十代思域機(jī)箱隔音棉脫落，可以用膠水或者玻璃粘回去。汽車底盤由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。汽車底盤隔音具有高附著、高耐磨、抗沖擊、防腐蝕、防腐、降噪的綜合功能。以下是汽車底盤隔音的具體作用：1。降低路面噪音：汽車底盤隔音主要是針對(duì)輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路面噪音，可以將輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路面噪音降到最低，對(duì)車主的行車安全有很大的作用。2.吸振阻熱：汽車底盤貼有防振膠條和隔音棉，任何振動(dòng)都會(huì)被有效吸振，熱量也會(huì)被有效阻隔。

思域底盤隔音棉脫落，需要更換。隔音棉可以降低行駛過(guò)程中傳遞到車內(nèi)的噪音，讓駕駛更加舒適。以下是展開的材料：1。隔音棉介紹：隔音棉的隔熱效果很好。粘貼在汽車引擎蓋后，能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳遞到引擎蓋上，從而保護(hù)引擎蓋表面的車漆，避免雨天引擎蓋起霧。2.作用：門隔音后，由于門內(nèi)空腔被有效填充，關(guān)門聲變小。經(jīng)過(guò)前后蓋、防火墻、底板的隔音后，發(fā)動(dòng)機(jī)震耳欲聾的氣門聲就被過(guò)濾掉了。低速行駛時(shí)，輪胎噪音和路面噪音大多被抑制，仍有提升空間。汽車的穩(wěn)定性大大增加，減震緩沖性能明顯提高。延長(zhǎng)了車體的使用壽命。

第十代思域1.0T車型底盤最小離地間隙為110mm，1.5T車型為105mm。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放時(shí)，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。太平洋汽車網(wǎng)()

如果思域底盤太低，可以調(diào)高。一般來(lái)說(shuō)，可以更換更大尺寸的輪胎，同時(shí)也可以更換加長(zhǎng)的減震彈簧來(lái)提高汽車底盤的高度。一般來(lái)說(shuō)，汽車底盤的高度在汽車設(shè)計(jì)時(shí)就是固定的。如果你覺(jué)得汽車底盤太低，可以通過(guò)改裝來(lái)提高汽車底盤的高度。如果是家用車，可以更換減震器的彈簧等配件，增加配件的高度來(lái)增加汽車底盤的高度。需要注意的是，更換減震器的彈簧是硬彈簧，可以避免汽車底盤低帶來(lái)的顛簸。但使用硬彈簧會(huì)降低汽車的減震效果，影響汽車的舒適性。底盤的高度可以通過(guò)直接更換汽車的輪胎來(lái)增加，更換大尺寸輪胎可以有效增加底盤的高度，但是這種方法可能會(huì)導(dǎo)致車身比例不協(xié)調(diào)。

如果沒(méi)有箱蓋，必要時(shí)可以自己安裝。一般樹脂、鋼材、鋁合金、金科合金塑鋼等材料，主要作用是防塵防潮。底盤護(hù)板是根據(jù)不同車型設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置。主要防止發(fā)動(dòng)機(jī)被泥土覆蓋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，也防止路面不平對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)一系列的設(shè)計(jì)，可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。機(jī)箱護(hù)板材質(zhì)有很多種，都起著同樣的作用。1.該樹脂生產(chǎn)簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格低。2.鋼制護(hù)板可以最大限度地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的重要部件。抗沖擊能力強(qiáng)，但是比較重。3.鋁合金的硬度比鋼護(hù)板低很多，損傷很難修復(fù)。合金極其復(fù)雜，很難判斷其特性。最大的特點(diǎn)就是重量輕。4.金科合金塑鋼是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型高分子材料。重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。

思域底盤離地間隙14.1 cm。思域是本田旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,658mm、1,800mm、1,416mm，軸距為2,700mm。思域采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5500轉(zhuǎn)，最大扭矩2000到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為177馬力，226牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。齒輪箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)。思域的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

