2021款寶馬x6多少錢,2020寶馬x6多少錢2020 寶馬 X6 的價(jià)格范疇處于 61.00 萬(wàn)至 74.00 萬(wàn)：1、寶馬 X6 能夠選取裝配 3.0 升雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0 升雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新 4.4 升 V8 汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 4.8 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中，寶馬 X6 僅供應(yīng)搭載 3.0 升與 4.4 升 V8 汽油直噴雙增壓引擎的車款；3、另外，寶馬 X6 還裝載了 Dynamic Performance Control 動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，用以增進(jìn)行車穩(wěn)固性和操控精確性；4、此系統(tǒng)和 xDrive 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)共同運(yùn)作，妥當(dāng)?shù)胤峙淝昂筌囕S的驅(qū)動(dòng)力。以上就是對(duì)于《2021款寶馬x6多少錢,2020寶馬x6多少錢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

2020年款寶馬x6價(jià)格,2020款寶馬x6價(jià)格試駕視頻2020 款寶馬 X6 的價(jià)格范圍處于 75.39 - 104.99 萬(wàn)元之間。其憑借極具視覺(jué)沖擊力的外觀設(shè)計(jì)引人矚目，涵蓋溜背構(gòu)型、昂揚(yáng)的腰線以及寬體豐腴的曲線。寶馬 X6 的車頭運(yùn)用了家族式的雙孔進(jìn)氣格柵與分體式大燈，彰顯出張揚(yáng)且霸氣的特質(zhì)。該車搭載 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別達(dá) 245 匹和 306 匹，最大扭矩分別為 350 牛米和 400 牛米，配置 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力呈現(xiàn)積極態(tài)勢(shì)，加速時(shí)能為駕駛者帶來(lái)驚喜。盡管底盤(pán)的減震成效尚有待提升，不過(guò)整體來(lái)講，寶馬 X6 屬于一款性能卓越的豪華 SUV。 以上就是對(duì)于《2020年款寶馬x6價(jià)格,2020款寶馬x6價(jià)格試駕視頻》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6m50d多少錢2020,2021寶馬x6m50價(jià)格2020 寶馬 X6 M50i 價(jià)格大約為 138.80 萬(wàn)元：1、前臉設(shè)計(jì)彰顯 SUV 格調(diào)，整體造型高大雄壯，與馬自達(dá) 3 的低趴姿態(tài)動(dòng)感迥然相異；2、車輛運(yùn)用 18 英寸輪圈，尺寸氣勢(shì)恰如其分，然而造型方面缺少亮點(diǎn)。試駕車配備普利司通泰然者 T005A 輪胎，定位頗高，著重舒適性，靜音成效出眾；3、車內(nèi)儲(chǔ)物空間適用性甚佳，各類儲(chǔ)物格口完備。我尤為喜愛(ài)前排寬闊的扶手，手感愜意自如。后備廂同樣使人滿意，官方發(fā)布的容積為 422 升，內(nèi)部空間規(guī)整有序，儲(chǔ)物能力不遜于同級(jí)別別的其他 SUV。以上就是對(duì)于《寶馬x6m50d多少錢2020,2021寶馬x6m50價(jià)格》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6是后驅(qū)還是前驅(qū),寶馬x6是4驅(qū)嗎寶馬 X6M 乃是一款裝配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)車輛。此車在平常多數(shù)時(shí)候?yàn)閮沈?qū)狀態(tài)，唯有在特殊的路況環(huán)境下才會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。寶馬 X6M 屬于寶馬 X6 的高性能版車型，裝載了 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá) 600 馬力，最大扭矩為 750 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且采用了鋁合金的缸蓋缸體。配備的 8AT 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)相互適配。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，能夠增強(qiáng)操控性能，抑制車身的側(cè)傾程度和剎車點(diǎn)頭情況。多連桿懸架由雙叉臂懸架改良而來(lái)，提升了車輪的抓地能力和操控表現(xiàn)。 以上就是對(duì)于《寶馬x6是后驅(qū)還是前驅(qū),寶馬x6是4驅(qū)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6油泵插頭燒壞原因分析,寶馬x6油泵插頭燒壞原因?qū)汃R X6 油泵插頭燒毀的主因在于油泵溫度過(guò)高，此種狀況通常出現(xiàn)在油箱頻繁處于低油量狀態(tài)之時(shí)。在此情形下，油箱內(nèi)的油泵難以即刻獲得降溫處理，致使油泵溫度過(guò)高，最終致使油泵插頭的燒毀。需要加以留意的是，寶馬 X6 的油泵處在車輛后座椅下方的油箱之中。為防止油泵插頭燒毀，提議車主維持油箱充裕的油量，用以保證油泵獲得充足的冷卻。與此同時(shí)，定期對(duì)油泵系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)同樣是預(yù)防此類問(wèn)題的關(guān)鍵所在。以上就是對(duì)于《寶馬x6油泵插頭燒壞原因分析,寶馬x6油泵插頭燒壞原因》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6加長(zhǎng)版多少錢,2020款寶馬x6加長(zhǎng)版參數(shù)怎么樣值得買嗎2020 款寶馬 X6 加長(zhǎng)版的參數(shù)頗為出色：全新進(jìn)階的 2020 款寶馬 X6 在視覺(jué)層面營(yíng)造出了新鮮感。