寶馬1系空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的后面，如果想更換空調(diào)濾芯，需要將副駕駛的手套箱拆掉，只有這樣才可以更換空調(diào)濾芯?？照{(diào)濾芯需要定期更換，否則會影響空調(diào)的效果，還會影響車內(nèi)成員的身體健康。寶馬1系是寶馬旗下的一款緊湊型汽車，國產(chǎn)版車型軸距是2670毫米，長寬高分別是4456毫米、1803毫米、1446毫米。寶馬1系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。國產(chǎn)版1系的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬1系底盤代號有三種，其中F20是五門掀背版，F(xiàn)21是三門掀背版，F(xiàn)52是國內(nèi)的三廂版。寶馬1系進口兩廂版搭載了四款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。寶馬新款1系大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標(biāo)志性天使眼，新車尾燈采用了L型設(shè)計，內(nèi)部還融入了LED光帶。該車的長寬高分別為4456mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。

寶馬1系尺寸長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，作為寶馬的入門級車型，這款車的綜合表現(xiàn)非常不錯，是一款比較適合年輕人的車型。寶馬1系共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機，2.0T渦輪增壓發(fā)動機是四缸發(fā)動機。1.5T發(fā)動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220Nm；2.0T發(fā)動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280Nm。

寶馬1系有三缸版車型，但是寶馬1系并不是全系都使用了三缸發(fā)動機，1系還有使用四缸發(fā)動機和六缸發(fā)動機的車型。寶馬1系使用的三缸發(fā)動機代號為b38，這是寶馬旗下的一款模塊化發(fā)動機，這是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計風(fēng)格的同時對細節(jié)部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標(biāo)志性天使眼。來到車尾部分，新車尾燈采用了L型設(shè)計，內(nèi)部還融入了LED光帶。

寶馬1系使用的是6擋手自一體和8擋手自一體的變速箱，動力方面搭載1.6T、2.0T和3.0T三款發(fā)動機，1.6T發(fā)動機提供高低功率兩種版本，最大功率分別為136馬力和177馬力；2.0T發(fā)動機的最大功率為218馬力；3.0T發(fā)動機的最大功率可達320馬力。8速手自一體變速器成為了全系標(biāo)準(zhǔn)配置。寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節(jié)設(shè)計，寶馬經(jīng)典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中較長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升至1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨具的攝人魅力。

寶馬1系的發(fā)動機參數(shù)：1、1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為140匹，最大功率為103kw，最大扭矩為220Nm，工信部綜合油耗為每100KM油耗5.4L；2、2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為192匹，最大功率為141kw，最大扭矩為280Nm，工信部綜合油耗為每100KM油耗5.8L。寶馬1系五門車型完美呈現(xiàn)了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準(zhǔn)。

新寶馬1系有零胎壓繼續(xù)行駛配置，其全系搭載了缺氣保用輪胎，也就是防爆胎。這種輪胎的胎壁比較厚，而且比較堅硬，當(dāng)輪胎漏氣后，汽車還可以繼續(xù)行駛。為了安全起見，當(dāng)汽車輪胎漏氣后，一定要及時對其進行修補，防止在車輛行駛的過程中產(chǎn)生安全隱患。新寶馬1系是華晨寶馬旗下的汽車，動力方面，新寶馬1系三廂版共提供2種動力車型，包括搭載1.5T直列三缸發(fā)動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發(fā)動機的120i車型。

寶馬1系 BMW1系奢華時尚運動兩廂轎車總體造型設(shè)計動感雅致,極致的后輪驅(qū)動與50:50的凈重分派,奢華的武器配備,低氮燃燒器,極高安全系數(shù),全力以赴為您度身打造出個夫妻生活.

首先從品牌的影響力和二手車的保值率來說，寶馬要優(yōu)于奧迪。同時在我們國內(nèi)，開寶馬出去也要更加有面子。如果不在乎預(yù)算的情況下，個人感覺還是購買寶馬。

寶馬這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭載在這臺車上動力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

這款車子現(xiàn)在低配優(yōu)惠一萬多，高配優(yōu)惠在五六萬，所以相對來說還是可以的，寶馬1系作為品牌的入門車型各方面還是不錯的，無論是做工還是質(zhì)量又是有很多值得點贊的地方，優(yōu)惠也算是還可以的。

進口的寶馬一系它的配置是很全的，比如說，ABS防抱死，車身穩(wěn)定系統(tǒng)主副駕駛安全氣囊。全車的氣囊氣簾，還有零胎壓續(xù)航，胎壓監(jiān)測。前后雷達倒車影像。的確能夠滿足駕乘的需要。

重慶優(yōu)惠5000

首先是一款1.5T的直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，相對來說油耗還是比較經(jīng)濟的。百公里綜合油耗的話，大概是在6個左右，如果是經(jīng)常市區(qū)的話，應(yīng)該是在8個上下，對于這樣一款車型來說油耗還是很省的。

官方支持選裝前雷達的，可惜你已經(jīng)買好了，只能自己去加裝了，修理店或者4s店都是可以加裝的。我建議在修理店加裝就可以了，比較便宜。

官方油耗5.9個，實際大概是在7個左右的綜合油耗，由于它是用95號汽油的。所以算下來一公里大概是0.55元左右。這個油耗不算高的，還是比較低。

這個優(yōu)惠這么大，說明這個車型的品質(zhì)也比較一般，畢竟這個1.5t的三缸發(fā)動機，小伙伴們都反應(yīng)有一定的抖動性，如果實在要考慮的話，還是盡量選擇2.0t的。

這款車子目前最大的降幅達到了6.45萬。但是分地區(qū)的。我們按照優(yōu)惠38,000計算的話，全款上路大概需要181,600塊。

寶馬一系車型原車分為1.5t跟2.0t兩款排量，如果說選擇1.5t款百公里綜合油耗基本九個油左右，合計一公里七毛左右，不過三缸發(fā)動機容易有抖動現(xiàn)象。

寶馬的這款車子雖然搭載的是三缸的渦輪增壓發(fā)動機。但是調(diào)校的還是非常不錯的。前兩三年感受不到發(fā)動機抖動的情況。