第一步：調(diào)整座椅的高低　　合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車頂?！　〉诙剑赫{(diào)整座椅靠背　　日常駕駛我們的座椅靠背傾斜角度100-110度，當(dāng)靠背傾角超過(guò)110度后椎間盤壓力會(huì)顯著減少，對(duì)于沒(méi)有腰靠調(diào)整的車輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，再調(diào)整靠背，原則上這沒(méi)有太大問(wèn)題，只是先確定靠背斜角度，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離?！　〉谌剑赫{(diào)整座椅前后　　除特殊身高的人群之外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少。調(diào)整小常識(shí)：確保右腳全力踩下剎車后，腿膝關(guān)節(jié)依然呈自然的微微彎曲狀態(tài)。整個(gè)過(guò)程可以順便將方向盤調(diào)整到適合自己的高度，調(diào)整的原則是手握九點(diǎn)位置時(shí)，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個(gè)角度一般在90-120度之間。配合方向盤的調(diào)整可以最終確定舒適　　1、嚴(yán)格控制車速，這是保證夜間行車安全的根本措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾頁(yè)比較少，一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好控制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備?！　?、增加跟車距離，夜間行車時(shí)，視線不良，常遇危險(xiǎn)、緊急情況時(shí)，所以必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故?！　?、盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈告知前車，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車?！　?、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，如稍有感覺(jué)就應(yīng)振作精神或停車休息。

您好，AFS是彎道輔助照明系統(tǒng)的縮寫。AFS系統(tǒng)有三種形式: 1/轉(zhuǎn)向頭燈形式的，就是頭燈內(nèi)燈具可以左右旋轉(zhuǎn)8°至15°照明彎道死角。 2/利用獨(dú)立彎道照明系統(tǒng)的，就是在燈具里有一個(gè)固定的燈泡照向彎道，轉(zhuǎn)彎時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)亮。 3/利用左右霧燈進(jìn)行彎道時(shí)候照明，轉(zhuǎn)向時(shí)候?qū)?yīng)彎內(nèi)側(cè)霧燈亮起，照明彎道死角如果能幫到您，望設(shè)置最佳

可以加,盡量到專業(yè)店施工

95號(hào)

你好，2.5的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)了，當(dāng)然油耗也不低，綜合油耗在10個(gè)以上了

cx5技術(shù)先進(jìn)，通過(guò)性好，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，就是內(nèi)飾普通，各方面都比r4好啊

RAV4在動(dòng)力性、操控性能、整車質(zhì)量上都比較突出、考慮一下RAV4

你指的是鋼輪轂上的罩子嗎？r14就是這個(gè)輪轂的直徑是14寸，代表你的蓋子也是14寸

你好，高配有天窗的

在小型車?yán)锩鎽?yīng)該算比較不錯(cuò)的。不論是空間還是油耗。不過(guò)價(jià)格比較貴。性價(jià)比不高。

你好 其實(shí)是各有優(yōu)點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)本田的拉高速比較好，轉(zhuǎn)速升的快，因?yàn)橛锌勺儦忾T升程i-vtec而豐田的比較注重低扭，也就是俗稱的“力大”

客氣如果符合您的答案請(qǐng)采納謝謝好的

是的，屬于整體橋，區(qū)別于獨(dú)立懸掛在舒適度上會(huì)有所下降，但也不是特別明顯的。

這個(gè)需要電腦檢測(cè)一下、看看是哪里的故障

你好，不算太好的機(jī)油，建議以后還是用原廠的就行。

可以換灰殼5W-30

沒(méi)有 只是召回rav4

豐田普拉多4.0市區(qū)油耗在15L左右。

你好，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸掛甚至生產(chǎn)平臺(tái)都相同，只是兩廂與三廂的區(qū)別。非常好的兩個(gè)車，但若在大城市里使用，兩廂車更方便倒車和停泊?？偟膩?lái)說(shuō)，致炫好點(diǎn)。

兩款都是日系車。兩款車的定位不一樣。銳志是運(yùn)動(dòng)型轎車，天籟是偏重商務(wù)的中級(jí)車。油耗，銳志油耗在同排量中算是很低的。我的銳志如果不是野蠻駕車的話百公里只有7個(gè)左右，很省油，幾乎和一般1.6排量的家用車相當(dāng)。天籟沒(méi)開過(guò)，不過(guò)我們領(lǐng)導(dǎo)的是天籟230jk，聽說(shuō)百公里油耗8個(gè)多，不到9個(gè)，也算比較省油的，畢竟天籟這么大的殼子。空間，由于定位不同，天籟的空間優(yōu)勢(shì)比銳志高出不少。動(dòng)力，銳志因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)型定位，動(dòng)力性能肯定高出天籟很多。綜合來(lái)說(shuō)，如果你是年輕人，追求車子的性能、時(shí)尚，那選銳志，我選的就是銳志，實(shí)際使用過(guò)程中就是感覺(jué)后排乘坐空間和后備箱小了點(diǎn)，性能絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)。要是你是成功人士，買車子是商務(wù)使用比較多的話，你還是買天籟吧，天籟外形明顯大氣，空間優(yōu)勢(shì)明顯，穩(wěn)重而不張揚(yáng)。目前市場(chǎng)上天籟的價(jià)格比銳志略低，天籟樣子比較穩(wěn)重，銳志的外觀比較個(gè)性，從外觀上就看你的取向了。這兩輛車都是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力上不是問(wèn)題，天籟采用的是CVT變速箱，檔位變換的時(shí)候可能要比銳志更平順一些，另外銳志采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的方式，這樣車底盤會(huì)多一根傳動(dòng)軸，這樣在駕駛的時(shí)候可能比天籟的聲音略大一些，因?yàn)閮奢v車同為日系，所以油耗的控制都沒(méi)有問(wèn)題。從GPS來(lái)看，銳志的GPS是同級(jí)車?yán)锟诒詈玫摹?/div>