1.寶馬經(jīng)典的顏色有：月光石白、鉑金青銅、泰坦銀、太空灰、寶石藍、帝王藍、雪山白。 2.以寶馬X52021 xDrive40iM運動套裝為例。這款車是中大型SUV，能源類型是汽油，最大功率250kw。 3.X52021 xDrive40iM運動套裝長寬高分別為4,930mm、2,004mm、1,776mm，軸距2,975mm，五門五座SUV，8速手動變速箱，前置四驅(qū)，適時四驅(qū)。

1.與寶馬4系同級別的車有威德福、邁騰、奧迪A5、雷克薩斯、菲尼迪等。 2.以寶馬4系2021改款425i敞篷M運動套裝為例。車身長寬高分別為4773mm、1852mm、1395mm，軸距2851mm，油箱容積59l，后備箱容積440l。 3.寶馬系列2021改款425i敞篷M運動套裝前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩300nm，匹配8速手自一體變速箱。

其發(fā)動機系列的功率也得到了提升?；镜?.0升渦輪四缸發(fā)動機可以產(chǎn)生255馬力和295磅-英尺的扭矩。相比之下，頂級的渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機使用輕度混合動力系統(tǒng)產(chǎn)生382馬力和369磅-英尺，而后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動的選擇取決于你選擇的動力系統(tǒng)。該車是典型的寶馬，整潔宜人，配備了品牌優(yōu)秀的iDrive信息娛樂系統(tǒng)。新4系有許多標準功能，但同樣重要的是，它比司機的車更精致，在蜿蜒的道路上駕駛就像在日常通勤中放松一樣有趣?，F(xiàn)在比以往任何時候，奧迪A5和奔馳奔馳c coupe都是為他們量身定做的。

不，因為寶馬去年推出帶有新格柵的概念4時的最初喘息已經(jīng)隨著時間的推移逐漸消失，我們已經(jīng)在寶馬挑釁性的4系和新4系照片中看到了“格柵”，寶馬正忙著在其他車型上制造更大的格柵恐怖。而且，面對現(xiàn)實吧，格柵上的車牌無論如何都會把它弄壞的。 除了格柵之外，寶馬還為新4系提供了干凈的面向機翼，其后端距離8系不超過100萬英里。與之前的4系相比，輪距更寬，尺寸更大，但內(nèi)飾比外觀更接近3系。 10月新4系上市時，你將有5種動力總成可供選擇，包括420d和430d柴油和420i、430i和M440i xDrive汽油。柴油和M440i會有一些輕混動的幫助，都有八速自動“車架”。 隨著M440d和M4在2021年的推出，將有更多新的4系動力總成可供選擇，包括敞篷和Gran Coupe車型。 420i首發(fā)價39870，M440i首發(fā)價53875。

這個像素作品來自一個名為zer.o.wt的獨立廠牌，位于慕尼黑。不過這是基于i4展示車，所以看起來很準確。 有記錄，寶馬表示上述概念接近85%的量產(chǎn)車型，還提到電動車和內(nèi)燃車型的輪廓幾乎一樣。 通過這種方式，該渲染將添加在德國汽車制造商的展廳模型中看到的視覺細節(jié)。正如4系轎跑的概念和多次泄漏所顯示的那樣，超大的雙腎格柵將保留在這里。 由于新的4er基于服務(wù)于3系列的集群架構(gòu)(CLAR)架構(gòu)，我們部分了解了該引擎系列的預(yù)期(有關(guān)3er引擎系列的更多詳細信息，請參見此處)。然而，我們也必須考慮到，寶馬計劃從明年開始取消多達50%的“傳統(tǒng)動力總成變體”，以減少排放。這是上個月宣布的 該戰(zhàn)略還提到，混合動力和電動汽車將在“2022年后的幾年”蓬勃發(fā)展。所以動力總成改造對新4系車型的影響還有待觀察。PS:隨時可以進行上述重組來替換i4。 總共使用了4個系列的GC，但是現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早。

