首先說你這哥哥真的不錯(cuò)，如果是給年輕人買的話還是比較推薦保時(shí)捷macan的，畢竟保時(shí)捷macan的品牌價(jià)值更高，而且外觀更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一些。

如果你在四s店更換的話，起碼要600元左右的，但是如果你自己買防凍液再更換的話就會(huì)比較便宜，只要200塊錢不到就可以了。

保時(shí)捷macan小保養(yǎng)還不是特別貴啊，這么一個(gè)豪華品牌大排量渦輪增壓機(jī)的suv，用全合成機(jī)油，然后還是去4s店保養(yǎng)吧，你如果會(huì)自己動(dòng)手，估計(jì)廠家不給質(zhì)保，4s一次2000多塊錢也就完全搞定了。

性能的話肯定是保時(shí)捷macan的性能好啊，畢竟路虎攬勝星脈的整體車重比較重，而且調(diào)教的整體是偏向于舒適性的，總體來說駕駛質(zhì)感不如保時(shí)捷macan好。

親，你選的是那些配置，落地價(jià)多少阿？

2.0上路要65左右

授人以魚不如授人以漁，我先說一下行車記錄儀怎么選購，主要看下面幾個(gè)方面：行車記錄儀選擇的首要標(biāo)準(zhǔn)就是看記錄畫面是否清晰，清晰程度主要看攝像頭的分辨率。目前市面上的大多數(shù)行車記錄儀都是1080P分辨率，這樣的分辨率對于拍攝路況已經(jīng)足夠使用，所以消費(fèi)者在購買時(shí)不用刻意追求更高的分辨率。其次廣角功能也是一個(gè)重要評判標(biāo)準(zhǔn)。理論上講，行車記錄儀廣角越大，捕捉到的景象寬度也就越多。不過一般廣角角度超過90度，拍攝畫面變形也越嚴(yán)重。所以建議選擇140°左右的廣角就已經(jīng)足夠了。另外，檢查夜間弱光的記錄效果也很重要。夜晚發(fā)生事故的幾率要高一些，所以能夠清晰記錄夜間行車情況非常重要。這時(shí)，就要考驗(yàn)該鏡頭的感光調(diào)校能力，最好配備HDR（高動(dòng)態(tài)影像處理技術(shù)）功能，記錄的畫面過亮或過暗都會(huì)造成辨識(shí)困難，像一些質(zhì)量差的行車記錄儀，連車牌號(hào)都難以識(shí)別。行車記錄儀不能單從品牌來決定好與壞，品牌從一定方面能夠決定的制造水平。目前做工比較過關(guān)的是趴趴狗、飛利浦、惠普等，后面2個(gè)都是國內(nèi)代工。行車記錄儀很多被忽視的是其可靠性，車內(nèi)高溫、持續(xù)工作不當(dāng)機(jī)。其次是清晰度，白天基本上都沒什么問題，主要是晚上，重點(diǎn)關(guān)注噪點(diǎn)。再次是fps和wdr等功能，前者反應(yīng)高速的錄制能力，類似防抖，后者反應(yīng)在強(qiáng)光下的分辨能力，如果隧道、夜間燈光下等。最后是可視范圍，越大可視范圍越大，要注意的是通常都標(biāo)的對角線，這個(gè)值是經(jīng)過換算的，通常都和真實(shí)值差20度以上，真實(shí)角度目前最大是156度。其余gps、提醒等輔助功能，個(gè)人覺得這些都是噱頭，功能越多可靠性越差。選購的關(guān)鍵：芯片、感光元件、鏡頭，這三個(gè)元件的關(guān)系就像串聯(lián)在一起的3個(gè)閥門，最終效果取決于最差的那個(gè)最后推薦幾個(gè)個(gè)人比較看好的行車記錄儀：惠普F520G（缺點(diǎn)GPS功能有點(diǎn)冗贅，價(jià)格有點(diǎn)高）；飛利浦adr810（song的感光元件，夜視很牛逼）；同樣song的還有趴趴狗的318，國產(chǎn)新秀盯盯拍m5s（重慶打人事件所用記錄儀），性價(jià)比超高的凱立德C320（方案與惠普相同，但是惠普有獨(dú)有的虎眼技術(shù)，軟件上的功底肯定是不如惠普的）。盯盯拍和凱立德我還在關(guān)注，進(jìn)口品牌價(jià)格太高，國產(chǎn)的可靠性卻是個(gè)不得不考慮的問題，據(jù)說盯盯拍的bug很多

