可以，這個(gè)換油一般建議你用原廠的就可以，當(dāng)然市面上的像美孚、殼牌也是有變速箱油的。機(jī)油這東西，最重要的兩點(diǎn)就是，一個(gè)是要保真，另外就是標(biāo)號要選對。同標(biāo)題，有個(gè)叫愛德柯怎么樣同標(biāo)題，有個(gè)叫愛德柯怎么樣 建議用福斯等大牌子的。W90。馬自達(dá)cx5原廠變速箱油型號是75W90，可以在車身自帶的銘牌上看到。馬自達(dá)汽車公司，創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車。馬自達(dá)cx5用0W20或5W30型號機(jī)油，其中0代表耐外部低溫零下35攝氏度，5代表耐外部低溫零下30攝氏度，W表示冬季適用，20代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為20，30代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為30。

馬自達(dá)CX-5變速箱怎么樣？CX-5變速箱評測，CX-5的這套動(dòng)力總成絕對可以用"夠強(qiáng)”來描述。2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅賬面數(shù)據(jù)好看，實(shí)際性能也很強(qiáng)大；6速手自一體變速箱雖然擋位不多，但最多能連續(xù)降低4擋的性能，這是對手沒有的。就實(shí)際感受而言，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)就能有不錯(cuò)的扭矩輸出，提供足夠的加速來應(yīng)對日常道路上的超車；轉(zhuǎn)速超過4300轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出兇猛，最高可持續(xù)6400轉(zhuǎn)(手動(dòng)模式下極限轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)，到6200轉(zhuǎn)會(huì)自動(dòng)斷油；但在自動(dòng)模式下，極限轉(zhuǎn)速可以達(dá)到6400轉(zhuǎn)，因?yàn)橛烷T全滿時(shí)變速箱會(huì)在6400轉(zhuǎn)左右升檔)。另外一個(gè)小驚喜是，這臺(tái)2.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在4300轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速時(shí)，會(huì)發(fā)出鏗鏘有力的聲音，給人一種可以持續(xù)提供動(dòng)力的錯(cuò)覺，不會(huì)像其他四缸發(fā)動(dòng)機(jī)那樣在高速時(shí)聲嘶力竭。

馬自達(dá)CX-5的越野性能一般，偏向于公路駕駛性能。不要指望越野性能。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都挺省油的，創(chuàng)馳藍(lán)天當(dāng)之無愧。缺點(diǎn):保養(yǎng)費(fèi)用高，一輛自然吸氣車，保養(yǎng)費(fèi)用和渦輪車一樣。馬自達(dá)CX-5變速箱，Skyactiv Technology(英文名:SKYACTIV Technology)由日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出，計(jì)劃在2015年前對旗下車輛的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)和自動(dòng)變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要零部件進(jìn)行優(yōu)化。該技術(shù)基于馬自達(dá)技術(shù)發(fā)展的長期目標(biāo)，zoom-zoom可持續(xù)發(fā)展宣言，并努力使"駕駛樂趣”用"卓越的環(huán)保和安全性能”和諧與體貼。目前，該技術(shù)的首款量產(chǎn)車cx-5在長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)下銷售。多孔噴射裝置:1.3L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)配備6孔噴射系統(tǒng)，增強(qiáng)空氣體流量和噴射壓力，改善燃燒情況。凹形活塞:活塞頂部設(shè)計(jì)成凹形孔，使燃油噴射后在火花塞附近形成層狀混合氣，有助于穩(wěn)定燃燒。另外，這種凹孔可以解決燃燒初期火焰接觸活塞頂造成的冷卻損失問題。

馬自達(dá)CX-5變速箱型號，CX-5變速箱品牌，馬自達(dá)自主創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，6AT，鎖止范圍大，換擋速度比雙離合快，傳動(dòng)效率高達(dá)87%以上，遠(yuǎn)超同級AT。變速箱主要是指汽車變速箱，分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。變速和變扭矩是通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)的。馬自達(dá)CX-5具有以下功能:1 .改變傳動(dòng)比；二是在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；第三，用空擋中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)和怠速，便于變速器換擋或取力。改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速的范圍，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的條件下工作(更高的功率和更低的油耗)；在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，汽車可以倒車行駛；用空檔中斷動(dòng)力傳遞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)換擋，方便變速器換擋或取動(dòng)力輸出。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，必要時(shí)可安裝動(dòng)力輸出。有兩種分類方式:根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。

馬自達(dá)CX 5變速器型號為FWT20。馬自達(dá)cx5變速箱匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。以下是對馬自達(dá)CX-5: 1的具體介紹。外觀方面，長安馬自達(dá)CX-5與早前上市的進(jìn)口版并無明顯區(qū)別，尾部長安馬自達(dá)的logo顯示了其國產(chǎn)身份。2.內(nèi)飾方面，相比“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)，相比老款，長安馬自達(dá)全新CX-5的內(nèi)飾有一些變化。內(nèi)飾有新的連岳系統(tǒng)，增加了儲(chǔ)物空間，后排出風(fēng)口等。并采用與導(dǎo)入版本相同的布局設(shè)計(jì)。不過長安馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾相比進(jìn)口版增加了鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。3.配置方面，長安馬自達(dá)CX-5配備了前后頭部安全氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、電加熱后視鏡、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等這些都是全系標(biāo)配。

升檔沒什么感覺就是剎車后 再加油門 感覺車會(huì)頓一下 像被輕微追尾的感覺

11個(gè)油

感覺頓挫嚴(yán)重時(shí)換，建議無損重力更換，用油換變?yōu)V4.5升。不換變?yōu)V3.5升

好的，去檢查一下，謝謝您

最好是循環(huán)機(jī)循環(huán)放。缺點(diǎn)：代價(jià)大，成本高。優(yōu)點(diǎn)：循環(huán)更干凈，沖洗帶走內(nèi)部雜質(zhì)，安全可靠。

謝謝！修理工說是紅色的，給我郁悶的。

臥槽，我的也是二代第一批，咋弄

盡然比我還跑的少??！還過兩年再換吧

6-8換吧，我也這么打算

過十萬了，沒啥趕腳

變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過大小不同的齒輪組合來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車在運(yùn)動(dòng)，

汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

2.5尊貴，1升2是1700～1800，其他檔位1500～1600就能升檔。這個(gè)和四驅(qū)沒什么關(guān)系吧，還是看變速箱的調(diào)節(jié)吧。

會(huì)，但是很難，除非整個(gè)車子泡在池塘里面

好的知道了、謝謝、估計(jì)開不到8萬就要換了