這款汽車的輪轂中心孔距是150mm，汽車采用的是5顆螺栓還是4顆螺栓導(dǎo)致汽車的輪轂中心孔距都不一樣，所以在查看汽車的輪轂中心孔距的時候需要根據(jù)汽車的螺栓進(jìn)行參考。邁騰輪轂的中心孔節(jié)距為5X112 輪轂孔節(jié)距的專業(yè)名稱為節(jié)圓直徑，是指輪轂中心固定螺栓之間的直徑。X112。大眾邁騰b6輪轂的中心孔節(jié)距為5X112。輪轂孔節(jié)距的專業(yè)名稱為節(jié)圓直徑，是指輪轂中心固。定螺栓之間的直徑。

機(jī)動車輪轂由鋁合金制成，機(jī)動車輪轂是一個重要的零件，它將輪胎與車身有效地連接起來。輪轂分為鋁合金輪轂和鐵輪轂。車輛輪轂是允許改裝的，正常的改裝范圍是改變輪轂的樣式和顏色。機(jī)動車的輪轂在正常使用過程中需要定期維護(hù)。輪轂在高溫路段行駛時，應(yīng)等待自然冷卻后再清洗。不允許直接用冷水清洗。直接用冷水高溫清洗會使輪轂失去光澤，同時影響輪轂的美觀。

輪轂有16寸、17寸、18寸，根據(jù)機(jī)動車配置選擇。最低配車型為16寸輪轂，最高配車型為18寸輪轂，其他中檔車型為17寸輪轂，所有車型使用的備胎都不是全尺寸。一汽大眾邁騰是一款中型三廂車型。目前，2020款在售。車輛采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。目前機(jī)動車只有兩驅(qū)版，機(jī)動車的車身結(jié)構(gòu)是4門5座車型。

用17套筒拆卸邁騰輪轂螺釘，孔距為5*112mm。就是輪軸安裝在輪轂中心的部分，也就是常說的“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力很強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

關(guān)于樓主關(guān)注的“邁騰輪轂是鋁合金的嗎”以下是我個人的見解： 車輛的輪轂是鋁合金材質(zhì)，機(jī)動車輛的輪轂是重要的零部件，起到了輪胎和車身的有效連接，輪轂是分為鋁合金輪轂和鐵質(zhì)輪轂。車輛輪轂是允許改裝的，正常改裝范圍是改變輪轂的樣式以及輪轂的顏色。機(jī)動車輛的輪轂在正常使用的過程中是需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)輪轂行駛在溫度較高的路段時，應(yīng)該等待自然涼卻后再進(jìn)行清潔，不可以直接使用冷水來進(jìn)行清洗，高溫時使用冷水直接清洗會導(dǎo)致輪轂上失去光澤度，同時影響到輪轂的美觀性。

機(jī)動車輪轂由鋁合金制成，機(jī)動車輪轂是一個重要的零件，它將輪胎與車身有效地連接起來。輪轂分為鋁合金輪轂和鐵輪轂。車輛輪轂是允許改裝的，正常的改裝范圍是改變輪轂的樣式和顏色。機(jī)動車的輪轂在正常使用過程中需要定期維護(hù)。輪轂在高溫路段行駛時，應(yīng)等待自然冷卻后再清洗。不允許直接用冷水清洗。直接用冷水高溫清洗會使輪轂失去光澤，同時影響輪轂的美觀。

1.這款車輪轂中心孔的距離是150mm。一輛車用5個螺栓還是4個螺栓，會導(dǎo)致離輪轂中心孔的距離不同。因此，在檢查汽車輪轂中心孔的距離時，需要參考汽車螺栓。2.邁騰是大眾集團(tuán)的重量級中高檔車模。它的動力和操控性能在世界上得到高度認(rèn)可，是最受歡迎的車型之一。最新的邁騰提供了1.4TSI發(fā)動機(jī)、1.8TSI發(fā)動機(jī)和2.0tsi發(fā)動機(jī)三款車型供消費(fèi)者選擇。最大輸出功率分別為179馬力和220馬力，保證了汽車的動力輸出，使新車擁有更強(qiáng)的動力輸出性能。輪轂數(shù)據(jù)取決于汽車輪胎的尺寸。

1.這款車輪轂中心孔的距離是150mm。一輛車用5個螺栓還是4個螺栓，會導(dǎo)致離輪轂中心孔的距離不同。因此，在檢查汽車輪轂中心孔的距離時，需要參考汽車螺栓。2.邁騰是大眾集團(tuán)的重量級中高檔車模。它的動力和操控性能在世界上得到高度認(rèn)可，是最受歡迎的車型之一。最新的邁騰提供了1.4TSI發(fā)動機(jī)、1.8TSI發(fā)動機(jī)和2.0tsi發(fā)動機(jī)三款車型供消費(fèi)者選擇。最大輸出功率分別為179馬力和220馬力，保證了汽車的動力輸出，使新車擁有更強(qiáng)的動力輸出性能。輪轂數(shù)據(jù)取決于汽車輪胎的尺寸。

