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歐尚COS1° 唐宋MAX 哪個(gè)空間大?。?/a>

1 回答
2019-05-15
1927-陳小叁

近期，歐尚品牌下又一款新車曝光，這也是cos系列第二款車型。這一次，長(zhǎng)安歐尚的目標(biāo)回到了自己的“老本行”MPV領(lǐng)域。新車名為cosmos，定位為中高端MPV車型，外觀上看新車采用了和cos1°類似的“滿天星”中網(wǎng)，但并沒有延續(xù)cos1°的六邊形大嘴造型，新的大嘴尺寸更大，看起來更具視覺沖擊力。cosmos的尺寸為4840mm*1860mm*1865mm，軸距為2820mm，比起近期熱銷的比亞迪宋max及本田奧德賽等車型大了不止一星半點(diǎn)。從開門的方式來看，新車后門為側(cè)滑門，而不是像五菱宏光、寶駿、比亞迪宋max等國產(chǎn)車型那樣的拉開門，由此可見cosmos更貼近一款“根正苗紅”的MPV。新車采用了223的七座布局，另外還采用了懸浮式車頂、后排隱私玻璃、全景天窗等配置，檔次感相比之前的MPV車型大大提升。動(dòng)力方面，cosmos搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115千瓦，最大馬力為156Ps，峰值扭矩為225N·m。目前官方還沒有曝光關(guān)于這款新車的內(nèi)飾等其他信息，但根據(jù)之前cos1°的定位來看，cosmos肯定也會(huì)走上精品路線。售價(jià)方面的話新車預(yù)計(jì)起售價(jià)在10萬左右，應(yīng)該會(huì)略高于比亞迪宋max并略低于別克GL6。

明天提唐不知道需要注意哪些方面？

1 回答
2019-05-15
LHZLHZ

都買過一次車了這個(gè)就不用太擔(dān)心了吧，有經(jīng)驗(yàn)了就別怕了，注意車輛外觀，注意下車輛的配置以及隨車的文件等。

各位前輩，我四樓飛線可以解決新唐充電問題嗎？

3 回答
2019-05-15
我愛您祖國

找個(gè)空調(diào)插座吧，畢竟有那么大的功率，注意接線的大小，飛線的話最好注意裝個(gè)漏電保護(hù)器的，其他的沒啥問題的。

汽車首保，顧名思義，就是購買了新的汽車后，第一次對(duì)汽車的保養(yǎng)。但是保養(yǎng)車有很多要注意的地方，否則可能會(huì)多花冤枉錢。特別是以前從來沒有給車做過保養(yǎng)的新手司機(jī)，很容易多做一些不必要的項(xiàng)目。所以新手要注意！汽車首保需要注意的6點(diǎn)，千萬別被坑了。1 不按規(guī)范的保養(yǎng)時(shí)間提車時(shí)4S店工作人員會(huì)告訴一個(gè)首保的時(shí)間和公里數(shù)，一般等時(shí)間快到了，也會(huì)再次打電話提醒，其實(shí)，每輛車在出廠時(shí)都有一份保養(yǎng)手冊(cè)，上面會(huì)標(biāo)明保養(yǎng)間隔，該3千公里保養(yǎng)就3千公里保養(yǎng)，可以按照保養(yǎng)手冊(cè)來，多少公里保養(yǎng)就多少公里保養(yǎng)。2 需要做的首保項(xiàng)目首保免費(fèi)更換的是機(jī)油和機(jī)濾，全車做一個(gè)檢查和調(diào)整，用時(shí)大約30分鐘。汽車的首次保養(yǎng)必須在汽車4S店做，所有的汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定，只有首次保養(yǎng)在4S店做的汽車才能享受汽車質(zhì)量保證。但是汽車的首保不一定非要在買車4S店做，在離自己近和方便前往的，而且首保做清洗類的項(xiàng)目還是太早了，所以去首保時(shí)，凡是收費(fèi)的就不要做了，只做免費(fèi)的。3 首保用的機(jī)油，首保時(shí)換掉機(jī)油，很浪費(fèi)，對(duì)車也沒有什么好處。即使最普通級(jí)別的廠家官方指定的機(jī)油，就能包你不壞，真要壞了也是完全可以找4S店索賠的。所以完全不要被4S各種暗示和誤導(dǎo)，好像你用了壞機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)壞，用好的才不會(huì)壞，其實(shí)就是在坑你錢。4 打電話預(yù)約首保時(shí)間保養(yǎng)前，看一下用戶手冊(cè)，了解一下首次保養(yǎng)的大概內(nèi)容，以及有哪些需要自費(fèi)的項(xiàng)目。保養(yǎng)前幾天，給4S打電話，預(yù)約好保養(yǎng)時(shí)間。預(yù)約服務(wù)是一種很好的習(xí)慣，因?yàn)檫@樣可以節(jié)省排隊(duì)候保時(shí)間。5 預(yù)先檢查首保前車子存在問題很多廠商在要求4S店的時(shí)候，新車首保最重要的不單單是換機(jī)油，還有是對(duì)你車子的狀況和使用情況有一個(gè)非常全面的檢查和診斷。但在首保前，我們也可以充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，并且記錄下來。首保登記時(shí)，要告訴4S店這些需要檢查的項(xiàng)目。6 注意首保后車子的變化首保后，注意車子得變化，因?yàn)槿嚈z查的項(xiàng)目比較多，比如大燈是不是亮的，遠(yuǎn)光燈是不是正常，亮度，高度還有轉(zhuǎn)向燈是不是都是正常的；雨刮是不是刮得干凈；膠條密封性好不好等等，還有首保前后只有機(jī)油發(fā)生了變化，有的會(huì)感覺車沒有什么變化，或者感覺還沒有首保之前好了。因?yàn)?S店的機(jī)油不會(huì)是假的，有的油耗會(huì)上升，有的會(huì)下降，都可能是正常的。