新車運(yùn)用了寶馬 X 系列嶄新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎進(jìn)氣格柵的面積更為寬廣，成為寶馬設(shè)計(jì)優(yōu)化中增強(qiáng)氣場(chǎng)的關(guān)鍵要素。全新 2020 款寶馬 X6 首度采用 LED 自發(fā)光的炫影光幕格柵，增進(jìn)了整個(gè)前臉的豪華格調(diào)。尾部的設(shè)計(jì)同樣富有新意，細(xì)長(zhǎng)的尾燈借助燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變凸顯了質(zhì)感。 以上就是對(duì)于《寶馬x6加長(zhǎng)版多少錢,2020款寶馬x6加長(zhǎng)版參數(shù)怎么樣值得買嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6油泵繼電器在哪個(gè)位置,寶馬x6汽油泵繼電器在哪里寶馬 X6 的油泵繼電器處在后備箱右側(cè)，緊鄰尾燈的位置。倘若燃油泵繼電器產(chǎn)生故障，或許會(huì)引發(fā)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)、起動(dòng)缺乏力度或者空轉(zhuǎn)之類的狀況。另外，汽油泵受損也有可能致使車輛無(wú)法啟動(dòng)、啟動(dòng)艱難、供油壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起等情況。因而，如果疑似油泵繼電器或者汽油泵存在問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)即刻展開(kāi)檢查與維修，用以保障車輛能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上就是對(duì)于《寶馬x6油泵繼電器在哪個(gè)位置,寶馬x6汽油泵繼電器在哪里》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6更換油泵,寶馬x6油泵怎么拆卸視頻寶馬 X6 油泵的拆卸步驟如下：1、掀起后座，以螺絲刀撬掉油泵口的蓋板；2、借助螺絲刀輕輕撬動(dòng)線束側(cè)面的卡子，拆除線束插頭，并依照?qǐng)D中所示拔掉兩根油管。會(huì)有少許燃油流出，量不多；3、運(yùn)用泵蓋專用工具拆掉密封蓋環(huán)（油泵蓋圈）；4、將燃油泵總成緩緩從油箱內(nèi)取出，放置于準(zhǔn)備好的盆中。以上就是對(duì)于《寶馬x6更換油泵,寶馬x6油泵怎么拆卸視頻》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6算什么級(jí)別,寶馬x6是什么級(jí)別車型寶馬 X6 乃是一款定位于中大型轎跑版 SUV 的車型，與奔馳 GLE 轎跑版 SUV 處于相同級(jí)別。寶馬 X6 與 X5 皆采用了 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)寶馬 X5 契合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于國(guó)六），而寶馬 X6 則符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬 X6 所遵循的是運(yùn)動(dòng)路線，被定位于轎跑風(fēng)格 SUV，而寶馬 X5 所走的乃是舒適路線，定位于傳統(tǒng)風(fēng)格 SUV。寶馬 X5 的車身尺寸相較寶馬 X6 更高，然而寶馬 X6 則更長(zhǎng)、更寬且更低俯。能夠察覺(jué)，寶馬 X 系列 SUV 車型的產(chǎn)品規(guī)劃為：寶馬 X1、X3、X5 的外觀造型風(fēng)格相同，定位于傳統(tǒng)風(fēng)格 SUV；而寶馬 X2、X4、X6 的外觀造型風(fēng)格更為運(yùn)動(dòng)，定位于轎跑型 SUV。寶馬 X5 作為 X 系列的旗艦車型，還提供了一款新能源插電混動(dòng)車型。另外，寶馬 X1、X3 均達(dá)成了國(guó)產(chǎn)化，唯有寶馬 X5 尚未國(guó)產(chǎn)，且寶馬 X2、X4、X6 均屬于進(jìn)口車型，未進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。以上就是對(duì)于《寶馬x6算什么級(jí)別,寶馬x6是什么級(jí)別車型》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里圖片,寶馬x6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里寶馬 X6 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)處于空氣濾芯的下邊。要查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，得先拆掉空氣濾芯與空氣濾芯盒子。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)對(duì)于汽車來(lái)講極其重要，因?yàn)槠湓谲囕v上牌和過(guò)戶之際都是必不可少的。另外，汽車上還存有一個(gè) VIN 碼，也被稱作車架號(hào)，它等同于汽車的身份證號(hào)碼，具有唯一性而且不可更改。在上牌和過(guò)戶的時(shí)候，同樣需要用到車架號(hào)。寶馬 X6 身為寶馬旗下的一款豪華 SUV，其跨界車的尾部設(shè)計(jì)深受廣大民眾喜愛(ài)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)其喜愛(ài)程度較高。新款寶馬 X6 提供 2.0 升和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，并配備了 8 速手自一體變速箱。此外，還有高性能版本的 M Power 車型，其性能表現(xiàn)頗為強(qiáng)勁。倘若無(wú)法找到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)所在位置，建議向?qū)I(yè)人員尋求幫助。在拓印發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)時(shí)，請(qǐng)注意在熄火之后等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降再操作，以防燙傷自身。