SAIC朗逸的懸架行程設(shè)置似乎比新朗逸略短，但前懸架也感覺略軟，趨于舒適。啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，所以啟動(dòng)功率不大。正因?yàn)槿绱?，車身姿態(tài)控制還不錯(cuò)，前懸掛拉伸也沒那么明顯。根據(jù)大眾朗行的百公里加速時(shí)間，車友們進(jìn)行了加速測試，朗行的1.4T公里加速時(shí)間為9.01秒。全油門起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1300轉(zhuǎn)左右，前輪沒有打滑的跡象空，所以起步比較平穩(wěn)，起步的瞬間甚至有點(diǎn)猶豫。啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速上升很快，能很快達(dá)到6500轉(zhuǎn)的換擋區(qū)間。DSG變速箱變化非常快，二檔也能有相當(dāng)不錯(cuò)的加速。最終測試的結(jié)果是，朗行1.4T百公里加速時(shí)間為9.01秒，與大眾其他1.4T DSG車型相差不大。0-100km/h全速制動(dòng)時(shí)，藍(lán)星的車身姿態(tài)控制一般，前懸架壓縮明顯，主要是其前懸架設(shè)置偏軟。

你好，傳感器的問題。