寶馬1系三廂車不是都有異響的。有些車輛在使用中會(huì)出現(xiàn)異響問(wèn)題比如低速行駛時(shí)有吱吱聲可能和剎車片有關(guān)但并非踩剎車時(shí)響貌似踩油門時(shí)異響概率較大這種情況需要到當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行路試確認(rèn)故障點(diǎn)后維修。還有像駕駛室后方天窗玻璃用手按壓會(huì)晃動(dòng)異響尤其過(guò)不平路面時(shí)更響這是通病。另外儀表臺(tái)右也可能出現(xiàn)異響右側(cè)扶手箱下面有個(gè)螺絲沒(méi)打緊致使走不平路面冷風(fēng)出口里面發(fā)出異常響動(dòng)買個(gè)8號(hào)螺絲刀上緊就能解決。車輛怠速時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)有規(guī)律的震動(dòng)車內(nèi)座椅會(huì)有輕微震動(dòng)方向盤不太線性有時(shí)會(huì)有輕微搶方向的現(xiàn)象車輛時(shí)速超過(guò)80以上能聽(tīng)到微弱的耳鳴聲時(shí)速低于60左右耳鳴聲消失這些問(wèn)題也有車主遇到過(guò)?？傊畬汃R1系三廂車的異響問(wèn)題不是普遍存在的出現(xiàn)問(wèn)題后可通過(guò)相應(yīng)方法解決。

寶馬1系和3系到底選擇哪個(gè)這得看您的具體需求。首先車身尺寸和軸距不同1系長(zhǎng)寬高分別是4456mm、1803mm、1446mm軸距2670mm3系長(zhǎng)寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm軸距2851mm3系空間更寬敞。動(dòng)力和操控方面3系高一個(gè)級(jí)別動(dòng)力性更強(qiáng)操控體驗(yàn)更好比如最大功率、最大馬力以及最大功率轉(zhuǎn)速等參數(shù)都優(yōu)于1系。配置上1系買配置比如配備全新的M運(yùn)動(dòng)套件等3系買操控在一些舒適性和高端配置上更具優(yōu)勢(shì)。價(jià)格上兩者有差距預(yù)算有限選1系預(yù)算充足選3系。如果您更注重空間和操控且預(yù)算充足3系是不錯(cuò)選擇。若您預(yù)算有限對(duì)配置要求較高1系能滿足需求。最終咋選還得看您個(gè)人喜好和實(shí)際情況。

寶馬1系熄火后通常會(huì)自動(dòng)斷電源但并非全部電源都會(huì)立即斷開(kāi)。大部分用電器在熄火后會(huì)關(guān)閉像點(diǎn)煙器、無(wú)鑰匙啟動(dòng)的感應(yīng)等可能不斷電。如果車上另加了防盜器、記錄儀之類的用電器得看電源接在哪里。直接接在電瓶線的電路上會(huì)一直有電接在ACC后面則是點(diǎn)火開(kāi)、熄火停。一般來(lái)說(shuō)寶馬1系熄火大約十分鐘后會(huì)自動(dòng)斷電這樣能避免電瓶過(guò)度放電延長(zhǎng)其使用壽命。但如果您想設(shè)置熄火后不斷電操作如下找到車輛內(nèi)部中控臺(tái)的 iDrive 控制器按下“HOME”按鈕進(jìn)入主菜單界面向下翻頁(yè)找到“設(shè)置”選項(xiàng)并點(diǎn)擊在設(shè)置菜單中找到“時(shí)間/儀表板顯示”選項(xiàng)然后可以看到“自動(dòng)關(guān)閉儀表板燈光”選項(xiàng)將其設(shè)置為開(kāi)啟狀態(tài)車輛熄火后就會(huì)自動(dòng)斷電不再為車內(nèi)設(shè)備供電。

要連接寶馬 1 系行車記錄儀和手機(jī)先把存儲(chǔ)用的 SD 卡插進(jìn)行車記錄儀。再用 USB 線把車載充電器和電源線連上給 WiFi 行車記錄儀供電。然后去手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)下載對(duì)應(yīng)的 APP安裝好。打開(kāi) APP登錄進(jìn)去。接著點(diǎn)擊“添加設(shè)備”在設(shè)備列表里選“xx 車載記錄 XX”輸入默認(rèn)無(wú)線密碼 12345678。連接成功后按頁(yè)面提示操作就行。還得注意要先開(kāi)啟行車記錄儀的 WiFi 熱點(diǎn)然后在手機(jī)上連這個(gè)熱點(diǎn)。另外有的是要通過(guò)寶馬 Connected App 來(lái)操作先安裝這個(gè) App然后把行車記錄儀通電連到車輛 USB 接口在 App 里打開(kāi)行車記錄儀功能就能查看和管理視頻照片?？傊B接過(guò)程多試試按步驟來(lái)基本都能成功。

