1、你好，收音機(jī)后面的線掉了或者保險燒了 希望我的解答對你有幫助，不懂的地方追問 詳解2、收音機(jī)故障：需要去4s店進(jìn)行維修或更換。收音機(jī)音量被調(diào)低了：檢查收音機(jī)的音量設(shè)置，確保音量調(diào)到了合適的位置。收音機(jī)電源問題：檢查收音機(jī)的電源是否正常，是否有電。3、汽車收音機(jī)沒反應(yīng)的原因有：音響輸出線，即接揚聲器的線斷掉了，是接插件形式的。按了收音機(jī)的靜音鍵。收音機(jī)保險絲燒了，線路斷路。

1、動力方面，M4敞篷版將繼續(xù)搭載0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率480馬力。寶馬并未透露敞篷版車型是否將搭載8速手自一體變速箱或是6速手動變速箱，以及是否搭載可切換為后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng)。2、性能方面，最新寶馬M4敞篷配備0T雙渦輪，傳動裝置與8at變速箱匹配。這種動力系統(tǒng)使其制動性能在4秒內(nèi)得到控制。成熟的底盤和懸架調(diào)整，即使在高速轉(zhuǎn)彎時也能保持穩(wěn)定。3、新款寶馬M4敞篷版新款M4敞篷版。作為中期改款車型，新車預(yù)計外觀、內(nèi)飾以及動力方面都會有所調(diào)整。

1、理工男的暴力美學(xué)，正是指的奧迪RS系列。旗下無論是RS3或RS6，乃是眾多超跑都不得不低下頭所面對的狠角色。論直線加速性能、過彎操控力，法拉利跟蘭博基尼都弱爆了！近日里， 理工男就打破了往日的寂靜。2、空間方面，奧迪RS5的長寬高分別為4717（4777）/1866/1371（1398） 毫米，軸距為2766（2826毫米），定位同為緊湊型SUV，可支持5座布局。3、這是屬于自然的暴力美學(xué)，這種力量就好像一輛極速飛車，劃過空氣，與風(fēng)聲合聲而唱的快感。

當(dāng)然，要做兩車對比的話，首先條件必須統(tǒng)一。在奧迪RS5這，包括兩門轎跑RS 5 Coupe與四門轎跑RS 5 Sportback這兩款車型，而寶馬在E9X世代之后，便獨立開辟了一個全新的4系列，并把雙門轎跑車歸入其中。雖說賬面數(shù)據(jù)比寶馬M4小不少，但得益于更側(cè)重家用市場的前后排與頭頂空間，讓奧迪RS5有著較高的舒適性，乘坐體驗感更佳。因此，預(yù)測全新一代的寶馬M4上市時間也就會馬上到來。全新奧迪RS5將會搭載一臺9T渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī)，最大馬力為450匹。百公里加速最快僅需9秒。

1、目前歐拉閃電貓的動力及續(xù)航信息尚未公布，據(jù)悉這臺車將會采用前后雙電機(jī)布局，破百時間為5s，這樣一臺小車，能有這樣的加速能力還是相當(dāng)恐怖的。2、寶馬M系列里快車不少，如果單純從駕駛樂趣出發(fā)，MM3都是比較合適的選擇。但有部分用戶想要更加小眾一些的選擇，M4顯然就更加合適了。最近M4的新款車型上市，內(nèi)飾用上了寶馬最新的雙聯(lián)屏。3、寶馬加速最快的車，寶馬i9(百公里加速3秒)一直以豪華轎車為主的寶馬近年來也開始向跑車領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，全新打造的寶馬i93秒的百公里加速和320km/h的最大時速都創(chuàng)造了寶馬車型最高記錄。4、靜態(tài)對比：寶馬M4科技含量更高 奧迪RS5舒適性更強(qiáng) 先說寶馬M4，其外觀造型側(cè)重運動質(zhì)感。5、內(nèi)飾采用了一種新概念打造。15寸的中控屏幕和2寸的液晶儀表盤，空調(diào)出風(fēng)口也是貫穿了整個中控臺，整體的布局十分簡潔。6、一：寶馬3系 二：奧迪A4L 三：大眾全新帕薩特，新款邁騰 四：十代雅閣 五：雷克薩斯ES 七：豐田系列：亞洲龍，凱美瑞 這幾款車無論是在動力上，還是主動安全配置上，都可以滿足家用以及商務(wù)的需求。

