1、掛擋難的原因主要有：車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。行進(jìn)中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。一檔和倒檔沒有同步器。2、機(jī)電單元輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，然后對信號進(jìn)行過濾處理和放大，再轉(zhuǎn)換成電信號驅(qū)動被控的電磁閥工作。如果出現(xiàn)故障則會導(dǎo)致變速箱無法正常運作，會在日常駕駛中造成不便。3、大眾旗下8T帕薩特轎車，搭載7速干式DSG雙離合變速箱。行駛過程中，變速箱換擋頓挫嚴(yán)重，踩油門有明顯的沖擊感，同時儀表盤EPC故障燈亮，熄火后重新打火不走車。

一般來說，針對變速箱故障采取的措施是：第一，刷新傳動軟件；如果刷新后仍不能解決問題，則需要更換車輛的電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成；此外，有時調(diào)整車輛離合器的軸向也能解決問題。一般來說，帕薩特1.8t雙離合變速箱的主要故障有：1。車輛在換擋時，可以聽到幾聲明顯的“咔噠”聲；2.而且車輛換擋時，車內(nèi)人員能感受到明顯的頓挫感，換擋時頓挫感和剎車感尤為明顯；3.車輛低速行駛時，發(fā)動機(jī)可能會突然升高，造成車輛自加速現(xiàn)象；4.換擋時，車輛會頻繁出現(xiàn)。它們只能在奇數(shù)檔之間切換，即1、3、5和7檔。如果他們切換到偶數(shù)檔，很可能檔位沒有反應(yīng)。

通常而言變速箱故障采取的措施是：首先是對變速器軟件進(jìn)行刷新，倘若刷新之后仍然不能解決問題，則需要對車輛的電子液壓控制單元、雙離合器總成或者是車輛的變速器總成進(jìn)行更換；除此之外，有時候?qū)囕v的離合器軸向進(jìn)行調(diào)整也可以解決問題。 通常而言，帕薩特1.8t的雙離合變速箱的主要故障就是：1、當(dāng)車輛在換擋的時候，可以聽到幾聲很明顯的“咔咔”的響聲；2、而且在車輛換擋的時候，車內(nèi)人員可以感受到很明顯的頓挫感換擋時頓挫感及制動感特別明顯；3、當(dāng)車輛以低速行駛的時候，發(fā)動機(jī)還可以出現(xiàn)突然升高從而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)自行加速的現(xiàn)象；4、在換檔位的時候， 車輛會頻繁的出現(xiàn)只能在奇數(shù)擋位即1、3、5、7擋之間切換，如果切換到偶數(shù)檔位，很可能出現(xiàn)檔位沒有反應(yīng)的現(xiàn)象。

據(jù)調(diào)查，部分帕薩特1.8t雙離合變速箱換擋時有明顯的異響或雜音。

變速箱內(nèi)部單向離合器或者制動帶有問題，需要拆解變速箱進(jìn)行維修。

檢查一下變速箱控制單元

我的是帕薩特b5手自一體的車子，經(jīng)常掛d時，會低速行駛不變檔，走到30碼就很難提速，而且響動很大，這是什么故障啊，求哪位大神告知一二先更換火花塞試試。