新Macan10月配額白黑623500【S輪、行李架、全景、彩標(biāo)、舒適進(jìn)車、窗邊、羅盤、吸煙者、BOSE】寶石藍(lán)黑629500【S輪、銀色組件、彩標(biāo)、黑行李架、吸煙者】寶石藍(lán)黑米641900【S輪、銀色組件、羅盤、黑行軌、BOSE、彩標(biāo)】寶石藍(lán)黑米618600【S輪、銀色組件、吸煙者、彩標(biāo)】寶石藍(lán)黑紅666200【S輪、銀色組件、黑行軌、BOSE、彩標(biāo)】邁阿密藍(lán)黑633800【19輪、全景、黑行李架、彩標(biāo)】邁阿密藍(lán)黑638100【S輪、銀色組件、行李架、彩標(biāo)】邁阿密藍(lán)黑紅667300【S輪、全景、行李架、涂漆中后部、BOSE、彩標(biāo)】曼巴綠黑627800【S輪、全景、羅盤、免進(jìn)、吸煙套裝、BOSE、彩標(biāo)】曼巴綠黑619600【19輪、舒適進(jìn)車、全景、彩標(biāo)】曼巴綠黑629900【S輪、銀色組件、BOSE、彩標(biāo)】桃黑628800【S輪、銀色組件、行李架、彩標(biāo)】桃黑605600【S輪、全景、行李架、窗邊、彩標(biāo)】桃黑607500【S輪、全景、舒適進(jìn)車、彩標(biāo)】桃黑米627700【S輪、銀色組件、羅盤、吸煙者、行李架、彩標(biāo)】桃黑米628100【S輪、全景、行李架、窗邊、羅盤、BOSE、彩標(biāo)】桃黑紅656800【S輪、銀色組件、行李架、BOSE、彩標(biāo)】桃黑紅640200【19輪、全景、窗邊、行李架、彩標(biāo)】午夜藍(lán)黑634300【S輪、銀色組件、行李架、BOSE、彩標(biāo)】午夜藍(lán)黑米627000【S輪、銀色組件、羅盤、彩標(biāo)】午夜藍(lán)黑紅637000【S輪、舒適進(jìn)車、全景、行李架、窗邊、彩標(biāo)】胭脂紅黑641100【S輪、舒適進(jìn)車、全景、BOSE、彩標(biāo)】胭脂紅黑紅639800【S輪、全景、彩標(biāo)】火山灰黑620100【S輪、銀色組件、行李架、吸煙者、彩標(biāo)】火山灰黑646400【19輪、銀色組件、行李架、BOSE、彩標(biāo)】火山灰黑米622300【S輪、銀色組件、行李架、彩標(biāo)】火山灰黑紅666200【S輪、銀色組件、行李架、BOSE、彩標(biāo)】

在汽車的儀表盤上都有一個(gè)水溫表，一般來說汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫指的并不是水的溫度，而是防凍液的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫表一般都是采用實(shí)體或者是虛擬表盤指針顯示，也有一些車輛是沒有水溫表的，只有在溫度過高時(shí)出現(xiàn)警告標(biāo)示。根據(jù)理論，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水溫在90度是最合適的，只有在這樣的一個(gè)溫度條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能才是最穩(wěn)定的。

Q50的郵箱表稱體積是80L的，我估計(jì)加滿跳槍肯定有85L以上的容積，畢竟這個(gè)油箱最大容積比標(biāo)稱大是大家都知道的，不過Q50這種不規(guī)則馬鞍形油箱的油表還是不怎么能相信的，因?yàn)椴灰?guī)則，上下油量肯定不行。我加滿的時(shí)候會(huì)超過最大限，就這小小一段可以開很久，但是一旦進(jìn)了表里，掉的就飛快了。

我S也沒有找遍了都找不到按鈕應(yīng)該是選配我10年前的11萬元的垃圾車都有后視鏡電加熱感覺保時(shí)捷這些地方又太摳門了

我過了質(zhì)保，出現(xiàn)這樣的問題，說可以免費(fèi)換

謝謝耐心回復(fù)，今天4s店逛了下。個(gè)性化訂車現(xiàn)金就優(yōu)惠2個(gè)，只送膜?，F(xiàn)車優(yōu)惠4.5個(gè)，只送膜，現(xiàn)車又都是加雞肋的東西，根本不劃算。

