長城賽弗的發(fā)動機(jī)參數(shù)如下。 其搭載的發(fā)動機(jī)有 491QE2.2L106 馬力的 L4 型號采用豐田 4Y 發(fā)動機(jī)技術(shù)。 這款發(fā)動機(jī)為多點(diǎn)電噴設(shè)計排量是 2.3 升功率能達(dá)到 75 千瓦。 它符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)最高速度能到 140 公里/小時。 賽弗還有一款 2 升自然吸氣發(fā)動機(jī)馬力為 106 匹最大扭矩是 190 牛米。 這臺發(fā)動機(jī)在 4600 轉(zhuǎn)/分時能輸出最大功率在 2400 到 2800 轉(zhuǎn)/分時能輸出最大扭矩。 發(fā)動機(jī)代號 491QE是四缸的每個汽缸有兩個氣門一個排氣門一個進(jìn)氣門。 總之長城賽弗的發(fā)動機(jī)在性能和可靠性方面表現(xiàn)不錯能滿足日常使用需求。

長城賽弗哪年生產(chǎn)的,長城賽弗是什么發(fā)動機(jī)長城賽弗裝配有 2.2 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號為 491QE，屬于四缸構(gòu)造，每缸均配置兩個氣門（一進(jìn)一出）。此款發(fā)動機(jī)技術(shù)較為老練，最大功率達(dá) 106 馬力，最大扭矩為 190 牛米。發(fā)動機(jī)在 4600 轉(zhuǎn)/分鐘時能夠迸發(fā)出最大功率，在 2400 - 2800 轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間能夠釋放出最大扭矩。與之適配的是一款 5 速手動變速箱。長城賽弗提供了兩驅(qū)和四驅(qū)的版本。其中，兩驅(qū)版屬于后輪驅(qū)動，四驅(qū)版則配備有分時四驅(qū)系統(tǒng)，具有高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)這三種模式。在低速四驅(qū)模式之下，車輪扭矩會得以增大，從而增強(qiáng)車輛的脫困性能。在懸掛系統(tǒng)層面，長城賽弗前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛則為四連桿螺旋彈簧懸掛。另外，車身設(shè)計成非承載式，車身殼體安裝于底盤框架之上，兩者能夠完全分離。以上就是太平洋汽車對于《長城賽弗哪年生產(chǎn)的,長城賽弗是什么發(fā)動機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

1、M10螺栓 釋義：直徑為10毫米的普通公制螺紋的螺絲。2、M10螺栓是公制尺寸啊，那他直徑就是10mm啊。和他相近的英制尺寸是3/8，直徑是535mm。3、mm。本田威武110放油螺栓直徑是24mm，在發(fā)動機(jī)左側(cè)底部朝向左面，是一個氣門蓋一樣的大螺塞，用24的套筒或梅花扳手拆裝，卸下后里面還有一個杯子狀的紗網(wǎng)和彈簧，這個紗網(wǎng)就是機(jī)油濾網(wǎng)。

GDIT發(fā)動機(jī)核心技術(shù)亮點(diǎn)是國內(nèi)首款應(yīng)用了CVVL技術(shù)，這也正是這款發(fā)動機(jī)如此優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。自主設(shè)計的CVVL技術(shù)，是長城汽車投入巨額的研發(fā)費(fèi)用，用五年時間研發(fā)成功，CVVL技術(shù)共申請專利39項，在自主品牌中率先應(yīng)用此技術(shù)。長城汽車suv的車型還是不錯的。近年來，隨著自主品牌在SUV領(lǐng)域的投入產(chǎn)品較多，以及合資車企緊湊型SUV產(chǎn)品價格下探等因素，長城汽車SUV產(chǎn)品競爭的壓力不斷加大。長城賽弗挺好的，很皮實，配件通用性很好，與皮卡甚至個別型號的金杯客車都有零件可以通用，發(fā)動機(jī)491QE是很成熟的技術(shù)，即便故障也很好維修。