寶馬1系2021款落地價(jià)最低多少錢 以寶馬1系2021款120i M運(yùn)動(dòng)版為例裸車價(jià)20.38萬(wàn)元。購(gòu)置稅18035元車船稅350元強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用950元落地價(jià)22.3135萬(wàn)元。 要是貸款購(gòu)車按貸款3年首付30%算首付80475元月供4366元。 在不同地區(qū)和時(shí)間價(jià)格會(huì)有變動(dòng)。比如在四川成都近一個(gè)月最低成交價(jià)格為14.67萬(wàn)全款落地16.62萬(wàn)元。 在北京寶馬1系的最高配2021款 改款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版官方指導(dǎo)價(jià)246800元最低報(bào)價(jià)197000元比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠49800元全款落地價(jià)223971元包括商業(yè)保險(xiǎn)7727元購(gòu)置稅17434元上牌費(fèi)500元車船使用稅360元交強(qiáng)險(xiǎn)950元。

寶馬1系120i時(shí)尚型沒(méi)有天窗。 寶馬120i的天窗開(kāi)關(guān)位于汽車前車頂?shù)拈喿x燈處前車頂功能區(qū)還集成了許多功能按鈕。 其天窗尺寸方面開(kāi)口長(zhǎng)度為330毫米寬度690毫米透光長(zhǎng)度700毫米透光面積約0.48平方米開(kāi)放面積約0.23平方米。 當(dāng)車輛斷電時(shí)天窗不能操作使用前車頂上的按鈕可進(jìn)行打開(kāi)/關(guān)閉操作。 自動(dòng)操作時(shí)打開(kāi)需用力向后拉開(kāi)關(guān)關(guān)閉則用力向前推開(kāi)關(guān)若想停在所需位置在天窗玻璃關(guān)閉/打開(kāi)過(guò)程中短暫觸摸開(kāi)關(guān)即可。 手控操作打開(kāi)時(shí)向后拉開(kāi)關(guān)至所需位置后放開(kāi)關(guān)閉時(shí)向前推開(kāi)關(guān)至所需位置放開(kāi)。 升起全景天窗玻璃按下開(kāi)關(guān)中間部分遮陽(yáng)板會(huì)同步打開(kāi)關(guān)閉時(shí)用力向前推開(kāi)關(guān)。 部分車型還有遮陽(yáng)板其左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)按鈕可直接按下對(duì)應(yīng)的按鈕進(jìn)行開(kāi)合。

寶馬 1 系開(kāi)了兩萬(wàn)多公里就少了一升機(jī)油這可能有以下原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損運(yùn)轉(zhuǎn)中部件摩擦產(chǎn)生金屬屑混進(jìn)機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油質(zhì)量下降消耗增加。 二是油封老化或損壞造成機(jī)油泄漏引起機(jī)油缺失。 三是油氣分離器故障機(jī)油進(jìn)入燃燒室使得機(jī)油消耗上升。 四是駕駛習(xí)慣不好比如經(jīng)常急加速、急剎車、高速行駛等也會(huì)讓機(jī)油消耗增多。 如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了先看看有沒(méi)有漏機(jī)油的地方。要是沒(méi)漏那可能是燒機(jī)油?？梢詸z查下發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸壁間隙是不是過(guò)大。要是傳感器壞了也可能出現(xiàn)這種情況。 總之遇到這種問(wèn)題得重視最好去專業(yè)的汽車維修店做個(gè)全面檢查和維修保證車輛正常運(yùn)行。

寶馬1系118三廂的后備箱12V電源不是一直供電的。 通常在鎖車后這個(gè)電源會(huì)延時(shí)斷電大概10分鐘左右。 如果您想確切知道斷電時(shí)間可以插一個(gè)帶指示燈的電源試一下。 另外后備箱的12V電源在汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)被激活車輛行駛期間會(huì)一直有電。 但要注意車輛熄火或是電池電量不足時(shí)電源會(huì)隨之?dāng)嚯姟?長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛時(shí)建議給電池充電并注意關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)避免電子設(shè)備消耗車輛電力。 同時(shí)日常使用中要注意用電設(shè)備的使用避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟電流大的設(shè)備以防損害電池。