比極光大。后排本來就轎車大，suv容易小，其實(shí)就正常中型suv差不多或稍小，坐3個(gè)人是完全ok的，不過中間位置不一定很舒服，不過這個(gè)很正常，很多轎車因?yàn)橹虚g隆起和坐墊的關(guān)系，也不舒服。小是相對于4米8的suv本該有的空間來說的。原因大概是車架跟fp一個(gè)平臺(tái)，然后造型不同，就這么大了，如果要改可能要改很多東西成本考慮吧。而且座椅大，現(xiàn)在很多車型用小座椅，就把空間騰出來了。其實(shí)后排往后備箱多挪10公分就完全不小了。后備箱是大的。

其實(shí)這是因?yàn)檐嚿淼牡妆P需要為傳動(dòng)軸或者排氣管留個(gè)通過的位置，但為了保持底盤的平整性就需要做成凸起的形狀。一般后驅(qū)車都要通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳送到后輪，所以從結(jié)構(gòu)上來說這個(gè)凸起的部位是不可少的。為啥有些車有，有些卻沒有？一般后驅(qū)車后排都會(huì)有這么一塊凸起的地方，因?yàn)閭鲃?dòng)軸與排氣管都需要這塊空間。前驅(qū)車這里一般只有排氣系統(tǒng)，因此都會(huì)低很多，有的甚至是平坦的。但有些商家為了節(jié)約生產(chǎn)成本就統(tǒng)一做成了凸起的底盤，所以看到前驅(qū)車也有凸起的話不用太奇怪。如果是同一版型的四驅(qū)車，后排這塊凸出的高度會(huì)相對更高。至于SUV、MPV的車型，因?yàn)樗鼈兊牡妆P較高，不用特意為排氣系統(tǒng)留出空間，因此也不需要這塊凸起。這塊凸起可以增加車身強(qiáng)度我們可以想象如果底盤是一塊平整的鋼板，受到撞擊后很容易就會(huì)“對折”。而如果底盤做成半圓形狀的凸起，再接受撞擊，其承受能力可以比平整的鋼板強(qiáng)出很多倍，也不會(huì)那么容易變形，因?yàn)檫@就類似在底盤上加了一個(gè)鋼梁。

我從16款GLC260換到18款GLC63，客觀評價(jià)一下舒適度，希望對你有用。換了GLC63后才覺得北奔拼出來的車子松松垮垮的，GLC63比較緊實(shí)硬朗且沒有任何異響，某些按鈕手感都有細(xì)微區(qū)別，做工好評。屁感方面和其他車主所說一樣，雖然是空氣懸掛依然偏硬，sport更硬，sport極硬，而且我還不是運(yùn)動(dòng)座椅。試駕時(shí)coupe車型配運(yùn)動(dòng)座椅對日常代步真的不是很友好。城市路面C模式正常開還行，和普通車一樣。輪胎對提升舒適度實(shí)測有明顯提升，我把原廠20寸馬牌換成21寸鍛造ps4s，雖說輪胎更扁了但反而更加舒適。我身高一米七七，駕駛空間感覺正好，江浙一帶郊游3個(gè)大人寶寶椅挺合適。后備箱沒裝滿過（我不是COUPE），備胎隔層是空的，露營帳篷折疊桌椅寶寶玩具全塞下面了。總的來說舒適度還算能接受，畢竟大多數(shù)人看重的是V8而不是舒適，動(dòng)力和舒適和錢，總要取舍的。

影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下你們版主

你這個(gè)價(jià)格好像看著還行，也沒有加什么錢，就是米有優(yōu)惠而已。保時(shí)捷Macan定位中型SUV廠商指導(dǎo)價(jià)是54.5-102.8萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.24分位列第5，其中油耗是最低的。新車車長4696mm，軸距2807mm，采用前置四驅(qū)7擋雙離合DCT變速箱，使用95號(hào)汽油、前雙搖臂 后多連桿式獨(dú)立懸架、235/60R18輪胎。以2018款MacanS3.0T為例，搭載3.0升雙渦輪增壓354馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩480牛·米，最高時(shí)速229m/h，售價(jià)65.1萬元。

1、雙渦輪增壓是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升，主要是為了改善 “遲滯現(xiàn)象”。2、渦輪增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以在有限的氣缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。??3、渦輪增壓都是單渦輪增壓，分機(jī)械式渦輪增壓、廢氣渦輪增壓和復(fù)合式渦輪增壓。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。4、意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。