1、S58全新封面采用3D打印技術(shù)。全鋁合金材料帶來了更好的輕量化效果。另外，缸壁上有特殊的涂層。所有這些都與現(xiàn)金的非性能模型寶馬區(qū)分開來。要知道寶馬M的發(fā)動機(jī)與普通車的零部件共用率也約為10%。2、寶馬M4值得買。首先，寶馬M4在國內(nèi)6缸性能車中定價很良心。其次，M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛并且對于駕駛者的駕駛技術(shù)沒有太高的要求寶馬的質(zhì)量口碑也是大家有目共睹的，外觀內(nèi)飾各方面的表現(xiàn)也很不錯。3、該車的亮點配置是價格有所下降，但可以配置不縮水。寶馬M4搭載0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率500馬力，峰值扭矩600.0?！っ?，百公里加速8秒，百公里綜合油耗6L。在發(fā)動機(jī)調(diào)校方面，也展現(xiàn)了寶馬M4的技術(shù)實力。

1、寶馬原裝防爆輪胎是倍耐力品牌。倍耐力輪胎是當(dāng)今世界上最著名的輪胎公司之一。它于1872年在意大利成立。倍耐力也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。全球12個國家有24家工廠。2、寶馬用的是馬牌防爆輪胎，輪胎較硬。米其林輪胎噪音小，但不耐磨。如果要更換這種輪胎，建議至少更換兩條。3、寶馬M4使用了鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30R20，后285\u002F30R20；另一種是前255\u002F35R19，后275\u002F35R19。4、防爆輪胎是德國馬牌輪胎發(fā)明的?，F(xiàn)在市面上比較好的防爆輪胎牌子是馬牌輪胎、倍耐力輪胎、發(fā)過的米其林輪胎、日本的普利斯通這些輪胎在世界的排名也都比較靠前，深得廣大車主的喜愛。5、馬牌輪胎(08年排名第4的輪胎，主打高配運動型，有CPC，CSC2和CSC3)價位較高，德國品牌。6、質(zhì)量好的防爆輪胎常見的有倍耐力、鄧祿普、普利司通等品牌。很多豪華車都配備了防爆輪胎，配備了防爆輪胎的車一般不配備備胎。配備防爆輪胎的常見汽車品牌是 寶馬 。

對于純粹主義者來說，基本款將產(chǎn)生480馬力的功率，配備六速手動變速器和后輪驅(qū)動，而競爭款提供510馬力，由八速M Steptronic變速器驅(qū)動，帶Drivelogic和后輪。隨后，M3站和M4站將搭載最新版本的寶馬M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)?！庇幸韵孪嚓P(guān)內(nèi)容介紹：寶馬m3和m4的區(qū)別是：車身類型不同：寶馬m3的車身類型為4門5座三廂車；寶馬m4的車身類型為2門4座硬頂跑車。近日， 寶馬M3/M4車型的部分官圖在網(wǎng)絡(luò)流傳曝光，新車的外觀設(shè)計極具顛覆性。屆時，新車將于9月23日進(jìn)行線上發(fā)布。此外，新車將亮相于9月26日開幕的2020北京車展，并有望在2021年開始交付。

寶馬用的是馬牌防爆輪胎，輪胎較硬。米其林輪胎噪音小，但不耐磨。如果要更換這種輪胎，建議至少更換兩條。米其林ps4s車胎優(yōu)勢是急速過彎可靠性優(yōu)良，轉(zhuǎn)為操縱精確，干濕地公園主要表現(xiàn)佳，且能夠均衡舒適感及安全系數(shù)；依據(jù)一部分買車人的應(yīng)用體會意見反饋，米其林ps4s的不足之處是抓地力不太好，非常容易跑偏。產(chǎn)品定位不同。米其林ps4定位是100%街道，米其林pss定位是除了街道，還要兼顧賽道。針對車型不同。米其林ps4是針對新一代入門級跑車及中高性能轎車而設(shè)計的輪胎，米其林pss是一款針對于頂級超高性能跑車所推出的產(chǎn)品。米其林ps4和ps4s不可以混用。同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎(載重指數(shù)、速度級別一致）。米其林ps4是非防爆胎，米其林推出的競馳ps系列輪胎——非防爆的ps4和ps4s區(qū)別如下。米其林pss與ps4對比，pss的性能更好，米其林pss與pss并非同一級別的產(chǎn)品。米其林ps4和ps4s差別是精準(zhǔn)定位不一樣、采用的成份不一樣、性能不一樣及其花紋設(shè)計方案不一樣。