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬x6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里圖片,寶馬x6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬有全新x6,寶馬x6是后驅(qū)還是前驅(qū)新款寶馬 X6 著實(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，其采用的乃是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，此系統(tǒng)基于后驅(qū)而設(shè)計(jì)，故而，在常規(guī)駕駛狀況下，寶馬 X6 主要以后輪驅(qū)動(dòng)作為主導(dǎo)。新款寶馬 X6 的動(dòng)力系統(tǒng)與新款寶馬 X5 相同，提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)：2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出可達(dá) 265 馬力以及 400 牛米扭矩，而 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)則能夠輸出 340 馬力和 450 牛米扭矩，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運(yùn)用鋁合金缸蓋缸體，同時(shí)搭配 ZF 的 8AT 變速箱。在懸掛體系方面，新款寶馬 X6 前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿式獨(dú)立懸架，為駕駛者給予了極為出色的操控體驗(yàn)。倘若您對(duì)新款寶馬 X6 存在購(gòu)買意向，建議您前往臨近的寶馬 4S 店進(jìn)行實(shí)地看車試駕，以便更全方位了解這款車型的性能和配置。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬有全新x6,寶馬x6是后驅(qū)還是前驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6m v8,寶馬x6m屬于什么車型寶馬 X6M 所搭載的乃是一款 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為 S63B44，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 423kW，最大扭矩為 750 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2200 - 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速位于 6000 - 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。與此同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且采用鋁合金缸蓋缸體，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8 速手自一體變速箱。寶馬 X6M 亦配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器式中央差速器，令車輛于任何時(shí)候四個(gè)車輪均具動(dòng)力，增進(jìn)了車輪的機(jī)械抓地力，進(jìn)而提升了車輛的操控性能與加速表現(xiàn)。就前懸架而言，寶馬 X6M 采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架則運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。此種雙球節(jié)懸架由麥弗遜懸架改良而來(lái)，將 L 型控制臂變更為兩個(gè)連桿，由此提高了車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和操控性。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬x6m v8,寶馬x6m屬于什么車型》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6有國(guó)產(chǎn)版嗎多少錢,寶馬x6有國(guó)產(chǎn)版嗎寶馬 X6 屬于一款中大型豪華 SUV，全車系皆為進(jìn)口車型。寶馬 X6 向來(lái)被視作跨界 SUV 的開(kāi)山鼻祖車型，不過(guò)確切來(lái)講應(yīng)當(dāng)稱作 SAC。新款寶馬 X6 給予了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的抉擇。其一為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá) 265 馬力，最大扭矩為 400 牛米。此發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，且適配 8 速自動(dòng)變速箱。另一款系 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá) 340 馬力，最大扭矩達(dá) 450 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，并匹配 8 速自動(dòng)變速箱。寶馬 X6 的前懸架運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。該車還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器式中央差速器。感興趣的消費(fèi)者能夠前往當(dāng)?shù)氐膶汃R 4S 店獲取更多資訊并進(jìn)行試駕。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬x6有國(guó)產(chǎn)版嗎多少錢,寶馬x6有國(guó)產(chǎn)版嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬x6前驅(qū)還是后驅(qū),寶馬x6是前驅(qū)動(dòng)還是后驅(qū)動(dòng)寶馬 X6 屬于一款四驅(qū)車型，并非前驅(qū)亦或后驅(qū)。