0w，5w可以通俗的理解為，當(dāng)溫度降低時(shí)油的粘稠度的變化。-20和-30是在常溫下油的粘稠度。這些指標(biāo)和油裂化變質(zhì)的速度沒有關(guān)系。潤滑和清潔性能還有油的衰減快慢主要還是看油品，一般消費(fèi)者還是看品牌吧。

不知道兄弟怎么考慮的，存款30，月收入5到15萬浮動(dòng)，最少一年60萬，又不結(jié)婚，房子有了，月供8000，買個(gè)5系不跟玩兒似的，何來壓力

我更想知道后排地臺(tái)突不凸起，tnga新架構(gòu)的好幾臺(tái)車好像都是凸起來的。我看中卡羅拉就是非常喜歡它的平地臺(tái)

首先去非意向品牌的4S店尋一個(gè)底價(jià)，買車要貨比三家，先不要去你打算買的品牌或者4S店看，像這種汽貿(mào)城，個(gè)別同價(jià)位的其他車行的店，你都可以去看看。我原本要買本田的，豐田先去逛一圈，?致可以去?解一下周圍同級別的車子，他們的行情在什么地方，然后別人的報(bào)價(jià)又是怎么樣的，那4S店銷售端的價(jià)格最低價(jià)有兩個(gè)，分別是銷售員最低范圍內(nèi)的價(jià)格，這個(gè)銷售員自己知道的，愛給不給，最終能給?少，比如說優(yōu)惠1萬那就是1萬。所以說買車的話要貨比三家收藏了如滿意請采納

我的今天2018年9月10日一樣出現(xiàn)了問題、和樓主的一樣、4S店說要加一根電線、等待發(fā)貨一個(gè)月、真無語新車出現(xiàn)了問題、我們該怎么維權(quán)行動(dòng)呢？

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

來來來，鍵盤俠說說自己有什么成就？在比亞迪面前，你不過一螻蟻，比亞迪對中國和世界的作用，不是一只螻蟻有資格評價(jià)的。??????

說實(shí)話，也不是買第一輛車，外觀這玩意見仁見智，看習(xí)慣了也就那樣，首先看優(yōu)惠用度，其次保有量，故障率，保值率，還有空間！家用還是圖個(gè)省心！

哈哈，硬派跟全時(shí)分時(shí)沒關(guān)系，硬派主要是非承載車身，分時(shí)的剛性連接更好一點(diǎn)，至于后差速鎖主要是泥地，陷車脫困用的，以前也只有vx有，你覺得你會(huì)買vx嗎？

跟我說真皮版18款廠家取消！現(xiàn)在還沒停產(chǎn)可以定2個(gè)月到車！為了一個(gè)真皮等倆月不值得！多少車型加價(jià)提車不就是沒車定了還的等么！

首先個(gè)人覺得第五代RAV4設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，比現(xiàn)款好太多，內(nèi)飾非常的贊，底盤做工相當(dāng)好。斯巴魯據(jù)說會(huì)開始匹配2.0的混動(dòng)，不過斯巴魯是日本原裝，豐田持股，對于混動(dòng)的零配件非常好解決。馬自達(dá)在日本早就有混動(dòng)了，要想在國產(chǎn)的車型上匹配混動(dòng)，主要是需要解決零配件的問題，還有一些豐田存在的技術(shù)問題，比如剎車不線性，估計(jì)2019創(chuàng)馳藍(lán)天正式量產(chǎn)前期，混動(dòng)可能沒有，國內(nèi)就更慢了。不過據(jù)長安馬自達(dá)的人說，馬自達(dá)在國內(nèi)是準(zhǔn)備上混動(dòng)的，就是不知道什么時(shí)候完成。

嗯，關(guān)鍵是毛病少，油耗吧。。。有些時(shí)候沒法子。像我這200多斤的人，我想弄個(gè)小鋼炮啥的，真坐不進(jìn)去啊。車要大點(diǎn)不多花點(diǎn)油錢咋辦，我還比瘦子吃的多呢。