杰德的最小離地間隙是110mm，思域的最小離地間隙是105mm，所以杰德的底盤更高。汽車的最小離地間隙是指汽車底盤的高度。最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)底盤與地面的最短距離。無(wú)論什么類型的汽車，都有一個(gè)最小的離地間隙。汽車的最小離地間隙將與汽車的通過(guò)性有關(guān)。離地間隙越大，通過(guò)性越好，最小離地間隙越小，通過(guò)性越差。值得一提的是，汽車的最小離地間隙也直接關(guān)系到汽車的穩(wěn)定性。最小離地間隙越高，車輛穩(wěn)定性越差，最小離地間隙越低，車輛穩(wěn)定性越好。原法規(guī)中規(guī)定了汽車最小離地間隙，汽車最小離地間隙不得小于160毫米，但隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，取消了這一規(guī)定。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，部分高端車型采用空氣懸架，底盤的高度可以根據(jù)汽車的行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本田思域底盤離地間隙高度為104mm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。以本田思域2021為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4517mm，寬1799mm，高1434mm，軸距2700mm，油箱容積47l。本田思域2021搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩220nm。匹配cvt無(wú)級(jí)變速器，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

思域底盤能改高，通常來(lái)講，可以更換更大尺寸的輪胎，同時(shí)更換加長(zhǎng)的減震彈簧就可以提升汽車底盤的高度。汽車的底盤高度在汽車設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)固定，如果感覺(jué)汽車的底盤太低，可以通過(guò)改裝提升汽車底盤的高度。如果是家用汽車，可以更換減震器的彈簧等配件，通過(guò)增加配件的高度來(lái)提升汽車底盤的高度，更換減震器彈簧是硬質(zhì)彈簧，這種類型的彈簧可以避免汽車底盤過(guò)低造成磕碰，但是使用硬質(zhì)彈簧會(huì)降低汽車的減震效果，影響汽車的舒適性。如果汽車行駛在一些比較特殊的地形，需要臨時(shí)增加汽車底盤的高度，更換汽車輪胎是一種比較方便的辦法，并且可以比較快速地將汽車的底盤高度還原，同時(shí)還可以提高汽車的舒適性。

思域作為緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，底盤的確不高，這個(gè)基本上在120毫米左右。那當(dāng)然了，這個(gè)高度跟大部分轎車是一樣的，可以適應(yīng)大部分路況。

300塊錢左右！

更換壞的配件 使用原廠配件

這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的一個(gè)蓋子，如果行駛沒(méi)有異響沒(méi)有影響的行駛到附近維修廠檢查處理一下就好了

您好 這個(gè)主要就是起到隔熱的作用，是沒(méi)有什么影響的可以放心

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這倆款車話，最小離地間隙差距不大，基本上都是140mm左右的呀，底盤都是設(shè)計(jì)的很低！穩(wěn)定性能很好，通過(guò)性一般！

今天去看了13.99萬(wàn)，優(yōu)惠3千，還沒(méi)打價(jià)。導(dǎo)購(gòu)還真牛逼，愛(ài)答不理的。而且扶手箱，門板都是絨布，檔次很低，容易臟。我都不想買了...難以抉擇。杰德目前優(yōu)惠還可以

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

你遇到的排氣管滴水或者是冒白色的煙霧，的這個(gè)情況不要緊是正常的情況。因?yàn)楝F(xiàn)在車子的排氣管道里面都是會(huì)有因?yàn)槠腿紵a(chǎn)生的水汽，如果是長(zhǎng)期積攢在排氣管道里面的話，很容易導(dǎo)致車子排氣管道的腐蝕也就是爛掉，也有可能會(huì)生銹，畢竟就是鋼鐵材質(zhì)的，水汽的腐蝕性很強(qiáng)的。所以一般都是在排氣管道的尾部設(shè)計(jì)一個(gè)小孔，專門可以在停車或者是低速行駛的時(shí)候進(jìn)行排水的處理，有時(shí)候停車的時(shí)候會(huì)伴隨有滴滴答答的聲音也不必?fù)?dān)心，有利于排氣管道內(nèi)部的清潔和干燥。