您好, 汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動,會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲,但有響聲并不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲,換檔時齒輪的沖擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪嚙合噪聲等均于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。1. 一般響聲,如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等,對汽車性能有顯著影響,但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。這類響聲一般音量較大,機件磨損也比較大,應(yīng)及時修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類響聲,可暫不作處理。惡性響聲,如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發(fā)響,并伴有潤滑油壓力下降,變速器顯著的齒輪撞擊聲,差速器的強烈振動聲等,對汽車有嚴重影響,即將造成或已經(jīng)造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視,應(yīng)立即停車檢查,決不可勉強行駛,否則,極易造成重大機械事故。2. 在診斷汽車異響時,應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件,設(shè)法排除其他噪聲的干擾,以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大,或采用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜,盡量減少人為因素的干擾。以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、 車身有異響癥狀說明:在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音并不大,并且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。分析問題:出現(xiàn)這個問題通常是因為車身剛度不夠,導致車輛在行駛中發(fā)生形變,車門與車框摩擦或者抖動,或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風噪聲較大,在一定程度上這和汽車的造型有關(guān),還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響,一般緊上螺絲就能解決。解決辦法: 首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發(fā)出聲音的物體,排除一些物品沒有固定好,發(fā)出的噪音。 如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響,可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法,或許可以減輕或者消除異響,但結(jié)果只是治標并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn),那就必須到正規(guī)修理廠進行檢修,排查問題。2、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金刺耳聲或是風嘯式的異響。分析問題:來自發(fā)動機艙的異響,會有比較刺耳皮帶嘯叫聲,這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時金件干摩擦的尖銳聲音,這一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)漏氣的聲音,就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷,因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時,應(yīng)及時修理,防止故障擴大。需要提醒的是,如果是發(fā)動機內(nèi)的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。3、 變速箱有異響癥狀說明:車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門后又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。分析問題:如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處,有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響,可能會是變速箱油里含有金粉末,說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較復雜,在分析判斷時應(yīng)注意:是否與特定的速度有關(guān),如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān),這對于判斷變速器故障十分重要,若某檔發(fā)響,肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響,則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān),如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?如果變速器異響明顯,還是建議送業(yè)維修廠檢查出故障部件,然后進行更換。4、輪胎有異響 癥狀說明:輪胎有節(jié)奏的發(fā)出響聲,而且車速越快頻率也就越高。分析問題:汽車輪胎在接觸地面時,會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車,都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。解決辦法:首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固,排除異響癥狀。當輪轂螺絲有松動的時候,在下坡時輕點剎車,輪子會發(fā)出細微的磕磕響聲,如果是后輪螺絲松動,輪子的響聲會通過后備箱放大,可能會被誤認為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當輪轂螺絲松動厲害時,輪子行走中回發(fā)生搖擺,在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲,此時,應(yīng)立即停車檢查輪轂螺絲。輪胎響聲如果是有節(jié)奏的,而且車速快頻率就高的話,根據(jù)聲音來判斷原因:如果是低沉的“啪啪”聲,多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲,則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響,而且車身明顯抖動甚至方向跑偏,不用說肯定是輪胎爆了,下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金碰撞的響聲,可能是由避震器和軸承損壞引起的,車主們應(yīng)到業(yè)的汽修店或4S店進行修理。用車提示: 養(yǎng)成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣,防止發(fā)生螺絲丟失飛輪的事故。同時,也應(yīng)對車身情況,輪胎變形情況進行檢查。 養(yǎng)成觀察和聆聽車車運行聲音的習慣,一旦發(fā)現(xiàn)車車運行中有異響,一定要仔細檢查。 養(yǎng)成定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習慣,對發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理,不可拖延。如備胎胎壓不足,當遇到換胎的時候,才發(fā)現(xiàn)備胎不可用。 特別情況應(yīng)特別注意。如到維修廠進行了前后論互換等操作,一定要仔細檢查輪胎螺絲是否固緊,并時常緊一緊螺絲,防止出現(xiàn)螺絲跑掉的故障。跑爛路后應(yīng)檢查輪胎、減震等部件,特別注意輪胎是否有損傷,防止帶傷輪胎在高速時發(fā)生暴胎重大事故。4、 懸掛有異響癥狀說明:在經(jīng)過減速帶或不平整路面時,懸掛異響非常嚴重,在平坦道路上也有異響出現(xiàn)。分析問題:因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關(guān),還事關(guān)行車安全,千萬不可小視。 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程,使后橋的工作溫度升至正常,然后當汽車行駛發(fā)出異響時,記下車速,停車后,置變速器于空擋位置,再緩緩地加速,直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當時,觀察有無異響的發(fā)生,可以重復幾次,以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨:輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的,后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時,后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時,輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。 輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨:汽車在行駛和滑行時,前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負荷,從而可減弱噪聲,即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當車速大于48km/h時,除非后輪軸嚴重損壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨:減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。后橋齒輪噪聲的分辨:在正常直線行駛時,由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動,所以聽不到噪聲。汽車行駛過程中,后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時,后橋部位發(fā)生敲擊聲,加速或減速時,發(fā)出特別沉悶的異響。解決辦法:一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音,多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成,請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。5、 發(fā)動機護板有異響癥狀說明:發(fā)動機護板安裝有一段時間了,但出去跑了一些郊區(qū)路況后,回來就出現(xiàn)護板處的異樣響聲。解決辦法:螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移,如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響,除了格柵真的松動外,那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動,或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動,造成的異響,除了緊固螺絲外,還應(yīng)該在異響部位墊些紙板類的物品,就可以輕松消除異響。6、剎車有異響癥狀說明:在踩剎車時車輛發(fā)出比較大的噪音、異響。分析問題:當然剎車時出現(xiàn)異響還有可能是由其他原因引起的,如制動盤的材料使用不當或變形,制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格,制動摩擦片和制動盤受潮生銹,制動摩擦片配方中的金絲太硬,以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現(xiàn)象的話,只需連續(xù)大力制動幾次即可解除異響。解決辦法:制動摩擦片是剎車系統(tǒng)中最重要的零件之一,一般情況下,前制動摩擦片的壽命為3萬km,后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現(xiàn) “吱、吱”的響聲,多半是由制動摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音,這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現(xiàn)這種情況時,車主們應(yīng)盡快到汽車經(jīng)銷店進行檢修,否則制動摩擦片會被耗盡,造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發(fā)生。 希望能幫到你!