靜態(tài)對比：寶馬M4科技含量更高 奧迪RS5舒適性更強(qiáng) 先說寶馬M4，其外觀造型側(cè)重運動質(zhì)感。近日，奧迪運動家族的多款新車上市，其中就包括全新一代 奧迪RS5。不過，要說新車，全新一代寶馬M4可能在時間上會更加新鮮一些，因為之前剛剛在全球進(jìn)行云首發(fā)的全新一代寶馬M4還未在國內(nèi)正式上市。寶馬m4和奧迪RS5相比，個人認(rèn)為操控性方面應(yīng)該是寶馬m4的優(yōu)勢，建議兩款車都試乘試駕看哪一款更適合您自己再選擇?？偟膩碚f，奧迪RS5不愧是扮豬吃虎的一號主角。車型時尚運動，符合年輕人的喜好，動力方面，也能滿足絕大多數(shù)人的需要。相比于其他高性能轎跑，這款新車的價格也算合情合理。所以理工男一旦認(rèn)真起來，誰都擋不住。

1、這樣的表現(xiàn)確實很出色，哪怕是比起當(dāng)下的很多純電車型也更勝一籌。2、m4的長寬高分別為4678mm(毫米)、1870mm(毫米)和1398mm(毫米)，軸距為2812mm(毫米)。M4是寶馬旗下的一款高性能跑車。這款車動力很強(qiáng)，外觀也很帥。寶馬m4搭載0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3、寶馬m4雷霆版和m3重量差150磅左右。寶馬實際上僅根據(jù)其特定的一組參數(shù)來估算其額定重量。例如，估算是基于油箱裝有90％汽油，150磅體重駕駛員和10磅行李箱的汽車進(jìn)行的。

1、M4的駕駛經(jīng)驗絕對令人愉快，其剛性非常僵硬，并且對主動郵政差異的控制也是優(yōu)異的。方向盤的重量非常好，不像以前那么重，感覺很自然。如果你偶爾犧牲背叛輪胎，M4競爭有另一個伎倆。2、“優(yōu)點： M4最討好的當(dāng)然是他動感的設(shè)計，還有強(qiáng)勁的動力，操控性帶有寶馬一向優(yōu)異的轉(zhuǎn)向質(zhì)感 缺點： 油耗數(shù)字并不太油耗，雖然說比以前的V8還是要低一些油耗，聽說以前的V8M3很多人開了15L以上，現(xiàn)在14L的油耗也還可以。3、相比寶馬M4，寶馬4系的外觀更加中庸，但同時也體現(xiàn)了運動氣質(zhì)。而寶馬M4則外觀更加華麗，因為是一款高性能跑車，辨識度也很高。綜上所述，寶馬4系和M4在外觀設(shè)計、車型定位、動力性能等方面有顯著的不同。4、外觀方面，這一代車型與老款車型保持一致，依舊采用四門與雙門的風(fēng)格，方便大家區(qū)別也提供了更好的選擇區(qū)間。5、寶馬4系和m4在外觀方面最大的區(qū)別就是車門的設(shè)計。

