由于不知道你的預(yù)算有多少，就只能按照我自己的想法來進行推薦了。其實這款車的2.0低功率發(fā)動機的，也就是120iM運動版，它的動力就挺強的，能夠滿足大部分人的使用需求。配置方面也沒什么問題，還是比較有性價比的。

現(xiàn)在城市基本沒有特別難走的路 除非修路挖的，尚酷小巧，動力也還好，能小飆，外形也動感，內(nèi)飾在大眾里比較運動的！

我月薪1萬出頭都不敢說買上面那位兄弟牛逼啊

人工智能加手工唄。一般在看到紅燈倒計時就開啟自動啟停。這樣可以在等紅燈十幾秒中節(jié)省油費。我覺得寶馬的自動啟停很垃圾，其他的如自動大燈，自動雨刮都還挺好的。

主要看你預(yù)算了，先說低配：A3是4缸配雙離合，1系是3缸配AT其余配置差不多，前者短處是雙離合耐久性，后者是3缸平順性差點。再說高配：前者還是那個問題，優(yōu)勢是有前雷達，自動駐車，真皮座椅，后座扶手，自動防炫目后視鏡，語音控制多媒體，后座雛蜂口，后者的話就是舒適性配置少點，全系不支持CarPlay,喇叭也少了4個。品控的和配件的話都是一個級別的車都差不多的，主要看你老婆在意哪方面追求舒適安逸就A3操控運動就1系。

2020款全新寶馬1系在2019年底之前上市銷售，預(yù)計銷售的裸車價格在31.39-36.39萬元之間，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

領(lǐng)克03定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價是11.38-16.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.68分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車終生質(zhì)保，車長4657mm，軸距2730mm，油箱容積50升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、225/45R18輪胎。新車配備胎壓報警、全景天窗、全車無鑰匙進入、10.25寸液晶儀表盤、運動座椅、10.2寸中控屏、GPS導(dǎo)航、語音是被、支持CarPlay CarLife 原廠映射/互聯(lián)、LED自動大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。

寶馬1系還是很不錯的，廠商指導(dǎo)價是19.88-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.83分位列榜首，其中動力、操控、油耗、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。以2019款118iM運動套裝版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓136馬力發(fā)動機，售價22.38萬萬元。奧迪A3的廠商指導(dǎo)價是18.86-25.09萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.48分位列第3，其中油耗、舒適型、外觀等都是第一名。以2019款Sportback35TFSI運動型國VI為例，采用干式DQ200前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發(fā)動機，22.67萬元的售價有車友以17.46萬元的最低價格入手，值得關(guān)注。奔馳A級現(xiàn)在是一款網(wǎng)紅車，的廠商指導(dǎo)價是21.18-29.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第3，其中操控、油耗、內(nèi)飾等方面都是第一名。以2019款A(yù)200L運動轎車為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.3升渦輪增壓163馬力發(fā)動機，售價26.48萬元，廠家還有很大的優(yōu)惠活動可以到4S店了解一下。

