問題是比亞迪低速發(fā)動(dòng)機(jī)是介入的，非得說不介入不是睜眼說瞎話嗎？再說了他提問75為什么加速慢，我回答他75發(fā)動(dòng)機(jī)低速不介入所以慢難道錯(cuò)了，看清楚別人說的什么，我根本沒提宋。75提速快慢和宋也沒有啥聯(lián)系

多看看說明書，上面都有說明，你這首保在3500公里的話，二保應(yīng)該在一萬公里這樣子，記得一定要去正規(guī)店，用正規(guī)的機(jī)油，宋用半合成機(jī)油就行，按時(shí)保養(yǎng)

2018年成都車展前夕，8月30日，比亞迪全新一代宋在成都正式上市，此次上市為“宋家族”系列包括燃油版、DM和純電三種動(dòng)力的車型，售價(jià)方面，燃油版售價(jià)7.98-11.98萬，DM版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)17.69-20.69萬，純電版宋EV 500綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99-21.99萬。據(jù)悉，動(dòng)力方面新車提供有三種動(dòng)力，燃油版車型搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW（154Ps）；插電混動(dòng)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載第三代DM技術(shù)，最大功率333kW（453Ps），0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.9s；純電動(dòng)車型最大續(xù)航里程可達(dá)500km，滿足城市日常代步需求。外觀方面，新車采用比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，新車相比老款車型更加年輕、時(shí)尚、富有運(yùn)動(dòng)感；細(xì)節(jié)方面，標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈組，十分具有辨識(shí)度；車尾最明顯的變化就在于其尾燈采用了時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮效果非常具有視覺沖擊力，鍍鉻元素的加入也更顯質(zhì)感，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm。內(nèi)飾方面，全新一代宋同樣采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與比亞迪全新一代唐類似，相比上一代不論從質(zhì)感還是美感，都有了質(zhì)的飛躍；內(nèi)飾整體相對(duì)簡(jiǎn)約，比較吸睛的是中控臺(tái)上方一塊12.8英寸的懸浮式中控屏 ，內(nèi)置8核處理器，并支持90°旋轉(zhuǎn)功能，凸顯了車的科技感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口也很有運(yùn)動(dòng)感。配置方面，全新一代宋配備了電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅等配置。艾格到來后，打造的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言讓顏值得到了質(zhì)的提升。多媒體大屏設(shè)計(jì)新穎，同時(shí)內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)滿足年輕消費(fèi)群體日常使用需求。雖然國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是處于白熱化態(tài)勢(shì)，但比亞迪宋的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直都很明確，身為自主品牌，對(duì)手自然也會(huì)選擇同為自主品牌的榮威eRX5和威馬EX5以及領(lǐng)克01 PHEV。從車型尺寸來看，宋在車身長(zhǎng)寬高等方面雖沒有絕對(duì)領(lǐng)先。另外，在科技配置上宋更是領(lǐng)先，實(shí)力可謂是空前之大。

8月30日晚，比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動(dòng)版）和宋EV（純電動(dòng)版）三大系列車型，其中1.5T燃油版售價(jià)區(qū)間分別為7.98-11.98萬元，新款宋DM補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.69-20.69萬元，新款宋EV500補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.99-21.99萬元。比亞迪全新宋整體造型設(shè)計(jì)依舊融入了中國(guó)圖騰“龍”的形象，采用大尺寸多橫幅鍍鉻前格柵，上方粗壯的鍍鉻條延伸至兩側(cè)全新LED頭燈組，提升視覺延展性。下方兩側(cè)黑色封閉式面板內(nèi)部嵌入有雷達(dá)探頭，凸顯科技感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm。車漆方面，新款宋將提供赤帝紅、樂活橙、鈦澤銀等6種單色車漆，以及黑白、黑橙兩種雙色車漆。新車中控臺(tái)配有內(nèi)置8核處理器的12.8英寸中控液晶屏，該屏幕可支持電動(dòng)90°旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，并取消了實(shí)體按鍵全部集成在屏幕里，并搭配全液晶儀表盤，科技實(shí)用。此外，新車還配有后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅4:6放倒、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)、車載Wi-Fi、車載藍(lán)牙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、E-Call緊急救援等功能性配置。宋燃油版配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 6MT/6DCT變速箱，最大功率為113千瓦，峰值扭矩240牛。宋DM搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為333千瓦，峰值扭矩達(dá)可達(dá)740牛米。宋EV搭載由永磁同步電機(jī) 三元鋰離子電池組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程達(dá)500公里，并支持60kW充電樁，最快僅需30分鐘即可充滿80%的電量。

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

現(xiàn)在不是幾年前了，幾年前消費(fèi)者會(huì)問這車是不是雙離合？是雙離合？不買不買。現(xiàn)在消費(fèi)者只會(huì)關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)是不是三缸的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不是三缸的雙離合算什么事。秦pro燃油版如果用濕式雙離合，耐用性和駕駛感受只會(huì)比現(xiàn)在的宋max更好。放眼自主品牌，清一色雙離合。還有三缸機(jī)加雙離合的。比亞迪起碼是四缸不是嘛。再放眼合資品牌，一半搞起了雙離合，一半搞起了三缸，還有全系三缸的。究竟三缸機(jī)不靠譜還是雙離合不靠譜，的確是艱難的選擇。

這一代已經(jīng)是換代車型了，不要糾結(jié)ACC，也許這一代的改進(jìn)版也不會(huì)上ACC，這是產(chǎn)品分層策略確定的，在秦唐宋三款車中，從初代車型發(fā)布情況看，宋上市時(shí)間最晚，性價(jià)比最高，市場(chǎng)反饋的質(zhì)量問題也最少，如果上了ACC，秦PRO怎么賣？

