寶馬2系敞篷硬頂，個(gè)人是比較喜歡的，詳情如下：1、強(qiáng)勁動(dòng)力與個(gè)性魅力相結(jié)合，展示運(yùn)動(dòng)美學(xué)。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設(shè)計(jì)的雙腎型進(jìn)氣格柵以及優(yōu)雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學(xué)造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創(chuàng)新設(shè)計(jì)LED燈，一瞥之間，展現(xiàn)其強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗(yàn)。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系的跑車最小離地間隙為135mm，跑車采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，汽車的離地間隙都是根據(jù)汽車的定位進(jìn)行設(shè)置的，一般不會(huì)偏離汽車的使用功能定位。跑車車型對(duì)汽車的性能表現(xiàn)比其他類型的汽車要求更高，所以采用手動(dòng)變速箱更符合跑車車型的駕駛要求。采用手動(dòng)變速箱的汽車比采用自動(dòng)變速箱的汽車速度變化反應(yīng)較快，而且手動(dòng)變速箱的汽車比自動(dòng)變速箱的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性高，傳動(dòng)效率也比較高。比如911是保時(shí)捷的經(jīng)典跑車，是整個(gè)世界最傳奇的跑車車型之一，給幾代人帶來了深遠(yuǎn)的影響，汽車具有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)性能。

寶馬2系的底盤號(hào)主要有五種，分別是f22雙門版汽車、f23敞篷版汽車、f44是Gran Coupe汽車、f45是Active Tourer版汽車、f46是Gran Tourer版汽車。寶馬2系是一款不管在外觀還是動(dòng)力配置上都非常出色的汽車。汽車底盤，是汽車上非常重要的部位，其主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系這四個(gè)部分組成。底盤的主要作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及各部位，從而形成汽車的整體結(jié)構(gòu)，接受汽車的動(dòng)力，從而保持汽車的正常駕駛。因此，汽車底盤是非常重要的。所以，車主在日常的駕駛過程中要注意對(duì)底盤的保養(yǎng)以及保護(hù)。特別是在雨天行駛之后，要及時(shí)對(duì)汽車底盤進(jìn)行清洗，否則粘地盤上的泥垢很容易造成底盤生銹。底盤生銹之后，是很難處理的。

寶馬2系敞篷有硬頂?shù)?，也有軟頂?shù)模?、強(qiáng)勁動(dòng)力與個(gè)性魅力相結(jié)合，展示運(yùn)動(dòng)美學(xué)。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設(shè)計(jì)的雙腎型進(jìn)氣格柵以及優(yōu)雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學(xué)造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創(chuàng)新設(shè)計(jì)LED燈，一瞥之間，展現(xiàn)其強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗(yàn)。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系敞篷個(gè)人感覺挺好的，畢竟是高端車，選擇它是沒錯(cuò)的：1、新款寶馬2系軟頂敞篷跑車具有出眾的顏值，不管走到哪里都會(huì)吸引眾人的眼球，前臉采用前進(jìn)氣格柵增加層次感，讓其顯得更加大方、時(shí)尚，完美的曲線、流暢的線條、無框的車門、協(xié)調(diào)的車身，讓人感覺就是在欣賞一件藝術(shù)品；2、全系標(biāo)配鋁合金輪圈以及前后都為通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)。車身長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距為2690mm，新款寶馬2系電動(dòng)的軟頂敞篷機(jī)關(guān)在時(shí)速50公里/小時(shí)以下可以開啟或者閉合；3、進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)車內(nèi)氛圍稍顯沉悶，與外觀設(shè)計(jì)反差較大，座椅包裹的非常好，乘坐也非常舒適，車內(nèi)的空間非常充裕，坐滿4個(gè)人毫無壓力。

寶馬2系敞篷車的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1、優(yōu)點(diǎn)： 能用30多萬買寶馬敞篷，性價(jià)比很高了；2、缺點(diǎn)： 實(shí)用性不高，真正能坐的只有兩個(gè)座位，需要在有其他車平時(shí)兼顧家人乘坐的情況下才能選擇，也就是第一臺(tái)車很少會(huì)首選它 外觀： 中規(guī)中矩吧，不會(huì)太張揚(yáng)，比較大眾化 ；3、兩門轎跑空間不足，但是能滿足日常需要，后備箱很大，動(dòng)力的話源源不斷，很充沛。可以選擇 很不錯(cuò)；4、動(dòng)力十足，深踩油門會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽，即使一百三四十邁車子還是很平穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺。

暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么通病，寶馬2系敞篷車的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1、優(yōu)點(diǎn)： 能用30多萬買寶馬敞篷，性價(jià)比很高了；2、缺點(diǎn)： 實(shí)用性不高，真正能坐的只有兩個(gè)座位，需要在有其他車平時(shí)兼顧家人乘坐的情況下才能選擇，也就是第一臺(tái)車很少會(huì)首選它 外觀： 中規(guī)中矩吧，不會(huì)太張揚(yáng)，比較大眾化 ；3、兩門轎跑空間不足，但是能滿足日常需要，后備箱很大，動(dòng)力的話源源不斷，很充沛?？梢赃x擇 很不錯(cuò)；4、動(dòng)力十足，深踩油門會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽，即使一百三四十邁車子還是很平穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺。

寶馬2系硬頂敞篷車：1、強(qiáng)勁動(dòng)力與個(gè)性魅力相結(jié)合，展示運(yùn)動(dòng)美學(xué)。緊湊的跑車比例、精心打磨的前部、重新設(shè)計(jì)的雙腎型進(jìn)氣格柵以及優(yōu)雅的車頂，賦予BMW 2系敞篷轎跑車2019款深具力量感的美學(xué)造型；2、更為寬大的車尾配備了引人注目的創(chuàng)新設(shè)計(jì)LED燈，一瞥之間，展現(xiàn)其強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備；3、BMW 2系敞篷轎跑車2019款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、緊湊的懸架，為您提供樂趣更為豐富的駕駛體驗(yàn)。將這些一一組合，其效果不言而喻：眾多BMW高效動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能、靈活操控性和高效率。

寶馬2系敞篷二手車值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、啟動(dòng)：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動(dòng)、發(fā)響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時(shí)左右，感覺有沒有振動(dòng)，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動(dòng)軸有問題；4、路試：在40km/h時(shí)突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

寶馬2系硬頂敞篷試駕：1、外觀方面寶馬的重點(diǎn)無外乎于天使眼，雙腎進(jìn)氣格柵，而軟頂?shù)某ㄅ駥汃R2系卻多了一點(diǎn)復(fù)古的味道，開篷狀態(tài)下狹長的前大燈向后延伸出的側(cè)面線條非常舒展，其實(shí)軟頂是有優(yōu)勢的，它和可折疊硬頂相比在開篷狀態(tài)下尾廂能有足夠富裕的行李空間；2、寶馬的優(yōu)勢就是能夠控制好車身的比例，短前懸、修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及后移的駕駛艙都能夠給我們一種難以抗拒的誘惑力，完美的車身比例帶來的駕駛感絕對(duì)是那些前驅(qū)轎跑所不能及的；3、敞篷的打開和關(guān)閉時(shí)間都是20秒，并且和保時(shí)捷Boxster一樣都可以在時(shí)速50公里內(nèi)進(jìn)行操作，這樣就避免了突然變天或者空氣不好的情況時(shí)，不能控制頂篷產(chǎn)生的尷尬，也算是軟頂相比硬頂而言的一個(gè)優(yōu)勢。

寶馬2系進(jìn)口的還是不錯(cuò)的，質(zhì)量比較好，而且這車品牌也不錯(cuò)：1、品質(zhì)上佳的駕駛感受是2系的精髓，也是寶馬的精髓。這款全進(jìn)口的轎跑回讓你越開越愛開，越開越有一種愛不釋手的感覺；2、一般普通轎車那種遲鈍，拘束，在這款車上統(tǒng)統(tǒng)不見蹤影，有的只是隨心所欲，人車一體；3、而且它的顏值堪稱超高，因?yàn)楝F(xiàn)在兩門轎跑太少了，而且它還是拉風(fēng)無比的無框車門，無論在哪里，都將是視線的焦點(diǎn)。不足之處是油耗較高，并且必須95號(hào)以上汽油。

寶馬2系冷卻液兩年換一次，冷卻液的作用：1、對(duì)冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用；2、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用；3、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。寶馬2系的長寬高分別為4454毫米、1774毫米、1408毫米，軸距為2690毫米。外觀方面，寶馬2系依舊采用隱藏式的B柱設(shè)計(jì)，C柱的傾斜角度比1系轎跑要大一些，但是依舊同傳統(tǒng)意義上的轎跑車型的風(fēng)格有很大差異，更像是一臺(tái)四門三廂車的布局。

關(guān)于寶馬2系敞篷二手車，不能只看型號(hào)，還要看公里數(shù)和年限，發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾的磨損情況以及有無事故或水淹等等，具體看車況：1、敞篷車：是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)霓I車。敞篷車按照車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可以分成硬頂車和軟頂車；2、軟頂車更為常見，通常采用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。硬頂車的車頂為金屬材質(zhì)，通?？梢宰詣?dòng)開合；3、敞篷車中有些款式是專門開發(fā)的敞篷車型，沒有其他樣式。大部分的敞篷車都是兩門式的，四門款式較為少見。