我做

1.為了保證剎車和油門不被同時(shí)踩下，避免給汽車造成巨大損害。2.為什么不“可以設(shè)計(jì)成，如果剎車油門一起踩，剎車優(yōu)先，油門失效。”？汽車的主流目前仍屬于機(jī)械工藝，這就意味著即使一個(gè)很小的改變都涉及到大量的設(shè)計(jì)、研發(fā)與測試（且不提法規(guī)的更改與推廣，新法規(guī)的起草與版權(quán)——技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擁有版權(quán)，并且還有售后維修人員的重新培訓(xùn)成本），單我們公司一年的汽車研發(fā)與測試費(fèi)用就高達(dá)數(shù)百萬美元，而這產(chǎn)生的大量的生產(chǎn)成本自然要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。這項(xiàng)改變能提高的安全性還有待商榷，為了滿足少數(shù)人會(huì)犯錯(cuò)的可能而帶來的巨大研發(fā)成本是許多廠家都不愿做的。3.為什么是【少數(shù)人】？以及自動(dòng)擋汽車為啥不從一開始就設(shè)計(jì)成油剎分離，這不就減少了設(shè)計(jì)研發(fā)測試以及法規(guī)上的改變的大量成本了么？每一項(xiàng)法規(guī)都是為了滿足大多數(shù)人的安全習(xí)慣與操作需求，自動(dòng)擋汽車也是近些年才得己普及，大多數(shù)人的操作習(xí)慣仍以手動(dòng)擋的油剎一側(cè)為主。汽車每一個(gè)部件的確定都有些嚴(yán)格的法規(guī)，一項(xiàng)法規(guī)的制定可能不能百分之百地滿足所有人的習(xí)慣，但卻一定要滿足百分之九十五以上的操作習(xí)慣?，F(xiàn)在的規(guī)定是經(jīng)過了大量的測試、優(yōu)勝劣汰，滿足了最多人的操作習(xí)慣的結(jié)果。4.一個(gè)經(jīng)常犯錯(cuò)的人大多因?yàn)槠渲饔^意識(shí)不夠完備，而并不主要是汽車設(shè)計(jì)的不完美。如滿意請采納

我從化的，去年3月從化廣保買的1.6GL，送真皮導(dǎo)航，貼膜等12萬左右落地。我妹去年9月份從化廣保1.2GLl要13.5萬，后10月到廣州車展廣卅廣保豐買了1.2GLi落地13萬，另一家卻開價(jià)14萬最低都要13.5，價(jià)錢不是固定的，關(guān)鍵是怎砍價(jià)

感謝樓上各位的建議和答復(fù)。我自己分析現(xiàn)在這幾個(gè)選擇的情況是這樣：1.報(bào)廢：最不劃算的，只能拿到5000多塊錢，而且這車報(bào)廢掉實(shí)在是太浪費(fèi)了。當(dāng)然很多配件拆下來賣掉能多拿一點(diǎn)錢，可是實(shí)在是太麻煩，不值得折騰。2.轉(zhuǎn)手：可能會(huì)多賣一點(diǎn)錢，車能繼續(xù)發(fā)揮作用，但需要找到合適的買家。3.保留：意義不是太大了，因?yàn)楸Ａ袅送猸h(huán)線之內(nèi)也不能開，還是發(fā)揮不了什么作用了。而且這車轉(zhuǎn)到附近地區(qū)都不能上牌了，要到遠(yuǎn)的地方去上牌了。

一般是指國產(chǎn)制造完成出廠以后超過3個(gè)月以上，進(jìn)口6個(gè)月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業(yè)特別講究及時(shí)，正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個(gè)月里便能夠完成，超過3個(gè)月或者更長時(shí)間的車一般就是庫存車。

在購車方面，消費(fèi)者在進(jìn)行消費(fèi)行為時(shí)，難免會(huì)遇到消費(fèi)陷阱，而且總是讓人防不甚防，總會(huì)因一時(shí)大意而誤入“深淵”。買車時(shí)除了要注意價(jià)格還有贈(zèng)品、裝飾費(fèi)用等。

Cvt省油是強(qiáng)項(xiàng)。AT的不怎么省油，但配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)提速爬坡很爽。小排量用At的話既費(fèi)油又沒勁，換擋轉(zhuǎn)速高聲音大、頓挫、拖檔抖動(dòng)五毒俱全

說下自己的觀點(diǎn)，本田的混動(dòng)貌似比豐田更先進(jìn)一點(diǎn)，就油耗而言本田在市區(qū)油耗比豐田更低一點(diǎn)，但高速反而就高些了。豐田相對城市和高速都比較均衡。本田高速基本上是用汽油在驅(qū)動(dòng)。還有就是豐田有幾套混合動(dòng)力總成都是經(jīng)過了長時(shí)間市場的考驗(yàn)，可靠性都比較成熟，所以哪怕豐田混動(dòng)在城區(qū)行駛油耗稍高于本田如果是我我都還是選擇豐田。說的不對請指正?。?！