標(biāo)致2008油耗略高 整個(gè)測(cè)試路段為104公里,最終測(cè)試結(jié)果顯示平均油耗為每百公里6升。結(jié)果比預(yù)期的要高。除了擁堵和空調(diào),變速箱也是油耗高的原因之一。正常行駛時(shí),變速箱的換擋速度不高,在2000轉(zhuǎn)左右。標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。據(jù)網(wǎng)友實(shí)測(cè)標(biāo)致2008真實(shí)油耗2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗0L/100km 6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4L/100KM。這是標(biāo)致2008真實(shí)油耗。畢竟,我們要考慮氣候、路況和駕駛習(xí)慣。而且標(biāo)致2008的油耗偏高,與工信部公布的綜合油耗相差很大,主要是因?yàn)槌鞘薪煌〒矶聲r(shí)油耗特別高,但這種情況在大多數(shù)車輛中是常見(jiàn)的。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。不過(guò),由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。