我會站起來說：我開始喜歡那個大格柵了。結(jié)合這款2022款寶馬M4競賽敞篷車超激進(jìn)的前空氣動力學(xué)、低引擎蓋和深色裝飾，卡通般的大進(jìn)氣口開始比保守的非M版本更具美感。至少，我能看出寶馬設(shè)計師想要什么。換句話說，我更喜歡老式儀表盤，害怕iX和Concept XM承諾的設(shè)計未來。新的M4敞篷車已經(jīng)加入了M4跑車和M3轎車的行列，完成了寶馬M系列的這個角落。目前，沒有M4 Grancoupe。)M4敞篷只提供強(qiáng)大的競爭規(guī)格，只適用于寶馬的xDrive全輪驅(qū)動，轎跑和轎車可以配備后輪驅(qū)動。當(dāng)然，這簡化了配置，但也使得露天變型的啟動成本明顯較高。M4敞篷車和它的兄弟姐妹們的固定車頂最大的區(qū)別是可伸縮的布車頂，我們以前在其他4系車頂上見過。按住中控臺上的按鈕會觸發(fā)面板和織物的舞蹈，在18秒內(nèi)將車頂折疊到行李箱中(并以相同的速度返回)。這意味著每當(dāng)你放下頂部，M4犧牲了大約13.6立方英尺的行李空間的3。電動車頂?shù)淖罡咝旭偹俣瓤蛇_(dá)31英里/小時，比上一代硬頂輕約40%。因為多層隔熱和整齊的嵌入式后玻璃，在高速公路上也能很好的控制風(fēng)噪。

寶馬M4和M3有本質(zhì)區(qū)別：寶馬M4定位為2門4座硬頂跑車，寶馬M3定位為4門5座轎車。雖然兩車搭載的都是差不多的3.0T發(fā)動機(jī)，但是寶馬M4的整體調(diào)校更加運動，各方面性能基本超過寶馬M3。M4配備有由碳纖維材料制成的前唇、后擾流板、門板、后車輛修理網(wǎng)行李箱蓋、車頂?shù)取汃RM4CS定位于普通版M4和M4GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠(yuǎn)離賽道，因為這款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。其整體車身重量僅為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時間為3.9秒。

寶馬M4值得買。首先,寶馬M4在國內(nèi)6缸性能車中定價很良心。其次,M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛并且對于駕駛者的駕駛技術(shù)沒有太高的要求寶馬的質(zhì)量口碑也是大家有目共睹的,外觀內(nèi)飾各方面的表現(xiàn)也很不錯。 最滿意的還是性價比,怎么說呢,看到這款,被他的外觀迷住了,后來在網(wǎng)上了解了一下配置,。寶馬m4沒人買是因為貴,而且還不是跑車:1、M4不是跑車,屬于性能車,是高級轎跑,有轎車和跑車性能的車型;,M4是非常值得考慮的車型。動力方面,如同M5舍棄V10發(fā)動機(jī)而采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動機(jī),寶馬M4直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大動力輸出會在450馬力左右。寶馬X4M性價比高不高? 主要是想看看這款車的性能,看看值得入手嗎?性價比挺高的,外觀時尚大方,尤其是腰線的設(shè)計,特別動感,這款車擁有大量的高級功能寶馬M4性價比高。寶馬M4外觀coupe,性能出眾,是新一代M發(fā)動機(jī)S55B30,光是發(fā)動機(jī)就比640I的N55B30好了不知多少,640I車身太龐大了,寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發(fā)動機(jī)，最大動力輸出會在450馬力左右，性能沒得說了，很不錯。S58是寶馬M部門最新的直6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),用來替代上代M4上的S55發(fā)動機(jī)寶馬m4的車型檔次當(dāng)然是非常高的,這一款車輛的話就算買一個普通的版本,全部辦完之后也都是需要在100萬才可以,只不過外觀設(shè)計上比較一般了。S寶馬M4優(yōu)點是車子操控性好，該車型配置，油耗也可以，該車型缺點是車子價位比較高，維修保養(yǎng)費用貴。

寶馬M4是一款高性能的雙門四座車型，它屬于寶馬的M動力系列。雖然M4有手動擋車型，但在國內(nèi)卻非常少見，而且限量銷售。相比之下，M4的自動擋車型比較常見。M4搭載了配備了雙渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)的代號為S55的3.0升發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)431馬力，最大扭矩達(dá)550牛米。該發(fā)動機(jī)還配備了寶馬的雙VANOS和Valvetronic技術(shù)，輸出扭矩的轉(zhuǎn)速范圍為1850-5500轉(zhuǎn)/分鐘。與之匹配的是7速動力換擋系統(tǒng)，非常適合這款性能車的特性。動力換擋系統(tǒng)與手動擋車型的結(jié)構(gòu)相似，只是多了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。其中，一套離合器控制基數(shù)檔位，另一套離合器控制偶數(shù)檔位。此外，M4的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，這種懸架也是寶馬大部分跑車所采用的。該懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性能。