其運(yùn)用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)平常大部分動(dòng)力會(huì)輸送至后輪，故而更傾向于后驅(qū)。寶馬 X6 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與它們適配的是 8at 變速箱。此款車的動(dòng)力甚是強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)也甚佳。倘若您對(duì)寶馬 X6 抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐膶汃R 4s 店進(jìn)行試駕一番，并且還有高性能版的 X6M 車型供您抉擇。汽車中的四驅(qū)系統(tǒng)存在三種，分別是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。裝配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每一時(shí)每一刻四個(gè)車輪皆具有動(dòng)力。某些車的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)極具智慧，可以調(diào)配前輪和后輪的動(dòng)力，賦予更優(yōu)的性能。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓駕駛員切換不同的模式。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬x6前驅(qū)還是后驅(qū),寶馬x6是前驅(qū)動(dòng)還是后驅(qū)動(dòng)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬X6空調(diào)濾芯有兩個(gè)位置，一個(gè)位于副駕駛前面的儲(chǔ)物箱內(nèi)，另一個(gè)位于副駕駛座椅下方。汽車使用的空調(diào)濾芯對(duì)人體健康至關(guān)重要，它可以過(guò)濾掉外界空氣中的有害物質(zhì)，既保護(hù)了人體健康，又保護(hù)了汽車的空調(diào)系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，汽車上有兩種類型的空調(diào)濾芯，一種是普通的空調(diào)濾芯，另一種是帶有活性炭的空調(diào)濾芯。帶有活性炭的空調(diào)濾芯效果更好，因?yàn)樗梢晕湛照{(diào)系統(tǒng)工作過(guò)程中產(chǎn)生的異味?？照{(diào)濾芯的更換周期約為1萬(wàn)公里左右，因?yàn)闉V芯使用一段時(shí)間后會(huì)功能減退。建議定期更換空調(diào)濾芯，特別是在環(huán)境質(zhì)量較差的地區(qū)經(jīng)常行駛的車主。

寶馬X6是一款定位為轎跑風(fēng)格SUV的車型，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為82.99-112.99萬(wàn)元，實(shí)際裸車售價(jià)為66.6萬(wàn)元-96.6萬(wàn)元。相比寶馬X5，寶馬X6車身更長(zhǎng)、更寬、更低趴，百公里加速成績(jī)?yōu)?.4S，最高時(shí)速為240，均比寶馬X5更快。此外，寶馬X6和X5均采用了一模一樣的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但寶馬X5符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于國(guó)六），而寶馬X6是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，寶馬X2、X4、X6均為進(jìn)口車型，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，而寶馬X1、X3實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，唯有寶馬X5沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。

1、寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步和加速都沒(méi)有延時(shí)的情況，可以說(shuō)寶馬X6在動(dòng)力上表現(xiàn)非常出色；個(gè)別網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖的情況。根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，寶馬X6的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗較高。2、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備，但引入國(guó)內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。報(bào)價(jià)：82.99-112.99萬(wàn)。

在空氣濾芯下面，拿掉空氣濾芯，在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)中間位置可以看到。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。

3.0L排量2011款寶馬X6(進(jìn)口) xDrive35i手自一體 102.4萬(wàn)2009款寶馬X6(進(jìn)口) xDrive35i豪華型手自一體 99.2萬(wàn)4.4L排量(對(duì)比)2011款寶馬X6(進(jìn)口) xDrive50i手自一體 185.9萬(wàn)2010款寶馬X6(進(jìn)口) ActiveHybrid X6手自一體 216.8萬(wàn)2009款寶馬X6(進(jìn)口) xDrive50i豪華型手自一體 179.3萬(wàn)

2018款寶馬X6車型有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。配置T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力匹的xDrive28i車型0-100加速為秒；配置T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力匹的xDrive35i車型0-100加速為秒。以上兩個(gè)數(shù)據(jù)均為官方數(shù)據(jù)。2018款寶馬X6 xDrive35i