大佬們，唐DM是低速用電高速用油嗎，不能一直用電么。？

8 回答
2019-05-15
晴空碎尸帝王

天天能插電的就當(dāng)純電車開，soc可以設(shè)低點(diǎn)，盡量不用汽油機(jī)。跑長(zhǎng)途可以設(shè)置相對(duì)較高的soc值保持一定的電量，以備外出無法長(zhǎng)時(shí)間充電的情況。純電高速行駛電量消耗會(huì)多點(diǎn)。

各位大神，咨詢一下，唐DM加92號(hào)還是加95號(hào)油？

4 回答
2019-05-15
望穿之月1

92號(hào)以上汽油個(gè)人感覺明顯、目前汽油升級(jí)國5標(biāo)準(zhǔn)后、92#汽油動(dòng)力明顯有下降趨勢(shì)、油不僅有點(diǎn)不耐燒、而且油耗也稍有增加、我現(xiàn)在就改用95#汽油、也建議你使用95#汽油。

唐的電池到底是保8年15W公里還是終身保用？

1 回答
2019-05-15
liyuanhao

說是終身質(zhì)保，但是電池的自然衰減不算，假如說你開了4年電池續(xù)航還剩了40公里，你覺得續(xù)航不夠用了，換電池還是要自己掏錢的，如果說你開了1年續(xù)航就只有40公里，超過了廠家規(guī)定的自然衰減值，換電池是免費(fèi)的

唐DM電池充滿電電量降到多少可以換電池呢？

2 回答
2019-05-15
黑玫瑰00

電池包眾多單體的串聯(lián)集合，一般一致性損失到一定程度，其中的部分瓶頸電芯越發(fā)制造麻煩，過了一個(gè)拐點(diǎn)后，可用容量繼續(xù)下跌的勢(shì)頭就更加快速迅猛了這個(gè)常見的拐點(diǎn)，就是非低溫下，大致只能充入新態(tài)的7成水平……過了這個(gè)拐點(diǎn)，體驗(yàn)會(huì)差很遠(yuǎn)，終歸紙包不住火的，廠家要么因?yàn)樘颖荜P(guān)門走人破產(chǎn)，要么就進(jìn)行有關(guān)售后維護(hù)以典型的鐵鋰?yán)咸?0來看，技術(shù)申報(bào)狀態(tài)18.4度，非低溫天氣，新車態(tài)下，廠家標(biāo)定用戶可以充用范圍大概是17度電的樣子17乘以0.7……就是非低溫下，充用12度電樣子的關(guān)口第一代唐100……23度電池，新車態(tài)時(shí)，標(biāo)定可充用范圍大概是20.5度的樣子你自己用計(jì)算器琢磨下吧～～～唐二代80版的電池，據(jù)說是20度電新車，假設(shè)廠家標(biāo)定的可充用范圍為85%x20度17度，則乘以0.7系數(shù)……等于12到了這個(gè)拐點(diǎn)附近，電池的體驗(yàn)會(huì)陡然下降，廠家要么跑路，要么必須承擔(dān)保障責(zé)任