預(yù)計隨著換代，“四”將與“姐妹”3系轎車有更多不同：該車型將采用新的光學元件，其設(shè)計與旗艦8系轎跑相似。車身前端采用原創(chuàng)設(shè)計和特殊配色。 可能是鏡頭的4系原型是M440i xDrive版本：前保險杠的進氣口代表M-package，而激光遠光燈的藍色反射提供了豐富的設(shè)備。 全新寶馬4系的首發(fā)定于2020年。內(nèi)部人士聲稱，最具生產(chǎn)力的轎跑版本將是銷售初期的性能M440i xDrive，隨后“充電”的M4轎跑將亮相。“emka”偽裝在轎跑和敞篷車上的原型已經(jīng)過測試。

1.寶馬4系敞篷挺好的。個人喜歡：1。 2.大燈組的輪廓相當犀利，摒棄了現(xiàn)款平行排列的方式，配合引擎蓋兩條較深的鈑金線條，采用打孔式設(shè)計，加上巨大的前氣壩和兩側(cè)進氣口，利落的前保險杠和車外狹長的后視鏡，營造出一張極具攻擊性、區(qū)別于現(xiàn)款Z4的新穎面孔；2.車身側(cè)面凌厲的線條，座椅頭枕后面的視覺張力，尾部的層次感線條，窄尖的尾燈，兩側(cè)的鍍鉻雙尾管，以及兩側(cè)帶孔的后保險杠造型，都讓這款車有著強烈的運動氣息。配備20寸雙色鋁合金輪轂；3.新車內(nèi)飾保留了一些現(xiàn)款家族的影子。 3.中控臺配備了三幅平底運動型方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示器等。 4、帶軌道定時顯示；4.此外，iDrive控制旋鈕的形狀也有所不同。 5.出風口為蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計，按鍵多為觸摸式，可以從細節(jié)上提升運動感和科技感。

本質(zhì)上，它是新的電動BMWi4，但它使用了一系列的冰，而不是電動馬達。當你已經(jīng)可以購買3系轎車時，新的4系GranCoupe可能看起來有點奇怪，但在我們看來，它絕對是更好看的汽車3354，即使有巨大的4系格柵。 這款新GranCoupe比其前身更大、更長、更寬、更高3354?！ＷC后排空間更大，頭部空間更大，后備箱空間更大。是常規(guī)的4系饋，所以i4沒有最新的iDrive。 GC的新發(fā)動機選擇是熟悉的。搭載2.0升柴油420d(喜歡可以用xDrive)，420i和430i使用部分2.0升汽油。至少目前有頂級的M440ixDrive，功率369bhp，扭矩369lb/ft，0-62mph時間4.7秒。最后可能會有M4GranCoupe，但別指望了。 420iGranCoupe起售價40465，M440ixDrive起售價54670。

近日海外媒體有消息透露，寶馬4系混合動力車型將在洛杉磯車展上亮相。這款全新車型很可能是基于4系Coupe打造，且采用與寶馬ActiveHybrid 3相同的動力系統(tǒng)。新車將由一臺3.0L六缸發(fā)動機和一臺40kW的電動馬達組合提供動力，最大輸出功率為250kW。預(yù)計新車從0到100km/h的加速時間為5.3秒，油耗為5.9L/100km。該車在純電動模式下續(xù)航里程約為4公里，時速可達75公里。目前關(guān)于該車的信息并不多，而這款混合動力的新車會不會引入國內(nèi)也是未知，易車將會持續(xù)關(guān)注更多關(guān)于這款新車的消息，將會在第一時間為大家報道。

在2013洛杉磯車展上，寶馬4系敞篷版車型正式亮相，新車也同時亮相東京車展。從外觀上看，全新的寶馬4系敞篷車幾乎完全延續(xù)了寶馬4系Coupe的外飾造型，低矮的引擎蓋配合上豹眼的設(shè)計充滿了侵略性。值得注意的是，雖然是敞篷車，但是寶馬4系敞篷的后備箱空間卻可以完整的容納自行車折疊托架。車頂?shù)某ㄩ_和收放可以在5.5秒內(nèi)完成，此時時速需低于100千米每小時，在電子限速的作用下，整車最高時速為250千米每小時。動力方面的配置寶馬并沒有發(fā)布詳細的細節(jié)，不過可以肯定的是，4系敞篷將延續(xù)4系Coupe的動力配置。

