雪鐵龍C3-XR和科穆克的內(nèi)飾都很有設(shè)計感。雖然只是小型SUV，但是細節(jié)一點都不馬虎，檔次感不低。大氣方面，C3-XR明顯更運動，而科穆克則居家很多。兩款車的中控都大面積覆蓋了硬塑料，但在質(zhì)感和細節(jié)上，Komik要做得更好。 兩款車都配備了三輻方向盤，沒有真皮包裹。握感方面，Komik略勝一籌。配置方面，兩款車都集成了多功能按鍵，功能都是最基本的，除了Komuk的定速巡航更多。 兩輛車都裝有機械儀器。在顯示屏上，C3-XR的紅色指針比較醒目，但是在轉(zhuǎn)速和車速的顯示屏上，Komik更清晰，在陽光下不容易反光。

C3-XR源自新愛麗舍的佐證就是內(nèi)飾十分相似，相比2008內(nèi)飾的精致，C3-XR的內(nèi)飾更突出實用性，副駕駛座區(qū)域提高的手套箱完全就是為了乘客的腿部空間所設(shè)計，這也與愛麗舍保持了一致。當然，愛麗舍的內(nèi)部可沒有雙色真皮座椅以及車門等處的真皮材質(zhì)，這一點也是C3-XR所獨有的。此外，方向盤左側(cè)的啟動按鍵似乎也表明了雪鐵龍將運動傳統(tǒng)進行到底的決心，畢竟現(xiàn)在如此遵循賽車式點火位置的車企，除了保時捷、瑪莎拉蒂之外，雪鐵龍了也算是新近加入這個行列的新成員。

內(nèi)飾方面，C3-XR采用了黑色的主基調(diào)，中控造型與全新愛麗舍相近，配備了三輻多功能方向盤，儀表盤的視覺效果比較簡單，車輛的基本行駛信息容易捕捉。中控設(shè)計方面，觸摸屏的采用使其布局更加簡潔，并且沒有多余的裝飾，在中控屏下方是空調(diào)的操作區(qū)域，整體來看C3-XR的中控布局比較清晰。