汽車抖動厲害的原因具體如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導(dǎo)致汽車啟動抖動嚴重。2、發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動厲害。3、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導(dǎo)致缺缸；油壓或缸壓低，導(dǎo)致動力不足等使汽車啟動時抖動厲害。4、機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發(fā)動機冷啟動保護不到位使汽車啟動時抖動厲害。怠速抖動的具體解決方法：1、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點火系統(tǒng)工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。出現(xiàn)問題檢查點火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，也會引發(fā)怠速時車身抖動的問題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發(fā)動機的研發(fā)參數(shù)上沒有特定的經(jīng)驗，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動機的所有廠家都在短期內(nèi)是無法解決這種抖動問題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。

現(xiàn)在這款車，穩(wěn)定了的怠速應(yīng)該在八百，就是這個轉(zhuǎn)速！

汽車抖動厲害的原因具體如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導(dǎo)致汽車啟動抖動嚴重。2、發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動厲害。3、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導(dǎo)致缺缸；油壓或缸壓低，導(dǎo)致動力不足等使汽車啟動時抖動厲害。4、機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發(fā)動機冷啟動保護不到位使汽車啟動時抖動厲害。怠速抖動的具體解決方法：1、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點火系統(tǒng)工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。出現(xiàn)問題檢查點火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，也會引發(fā)怠速時車身抖動的問題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發(fā)動機的研發(fā)參數(shù)上沒有特定的經(jīng)驗，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動機的所有廠家都在短期內(nèi)是無法解決這種抖動問題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。

正常。邁騰的表顯怠速油耗在0.6升左右，開空調(diào)會達到0.9升每小時。還是空調(diào)問題，和油耗有關(guān)，大家一打空調(diào)發(fā)現(xiàn)了吧，怠速立刻升高，一般怠速油耗在0.7-0.9之間，而打了空調(diào)之后，油耗至少在1.3甚至以上。不過建議不要這么做，因為長時間的怠速很容易會給車輛帶來積炭，導(dǎo)致在后期的使用過程中故障率頻發(fā)，而且油耗還高。

汽車抖動厲害的原因具體如下：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導(dǎo)致汽車啟動抖動嚴重。2、發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動厲害。3、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導(dǎo)致缺缸；油壓或缸壓低，導(dǎo)致動力不足等使汽車啟動時抖動厲害。4、機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發(fā)動機冷啟動保護不到位使汽車啟動時抖動厲害。怠速抖動的具體解決方法：1、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳。2、點火系統(tǒng)工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。出現(xiàn)問題檢查點火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過多。3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，也會引發(fā)怠速時車身抖動的問題。4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發(fā)動機的研發(fā)參數(shù)上沒有特定的經(jīng)驗，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動機的所有廠家都在短期內(nèi)是無法解決這種抖動問題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。

這種情況可能受到發(fā)動機襯塊損壞的影響。出現(xiàn)這種情況后，需要檢查腳墊是否老化損壞。邁騰是大眾旗下的中型車。這款車的長寬高分別為4855mm(毫米)、1832mm(毫米)、1471mm(毫米)，軸距為2871mm(毫米)。邁騰采用三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本。1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750至3,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為137kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩為320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為162kw，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩為350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm。與這三款發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。邁騰前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

汽車怠速時發(fā)出的異響可能是發(fā)動機故障的影響，原因很多，需要逐一排除。發(fā)動機怠速時，最常見的問題是晃動和振動。怠速振動可能是由發(fā)動機節(jié)氣門不干凈或積碳過多引起的。如果這些因素影響了發(fā)動機異響，除了倡導(dǎo)車主檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況外，還可能受到發(fā)動機工作溫度過高的影響。如果發(fā)動機的點火角太快，發(fā)動機內(nèi)部的燃料沒有完全燃燒，發(fā)動機內(nèi)部就會產(chǎn)生足夠的壓力。在這種狀態(tài)下，不僅會影響發(fā)動機的異響，還會在工作時產(chǎn)生顫抖和振動。長時間啟動發(fā)動機會積碳。如果長時間不清除這些積碳，會影響發(fā)動機壓縮比的提高。碳長期附著在發(fā)動機內(nèi)部零件上，在一定程度上影響了汽車的動力，同時也影響了油耗的增加和汽車的舒適性。發(fā)動機在相對較高的溫度下運行，這也可能影響內(nèi)部部件的磨損和老化。

怠速時的大眾邁騰有輕微抖動是正?，F(xiàn)象，畢竟在工作時發(fā)動機運行會產(chǎn)生抖動，但如果幅度過大、劇烈的抖動就要檢查車輛是否已經(jīng)出現(xiàn)故障了。車身抖動怠速是很多車主常遇到的狀況。如果在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多如果車身發(fā)現(xiàn)抖動明顯造成汽車抖動。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部有過多積碳時，積碳會大量吸收冷啟動噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致冷啟動過稀的混合氣，使得困難啟動，只有在這種情況下等到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，吸附在積碳上的汽油著車后又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣也會變濃，發(fā)動機時稀時濃的可燃混合氣，造成怠速抖動冷啟動后。越低的氣溫，所需要冷啟動的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的正常運作。