已訂唐DM的來看看詢問下？

1 回答
2019-05-14
zms983

我的比亞迪e5是2016年8月在深圳買的2016年9月發(fā)回重慶的一開始車還覺得開起來不錯(cuò)動(dòng)力好平順節(jié)能車子開到50000萬多公里的時(shí)候上了一次高速回來感覺不穩(wěn)在不平的路上車輛顛簸嚴(yán)重方向不靈活油門很重方向越不靈活的時(shí)候油門就越重車開起來一直搖晃跳動(dòng)跳動(dòng)輕微一點(diǎn)的時(shí)候動(dòng)力也會(huì)好一點(diǎn)油門也沒那么重從2017年國慶節(jié)出問題以來一直都在修車我們重慶永川區(qū)也有4s點(diǎn)但是沒e5權(quán)限所以修車就要去重慶主城區(qū)最近的4s店70多公里遠(yuǎn)一點(diǎn)的100公里重慶主城區(qū)又堵車所以去修車的話都是5點(diǎn)多出發(fā)到重慶8點(diǎn)多修車還要等4s店去了幾十次故障也沒有排除光修車就跑了上萬公里修車耽誤時(shí)間幾十天重慶所有的4s店都去過了也沒有辦法現(xiàn)在找比亞迪廠家廠家又叫我去4s店我現(xiàn)在也折騰不起了就要求在本區(qū)的4s店修當(dāng)?shù)?s店沒有權(quán)限這個(gè)我也知道但是我也不想跑了跑了也修不好東西也換了不少

大神求指教??！在線等？

1 回答
2019-05-14
v3lingyue

車這個(gè)東西是方便我們生活的，不是買個(gè)祖宗回家供著，平常開就可以了，沒事的，注意長(zhǎng)途的日常檢查就好了，比如胎壓，機(jī)油，冷卻液之類的

唐山地區(qū)車友？

2 回答
2019-05-14
shift100000

我是廊坊地區(qū)的不受區(qū)域限制唐山天津北京周邊都問了個(gè)遍你也可以找販子弄個(gè)指標(biāo)先上京牌再過戶到唐山起碼能少2w

唐二汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？？？？求賜教?。。。。?/a>

2 回答
2019-05-14
tengda922

在同一堆的國產(chǎn)渦輪機(jī)頭中，想進(jìn)一步升高一個(gè)檔次，擺脫彼此半斤6兩的關(guān)系就要上雙噴射技術(shù)！長(zhǎng)安，在其最新的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)上，嘗試了雙噴射，走在了同行的前列比亞迪的這個(gè)2t，皮實(shí)耐用，屬于中端行列最早采用自家的ecu軟件與硬體……采用了流行博士直噴總成，噴油壓力為150Bar……壓縮比為10，能較好地兼容各地的92油品鋁合金缸體與缸蓋，排氣反置式布局主流的雙可變正時(shí)氣門技術(shù)比亞迪高壓油泵采用常見的暴露式頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)模式，主要為優(yōu)化性價(jià)比與可維護(hù)的方向優(yōu)化，而大眾的3代ea888，則特意采用了內(nèi)在隱蔽式高壓油泵，并采用正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)(苛求噪音優(yōu)化，但不利于成本)長(zhǎng)安的2t，采用排氣順式設(shè)計(jì)，是難以簡(jiǎn)單地拿到唐二代身上使用的……(有人簡(jiǎn)單地意淫，說拿來用用)比亞迪，在國產(chǎn)2t發(fā)動(dòng)機(jī)上，于2012年，最早自我實(shí)踐了雙平衡軸結(jié)構(gòu)……后起之秀的長(zhǎng)安同行，也都采用了雙平衡軸結(jié)構(gòu)長(zhǎng)安，將噴油壓力提升到了200bar，提示其采用了更高規(guī)格(略貴)的外購直噴總成，更高噴油壓力，有利于協(xié)助進(jìn)一步多壓榨一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，難以時(shí)時(shí)刻刻都將噴油壓力，壓到150～200大氣壓的壓力，在很低功率與怠速運(yùn)行的時(shí)候，就只能相對(duì)妥協(xié)，比如40bar的樣子，否則就在效能方面會(huì)比較吃虧，此時(shí)對(duì)燃油霧化而言，不算完美的，對(duì)微顆粒排放與氮氧化物等指標(biāo)，也是欠完美的為了進(jìn)一步向排放與效能優(yōu)化，雙噴射技術(shù)就應(yīng)運(yùn)而生了，怠速與低功率狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，則采用傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管噴油方式，噴油壓力只需要10個(gè)大氣壓不到，減少了無用功，又滿足了汽油充分霧化的需要

