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歌詩圖為什么停產

  • 本田歌詩圖為什么停產,本田歌詩圖還在生產嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 還可4
    排量和油耗高,價格高達40萬以上。而且造型太過奇特,頭部空間有點壓抑,內飾廉價,完全沒有40多的萬豪車的感覺。跟BBA沒法比。 Cosmo是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑車。外觀上,Cosmo在造型上與寶馬X6相似,介于四門轎車和五門旅行車之間。這是一款具有完整個性的跨界車。雖然格士途和雅閣的車頭有明顯的區(qū)別,但還是可以看出兩者之間的緊密聯(lián)系。最大的特點當然是后滑設計和飽滿的尾翼,可見這款車型超強的“尾”。腿”風格,以及保時捷后移跑車的風格。
  • 本田歌詩圖為什么停產

    • 2 回答
    • 2022-12-28
    • lasj
    排量和油耗高,定價高達40多萬。而且外形太過奇特,頭部空間則略顯壓抑,內飾廉價,毫無40多萬豪車的感覺,根本無法和BBA相比,一度陷入無人問津的尷尬局面,最終停產。歌詩圖是本田基于Accord平臺開發(fā)的休閑車,在外觀上,Cosmo的形狀類似于BMW X6,介于四門轎車和五門旅行車之間,這是一款具有完整個性的跨界車。盡管歌詩圖的正面和雅閣之間有明顯的區(qū)別,但仍然有可能看到兩者之間的緊密聯(lián)系,最大的特點當然是后滑設計和全尾翼,展現(xiàn)了該車型超強的“后腿”風格,以及保時捷后移跑車的風格。
  • 歌詩圖為什么停產?

    • 1 回答
    • 2022-11-30
    • 藍翔蘇濤
    歌詩圖之所以停產是因為銷量的問題,一直賣得不好,時間舊了就承擔不住損失了,賣的不好的原因是定價太高了:1、歌詩圖于2010年上市,搭載著3.5L自然吸氣發(fā)動機,并且是v型六缸發(fā)動機,由于排上過高,所以定價也非常的高,也可能是因為上市的時間太早了,40多萬的價格在當時的國內經濟情況來說,確實是有點太貴了;2、這款車的外形比較跨界,對當時這款車的定位也是非常的模糊,也許國內的人很少有人能接受歌詩圖這樣的設計;3、并且如此大的動力只有前驅動力,當時這個價格在很大程度上影響了這個車的銷量。因為這款車的動力以及發(fā)動機實在是沒辦法才將定位定得這么高。
  • 本田歌詩圖為什么停產

    • 2 回答
    • 2022-03-21
    • 愛車人
    每年都會有車型停產,2017年“本田大哥”歌詩圖停產讓眾多車迷可惜不已,如果咱們現(xiàn)在再去看它的外形,你會發(fā)現(xiàn)這不就是一輛寶馬X6、跨界SUV么?是的,誰讓它生不逢時,當時對跨界車的接受度還比較低。
  • 本田歌詩圖為什么停產

    • 2 回答
    • 2019-04-08
    • AAA-168
    每年都會有車型停產,2017年“本田大哥”歌詩圖停產讓眾多車迷可惜不已,如果咱們現(xiàn)在再去看它的外形,你會發(fā)現(xiàn)這不就是一輛寶馬X6、跨界SUV么?是的,誰讓它生不逢時,當時對跨界車的接受度還比較低。