t的百公里油耗是9升左右，百公里耗油指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。升/百公里。根據(jù)汽車信息服務平臺資料顯示車友實測油耗大概是7升/百公里。斯柯達速派8T車型在加注95號汽油的情況下綜合油耗基本在七角錢左右一公里，和同平臺邁騰，帕薩特油耗差別不大。年斯柯達速派1，8t油耗14L每小時。根據(jù)查詢相關資料得知，14年斯柯達速派1，8t排量車imf油耗大，每小時油耗達14L，比起市場競爭品的油耗都大，這個弊端也讓市場銷售止步不前。

—5升。8T汽車的實際油耗需要根據(jù)汽車的車況，行駛的路況以及駕駛的技術最終決定汽車的實際油耗情況。使用的是95或97號汽油，每升大概也就7塊錢。t的百公里油耗是9升左右，百公里耗油指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。升/百公里。根據(jù)汽車信息服務平臺資料顯示車友實測油耗大概是7升/百公里。t的車百公里油耗行駛1公里的話大概要5毛錢，其實8t的車型不多，但也是有點耗油的，現(xiàn)在油價這么高，不少人都擔心自己車子耗油，這個時候可以考慮下新能源，不行的話就勻速開車，這樣挺省油的。斯柯達速派8T車型在加注95號汽油的情況下綜合油耗基本在七角錢左右一公里，和同平臺邁騰，帕薩特油耗差別不大。t相當于5l自吸的排量其百公里綜合油耗為8l。8t汽車的實際油耗需要根據(jù)汽車的車況行駛的路況以及駕駛的技術最終決定汽車的實際油耗情況。

油耗：7L，我認為比較省油，尤其是現(xiàn)在哈爾濱的冰雪路面。優(yōu)點：中型轎車外觀大氣，成熟穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華，空間大，動力足，配置豐富，各方面都比較滿意。性價比二十萬左右的價錢就能買個速派頂配置，又是德系車，安全，動力兼?zhèn)?。家用商務的不二選擇。所謂顏值即正義。要說一點喜歡的那就是新速派的油耗了，現(xiàn)在正在處于磨合期，上班的時候看過油耗差不多十個油多點，油耗還有有點不喜歡，有點高，希望過了磨合期能降到9個油以下那就完美了。斯柯達速派是否值得買？斯柯達速派的價格不算很貴，我覺得還是很值得買的，因為它的配置比較多，安全輔助功能也比較強大。其次就是外觀與油耗表現(xiàn)都很好，不算特別費油，所以日常出行也不會讓人有太重的心理負擔。大眾斯柯達速派還算可以啊，它的性能：外觀方面：速派的外觀造型很沉穩(wěn)，屬于中規(guī)中矩耐看型。前臉是采用瀑布式的中網(wǎng)設計，搭配著速派的LOGO，從遠處看去有一點寶馬的意思。

1、t的百公里油耗是9升左右，百公里耗油指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。2、升/百公里。根據(jù)汽車信息服務平臺資料顯示車友實測油耗大概是7升/百公里。3、斯柯達速派8T車型在加注95號汽油的情況下綜合油耗基本在七角錢左右一公里，和同平臺邁騰，帕薩特油耗差別不大。4、年斯柯達速派1，8t油耗14L每小時。根據(jù)查詢相關資料得知，14年斯柯達速派1，8t排量車imf油耗大，每小時油耗達14L，比起市場競爭品的油耗都大，這個弊端也讓市場銷售止步不前。5、t相當于5l自吸的排量其百公里綜合油耗為8l。8t汽車的實際油耗需要根據(jù)汽車的車況行駛的路況以及駕駛的技術最終決定汽車的實際油耗情況。

斯柯達19款速派油耗8-9個左右，配置：1、該車內(nèi)飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色， 中控顯示屏看起來尺寸更大；2、儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒；3、新速派配備了三輻運動型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調控制面板等；4、新增的10.25吋全數(shù)字液晶儀表分辨率達到1280*480，搭配平底多功能運動方向盤。儀表盤也會跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色的變化而呈現(xiàn)不同的視覺效果。

斯柯達速派1.8t車型加95號汽油的情況下，綜合油耗基本上是每公里7毛錢左右：1、每個人的駕駛習慣都不一樣，不好的駕駛習慣也會導致高油耗；2、行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為此時車輛從靜止到運動發(fā)動機都比較大；3、因為要克服地面的摩擦，所以噴油量也會增加，所以油耗也會很高。