這可能是由于發(fā)動機襯墊損壞造成的。出現(xiàn)這種情況后，檢查腳墊是否老化或損壞。大眾邁騰怠速時有輕微抖動是正常的。畢竟工作時運轉(zhuǎn)發(fā)動機會抖動。但如果幅度過大，晃動嚴重，就要檢查車輛是否發(fā)生故障。車身抖動、怠速是很多車主經(jīng)常遇到的情況。 如果在不關(guān)閉發(fā)動機的情況下啟動車輛或停車，最常見的原因是節(jié)氣門太臟或噴油器積碳太多。如果發(fā)現(xiàn)車身晃動，顯然會引起車輛晃動。 當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，積碳會在冷啟動時大量吸收噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。只有在這種情況下，積碳吸附的汽油飽和時才會容易進入車內(nèi)，而吸附在積碳上的汽油進入車內(nèi)后會被發(fā)動機的真空吸力吸入缸內(nèi)燃燒，也會使混合氣變濃，發(fā)動機內(nèi)時稀時稠的可燃混合氣會造成冷啟動后怠速抖動。溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的正常運行。

邁騰怠速抖動的原因可能是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時機油沒有及時跟上，使發(fā)動機得不到較好的機械運轉(zhuǎn)條件，或者是噴油器霧化不到位，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)，發(fā)動機缺缸。發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。 怠速抖動是常見現(xiàn)象，輕微的怠速抖動也是正常的。如果在不關(guān)閉發(fā)動機的情況下啟動車輛或停車，會發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，一般是發(fā)動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是油門太臟或噴油器積碳過多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起動困難。 在這種情況下，只有積碳吸收的汽油達到飽和，才容易進入車內(nèi)。進車后，吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣越來越稀，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。所以要及時清理汽車各部位的積碳。

汽車怠速時的異響可能是由發(fā)動機故障引起的。發(fā)動機故障的原因很多，需要逐一檢查。發(fā)動機怠速最常見的問題是抖動。怠速抖動可能是由于節(jié)氣門不干凈或積碳過多造成的。如果這些因素導(dǎo)致發(fā)動機異響，建議車主檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況。另外，也可能是發(fā)動機工作溫度高造成的。如果發(fā)動機的點火角過早，發(fā)動機內(nèi)部的燃料就不能完全燃燒，發(fā)動機內(nèi)部的壓力就會很高。在這種狀態(tài)下，不僅會引起發(fā)動機的異響，還會引起工作過程中的抖動。如果發(fā)動機長時間工作，會產(chǎn)生積碳。如果長時間不清理這些積碳，發(fā)動機的壓縮比會增加，積碳會長期附著在發(fā)動機內(nèi)部零件上，在一定程度上影響汽車的動力性能，同時會增加汽車的油耗，影響汽車的舒適性。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生比較高的溫度，高溫也會造成內(nèi)部零件的磨損或老化。

邁騰發(fā)動機異響原因3360冷啟動時異響3360冷啟動時，機油泵油壓沒有完全建立，導(dǎo)致各部分潤滑失效；碳罐電磁閥發(fā)出異常噪音。以上兩個原因都是正常的發(fā)動機咔嗒聲。機器腳膠老化或松動。更換新機腳膠；混合氣過濃：主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)。清潔積碳和過濾器。異?？ㄠ?3601。機器的基本橡膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的振動和緩沖，固定發(fā)動機。這些機器的膠質(zhì)一旦老化或松動，發(fā)動機就會震動，嚴重時會發(fā)出“咔嗒”聲。在這種情況下，你只需要更換一個新的機器腳膠。2.混合物太稠了。發(fā)動機混合氣過濃時，現(xiàn)象是：起步后加速困難，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；排氣管冒黑煙，發(fā)動機嘎吱作響，有時還會爆震；發(fā)動機功率降低，油耗增加。這主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)，通常不需要大修。3.“敲缸”異響由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“咔噠”聲，這種聲音通常在怠速或低速時很明顯。

以下是邁騰怠速時偶爾發(fā)抖的具體原因：進氣管3360漏氣。當(dāng)空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣不應(yīng)進入進氣歧管時，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門積碳過多：和風(fēng)道截面積變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進氣量，也造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。進氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障：發(fā)動機的進氣系統(tǒng)有很多執(zhí)行器，如節(jié)氣門電機、怠速步進電機、空速比電磁閥、空氣質(zhì)量流量計、進氣壓力傳感器等。會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng)故障3360噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管等。被屏蔽了。會導(dǎo)致噴油不正確，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。點火系統(tǒng)故障：3360點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等。導(dǎo)致點火火花能量降低或起火，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