2013年11月20日東京車展正式開幕，寶馬再次發(fā)布了4系敞篷版車型。從外觀上看，全新的寶馬4系敞篷車幾乎完全延續(xù)了寶馬4系Coupe的外飾造型，低矮的引擎蓋配合上豹眼的設(shè)計充滿了侵略性。值得注意的是，雖然是敞篷車，但是寶馬4系敞篷的后備箱空間卻可以完整的容納自行車折疊托架。車頂?shù)某ㄩ_和收放可以在5.5秒內(nèi)完成，此時時速需低于100千米每小時，在電子限速的作用下，整車最高時速為250千米每小時。動力方面的配置寶馬并沒有發(fā)布詳細的細節(jié)，不過可以肯定的是，4系敞篷將延續(xù)4系Coupe的動力配置。

海外媒體曝光了一組寶馬4系硬頂敞篷版諜照，新車披著極少量的偽裝在德國進行路面測試，新車還帶著M-Sport運動套件，不過估計不是經(jīng)M部門改裝的車型。全新的4系雙門跑車，長4638mm(+26mm)，寬1825mm(+43mm)，高1362mm(-16mm)，軸距2810mm(+50mm)。括弧內(nèi)表示的是4系于現(xiàn)款3系雙門版的尺寸差值。此款敞篷版車型有望配備2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為176kW（240PS），高階的型號將配備3.0L直6渦輪增壓發(fā)動機，均采用8速手自一體變速箱與之匹配。

編輯點評：忽然發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象：4系雙門版是在3系四門車基礎(chǔ)上打造的，而最后它又變回四門車。變來變?nèi)テ鋵嵾€是3系。之前我們雖曝光了寶馬4系Gran Coupe的諜照，但僅限于外觀，近日外媒曝光了一張內(nèi)飾圖，我們可以先看一下。其實，從照片上看4系Gran Coupe的內(nèi)飾和雙門版幾乎一樣，都是飽滿的三輻條式方向盤、3系樣式的中控臺?？傊?，很容易讓人理解它僅是在4系跑車基礎(chǔ)上加舒適的后排而已。諜照中的車型搭載手動變速箱，應(yīng)該是入門級車型，從后保險杠的單出排氣管看出這是420i或420d。

動力方面，寶馬4系車型會同新一代3系共享，主打N20系列4缸增壓發(fā)動機，這款全新的發(fā)動機擁有2.0升的排量和單渦輪雙渦管增壓器，最大功率達到243馬力，最大扭矩達到350牛米。車型很有可能被命名為428i來對應(yīng)三廂版的328i。此外寶馬經(jīng)典的N55系列直列6缸增壓發(fā)動機也會在4系上服役，最大輸出功率306馬力，可能被命名為435i。頂級動力配置的M4將會同新一代M3搭載相同的發(fā)動機，據(jù)坊間傳聞新M4將可能搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率超過450馬力。不過目前這個消息并未得到寶馬的確認，我們還需等待官方的消息。此外，除了傳統(tǒng)的后驅(qū)版本以外，4系同樣會配置xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬之前剛剛發(fā)布了3系GT車型，再加上未來的4系，寶馬的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將越來越向年輕化的方向靠攏，而面對奧迪、奔馳的競爭，寶馬這個方向可能更容易鞏固其領(lǐng)先地位。

2013年度北美底特律車展正式開幕，作為德系三大豪門品牌之一的寶馬汽車到來了旗下的4系Coupe概念版車型。寶馬4系Coupe可以看成是新3系平臺的衍生車型，整車線條動感分明，內(nèi)收緊的C柱給人以視覺上的沖擊。車頭底部保險杠的大嘴設(shè)計顯得很兇猛。尾部的保險杠與排氣管設(shè)計融合在一起，也顯得動力有些夸張。內(nèi)飾風格與寶馬新3系相似，棕色為主的內(nèi)飾風格為該車增加了幾分活躍的氣氛。擋把區(qū)域的設(shè)計偏向于寶馬M系車型的設(shè)計風格。側(cè)面可以看出運動風格的座椅包裹性較好。另據(jù)了解，寶馬4系Coupe很有可能將采用2.0T以及3.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或8速自動變速箱。具體關(guān)于動力方面信息很有可能要等到底特律車展中才能知曉。點評：從外觀方面上看，寶馬4系Coupe大量融入了寶馬新3系的造型，但在很多細節(jié)方面又更顯動感。很多參數(shù)信息還需未得知