謝謝您的幫助！您和我講的不是一回事，我是2018款寶馬1系是有后排中央座椅作為標(biāo)配的，怎么2019改款把此改掉了；改掉了也不要緊，這是你的權(quán)利，但在顧客訂購之前應(yīng)該告訴客戶，而不是刻意回避。能否請您再看下我的經(jīng)歷和問題！花費您的寶貴時間，很感歉意！我首先希望，我寫的下面的意見，如果寶馬公司任何一個服務(wù)部門看到，強烈要求轉(zhuǎn)達給寶馬公司高層和技術(shù)設(shè)計部門，而不是到你們哪兒為止！懇請各位車友提出寶貴意見，給予批評指導(dǎo)，非常感謝了！上個月我訂購了寶馬1系三廂2019款120M套裝運動版車，是最高配的，找遍網(wǎng)上凡是介紹這款車的，其配置表上都標(biāo)明有前后中央扶手，當(dāng)時訂購時我就問過4S店是否后排有中央扶手？他們也說不清楚，沒有得到明確的回答，我想我訂的是最高配的，肯定是有的，就訂購了！我為此心里還不踏實，就查寶馬官網(wǎng)，而他們也有意回避不寫，只寫有前中央扶手。最近我電話向?qū)汃R北京中心咨詢，才得到確切消息說這款車后排沒有中央扶手。我就搞不清，為什么改款把這個改掉了？那今后出長途坐后排的人放個茶杯也沒處放，這樣設(shè)計合理嗎？即使怕花錢你搞個選配也好嗎，我個人自費還不行嗎，而他們說就是沒有考慮，設(shè)計就是沒有中央扶手。我訂購前查了2018款寶馬1系三廂各種型號的配置，都有后排中央扶手，而且是標(biāo)配，又查了網(wǎng)上凡是介紹2019款配置的表格，也都標(biāo)明有前后中央扶手，而現(xiàn)在北京中心回答我說沒有，我感到2019款這樣設(shè)計是不是腦子出了問題了？要知道，花20多萬元買個車，主要還是家用的占絕大多數(shù)，自己一個人開了去兜風(fēng)飚車的只是極少數(shù)，后排連個扶手都不考慮，家人們長途坐后排放個杯子都沒法放，這配置也是太差勁了吧！要知道，現(xiàn)在有些10萬元左右的車內(nèi)部配置就都很好了，我就不知道，這寶馬怎么來參與競爭的，太不了解中國市場了！我認為這里面似乎還有欺瞞的成份，為什么4S店的介紹資料和寶馬官網(wǎng)上不明確標(biāo)明沒有后排中央扶手？搞個完整的配置表，使顧客看了一目了然是很簡單的事，網(wǎng)上凡介紹汽車配置表的都非常清楚，而寶馬官網(wǎng)就有意把一輛車的整體配置表搞得一段段的，刻意回避！如果早知道這樣，我就訂購其他車了！我就是因為在寶馬官網(wǎng)上查不到后排扶手的表述，我才是有意見的，我認為，一般配置表上的標(biāo)注都應(yīng)該有，而官網(wǎng)僅標(biāo)注了有前排中央扶手，那后排有沒有？他就沒有回答了！那寶馬廠家也許會強詞奪理講，我沒有注明就表示沒有呀！但如果是這種回答是站不住腳的，因為沒有明確標(biāo)注的東西很多，哪你是不是都可以說沒有？我講的顧客關(guān)心的東西、也是一般配置表上應(yīng)該介紹的內(nèi)容，哪你就應(yīng)該明確的表述出來給顧客知道！即使寶馬2019這個新款已經(jīng)上市了，我現(xiàn)在查遍各個凡是介紹汽車的網(wǎng)頁，在這款車的配置表上還都標(biāo)明有后排中央扶手!我就不知道，這些配置表是哪兒來的？你寶馬當(dāng)然可以說，我的官網(wǎng)上沒有講，其他講的都不算數(shù)！哪你就應(yīng)該及早地講出來啊，我們購買者才知道啊，而他就是不講，讓你去摸盲盲，這真是無語了，我感到這真是一種欺瞞！也可能寶馬廠家還會講，這款車后面位置小，已經(jīng)把后邊門的門袋加大了，我也是注意到這個細節(jié)了，我認為這理由也是不成立的：一是門袋和中央扶手的功能作用是不同的；二是2018款寶馬1系三廂后排都有中央扶手，車子的寬度又沒有改變；三是我現(xiàn)在開的是沃爾沃S40車，它的寬度是1770，比寶馬1系三廂1803還窄，但后排既有中央扶手，并且還布局的很好，坐3個人照樣不擁擠。道理無需多講，我想廠家和專家們對這么設(shè)計，肯定有自己的想法。我至所以講了上面這些，也是希望讓廠家能聽到顧客的意見，了解顧客在購車的過程中是怎么想的、有些什么需求。為此，在這里提出幾點建議，請寶馬公司和所屬部門考慮：1、對還沒有出廠的2019款1系三廂車，允許讓顧客選配后排中央扶手，并且逐步過渡到將此作為標(biāo)配。2、修改寶馬官網(wǎng)上介紹這款車子的網(wǎng)頁，介紹配置的表格一貫到底，而不是分段介紹，和其他在網(wǎng)上介紹配置表的情況一致起來，這樣容易讓顧客在短時間內(nèi)就了解全部。配置表中標(biāo)注的項目，也應(yīng)該有通用性，比如前、后是否有中央扶手都應(yīng)該注明，使顧客在購車時能全面了解，而不是引起歧義。3、對其他網(wǎng)站上凡介紹這款車配置的，進行一次清理，凡和寶馬公司發(fā)布的配置表不一致的，以寶馬發(fā)布的為準(zhǔn)。這里面的關(guān)鍵是寶馬公司要發(fā)布的全面、及時，而不是應(yīng)該講出來的內(nèi)容而不講，讓其他網(wǎng)站去猜測，或依照改款以前的配置繼續(xù)發(fā)布，使顧客不知所以。我從后排是否有中央扶手這件很簡單的事上，真正的看出了矛盾：寶馬官網(wǎng)上沒有標(biāo)注，也查不到信息；而其他網(wǎng)上的各種介紹、各種發(fā)布的配置表上，至少到目前為止，我還沒有發(fā)現(xiàn)標(biāo)注沒有后排中央扶手的，都明明確確的注明有后排中央扶手！4、建議寶馬廠家對這款車的后排布局，可以參考沃爾沃的設(shè)計，這樣顯得空間利用更加充分。