邁騰發(fā)動機異響原因3360冷啟動時異響3360冷啟動時，機油泵油壓沒有完全建立，導(dǎo)致各部分潤滑失效；碳罐電磁閥發(fā)出異常噪音。以上兩個原因都是正常的發(fā)動機咔嗒聲。機器腳膠老化或松動。更換新機腳膠；混合氣過濃：主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)。清潔積碳和過濾器。異?？ㄠ?3601。機器的基本橡膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的振動和緩沖，固定發(fā)動機。這些機器的膠質(zhì)一旦老化或松動，發(fā)動機就會震動，嚴重時會發(fā)出“咔嗒”聲。在這種情況下，你只需要更換一個新的機器腳膠。2.混合物太稠了。發(fā)動機混合氣過濃時，現(xiàn)象是：起步后加速困難，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；排氣管冒黑煙，發(fā)動機嘎吱作響，有時還會爆震；發(fā)動機功率降低，油耗增加。這主要與積碳和濾清器堵塞有關(guān)，通常不需要大修。3.“敲缸”異響由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超出正常范圍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞裙與氣缸壁碰撞，產(chǎn)生“咔噠”聲，這種聲音通常在怠速或低速時很明顯。

邁騰空調(diào)怠速抖動的原因：1。開空調(diào)會增加發(fā)動機的負荷。開空調(diào)后會有信號輸入電腦，怠速高，增加驅(qū)動空調(diào)的功率；2.如果未開啟時有抖動，開啟時的抖動說明發(fā)動機沒有收到信號，沒有增加噴油量，需要檢查信號線和電腦模塊；3.先洗油門再配。怠速開空調(diào)會比較穩(wěn)定。完全不抖是不可能的。

以下是邁騰怠速時偶爾發(fā)抖的具體原因：1。進氣歧管漏氣：當(dāng)本不該進入進氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。2.節(jié)氣門積碳過多：節(jié)氣門及周圍進氣口積碳過多，氣道截面積發(fā)生變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進氣口，還會造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。3.進氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障：發(fā)動機進氣系統(tǒng)的執(zhí)行器有很多，如節(jié)氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等。損壞，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。4.燃油系統(tǒng)故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、燃油回油管堵塞等故障都會導(dǎo)致燃油噴射不正確，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)。5.點火系統(tǒng)故障：點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等。導(dǎo)致點火火花能量降低或起火，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

邁騰怠速抖動可能是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時機油沒有及時跟上，使發(fā)動機沒有得到良好的機械狀態(tài)，也可能是噴油器霧化不良，怠速調(diào)整不當(dāng)造成的。怠速抖動是常見現(xiàn)象，輕微的怠速抖動是正常的。如果在不關(guān)閉發(fā)動機的情況下啟動或停止車輛，發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，一般是發(fā)動機積碳嚴重造成的。車輛抖動最常見的原因是節(jié)氣門不干凈或噴油器積碳過多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。在這種情況下，只有吸附了積碳的汽油達到飽和，才容易發(fā)動汽車。汽車啟動后，吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動。

下面是邁騰怠速抖動的具體解決方案：1。發(fā)動機積碳嚴重。怠速抖動最常見的原因是節(jié)氣門或噴油器積碳過多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷啟動時噴油器噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，起動困難。這種情況，只有積碳吸收的汽油達到飽和，才容易上車。吸附在車尾積碳上的汽油會被發(fā)動機吸入氣缸燃燒，混合氣變濃。當(dāng)混合氣稀稠時，會造成冷啟動后怠速抖動。溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動。解決方法是清除節(jié)氣門和噴油器上的積碳。2.點火系統(tǒng)不好，火花塞點火條件不好也會造成發(fā)動機怠速抖動。解決方法是檢查點火系統(tǒng)是否有故障，火花塞是否積碳過多。如果有，應(yīng)及時更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)定。如果發(fā)動機積碳清理過，油門清理過，或者火花塞更換過，怠速時車身抖動的問題依然存在。建議到4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，也會造成怠速抖動的問題。解決方法是檢查上述部件，必要時更換。

邁騰怠速抖動的原因可能是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時機油沒有及時跟上，使發(fā)動機沒有得到更好的機械運轉(zhuǎn)狀態(tài)，或者是噴油器霧化不良，怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動機抖動。以下是關(guān)于汽車怠速的延伸信息：汽車怠速抖動是常見現(xiàn)象，輕微的怠速抖動也是正常的。如果汽車在不關(guān)閉發(fā)動機的情況下啟動或停止時車身抖動明顯，一般是發(fā)動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。

發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。