本月初我們剛剛曝光了寶馬4系轎跑概念車的路試諜照，今天這款概念車的量產(chǎn)版車型的路試諜照首次曝光，看來其已做好了投入量產(chǎn)的準備了。其概念車將在下月的底特律車展上發(fā)布，而量產(chǎn)版隨后將在明年發(fā)布。這款4系轎跑概念車車身尺寸方面比3系轎跑要大，所以可以肯定地說4系量產(chǎn)版轎跑的車身尺寸方面跟概念車應(yīng)該沒有太大的區(qū)別，軸距加長，后排座位空間提升。另外，據(jù)相關(guān)報道稱，全新寶馬4系還將可能推出一款四門版Gran Coupe，當然4系敞篷版以及M4性能版也可能列入推出計劃。動力方面，根據(jù)之前的報道，3系328i以及335i上的動力引擎均將搭載到4系轎跑車上，也就是說428i將搭載動力輸出240馬力的2.0升渦輪增壓引擎，435i則搭載動力輸出300馬力的3.0升渦輪增壓引擎，傳動裝置標配有6速手動變速箱，8速自動變速箱將作為選配裝置出現(xiàn)。

近日，國內(nèi)媒體曝光了一組寶馬4系Coupe選裝配置方案。可以看出，未來將上市的4系Coupe量產(chǎn)版分別包括豪華風格套裝、運動風格套裝在內(nèi)多套不同功能選裝包以供廣大消費者加以選擇。據(jù)悉，出現(xiàn)在4系Coupe量產(chǎn)版車型上的風格套裝組合涵蓋了豪華風格套裝、運動風格套裝、M高性能風格套以及功能性運動選裝包四大類。除了在提供包括內(nèi)飾顏色、輪圈及輪轂造型提供個性化配置方案外。如果你只想在某一方面提升性能或者功能性，可以選擇功能性配置選裝包，比如燈光升級配置包、駕駛輔助系統(tǒng)升級配置包等。編輯點評：量產(chǎn)版新寶馬4系轎跑車延續(xù)了概念車的設(shè)計風格，從外觀到內(nèi)飾都展示了其動感而又不失優(yōu)雅的特質(zhì)。本次所曝光的多組選裝配置方案必將給諸多消費者提供更多個性化方面選擇。

繼2013法蘭克福車展上首發(fā)的寶馬4系Coupe車型之后，寶馬在此次東京車展上又發(fā)布了寶馬4系敞篷版車型。外觀方面，寶馬4系敞篷版與寶馬4系Coupe車型的造型基本一致，新車最大的特點便是采用了敞篷設(shè)計。寶馬4系敞篷版的前大燈采用了寶馬最新的開眼角式設(shè)計，前臉底部的霧燈格柵線條十分凸顯。側(cè)面來看，寶馬4系敞篷版的腰線從前向后延伸至尾燈處。寶馬4系敞篷版共有兩款汽油發(fā)動機車型和一款柴油發(fā)動機車型，型號分別為寶馬428i、寶馬435i和寶馬420d。其中寶馬428i配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為245馬力(180千瓦)，峰值扭矩為350牛米;435i配備3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為306馬力(225千瓦)，峰值扭矩為400牛米，與兩款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

日前，海外曝光了一組基于寶馬4系的改裝組圖，本次改裝對動力進行了升級，同時對外觀也進行了一些調(diào)整，下面我們就來針對改裝組圖做具體的解析。首先是動力改裝，經(jīng)過改裝的寶馬428i跑車產(chǎn)生了216kW的最大功率和420Nm的最大扭矩。而原來的動力參數(shù)為最大功率180kW和345Nm?；趧恿ι墸@款車百公里加速僅需5.7秒，最高時速可達250公里/小時。除了動力方面的升級，428i跑車還安裝了21英寸的合金輪胎，一個可調(diào)的懸架和空氣動力學套件包括新的前和后擾流板，后方擴散和后車頂擾流器。內(nèi)飾方面，加入了新的鋁踏板和“黑線”手剎，天鵝絨地毯和一個新的鑰匙。

寶馬4系屬于中型車，以寶馬4系2021款改款425i敞篷M運動套裝為例，其車身長寬高是4773mm、1852mm、1396mm，軸距是2851mm，車身結(jié)構(gòu)是2門4座軟頂敞篷車，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力是184ps，最大功率是135kw。寶馬4系2021款改款425i敞篷M運動套裝的前懸架類型是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。