儀表盤上可以看到斯柯達的極速油耗；斯柯達降低油耗的快捷方式；一、夏季檢查空調整系統(tǒng)檢查是必不可少的?？照{制故障也可能是油耗的重要原因。如果空調制降溫效果不好，很多人會通過提高風速，降低溫度來達到降溫效果。由于空調整會直接影響汽車夏季油耗，車主一定要及時保養(yǎng)檢查空調整。值得一提的是，除了空的故障，空的冷卻網(wǎng)(冷凝器)上的灰塵也會直接影響冷卻效果。車主應及時清洗冷凝器，確?？展ぷ鳡顟B(tài)良好。第二，頻繁緊急剎車是油耗高的主要原因。頻繁剎車是汽車油耗高的主要原因。來自儲存動能的油電混合動力車的數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級車低40%左右。這一面的數(shù)據(jù)也說明，市區(qū)綜合油耗高明顯與頻繁急剎車有關。在保證車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。比如前方300米有紅燈，車速只需要提到40 km/h，就可以靠慣性滑到路口。然而，許多車主在開車時仍繼續(xù)加速。接近紅綠燈時，車速已經(jīng)達到60 km/h，他們不得不猛踩剎車，加速時的油耗白白浪費了。

斯柯達1.8t車型加95號汽油的話，綜合油耗基本在每公里7分錢左右：1。每個人的駕駛習慣不一樣，不良的駕駛習慣也會導致油耗高；2.如果路況非常擁擠，也會導致油耗高，因為這個時候車輛從靜止到行駛，發(fā)動機比較大；3.因為要克服地面的摩擦力，噴油量也會增加，所以油耗會高。

斯柯達1.8t車型加95號汽油的話，綜合油耗基本在每公里7分錢左右：1。每個人的駕駛習慣不一樣，不良的駕駛習慣也會導致油耗高；2.如果路況非常擁擠，也會導致油耗高，因為這個時候車輛從靜止到行駛，發(fā)動機比較大；3.因為要克服地面的摩擦力，噴油量也會增加，所以油耗會高。

p斯柯達2019款特快專遞油耗70美分左右。配置：p1。新速派用2.0T低功率版本取代了之前的1.8T發(fā)動機，最大功率和扭矩從132kw和300Nm提升到137kw和320Nm。高端380TSI車型依然搭載2.0T高功率版，最大功率和扭矩分別為162kw。P2。雖然很多人抱怨雙離合變速箱的乘坐舒適性和可靠性，但它的核心競爭力在于高動力傳遞效率。相比CVT或者6AT變速箱，確實可以提供更多的駕駛激情。P3。就新速派而言，動力是消費者不需要擔心的地方，因為即使是330TSI也能在8.5s內(nèi)完成突破，賀勛汽車試駕的380TSI也能在8s內(nèi)完成0100km。

斯柯達19款速派油耗8-9個左右，配置：1、該車內(nèi)飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色，中控顯示屏看起來尺寸更大；2、儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒；3、新速派配備了三輻運動型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調控制面板等；4、新增的10.25吋全數(shù)字液晶儀表分辨率達到1280*480，搭配平底多功能運動方向盤。儀表盤也會跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色的變化而呈現(xiàn)不同的視覺效果。

斯柯達速派2019款油耗5.8L

非市區(qū)，手動2000轉換檔，油耗6.5~7,想爽一點3000轉換檔，油耗7~8，經(jīng)常3檔4檔3000，油耗8，不超9

市區(qū)10-12個油左右。高速7-8個。最省油模式時速70KM 5-6個

組合儀表盤

你這都不是問題正常現(xiàn)象油耗增加根據(jù)路況駕駛方式胎壓等等都會有變化誰告訴你磨合期之后油耗會降下來你覺得可能嗎？新車沒出磨合期一般人的心理駕駛方式都不會暴力駕駛還有新車胎壓高方向輕與油耗都有關系車只會油耗越來越高不可能越來越低第二大眾車都這樣跑起來沒開空調會有熱風進來我13款自動空調一般是把溫度設置20℃以下關閉空調就行了因為設置溫度空調就會自動打開

穩(wěn)定六個油

基本都是市區(qū)開，油耗偏高，

很滿意，上班買菜車，單趟3公里。一箱油（紅燈亮）冬天750公里，夏天850公里，十一跑了600公里高速，一箱油跑了1050公里。1.4T真實報告.

沒看清標題，剛看完另一個1.4的就順手回了條。抱歉抱歉。