寶馬1系的油箱蓋打開(kāi)方式很簡(jiǎn)單。當(dāng)車輛的遙控鑰匙處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)就能操作打開(kāi)油箱蓋。具體來(lái)說(shuō)油箱蓋開(kāi)關(guān)通常與中控鎖集成。位置在駕駛員座椅的左下方也就是駕駛員腳邊那里有一個(gè)類似于油箱圖標(biāo)或者加油機(jī)的圖標(biāo)輕輕按下這個(gè)按鈕油箱蓋就會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)。需要注意的是寶馬1系的油箱蓋分為內(nèi)外兩層。外層由電控線控制蓋門內(nèi)層則需要打開(kāi)外層才能看到內(nèi)層蓋子是用膠材質(zhì)制成的右旋是關(guān)緊左旋是打開(kāi)擰開(kāi)即可加油。此外還有一種方式是直接輕按油箱蓋前提也是車輛遙控鑰匙處于開(kāi)啟狀態(tài)。不同年份和型號(hào)的寶馬1系車型可能會(huì)稍有不同。所以如果您在操作時(shí)遇到問(wèn)題建議參考車輛用戶手冊(cè)或咨詢4S店?？傊莆照_的寶馬1系油箱蓋打開(kāi)方法能讓您的加油過(guò)程更加輕松便捷。

寶馬1系118i搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代寶馬1系全系采用B系列發(fā)動(dòng)機(jī)19年出廠的118i搭載的是代號(hào)為B38的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6擋手自一體變速箱最大功率136馬力100千瓦峰值扭矩220?！っ住Ｈ聦汃R1系的118i搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138馬力峰值扭矩220?！っ?。寶馬1系118i車型搭載的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力@4600~6500rpm峰值扭矩220牛米@1480~4200rpm在超級(jí)增壓模式下可在第四檔或更高檔位時(shí)扭矩短暫增加10牛米百公里加速8.5秒。此外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載于寶馬2系旅行國(guó)產(chǎn)版和寶馬X1上加入了特殊設(shè)計(jì)的平衡軸弱化了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題。

進(jìn)口寶馬 1 系的底盤代號(hào)有多種。 第一代的包括 E81 三門版、E82 雙門轎跑車、E87 五門版、E88 敞篷轎跑車。 第二代有 F20 五門版、F21 三門版。 第三代是 F40第四代是 F70。 而中國(guó)特別版的寶馬 1 系運(yùn)動(dòng)轎車底盤代號(hào)為 F52。 這些底盤代號(hào)是區(qū)分不同車型和配置的重要標(biāo)識(shí)有助于消費(fèi)者和汽車愛(ài)好者更準(zhǔn)確地了解和識(shí)別具體的寶馬 1 系車型。

寶馬1系的安全帶預(yù)收緊功能是一項(xiàng)重要的安全配置。它主要依賴安全帶預(yù)收緊器里面的預(yù)緊彈簧在傳感器檢測(cè)到碰撞時(shí)能迅速收緊安全帶讓其緊貼乘員身體減輕沖擊。同時(shí)力限制器會(huì)防止安全帶過(guò)載導(dǎo)致乘員受傷。工作原理是當(dāng)車速急劇變化或發(fā)生碰撞傳感器檢測(cè)到危險(xiǎn)電力信號(hào)傳到動(dòng)力裝置的電子點(diǎn)火器啟動(dòng)預(yù)收緊功能先迅速收緊把人“按”在座椅上沖擊力峰值過(guò)去后再適度放松避免肋骨受傷。而且最先進(jìn)的安全帶還帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器能提高保障效果。寶馬1系的安全帶預(yù)收緊功能在車速超過(guò) 18km/h 時(shí)會(huì)根據(jù)乘客體型收緊安全帶保證與乘客間無(wú)曠量發(fā)生碰撞瞬間能立即拉緊織帶并鎖止有效保護(hù)乘員安全。總之寶馬1系的安全帶預(yù)收緊功能能極大提高行車安全性為乘員提供更可靠的保護(hù)。