求教，為什么燃油版和新能源變速箱有這個(gè)區(qū)別？

2 回答
2019-05-14
車族-小楊

如果樓主確實(shí)抱有成見……則推薦可以選擇寶馬x1插電車，還有款5系的插電，這個(gè)不是雙離合的凱迪拉克，有款不是雙離合的插電豪華轎車，通用還有一款緊湊級(jí)插電轎車可以耐心等等瘋添的(普銳斯插電版)插電轎車引進(jìn)中國投產(chǎn)，這個(gè)是行星齒輪路線～～～注意?。?！避開大眾全系的插電類～雙離合奧迪全系插電……長(zhǎng)城，則避開p8插電，雙離合避開吉利的博瑞插電……領(lǐng)克插電奇瑞處于路試研發(fā)中的插電車，也是采用雙離合長(zhǎng)安已經(jīng)一定程度掌握了雙離合系技術(shù)，目前與比亞迪結(jié)成同盟，可以進(jìn)行技術(shù)合作與共享，長(zhǎng)安未來的插電車，也會(huì)采用雙離合系寶馬的新能源技術(shù)旗艦i8，插電跑車，也是采用雙離合在插電車的版圖上，使用雙離合是主流……

H9在高原上的動(dòng)力問題，缺氧對(duì)渦輪增壓有什么影響？

8 回答
2019-05-14
china_qiang

1、所有燃油車都有高反，只是程度不同2、汽油車高反狀況比柴油輕一些，大排量自吸車比渦輪增加車情況好些3、手動(dòng)擋比自動(dòng)擋車情況好些3、柴油車高反癥狀主要是起步無力，原因是踩油門轉(zhuǎn)速上升的很慢，渦輪介入發(fā)力后就沒問題了，但是高原山路回頭彎這種情況無法避免，我是H5自動(dòng)擋，曾經(jīng)遇到過高海拔山路起步，轉(zhuǎn)速緩慢上升，800到2000要4-5秒，車紋絲不動(dòng)，轉(zhuǎn)速一上2000車子馬上發(fā)力往前沖。現(xiàn)在H9雙渦輪會(huì)改善很多，不至于會(huì)像H5這么不堪，只是接受起步慢點(diǎn)，高原還是沒問題的。