寶馬m4輪轂不齊邊解決方法如下：1、是輪胎、和輪轂無安裝好，可以行駛，無抖動的操作，是無問題的，輪胎螺絲擰緊，是無脫落的，無安全的。2、去換胎店調(diào)整，是安裝無到位，需要貼合輪轂邊緣操作。檢查輪胎氣壓，檢查輪胎有否操作鼓包、裂縫、割傷、扎釘、和磨損的情況。

寶馬m4可以坐四個人。 寶馬m4 空介紹: 寶馬M4的后排可以坐100人.M4后排采用雙座布局，中間位置坐不下人。調(diào)整坐姿后，膝蓋前方還有10CM 空左右的空間，頭部還有2CM 空左右的空間。 寶馬m4后排空之間的設(shè)置: 真皮 座椅 ，可調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度的后排出風(fēng)口都有。后排座椅還配備了兩組ISO-FIX兒童安全座椅接口。此外，后排座椅的靠背可以整體放倒，形成一個平坦的載物平臺。進(jìn)一步降低分區(qū)后，可以獲得更大的存儲空間空。后門板配有低音喇叭和低音喇叭，后空出風(fēng)口下方有一個12V電源接口，可以連接車載充電器。后排中央杯架設(shè)計有卡位，可以固定不同大小的水瓶等物品。杯架后面還有一個小儲物格，可以用來放置雜物。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬M4 CSL最新諜照。根據(jù)此前的消息，該車或許將會在2022年5月1日亮相，作為寶馬M系列50周年慶典的生日禮物出現(xiàn)，同時它可能會成為從前寶馬M3 CLS車型的繼任者。疑似寶馬M4 CSL最新諜照呈現(xiàn)出了更多的細(xì)節(jié)，擁有與M4相似的巨大雙腎進(jìn)氣格柵，牌照位于中央的位置，同時還能明顯看出前杠的設(shè)計比起M4更加復(fù)雜，具有更加復(fù)雜的空氣空力學(xué)設(shè)計，頭燈的造型也會有所不同。1972年5月1日，寶馬賽車公司（BMW Motorsport GmbH）成立，它就是今天寶馬M公司的前身，專門生產(chǎn)基于寶馬旗下各系列產(chǎn)品打造的高性能運動汽車，包括大家熟悉的M3、M4、M5、X5 M、X6 M等產(chǎn)品。在從前寶馬M3還有雙門轎跑車推出，寶馬M4還沒有誕生的時代， 后綴“CSL”的意思是“Coupe Sport Lightweigh”，也就是“輕量化運動型雙門轎跑車”，擁有極致的輕量化設(shè)計，更加強(qiáng)勁的動力調(diào)校，是當(dāng)時寶馬M3產(chǎn)品家族中的性能頂峰。在當(dāng)今寶馬M系列的產(chǎn)品規(guī)劃中，M3主打高性能四門轎車，而M4則是專門主打雙門轎跑車的存在，因此更加適合作為“CLS”的繼任者出現(xiàn)。根據(jù)此前的消息，寶馬M4 CSL或搭載3.0T高功率發(fā)動機(jī)，功率375千瓦，扭矩650?！っ?，不過還有一種說法是功率可能達(dá)到402千瓦，由于車身重量更輕，因此整體的動力表現(xiàn)也會更加出色，同時有傳言稱該車還會提供6擋手動變速箱。

寶馬M4價格在97.60-113.00萬2015款M4馬年限量版97.60萬左右（具體看店內(nèi)優(yōu)惠）2014款M4雙門轎跑車102.7萬左右（具體看店內(nèi)優(yōu)惠）2014款M4敞篷轎跑車113萬左右（具體看店內(nèi)優(yōu)惠）寶馬都是1萬公里保養(yǎng)一次