要拆寶馬 1 系車門內(nèi)飾板您可以這樣做首先順著車門內(nèi)飾板與車門板的縫隙用大一字改錐將里面的卡子逐一撬開(kāi)讓卡子與車門板分開(kāi)。然后以寶馬 1 系 2018 款 118i 時(shí)尚型為例先拉下門把手打開(kāi)車門拆掉連接處的螺絲。接著對(duì)于 2020 款寶馬 1 系三廂要拆開(kāi)原車三角板高音位撬開(kāi)標(biāo)識(shí) 2 處的塑料板拆掉內(nèi)部鏍絲拆除標(biāo)識(shí) 3 處鍍鉻裝飾板的兩顆固定鏍絲并向左拉出此裝飾板拆除鎖頭處一顆固定鏍絲撬開(kāi)門板雜物盒里面的飾板撬開(kāi)門板拉手后部的塑料板拆除固定鏍絲拆開(kāi)門板上的喇叭網(wǎng)罩從此處慢慢撬開(kāi)門板撬開(kāi)所有卡扣后稍稍向上提就可以拆下門板了注意不要忘記拔掉各控制開(kāi)關(guān)的電纜插。用手把住寶馬的車門內(nèi)飾板往上抬這樣車門內(nèi)飾板就能與車門板分離開(kāi)。

要立起寶馬1系的雨刮器您按這樣做。先讓車熄火千萬(wàn)別踩剎車按啟動(dòng)按鈕讓車接通電源但別點(diǎn)火。等5秒左右再按啟動(dòng)按鈕關(guān)閉電源。接著把控制雨刮器的操作桿向上撥到頂保持3秒雨刮器就立起來(lái)啦。日常使用雨刮器得注意別干刮。玻璃水沒(méi)幾個(gè)錢別舍不得用晴天有浮土?xí)r干刮會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞雨刮器橡膠。停車時(shí)別讓車長(zhǎng)時(shí)間在烈日下暴曬不然前擋風(fēng)玻璃溫度高會(huì)加速雨刮條老化這時(shí)可以把雨刮器立起來(lái)減少雨刮條和熱玻璃接觸延長(zhǎng)使用壽命。還有別隨意改變雨刮器大小得選專車專用尺寸太長(zhǎng)可能會(huì)研磨到A柱飾條或前擋風(fēng)玻璃蓋板引起共振和異響。

寶馬1系輪胎失壓不能開(kāi)。輪胎氣壓不能過(guò)高或過(guò)低失壓就是輪胎壓力降低。失壓危害很大會(huì)使胎體變形增大胎側(cè)易出裂口產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)致過(guò)度發(fā)熱橡膠老化簾布層疲勞、簾線折斷還會(huì)讓輪胎接地面積變大加速胎肩磨損。肉眼看不出明顯漏氣可用打氣泵充氣到正常范圍后慢速去維修中心。明顯失壓就不能開(kāi)了要換備胎再去維修。失壓繼續(xù)行駛會(huì)過(guò)度磨損輪胎甚至損壞靠輪轂支撐可能致輪轂變形還會(huì)讓油耗增加、方向盤變重跑偏容易爆胎?？捎^察輪胎接地面花紋數(shù)量判斷漏氣正常是 4 到 5 個(gè)多了缺氣少了胎壓高。不排除自檢系統(tǒng)紊亂這時(shí)靠邊停車重啟車輛。輪胎失壓繼續(xù)開(kāi)輪胎與地面接觸面積大磨損加快壽命降低還影響行車安全。所以寶馬1系輪胎失壓要立即停車檢查避免安全隱患。

寶馬1系兩廂車有以下幾個(gè)缺點(diǎn)1. 隔音較差與寶馬三系相比寶馬1系兩廂車的靜音效果明顯較弱。尤其是在高速行駛時(shí)車外的風(fēng)噪會(huì)很明顯地傳導(dǎo)到車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較大。2. 維護(hù)成本高作為整車進(jìn)口的寶馬后期保養(yǎng)費(fèi)用不低。小保養(yǎng)費(fèi)用800元以上大保養(yǎng)費(fèi)用3000元以上。而且由于是純進(jìn)口車所有零部件都需進(jìn)口一旦車輛出現(xiàn)問(wèn)題維修費(fèi)用較高。3. 空間不夠理想后排頭部空間偏小整體車內(nèi)空間不是特別大。4. 舒適性一般底盤硬度較大過(guò)坑洼路段顛簸感明顯過(guò)減速帶時(shí)避震生硬。5. 內(nèi)飾不夠時(shí)尚豪華與其他車型相比寶馬1系兩廂車的內(nèi)飾缺乏優(yōu)勢(shì)。