每家店到貨時(shí)間不同，每個(gè)銷售套路不同。所以才想問問。4s銷售都能如實(shí)實(shí)時(shí)問答那也就沒有這個(gè)平臺(tái)什么事了。不是嗎？

1、車輛年檢可以提前3個(gè)月；2、現(xiàn)在私家車（小轎車）都是6年內(nèi)免上檢測(cè)線、它既不外檢、連車都可以不開去。（因此你的顧慮暫時(shí)不存在）3、在辦理年檢前、首先要將所有的違章處理完畢、帶上行駛證、行駛證戶主的身份證、機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保單（公安存檔聯(lián)）就可去車管所填表、拿號(hào)、排隊(duì)到所辦窗口辦理免檢業(yè)務(wù)，只要符合規(guī)定就能核發(fā)檢驗(yàn)標(biāo)志。4、6年免檢、它不是6年檢一回、對(duì)于符合免檢條件的車輛、仍然需要每2年、按行駛證副證上的到期日，到車管所重新申領(lǐng)、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志貼，未及時(shí)更換、新檢驗(yàn)合格標(biāo)志、警察查車會(huì)受到處罰。5、發(fā)生過事故車輛、造成人員傷亡的、不享受6年免檢待遇、仍然需要按原規(guī)定每2年上檢測(cè)線、檢驗(yàn)1次。6、自己私自改裝的車輛同樣也不享受6年免檢政策、會(huì)受到處罰。7、享受免檢的車輛費(fèi)用0元。

1.-4現(xiàn)在暴露出來的，有人反映的一是漆面黑斑，但不是普遍。二是方向機(jī)異響，但不影響駕駛。異味只要把備胎下面的再生材料墊片取掉或曝曬，味道算小的。2.新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以用92#汽油，只要油品正規(guī)，加兩桶油的都沒問題。3.底盤離地196mm，通過性很好，比很多SUV都要高，但是駕駛起來是轎車感覺。4.電子系統(tǒng)我目前沒遇上任何問題，個(gè)別反映悅聯(lián)有點(diǎn)抽風(fēng)，一般刷機(jī)就能解決。5.隔音算是馬自達(dá)家族里好的，不過和同級(jí)比還是差點(diǎn)大概差5db這樣子，但前后排交流沒問題，在意的話就做個(gè)隔音。最后還是建議樓主去試駕，尤其是駕駛感覺，買這車不就是圖這個(gè)么。

4S店給我自帶機(jī)油，我反而有顧慮，萬一發(fā)動(dòng)機(jī)有質(zhì)量問題，4S店會(huì)不會(huì)把責(zé)任推給車主，說車主自帶的機(jī)油引起的呢？

價(jià)格方面，現(xiàn)在還沒有準(zhǔn)確消息，但比亞迪一向比較厚道配置也高，馬上就上市了，我覺得按照定位來講，價(jià)格應(yīng)該比現(xiàn)款即使貴，但估計(jì)也能接受

提車的時(shí)候注意車身是否有無劃痕，內(nèi)飾是否有破損，輪胎，看看里程，生產(chǎn)日期，合格證，隨車說明書，發(fā)票。

雖然喜歡領(lǐng)克，但是混動(dòng)車領(lǐng)克感覺有點(diǎn)太令人失望了，長(zhǎng)安p134電機(jī)架構(gòu)，比亞迪po34電機(jī)架構(gòu)，領(lǐng)克不太了解從別人評(píng)論大概應(yīng)該就是p2電機(jī)架構(gòu)，差距不是一般大，所以不是一個(gè)等級(jí)的車

我看車順序第一看是不是suv，第二續(xù)航，第三看價(jià)格，第四看安全，第五看天窗，第六其他。買不買車綜合考慮，哈哈哈哈

其實(shí)只要是同軸的輪胎尺寸和花紋一樣就是可以的！前后輪可以不一樣的哈！這個(gè)不影響，除非兩只前輪或者后輪不一樣

我就是非限牌買的宋DM。電四驅(qū)是最吸引人的地方。經(jīng)常帶家人出游，安全性必須要放第一位。開這車出去心里踏實(shí)。

宋MAX的首保時(shí)間為3個(gè)月或者3500公，里進(jìn)行一次，之后的保養(yǎng)間隔為7500公里一次，廠家贈(zèng)送了一次免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)會(huì)，廠家的免費(fèi)首保事項(xiàng)包括了機(jī)油機(jī)濾的更換，同時(shí)還要對(duì)車型進(jìn)行全車檢查。該車的三包有效期為2年或5萬公里，保修期為4年或10萬公里。

恐怕還有一些上不了大面的角落，某些大企業(yè)想盡辦法限制和不讓BYD云軌發(fā)展強(qiáng)大起來吧，動(dòng)了太多人的蛋糕發(fā)展很艱難，不過也相信BYD一技在手可以走遍天下！為這些奮斗的企業(yè)喝彩，加油！

基本和加菲貓一致，12擋明顯增加扭矩了，3456擋1500以下和以前一樣，1500以上油門踩到底基本不會(huì)迅速大量噴油了，進(jìn)而放緩了這個(gè)區(qū)間的提速.。34擋特別明顯和以前相比。正常行駛肯定沒問題，暴力駕駛的話影響很大。怠速油耗表顯稍微增加0.1到0.2實(shí)際油耗要等多燒幾箱油才知道能感覺到這次升級(jí)很大原就是因?yàn)?4擋太暴力導(dǎo)致硬件出問題。升級(jí)后34擋1500到2000深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)沒反應(yīng)或者渦輪不介入進(jìn)而延緩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。本來暴力駕駛2w公里發(fā)動(dòng)機(jī)出事故或許現(xiàn)在可以延緩幾年？感覺不是太靠譜啊