上汽大通V80的質(zhì)量挺好的。上汽大通v80的口碑還是不錯(cuò)的，動(dòng)力大，油耗少，外觀也不錯(cuò)，舒適性良好，車身較大，操控性差一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)上汽大通V80是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車。這款車的有點(diǎn)就是空間很大，動(dòng)力也足，我拿來(lái)拉貨就特別方便。另外的話，在動(dòng)力方面v80做的也不錯(cuò)，提速很快不費(fèi)力。上汽大通g80車型，總體來(lái)說(shuō)該車型性價(jià)比還有外形設(shè)計(jì)不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)便利性還有品牌知名度差一些。上汽大通輕客V80在空間、動(dòng)力還有油耗方面做的都不錯(cuò)。V80的空間很大，現(xiàn)在其精英版系列的空間最大能達(dá)到14立方米，而且座椅能靈活的調(diào)節(jié)，客貨兩用完全不用擔(dān)心空間小。上汽大通V80精英版系列發(fā)動(dòng)機(jī)用的是5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩很不錯(cuò)，在滿載的時(shí)候比我之前開(kāi)的金杯的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。

1、上汽大通V80的質(zhì)量挺好的。上汽大通v80的口碑還是不錯(cuò)的，動(dòng)力大，油耗少，外觀也不錯(cuò)，舒適性良好，車身較大，操控性差一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)上汽大通V80是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車。2、這款車的有點(diǎn)就是空間很大，動(dòng)力也足，我拿來(lái)拉貨就特別方便。另外的話，在動(dòng)力方面v80做的也不錯(cuò)，提速很快不費(fèi)力。3、上汽大通g80車型，總體來(lái)說(shuō)該車型性價(jià)比還有外形設(shè)計(jì)不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)便利性還有品牌知名度差一些。4、上汽大通輕客V80在空間、動(dòng)力還有油耗方面做的都不錯(cuò)。V80的空間很大，現(xiàn)在其精英版系列的空間最大能達(dá)到14立方米，而且座椅能靈活的調(diào)節(jié)，客貨兩用完全不用擔(dān)心空間小。5、上汽大通V80精英版系列發(fā)動(dòng)機(jī)用的是5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩很不錯(cuò)，在滿載的時(shí)候比我之前開(kāi)的金杯的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。6、傳動(dòng)系統(tǒng)，有6MT和6AMT變速箱與之匹配，試駕車型搭載6AMT變速箱。大同V80Plus的油門踏板力度和幅度適中，反應(yīng)靈敏。它與SAIC MAXUS V90相同，因此需要針對(duì)首次駕駛進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能受客觀條件限制，無(wú)法詳細(xì)體驗(yàn)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“上汽大通v80發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 在上海的上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)）技術(shù)和生產(chǎn)線： 1、大通V80采用的是高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要有三個(gè)亮點(diǎn)：意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、動(dòng)力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù)； 2、這三個(gè)技術(shù)看來(lái)還是非常先進(jìn)的，匹配的6AMT手自一體變速箱，中控集成的排擋，可以選擇6MT、6AMT多種變速箱形式，進(jìn)擋柔和平順，操控更便捷、輕松； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱用的技術(shù)都相當(dāng)成熟了，畢竟時(shí)代在進(jìn)步嘛，它們的故障率還是非常低的。

由上海SAIC柴油機(jī)廠生產(chǎn)，采用意大利VM公司(世界六大柴油機(jī)制造商)的技術(shù)和生產(chǎn)線：1。大通V80采用高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要有三大亮點(diǎn)：意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù)；2.這三項(xiàng)技術(shù)看起來(lái)都很先進(jìn)。配合匹配的6MT手自一體變速箱和中控一體擋，可以選擇6MT和6MT兩種變速箱形式。檔位柔和順滑，操控更加方便輕松。3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱使用的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。畢竟時(shí)代在進(jìn)步，他們的失敗率還是很低的。