1，長城賽弗改裝柴油五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)機(jī)腳需不需要改 必須改，柴油機(jī)機(jī)體更大2，我有一輛后兩軀的長城賽弗能改四驅(qū)車嗎 可以，但是成本高，還得換車架。二體車架的車架與四輪驅(qū)動的車架不同。3，長城賽弗改裝 轉(zhuǎn)30000轉(zhuǎn)300004，長城賽弗汽車手殺拉手改裝 只需拆下手剎的鎖定裝置。雖然我很聰明，但我真的很難說出來。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。 】同樣的問題。5，賽弗改賽影發(fā)動機(jī)需要動地腳什么的嘛 這車現(xiàn)在停產(chǎn)了。如果要買，看是不是帶變速桿的四驅(qū)。電子控制不好。主要是這車的配件現(xiàn)在不好買，油耗也有點(diǎn)高，不過總的來說長城Cypher各方面都還不錯。6，長城賽弗還能買嗎 看上一款05年改裝后的賽區(qū)弗想部下這個車還 此修改對提高可操作性幫助不大。首先M4的寬度已經(jīng)達(dá)到了這個級別的標(biāo)準(zhǔn)，二次安裝出現(xiàn)任何問題4S店概不負(fù)責(zé)！搜索：長城賽福改裝輪轂墊片哪款好？換成黑色，黑色更能彰顯男人的檔次。我和樓主的意思一樣，銀灰色也不錯！7，長城賽弗改裝輪轂墊片哪個好 可以改，但是你要找級別的改裝機(jī)，改裝成本不低，你不覺得汽油機(jī)沒意思嗎？你為什么不首先購買柴油版？汽油版的SUV油耗大，乏味。如果很浪費(fèi)燃料，可以換成gas。哈哈。事實上，換發(fā)動機(jī)的成本并不劃算，而且離合器和電氣系統(tǒng)配置不佳。讓我們看看別人怎么說。

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好。昌梁巖機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作耐御用。賽弗頓機(jī)渣梁油很好。機(jī)油性能優(yōu)異，主打的是清潔性能，具有強(qiáng)勁的清潔使發(fā)動機(jī)擁有持久的良好工作環(huán)境，在清潔能力方面比其他機(jī)油品牌都要好。

性價比高，油耗略大，空間可以，開起來總體沒什么問題，轉(zhuǎn)彎半徑略大，擋位變速箱冷車時不是太順，總體沒什么大毛病，4Y發(fā)動機(jī)耐用，維護(hù)保養(yǎng)成本（換機(jī)油三濾）200元/次。還有就是鋼板避震可承重，但顯得避震較硬，235寬胎開起來還是非常四平八穩(wěn)的。

從外形上看，新賽弗的SUV特征更明顯，在功能上則繼承了老賽弗的優(yōu)點(diǎn)，共進(jìn)行了60余項改進(jìn)。它的底盤采用SUV專用底盤，匹配華晨491QE多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)。 這款外觀獨(dú)特、功能齊全的賽影多功能車，與所有皮卡廠家不同是的，它沒有宣稱是“SUV”，而是秉承長城公司一貫踏踏實實的作風(fēng)，把自己定位為多功能商務(wù)車，實際上，賽影是一種即將取代城市皮卡的產(chǎn)品，被生意人稱為“進(jìn)城的皮卡”。建議樓主購買長城塞弗。