沒買過新能源，買新唐的話充電樁怎么安裝？

1 回答
2019-05-14
gmlsm

第一步：聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。目前對(duì)于安裝充電樁，一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位。另外，有些物業(yè)由于建設(shè)比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)還有一種情況是，業(yè)主沒有自有產(chǎn)權(quán)車位，但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域，這種情況一般要求業(yè)主出具對(duì)物業(yè)的免責(zé)聲明，對(duì)于將來產(chǎn)生的充電樁所有權(quán)、鄰里糾紛、停車位占用等問題，物業(yè)公司不承擔(dān)責(zé)任。第二步：考察自己的車位。這種考察是指業(yè)主自己去實(shí)地考察，這個(gè)步驟對(duì)于節(jié)省成本來說非常重要。一般小區(qū)都會(huì)有很多配電室，業(yè)主要自己選擇一個(gè)距離車位最近的，這樣在安裝的時(shí)候可以省很多費(fèi)用。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)另外，有些小區(qū)已經(jīng)安裝了充電樁，可以和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項(xiàng)不是“過來人”是不會(huì)了解的?？傊?，就是要確定充電樁安裝的最短路線。第三步：提供相關(guān)材料。將身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證明（可以由物業(yè)出具）、物業(yè)同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請(qǐng)，業(yè)主是不能自己去申請(qǐng)的。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)第四步：實(shí)地考察。電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一個(gè)時(shí)間，屆時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng)，確定最終施工方案。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)這一環(huán)節(jié)有時(shí)不需要業(yè)主參與，不過小編還是建議業(yè)主親力親為的好，畢竟如果施工方案更加合理的話，可以節(jié)省很多費(fèi)用。有時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，工程人員只是考慮到施工方便、外表美觀等因素，設(shè)計(jì)的施工方案可能會(huì)多浪費(fèi)幾十米的電纜。如果現(xiàn)場(chǎng)建議的施工方案不是最短、最優(yōu)方案的話，業(yè)主可以現(xiàn)場(chǎng)提出建議，供工程人員參考。當(dāng)然，有時(shí)業(yè)主認(rèn)為的最短路線并不是最科學(xué)的，可能存在技術(shù)問題無法實(shí)現(xiàn)，還是要和工程師們充分溝融。第五步：安裝。確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場(chǎng)盯著，小編的經(jīng)驗(yàn)是確實(shí)沒有必要，除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身也有一定的技術(shù)知識(shí)，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)也是費(fèi)力不討好。在這一步驟，業(yè)主要做的是先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)和物業(yè)溝通好，實(shí)現(xiàn)物業(yè)和工人的對(duì)接，檢查一下工人使用的電纜，電纜的標(biāo)號(hào)和質(zhì)量是否符合要求，記下電纜上的數(shù)字。在施工完成后，把電動(dòng)汽車開到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)際檢測(cè)一下充電樁是否能正常使用，然后目測(cè)一下施工的米數(shù)，在檢查一下電纜上的數(shù)字，將電纜使用量與目測(cè)距離對(duì)比一下，沒有太大差距的話就可以付安裝費(fèi)用了。第六步：驗(yàn)收。施工完成后由充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作對(duì)應(yīng)的電卡，并由充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取。

想買唐混動(dòng)，但是，，，，？

7 回答
2019-05-13
wxq5588

你就讓他安個(gè)插座就行，1.6千瓦比電磁爐功率都小。很多時(shí)候，物業(yè)不懂以為充電樁就是大功率，怕不安全，你詳細(xì)講解充電功率，請(qǐng)客吃飯基本能搞定。

唐,中華V7,哈弗H7車型對(duì)比?

2 回答
2019-05-13
看不過眼注冊(cè)名來說

各有各自的優(yōu)缺點(diǎn)吧，建議你可以都試駕一下，然后根絕自己的經(jīng)濟(jì)情況決定

請(qǐng)問老唐車主，電池的壽命多久？

5 回答
2019-05-13
冬雪wxclj

一味地黑國產(chǎn)有啥意思？是你生下來就會(huì)跑還是咋滴？比別人多長(zhǎng)個(gè)頭？中國養(yǎng)你，教育你，不是讓你搞歧視的。你那么牛，為何不去國外發(fā)展？我媳婦他哥都移民美國了，谷歌編程。咋滴，感情外國很牛逼？哪個(gè)沒有牛逼的中國人才？所有的都是從模仿開始的，沒啥可黑，你不學(xué)走路，難道就會(huì)？國家從落后到現(xiàn)在，哪能一步登天。希望你以后正視你觀念，口碑不是一朝一夕形成的。盲目崇拜也是錯(cuò)誤的。

25.99和27.99你們選哪款？（修改）？

8 回答
2019-05-13
好男人港灣

我知道利息是遞減的，運(yùn)用等差數(shù)列算出來24期還能賺2000。前提：1，我們這邊的貸款手續(xù)費(fèi)。2，這錢放余額寶1.0的收益（1萬塊錢每天1塊）。