光發(fā)動不跑跑的話電瓶壞的更快可以斷電的但是斷電以后就要用機械鑰匙鎖門了還有個問題就是你要是兩箱的一系因為電瓶在后面所以斷電之前要把后備箱清空要不再接的時候會很麻煩沒電了后備箱是無法開啟的

坐標(biāo)包頭，親身試駕定了寶馬裸車16萬，全款落地18萬，送首保；思域現(xiàn)在終端優(yōu)惠只有三兩千，算下來全款也得16.5，保養(yǎng)竟然告訴我一次要600多我就不能夠了……再加上包頭就這一家東風(fēng)本田……買寶馬吧，包頭這邊寶馬和本田4s店就街對面，所以都試駕了一下，價格差不多，思域是空間沒的說，加速快，但是那個隔音降噪和地盤，比較一般；寶馬一系終端價格也就差個稅錢，可是地盤調(diào)教隔音降噪都要好一點，空間后排就差一拳，年輕人一家三四口沒問題，一萬公里一保一千也可以了。

首保一般是1萬公里內(nèi)或者1年內(nèi)，具體依照你的保養(yǎng)手冊規(guī)定，拿著保養(yǎng)手冊和行駛證去有時候4S售后會忽悠你提前去，不用提前去首保更換機油機濾 原廠的就可以清潔空濾氣濾檢查底盤、燈光、線路、輪胎等方面加錢的項目不做，沒必要

本事汽車質(zhì)量越來越差一直存在的十年前和現(xiàn)在比差了好幾個層次了價格是絕對的記住一分錢一分貨價格相差不大沒啥太大差別一系十年前的價格最低配現(xiàn)在能提三系耀夜

思域和3缸的互有優(yōu)勢，這是對相對懂點車的，拿到現(xiàn)實里就是看車標(biāo)，和4缸寶馬比，被甩一條街，寶馬發(fā)動機與變速箱的匹配不是本田可以比的，雖然思域這套也算優(yōu)秀吧

喜歡a4就買

1系優(yōu)點就是駕駛感受稍好，小問題少，不用不承認，其它都沒H5好，如果就一輛車不如H5，如果是第二輛1系也挺好玩

如果是7月份以后生產(chǎn)的車子都帶倒車影像了，還有真皮座椅的配置，如果是七月份以前的，沒有倒車影像的，可能是別人的定制車型，人家不要了

如果長期城區(qū)道路行駛的，可以換成普通車胎，如果是有跑長途或者高速需要的，建議還是用防爆胎，否則車胎出現(xiàn)失壓的情況，只能是等救援了

一般我個人不太建議購買二手的輪胎，因為二手輪胎相關(guān)的實用的狀況很多不明確，可能會有一些刮刮蹭蹭的痕跡，甚至可能會有一些內(nèi)傷，尤其是一些看不見的內(nèi)傷，后續(xù)使用的過程中可以說非常危險，很容易導(dǎo)致嚴重的鼓包，變形甚至進一步爆胎，導(dǎo)致車輛失控等情況，因此我覺得購買輪胎這個真的不要省那么幾個錢，根據(jù)自己的實際的需求直接選擇全新輪胎