奔馳a級和c級的區(qū)別是：車身尺寸不同：奔馳a級車身長寬高分別是4622毫米、1796毫米、1454毫米，軸距為2789毫米；奔馳c級車身長寬高分別是4704毫米、1810毫米、1454毫米，軸距為2840毫米。變速箱不同：奔馳a級匹配的是雙離合變速箱；奔馳c級匹配的是自動變速箱。制動方式不同：奔馳a級采用的是四輪碟剎；奔馳c級采用的是通風盤式。油箱容積不同：奔馳a級油箱容積為50升；奔馳c級油箱容積為66升。

奔馳的A級，C級，E級屬于轎車，而G級屬于越野車，前三者與G級有著本質上的區(qū)別。轎車與越野者之間，從駕駛感受，乘坐空間上有著截然不同的體驗。而A級，C級，E級雖然都屬于轎車，它們也是不一樣的，A級屬于緊湊型車，C級屬于中型車 ，E級屬于中大型車，從名字不難看出，三車雖然都是轎車，但車身尺寸是從小到大的，需求用車的人群也是完全不同的。

奔馳a級的變速箱油6萬公里更換一次，奔馳a級的長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，軸距為2799mm，油箱容積為43l。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，搭載了1.3t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為163ps，最大功率為120kw，最大扭矩為250nm。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

奔馳A級保養(yǎng)包括：換機油、換機濾、加雨刮液、整車油水檢查、電腦檢查、輪胎緊固、底盤檢查等。汽車維修又稱汽車保養(yǎng)，是在規(guī)定的時期內，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。A級奔馳長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，軸距2789mm，進氣形式為渦輪增壓，車身類型為4門5座轎車，變速箱為7擋雙離合，最高時速218km。

奔馳A級排氣管結冰。解決辦法是：可以把排氣管拆下來拿到室內融冰。冰融化后，將水從排氣管中倒出。a級奔馳廠家是北京奔馳，是一款緊湊型車，發(fā)動機1.3TL4，進氣渦輪增壓。這款車的長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，軸距2789mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為7擋雙離合，最高時速218km，驅動方式為前驅。

近日，奔馳全新A級插電混動版參數(shù)曝光，純電動續(xù)航里程約50公里。預計最早將于10月在巴黎車展亮相，預計2019年上市。新車新聞1。新車命名為A250e4MATIC，采用電動4輪驅動，純電動續(xù)航約50km2.新車基于MFA2平臺開發(fā)，在后輪軸配備163馬力的1.3升發(fā)動機和66千瓦的電機。此外，新車還將推出搭載1.3升低功率發(fā)動機的a 220 e 4 matic；3.新車外觀與燃油版變化不大，但在車輛右后側增加了充電接口；4.內飾也是環(huán)抱式座艙，12.3英寸液晶儀表盤和多媒體顯示屏，類似E級Coupe的空出氣口設計，類似S級的三輻方向盤，64個LED車內氛圍燈。

奔馳A級、C級、E級屬于轎車，G級屬于越野車。前三者與G級有著本質的區(qū)別，轎車和越野車的駕駛者在駕駛體驗和空乘上有著完全不同的體驗。A級、C級、E級都是車，但也有區(qū)別。A級是緊湊型車，C級是中型車，E級是中型車。從名字上不難看出，三款車雖然都是轎車，但車身尺寸由小到大，需要用車的人群完全不同。

奔馳A級排氣管結冰。解決辦法是把排氣管拆下來拿到室內，然后融冰。冰融化后，水可以從排氣管中倒出。A級奔馳廠家是北京奔馳，是一款緊湊型車，1.3TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣。該車長寬高分別為4,622mm、1,796mm和1,454mm，軸距為2,789mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為7速雙離合，最高時速為218km/h，驅動方式為前驅。

奔馳A級保養(yǎng)包括：換油、換機濾、添加雨刮液、整車油水檢查、電腦檢查、輪胎緊固、底盤檢查等。汽車維修又稱汽車保養(yǎng)，是在一定時期內對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換的預防性工作。A級奔馳長寬高分別為4,622mm、1,796mm、1,454mm，軸距2,789mm，進氣渦輪增壓，車身類型為4門5座轎車，變速箱為7速雙離合，最高時速218km。

奔馳A級的變速箱油6萬公里更換一次。奔馳A級的長寬高分別為4622毫米、1796毫米和1454毫米，軸距為2799毫米，油箱容積為43 L，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，搭載1.3t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力163匹，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。它能抗低溫，即使在低溫下也能有效潤滑，從而減少惡劣工況下的油損失。

奔馳A級產地：W168(老款)德國： Rastad巴西：Juiz de Fora泰國3360 Thonburi (TAAP) W169(現(xiàn)金)德國3360 Rastad匈牙利3360 Kecskem t泰國3360 Thonburi (TAAP)

奔馳cla不是奔馳a級，奔馳cla和奔馳a級的區(qū)別如下：不同的設計:奔馳cla采用雙腰線設計，腰線橫向排列；奔馳A級采用折痕設計，腰線呈弧形排列。行李箱容積不同:奔馳cla后備箱容積為470l；奔馳A級后備箱容積420l。不同軸距:奔馳cla軸距2699mm；奔馳A級軸距2729mm。不同體型:奔馳cla車身長寬高分別為4695mm、1830mm、1425mm分別是；一輛奔馳車身的長、寬、高分別為4419mm、1796mm、1432mm。