02和01區(qū)別在哪？

2 回答
2019-05-13
我愛老公佳喜

首先在動(dòng)力方面，除了目前在領(lǐng)克01上使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了一款1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)克02上面的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上與領(lǐng)克01是完全一樣的，有著190PS的最大馬力和300N·m的峰值扭矩，官方百公里加速時(shí)間也只有0.1秒之差（領(lǐng)克022.0T四驅(qū)版為7.8秒，而領(lǐng)克012.0T四驅(qū)版為7.9秒），同樣具備強(qiáng)勁的加速能力。而這款1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，相信大家與筆者一樣，更關(guān)注它的實(shí)際表現(xiàn)。按照目前官方提供的資料來看，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的，目前分為兩種調(diào)校。中功率版本的最大功率為156PS，峰值扭矩則為245N·m/1450-4000rpm，而高功率版最大功率更是達(dá)到了180PS，在1500-4000rpm區(qū)間能輸出265N·m的峰值扭矩，而本次體驗(yàn)的就是領(lǐng)克02的高功率版本，百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，與2.0T四驅(qū)版也僅相差0.5秒，所以這1.5T的動(dòng)力真不容小覷。而在變速箱方面，與領(lǐng)克01不一樣，在領(lǐng)克02上面無論是2.0T車型還是1.5T車型都僅提供7速濕式雙離合變速箱，對(duì)于鐘情于6AT變速箱的人可能會(huì)覺得有點(diǎn)遺憾，不過就個(gè)人而言就覺得無所謂，畢竟這臺(tái)雙離合變速箱在領(lǐng)克01上無論是平順性還是換擋邏輯，表現(xiàn)已足夠令人滿意，相信在領(lǐng)克02上同樣不會(huì)令人失望。領(lǐng)克02的定位是高性能轎跑SUV，單從外觀上就能體現(xiàn)，與領(lǐng)克01正兒八經(jīng)的傳統(tǒng)SUV造型是不一樣的。其實(shí)不光是外形，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的坐姿是要更低一些的，稍偏向于轎車的坐姿，少了點(diǎn)傳統(tǒng)SUV給人高高在上的感覺，不過這種低重心的坐姿帶給你操控的信心是要更足一些。對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可能大家都已經(jīng)見怪不怪了，但可能不少人還是不太愿意接受它，理由不外乎于動(dòng)力不足、噪音大、抖動(dòng)明顯等等，那在領(lǐng)克02上面的這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)存在這些問題？從實(shí)際體驗(yàn)來看，在車內(nèi)你是基本感受不出它與四缸機(jī)有什么區(qū)別的，無論是平順性還是抖動(dòng)抑制都控制得相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，要是掀開發(fā)動(dòng)機(jī)來看的話，震動(dòng)還是會(huì)明顯些，運(yùn)作的聲音也不算十分細(xì)膩。至于加速性能則完全不用擔(dān)心，即便是中功率的版本百公里加速時(shí)間也控制在了9秒以內(nèi)。實(shí)際上，它前段的油門調(diào)校是稍偏靈敏的，初段營造出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，即便是中后段的加速也不見得很乏力，現(xiàn)場(chǎng)與同樣使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1進(jìn)行加速比拼，雖然前段加速處于下風(fēng)，不過后段還是迎頭趕上了，可見加速實(shí)力并不俗。2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)與之前在領(lǐng)克01上感覺其實(shí)差不多，無論是低速還是中高速的提速，給到你的動(dòng)力都十分充沛。