寶馬2系旅行是一款緊湊型汽車，這款車的軸距為2670毫米，長寬高分別是4364毫米，1800毫米，1600毫米。寶馬2系旅行的國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4300轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬2系旅行的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也比較高的懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

寶馬2系剎車片三萬公里更換一次，剎車片一般是由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。寶馬2系生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），級(jí)別為緊湊型車，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，該車長寬高分別為4432mm、1774mm、1425mm，軸距為2690mm，車身類型為2門4座硬頂跑車，變速箱為8擋手自一體。

寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車需要的費(fèi)用：1、寶馬2系旅行車，單單是聽名字就能夠知道它有著很強(qiáng)的實(shí)用性，它比較奇怪的車身造型也確實(shí)讓它的車內(nèi)有著越級(jí)別一般的空間；2、而且寶馬的操控性一直都有著很大的名聲，可以說這款寶馬2系旅行車在操控性和實(shí)用性上；3、都完全要超越同級(jí)別的奔馳B級(jí)，價(jià)格大概在28萬左右。

寶馬2系的電瓶位置在后備箱的隔板下面，有些車型的電瓶在前機(jī)艙內(nèi)。汽車的電瓶是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車的用電設(shè)備提供電能的作用，一般新車的電瓶質(zhì)量非常好，采用原廠的電瓶在長期使用后，電瓶內(nèi)阻越來越大，導(dǎo)致電瓶充電的時(shí)間越來越短，電池續(xù)航時(shí)間越來越短，汽車電瓶充電有兩種辦法，一種是快充，一種是慢充，快充采用恒流充電，一般3~5個(gè)小時(shí)。慢充采用恒壓充電，一般需要10~15個(gè)小時(shí)。在日常的使用過程中，為了使汽車電瓶使用壽命達(dá)到最佳，需要給汽車電瓶進(jìn)行防硫化處理，還要注意不能使電瓶經(jīng)常虧電。

最新報(bào)價(jià)是19.90-51.70萬，指導(dǎo)價(jià)是27.60-51.70萬元：1、寶馬的品質(zhì)和氣質(zhì)絕對(duì)是高大上的。這款新車內(nèi)外設(shè)計(jì)都有了一定的升級(jí)和改良，讓科技含量更足了，讓消費(fèi)者的選擇性更多；2、這款車緊抓年輕人這個(gè)消費(fèi)群體，讓年輕、活力、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚這些流行元素充分體現(xiàn)在寶馬2系多功能旅行車上；3、另外這款車的大燈沿用了寶馬家族最新最酷的家族式造型，并且使用上了最新的led光源作為照明，讓道路更明亮，再不懼怕黑夜駕駛了。總之，它的外形比以前更好看，更寬大，看上去更加兇猛彪悍了，霸氣十足的感覺和意味。

寶馬2系敞篷車不會(huì)漏雨：1、車內(nèi)空間一般，畢竟是輛轎跑，前排空間比較充裕，后排有點(diǎn)確實(shí)擠，坐兩個(gè)成人還行，長時(shí)間乘坐就比較憋屈了；2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和其他寶馬一個(gè)套路，看多了也就分不出來彼此了，雖然不怎么豪華，但是做工挺好的，精致，細(xì)膩，我看過另一個(gè)朋友的法拉利，我感覺同是跑車，寶馬的做工要更好一些；3、配合寶馬的老搭擋ZF8速手自一體變速器，拉動(dòng)一噸半的車身重量，應(yīng)付日常駕駛游刃有余，同時(shí)可以給你一樣的加速推背感，升降擋的頓挫十分微弱，不仔細(xì)分辨很難發(fā)現(xiàn)，升擋積極快速，平順細(xì)膩。

寶馬2系敞篷的價(jià)格大概是在30萬左右，這個(gè)價(jià)格可以說是很實(shí)惠了，畢竟敞篷版的車很拉風(fēng)：1、BMW 2系敞篷轎跑車2019款的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語言以及修長的楔形側(cè)面輪廓不僅散發(fā)出優(yōu)雅之美，還顯得強(qiáng)勁而動(dòng)感。重點(diǎn)突出的外部設(shè)計(jì)以優(yōu)雅的肩部線條以及大量引人注目的特點(diǎn)，令人一見傾心；2、當(dāng)您在敞篷打開的狀態(tài)下駕駛，BMW 2系敞篷轎跑車2019款不僅展現(xiàn)出優(yōu)雅之美，還能帶來別樣的駕駛激情；3、車頂可在最高50公里／小時(shí)車速下全自動(dòng)操作，織物軟頂篷關(guān)閉后，能夠顯著隔離車外噪音，也能提供出色的駕駛體驗(yàn)。頂篷與車身顏色的優(yōu)雅對(duì)比令外觀更加引人注目。