大眾速騰變速箱方面，1.6L車型提供5速手動變速箱和6速自動變速箱。180TSI和280TSI車型匹配7速干式雙離合變速箱；2.0TSIGLI匹配6速濕式雙離合變速箱。速騰手自一體變速箱采用的是艾欣日系的6速變速箱，而powershift，干式是德國LUK提供的核心部件，濕式是博格華納提供的核心部件。至于生產，國產車型全部在國內生產組裝，變速器工廠在大連。目前雙離合的穩(wěn)定性不如其他自動變速箱，但這并不能掩蓋它的諸多優(yōu)勢。一方面生產成本低，重量輕，占用空空間小，另一方面?zhèn)鲃有矢?，比手動擋省油，不間斷換擋保證了動力和操控性。從目前的投訴情況來看，DSG的投訴量在逐年下降，質量相對穩(wěn)定。自DSG召回事件以來，投訴大幅下降。雙離合器的問題基本解決了。目前干式雙離合投訴不多，基本和普通變速箱一樣。而且雙離合技術代表了未來的發(fā)展，不僅僅是通用和大眾，很多自主品牌也是如此。目前還是值得考慮的。

速騰變速箱是一款7速手自一體DSG雙離合自動變速箱。與手動變速箱相比，自動變速箱是一種可以根據車速和發(fā)動機轉速自動換擋的換擋裝置。主要包括液壓自動變速箱、機械無級自動變速箱、電子機械自動變速箱和雙離合自動變速箱。外觀方面，速騰整體造型偏向捷達風格，大燈與網狀格柵完美融合，前臉看起來更有沖擊力；車身線條清晰，增加了整體的穩(wěn)定感。

DQ2007速雙離合，沒事現在已經升級到第三代了？像？

老司機了，一直手動擋，第一部車鈴木奧拓，感覺這個車的掛檔手感和奧拓差不多，開了單位的同事新買的寶駿730那檔位真心舒服順滑，都不敢相信，傳說大眾的手動變速箱掛檔手感天下第一，真心沒有覺得，不如日本愛信的變速箱手感好。失落感很大。

17款手舒檔位依然不好掛我都懷疑我的變速箱壞了