如果大眾邁騰重新裝輪轂，費(fèi)用一般在400元左右。輪轂修改后，需要在10天內(nèi)到車管所備案：1。輪轂是一個桶形金屬零件，輪胎的內(nèi)輪廓支撐輪胎，中心安裝在軸上。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。2.輪轂也叫輪輞。根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和要求，輪轂表面處理工藝會采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。3.普通車輛的輪轂不太在意外觀，散熱好是基本要求。工藝基本采用烤漆處理，即先噴涂后電烤。成本相對經(jīng)濟(jì)，而且顏色漂亮，持久。即使車輛報廢，輪轂顏色不變；4.很多大眾輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛(wèi)、動感的彩色輪轂也采用了烤漆技術(shù)。這種輪轂價格適中，規(guī)格齊全。

邁騰輪轂尺寸為215u002F55R16。以下是邁騰的介紹：1。邁騰的含義：大眾邁騰源于FutureB6，與帕薩特B6有著密切的關(guān)系，也是一汽大眾自成立以來將生產(chǎn)銷售的首款B級轎車。按照一汽大眾的解釋，“麥”的意思是自信、果斷、有活力；“騰”意為翱翔、超越、激情。2.最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)：邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機(jī)是德國大眾最新一代發(fā)動機(jī)。它體現(xiàn)了目前世界上最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)水平，引領(lǐng)了汽油機(jī)的發(fā)展趨勢。

邁騰輪轂螺絲拆卸17槽，孔距5*112mm。輪轂是輪軸安裝在車輪中心的地方，也稱為“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：33601。鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)；2.鋼制輪轂較重(同樣的輪轂鋼比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時變形小，慣性阻力低，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的三倍，散熱性好，能對車輛制動系統(tǒng)、輪胎、制動系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。

邁騰輪轂的修理方法如下：1。輪轂大部分經(jīng)過無塵噴砂處理后，再用更細(xì)膩的水砂紙將細(xì)節(jié)打磨一遍；2.輪轂打磨平整后，用合金膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕。這一步很好理解，和汽車鈑金油漆中用膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕是一樣的。輪轂上用的是合金膩?zhàn)樱绕団k金上用的普通膩?zhàn)痈哺?xì)膩；3.用角磨機(jī)打磨多余的不平整部分。表面處理完了，就該刷漆了；4.如果表面有金屬拉絲工藝的輪轂，常規(guī)打磨是不行的。需要使用輪轂拉絲機(jī)進(jìn)行精密加工，直到所有劃痕消失；5.底漆干透后，需要噴清漆(面漆、清漆、清漆)進(jìn)行保護(hù)。最后烤箱高溫烘干20分鐘；6.輪轂的修復(fù)過程基本完成。為了讓輪轂煥然一新，美觀大方，啟動拋光機(jī)用粗細(xì)磨料對輪轂進(jìn)行最后的拋光。

邁騰沒有14款，只有13款和5款。不同的是輪轂從10根輻條變成了5根輻條。就是輪軸安裝在輪轂中心的部分，也就是常說的“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

大眾邁騰車輪可直接更換車輪或用牙膏清洗氧化，氧化面積可放大拉絲。就是輪軸安裝在輪轂中心的部分，也就是常說的“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

邁騰輪轂尺寸為16寸。輪轂是一個桶形金屬零件，其內(nèi)部輪廓支撐輪胎，其中心安裝在軸上。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。關(guān)于中樞的信息如下：1 .輪轂的大小其實(shí)就是輪轂的直徑。一般在轎車中，輪轂尺寸較大，輪胎扁平率較高，視覺上可以有很好的張緊效果，車輛操控的穩(wěn)定性也會增加。2.輪轂寬度也就是俗稱的J值。輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。對于相同尺寸的輪胎，J值不同，所選輪胎的扁平率和寬度也不同。

邁騰輪轂尺寸為215u002F55R16。以下是輪轂的相關(guān)介紹：1。輪胎本身是軟的，輪胎的內(nèi)輪廓支撐著輪胎的桶形，中央輪轂是安裝在軸上的部件，稱為輪轂。直徑相同但寬度不同數(shù)據(jù)不同的車輪適用于不同的輪胎。2.輪轂單元設(shè)計有內(nèi)凸緣和外凸緣。內(nèi)法蘭通過螺栓固定在傳動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。輪轂軸承或輪轂單元磨損或損壞會造成車輛在道路上的高成本故障，甚至對安全造成危害。

邁騰輪轂尺寸為215u002F55R16。邁騰更多信息如下：1。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機(jī)是德國大眾最新一代發(fā)動機(jī)，體現(xiàn)了世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)水平，引領(lǐng)汽油機(jī)發(fā)展趨勢。2.邁騰全新的1.8TSI發(fā)動機(jī)結(jié)合了渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴技術(shù)。可提供更大的功率和更好的扭矩特性，在5,000 rpm u002F min至6,200 rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)獲得118 kW的最大額定輸出功率。相比傳統(tǒng)的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其強(qiáng)勁的動力性能優(yōu)勢更加突出。

邁騰輪轂尺寸為16寸。輪轂是輪軸安裝在車輪中心的部分，通常稱為“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。2.鋼制輪轂比較重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹。3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗。4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

建議235/45R18寸的，只需要換輪胎和輪轂就可以了，其他的不需要改動的。

輪胎上有寫，如195/65/16。16就是胎鈴直徑