寶馬1系行車記錄儀查看有三種方式。一是車內(nèi)查看。打開(kāi)中控屏幕點(diǎn)擊應(yīng)用程序再點(diǎn)擊已安裝的應(yīng)用程序選擇行車記錄儀選擇已存儲(chǔ)的錄制進(jìn)入菜單頁(yè)面按日期順序查找視頻其錄制內(nèi)容能直接以 AVI 格式播放。二是電腦查看。先找到行車記錄儀側(cè)邊的黑色內(nèi)存卡將其插入讀卡器再把讀卡器與電腦 USB 接口連接自動(dòng)彈出視頻文件夾后就能自由選擇觀看這種方式看到的影像最清晰但要注意別損壞存儲(chǔ)卡。三是在手機(jī)上查看。在應(yīng)用商店下載“BMW MINI 睿眼行車記錄儀 3”APP注冊(cè)登錄后按提示連接行車記錄儀就能看到保存的影像雖說(shuō)畫(huà)質(zhì)不如電腦清晰但方便快捷。不同型號(hào)和年份的寶馬 1 系車操作可能會(huì)有差異具體可參考車主手冊(cè)或咨詢寶馬客服。

寶馬1系安全帶提示音無(wú)法通過(guò)按鍵直接關(guān)閉。想要停止提示音只有將安全帶系好或者用安全扣插入安全帶。有人坐在座位上時(shí)必須系好安全帶才能消除提示音。對(duì)于寶馬1系后排安全帶提示音的關(guān)閉方法可通過(guò) iDrive 系統(tǒng)進(jìn)入“車輛設(shè)置”在“聲音”選項(xiàng)中尋找并關(guān)閉提示音選項(xiàng)。但需要注意的是安全帶提示音的設(shè)置初衷是保障乘客安全每個(gè)乘客在行駛時(shí)都應(yīng)系好安全帶。若不確定具體操作可查閱車輛手冊(cè)獲取詳細(xì)步驟指導(dǎo)。即便關(guān)閉了提示音也要定期檢查安全帶狀況確保其能正常運(yùn)作畢竟安全始終是最重要的。

寶馬1系改裝氣動(dòng)避震玩姿態(tài)能讓其顏值爆表帶來(lái)全新魅力。 改裝氣動(dòng)避震的好處眾多。 首先能讓車身更低趴?jī)?yōu)雅線條更流暢增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力如猛獸蓄勢(shì)待發(fā)。 其次在操控上提供前所未有的靈活性。無(wú)論是城市穿梭還是郊外馳騁都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。 而且氣動(dòng)避震系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者需求調(diào)節(jié)車身高度日常駕駛或賽道競(jìng)技都能找到適合的懸掛高度。 另外改裝后的寶馬1系在高速行駛時(shí)能減少空氣阻力提升穩(wěn)定性。 對(duì)于追求個(gè)性和極致駕駛體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)氣動(dòng)避震是理想選擇。它不是簡(jiǎn)單的改裝而是對(duì)性能與個(gè)性的完美融合。 車主精心調(diào)校讓寶馬1系在保持卓越操控性能的同時(shí)展現(xiàn)出獨(dú)特的低趴姿態(tài)成為道路上的焦點(diǎn)。

寶馬1系120i領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)怠速高可能由多種原因造成。比如節(jié)氣門臟了這就像人的嘴巴臟了呼吸不順暢會(huì)導(dǎo)致怠速升高解決辦法是清洗節(jié)氣門。火花塞有問(wèn)題也會(huì)這樣就像火星不亮點(diǎn)火不順得更換火花塞。真空管漏氣進(jìn)氣不順怠速也會(huì)高要檢查真空管。還有空氣流量計(jì)故障比如電路問(wèn)題、傳感器損壞、積塵這種情況占比較高。燃油系統(tǒng)有問(wèn)題像燃油泵故障、噴油嘴堵塞等也可能導(dǎo)致怠速高。另外點(diǎn)火系統(tǒng)故障如火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障、分電器故障等可能造成啟動(dòng)后抖動(dòng)從而影響怠速。如果遇到怠速高的情況自己能做的就是清洗節(jié)氣門、更換火花塞、檢查真空管。如果這些都不行別自己瞎搗鼓趕緊找專業(yè)師傅看看