“喝二鍋頭、抽中南海、吃炸醬面、玩賽弗車”，這是一句流傳在北京，更確切的說應(yīng)是北京車迷圈子里流傳的一句俗語。長城賽弗SUV在北京的越野車迷圈子里頗有一番名氣，這款還是在2002年下半年推出的經(jīng)濟(jì)型SUV，算是一款國產(chǎn)中經(jīng)濟(jì)型SUV的代表之作，國內(nèi)如今依然不見消退的SUV熱潮，賽弗無疑是掀起者之一。憑借較高的性價比，賽弗獲得了眾多車友的追捧，良好的銷售業(yè)績也令其在車迷中的人氣得到了提升，很多的賽弗車友會、俱樂部應(yīng)運(yùn)而生，“賽弗奇跡”也由此而來。越野車迷購買SUV車，除了代步，更多還是看中了其良好的通過能力和越野性能，在他們眼里，SUV“玩”的功能要大于實用功能。說實話，如今國內(nèi)各種品牌的SUV還真是不少，進(jìn)口與國產(chǎn)、合資品牌與純正國貨、高檔車型與經(jīng)濟(jì)車型，還真有些讓人目不暇接。而對喜歡越野的玩車一族來說，可不是哪些SUV都能用來“玩”的，按車迷的話講，有的是不敢玩，有的是不能玩。在國內(nèi)20萬元以上的SUV就可以稱得上是高端車型，這些車的配置、越野性能自是沒得說，但不是一般人能承受的價格讓這些車“玩”不起來，花上幾十萬買來的車用來折騰，不心疼死才怪呢。還有低價位的經(jīng)濟(jì)型SUV，沒有采用SUV專用底盤，用了與普通轎車和皮卡一樣的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，牢固性、舒適性打了折扣，加上接近角、離去角都小，軸距長，通過性一般，不具備良好的越野性能，用于乘人載貨還可以，用這樣的車來越野，真有點(diǎn)勉為其難。許多越野車迷尋覓一下眾多的SUV后，將賽弗SUV視為了好玩、敢玩、能玩的車型。進(jìn)入2004年，更多的廠商來搶奪SUV市場這塊大蛋糕，眾多知名品牌涉足SUV領(lǐng)域，而原來的同類型SUV廠家也不甘示弱，降價促銷不斷，新品頻頻上市，在今年更加激烈的SUV市場競爭中，“賽弗奇跡”能否再繼續(xù)呢？04款賽弗應(yīng)運(yùn)而生。玩點(diǎn)一：夠酷、夠派長城賽弗給人第一印象就非常深刻，鮮艷奪目的色彩加上粗獷流暢的車身造型，款式是SUV中最為流行一體化廂式設(shè)計，外觀高大、威猛，線條簡潔、流暢、舒展，動感強(qiáng)勁。車頂上流線型行李架、尾翼與整車風(fēng)格渾然一體?？呻妱诱{(diào)節(jié)的寬大后視鏡、造型粗獷的腳踏板、具有“勢不可擋”霸氣的２３５越野輪胎以及越野車的標(biāo)志性裝備之一的背負(fù)式備胎再加上充滿肌肉質(zhì)感的車身線條將該車野性豪放的一面淋漓盡致地勾勒出來，令人怦然心動的同時又給駕駛者一種更加安全、可靠的感覺。04款賽弗外觀造型上最大變化還是在車頭部分，在保持了老款車型的夠酷、夠派特點(diǎn)同時，另據(jù)廠家資料說04款賽弗采用了新式兩孔中網(wǎng)水箱格柵時尚前衛(wèi)，這樣的變化使賽弗與寶馬X5的前臉更為神似，使整車個性張揚(yáng)，這次試駕的車型并不是如此。一體后保險杠，外型更亮麗，使整車渾厚穩(wěn)重。桶式連環(huán)前照燈，近光透鏡組合，光線柔和，增加會車安全系數(shù)，雙燈同亮，光照強(qiáng)勁。賽弗的魁梧身軀以及結(jié)實的線條，給了人一種安穩(wěn)、扎實的感覺，雋秀中透出猛威，陽剛之氣十足，許多越野玩家，喜歡將其身上進(jìn)行各種的改裝修飾，賽弗的可玩性得到了加強(qiáng)。玩點(diǎn)二：實用、舒適04款賽弗的更為顯著的變化還是在其內(nèi)車的改變，老款車具有的中控鎖、ＣＤ音響、可調(diào)角度方向盤、助力轉(zhuǎn)向、自動車窗、后廂門電動玻璃、電調(diào)節(jié)外后視鏡，真皮座椅等方便裝備得到了保留。而04款轎車化儀表臺是變化中最為突出的亮點(diǎn)，頗有耳目一新的感覺，一體化中控臺集組合CD音響、電控空調(diào)、集中開關(guān)面板于一體，美觀典雅；觸摸式全自動空調(diào)按鍵代替了老款車上的拔簧式控制鍵，操控靈活，控制準(zhǔn)確。新式組合儀表，采用了轎車的設(shè)計方案，簡潔大方，一目了然。03款賽弗客戶反應(yīng)最強(qiáng)烈的皮卡型式手剎（駐車制動），在04款上已得到完全改進(jìn)，地板式手剎替代了老式的拉把式手剎，這一改變相信會受到更多駕駛者的歡迎。新式座椅更突出了人性化設(shè)計，加裝了腰部調(diào)節(jié)器，座椅底部傾角能自由調(diào)節(jié)，可緩解疲勞，大大提高了駕乘的舒適度。后排車門的兒童安全鎖疑為賽弗作為家用車增加了砝碼?？梢哉f賽弗各項裝備具備了中高檔車型的實力，但手感還不夠舒適，在部分內(nèi)飾件的做工精細(xì)度上，賽弗還有不少需要改善的地方。04款賽弗還可選裝VCD、電動天窗、巡航定速、后側(cè)玻璃內(nèi)置天線、大輪眉等超豪華配置。其中，偉巴斯特的瑪瑙750型天窗，是一個有荷蘭皇家信用品質(zhì)保證的產(chǎn)品，不僅避免了風(fēng)噪聲，而且能使車內(nèi)的溫度迅速分布均勻，柔和舒適，防夾安全功能、自動關(guān)閉功能、定位記憶功能等人性化設(shè)計使得操縱更加便利。