如果要和1.5T相比，毫無疑問2.0T要顯得更加從容些，不過油門調(diào)校風(fēng)格不太一樣，中低速下給到的加速感差別其實(shí)不算很明顯，明顯的差異在后段加速才能體現(xiàn)出來，2.0T的動(dòng)力輸出要更飽滿，儲(chǔ)備更足。至于變速箱的表現(xiàn)，2.0T車型就不多說了，平順性與換擋邏輯都無太多可挑剔的，即便是低速挪動(dòng)時(shí)，抖動(dòng)也抑制得不錯(cuò)。而1.5T車型則同樣沒有令人失望，動(dòng)力輸出的平順性真的不錯(cuò)，像我們?cè)趫?chǎng)地體驗(yàn)需要突然加速時(shí)，對(duì)于執(zhí)行降檔的指令也足夠干脆，動(dòng)力來得比較及時(shí)，總體表現(xiàn)令人滿意。懸掛方面，其實(shí)1.5T與2.0T車型是不太一樣的，整體上1.5T車型的懸掛是要偏軟一些的，相比之下2.0T車型則要硬朗不少，比較明顯的就是我們?cè)谧錾咝卫@樁、8字形繞樁時(shí)，1.5T車型的側(cè)傾幅度是要大些的，不過循跡性還是不錯(cuò)的。對(duì)于這種設(shè)定還是挺討好人的，可以說是更好地契合不同消費(fèi)者的需求：你要舒舒服服的日常代步，1.5T就不錯(cuò)；而你更注重操控與動(dòng)力，那2.0T則是更好的選擇。至于轉(zhuǎn)向的調(diào)校，其實(shí)與領(lǐng)克01差別不大，都屬于偏輕巧的風(fēng)格，作為日常代步的話，這種設(shè)定開起來就很輕松舒服，尤其是停車入庫什么的。不過在場(chǎng)地激烈駕駛的話，個(gè)人還是更喜歡偏沉一點(diǎn)的方向，尤其它本來就有著比較快的轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，這樣在連續(xù)繞樁時(shí)會(huì)更得心應(yīng)手。關(guān)于領(lǐng)克02的定位，官方的術(shù)語叫做高性能轎跑SUV，說白了就是目前經(jīng)常提到的跨界風(fēng)格SUV。雖然都是出自CMA平臺(tái)架構(gòu)，不過它們的外觀風(fēng)格是明顯不一樣的。相比領(lǐng)克01，領(lǐng)克02除了在車身姿態(tài)更加低矮外，也加入了更多年輕的元素。這樣一來，領(lǐng)克01繼續(xù)專注傳統(tǒng)的SUV市場(chǎng)，而領(lǐng)克02則走年輕跨界風(fēng)的路線，形成“雙子星”戰(zhàn)略共同搶占緊湊型SUV市場(chǎng)。其實(shí)這樣的例子市場(chǎng)上也有的，比如馬自達(dá)的CX-5與CX-4。與領(lǐng)克01風(fēng)格差異有多大？其實(shí)從外觀的設(shè)計(jì)語言來說，無論是家族式前臉還是相當(dāng)有個(gè)性的尾部，領(lǐng)克01與02的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是很統(tǒng)一的，都屬于個(gè)性的一類，不過由于領(lǐng)克02轎跑化的車身姿態(tài)（車身尺寸要比領(lǐng)克01更矮也更寬），加上細(xì)節(jié)之處的個(gè)性化點(diǎn)綴，整體上兩車給人帶來的視覺效果是明顯不一樣的，領(lǐng)克02相當(dāng)來說更個(gè)性也更運(yùn)動(dòng)，所以單從外觀來看喜歡它們的人群就不一樣，這樣也符合自身的差異化定位。而進(jìn)入到車內(nèi)，其實(shí)沒有太大的驚喜，它與領(lǐng)克01的風(fēng)格基本一致的，同樣采用以駕駛員為中心的非對(duì)稱中控布局，車廂氛圍靈動(dòng)活躍，并不沉悶，是年輕群體喜歡的調(diào)調(diào)。不過當(dāng)你坐下來還是發(fā)現(xiàn)不一樣的地方，領(lǐng)克02的駕駛坐姿是要更低一些的，沒有了那種高高在上的感覺。而在做工用料方面，領(lǐng)克02依然保持了較高的水準(zhǔn)，有些細(xì)節(jié)甚至要比領(lǐng)克01還要好，這方面挺用心的。車身變得低矮了，乘坐空間影響大嗎？從上面列舉的車身數(shù)據(jù)可以看到，領(lǐng)克02的車身高度要比領(lǐng)克01低了122mm，這是不是意味著領(lǐng)克02的乘坐空間，尤其是頭部空間受到了比較大的影響？其實(shí)從實(shí)際體驗(yàn)中，后排頭部空間影響并不大，這點(diǎn)比較難得。究其原因的話，應(yīng)該是底盤也變得更低了（估計(jì)離地間隙就不如領(lǐng)克01了，待考證）。不過由于軸距變短的原因，后排的腿部空間倒是沒有領(lǐng)克01那么寬裕了。