賽弗是中國經(jīng)濟(jì)型SUV的鼻祖，長城確實是做皮卡起家的，從1996年就開始生產(chǎn)皮卡，到1998年，已經(jīng)成為皮卡行業(yè)的老大，不但國內(nèi)銷量好，而且出口數(shù)量也是全國第一。但是，皮卡市場畢竟比較小，隨著市場的飽和，長城汽車還要尋找更好的發(fā)展途徑，而且皮卡不能走入城市人的生活，占領(lǐng)城市市場是每一個汽車廠家都要走的一條路。軌道交通乘務(wù)專業(yè)介紹高端車診斷維修專業(yè)介紹新能源汽車技術(shù)專業(yè)介紹汽車美容貼膜專業(yè)介紹查看更多

長城賽富推出采用豐田4Y發(fā)動機(jī)技術(shù)生產(chǎn)的491QE-2.2L-106馬力L4發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)為491QE多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)，排量2.3升，功率75千瓦。其排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，時速可達(dá)140公里。更多細(xì)節(jié)如下：1 .賽弗的制動系統(tǒng)配有感應(yīng)比例閥，保證前后輪制動力的合理分配，四連桿螺旋彈簧后懸架提升了乘坐舒適性。2.賽弗同時配備235寬輪胎，高速行駛時抓地力強(qiáng)，具備通過各種復(fù)雜惡劣路面的能力。其中四驅(qū)賽弗越野性更強(qiáng)。

我的06的是235/70-16的。

北京市財政局、市環(huán)保局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于臨時調(diào)整我市老舊機(jī)動車報廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的通知》內(nèi)容為:從2014年9月15日起正式實施，通過9-10月份階段性加大報廢車輛補(bǔ)助額度，淘汰報廢更多老舊機(jī)動車，提早減排產(chǎn)生環(huán)境效益。據(jù)說最高補(bǔ)助可達(dá)21500元! 具體情況可咨詢:010-51656556

車輛價格大概在新車開票價格折舊50%左右。

你這是供油系統(tǒng)不供油，是保險絲斷了吧！檢查油泵保險絲！這可能是氧傳感器線路斷路后，把電腦供電保險絲燒斷了！

油門、離合如果配合的沒問題的話應(yīng)該是離合器分離不徹底或者離合片、壓盤故障。

賽弗是長城公司奠定SUV定型地位的第一款車型，使用的是皮卡底盤后輪驅(qū)動，10多年前上市之后銷量非?；鸨?，整車質(zhì)量還算不錯，沒有什么大的質(zhì)量問題只是小毛病多一些，目前這款車型已經(jīng)停產(chǎn)多年，市場上二手車都很難見到了。