奔馳cla不是奔馳A級。奔馳cla與奔馳A級的區(qū)別如下：設計不同3360奔馳cla采用雙腰線設計，腰線橫向排列；奔馳A級采用折痕設計，腰線呈弧形排列。奔馳cla的后備箱容積為470l；奔馳A級后備箱容積420l。不同軸距：奔馳cla軸距2699mm；奔馳A級軸距2729mm。奔馳cla不同車身類型的長寬高分別為4695mm、1830mm、1425mm一輛奔馳車身的長、寬、高分別為4419mm、1796mm、1432mm。

A級和奔馳c級有什么區(qū)別？奔馳c和A級的區(qū)別主要在于車身尺寸，奔馳c里面的空氣更大。奔馳c的長寬高分別為4704mm、1810mm、1454mm，軸距為2840mm。A級奔馳的長寬高分別為4,622mm、1,796mm、1,454mm，軸距為2,789mm。從數(shù)據(jù)上看，奔馳c級車身更長更寬。奔馳c級變速箱匹配自動變速箱，奔馳A級變速箱匹配雙離合變速箱，奔馳c級變速箱在排量選擇上更有選擇性。油耗方面，奔馳c級油耗比較高，百公里綜合油耗8.5L，奔馳A級6.5L，價格方面，奔馳A級20-29.9萬，奔馳c級29.8-47.5萬。目前國際上還沒有統(tǒng)一的汽車等級劃分標準。而德國最流行的評價標準主要是基于軸距、排量、重量等參數(shù)，分為A、B、C、d四個等級，越低的字母表示軸距越長，這個等級的車排量和重量越大，豪華程度越高。

奔馳A級雨刮器的拆卸和更換是怎么回事？先用奔馳A級車的車頭作為堅定的導向來移動雨刮器。當雨刮器擺動到一定位置時，就會被固定。拆下雨刮器的兩個小扣，然后拉出舊膠條，將準備好的新膠條用上下錯開的兩個金屬片插入，這樣膠條就可以插回去了。然后，將它們放回第一個凹槽位置。成功安裝新橡膠條后，按照相反的步驟拆卸刮水器。使用雨刷的注意事項如下。它們應該保持干凈。雨刮片很臟，在擋風玻璃表面留下污漬。用酒精沾濕毛巾，然后擦拭雨刮片的臟部分。每月清洗一次可以提高雨刮器的性能。定期檢查橡膠。雨刮器工作時，擋風玻璃會發(fā)出刺耳的聲音。定期檢查橡膠條是否開裂、磨損或不均勻。如果磨損不是特別嚴重，車主可以用砂紙打磨凹凸不平的表面。避免暴露在陽光下。如果車輛長時間不用，盡量停放在陰涼的地方。在炎熱的夏天，許多車輛暴露在陽光下。這種情況只會加速雨刮器的老化。

奔馳A級參數(shù)配置：1。奔馳A級車國產后，將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，同時也分為高功率和低功率兩種車型。此外，與之匹配的是7擋雙離合變速箱；2.如果奔馳A買1.6T的中檔車型，官方指導價已經是26.38萬了。這個價格已經高于2.0T的A3兩廂頂配25.07萬元，這還不是在奧迪巨大優(yōu)惠的前提下；3.雖然從配置上來說，確實比A3豐富，但是實際配置，其實A3還是比較齊全的，1.6T的動力比A3弱很多。

奔馳A級是緊湊型車，C級是中型車，E級是中型車。以下是奔馳的等級和類型：1。從低到高分為：B級、C級、E級、s級，車型以發(fā)動機和排量區(qū)分。比如C200車的發(fā)動機排量是1998ml，C250D車是2497ml，D指的是柴油發(fā)動機。2.奔馳前面的字母表示：A級是小型單人車，C級是小型車，E級是中級車，S級是高級車，M級是SUV，G級是越野車，V級是多功能面包車，SLK是小型跑車，CLK是中型跑車，SL是高級跑車，CL是高級轎跑，SLR是超級跑車。3.車型末尾的字母表示：L表示加長車型，Diesel表示柴油。比如S600L就是一款高級的，6L排量的加長車。

A級和B級的區(qū)別在于軸距、排量和重量不同。字母順序越低的車型越豪華。以下是相關介紹：1。德國汽車分類標準：A級為緊湊型乘用車，B級為中型乘用車，C級為中型乘用車。其分類主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)。字母順序越低，軸距越長，級別車的排量和重量越大，乘用車越豪華。2.奔馳A級：采用特殊夾層底盤設計的微型車，有三門和五門車身。3.奔馳B級：小型轎車型底盤休閑車系統(tǒng)。

奔馳A級、C級、E級的區(qū)別在于車型的不同。以下是相關介紹：1。奔馳A級：作為一款緊湊型車，品牌大，價格低是這款車最大的亮點。雖然這款車只是入門級，但整體外觀還是很漂亮的。內飾一直是奔馳的強項，車內的豪華感和科技感都營造的很到位。更長的軸距使汽車的內部空間能夠滿足消費者的需求。2.奔馳c級：作為一款中長車，最重要的是奔馳c級的價格相當合理。奔馳的品牌價值為車輛加分不少，但C級絕對不膚淺。配置，用料，做工都是一流的。3.奔馳E級：作為一款氣質車，奔馳E級天生就有著不錯的氣質，其中標準車型將這種成熟氣質展現(xiàn)的淋漓盡致，而運動車型的大車標則別有一番風味。雖然這款車的內飾并不新鮮，但依然充滿了豪華感和科技感。

系列1更好。A級真的不錯，內飾手感出眾，但是大燈真的很丑，小三角眼充滿暴力。最大的bug就是為了降低成本，把A級降得有點過了。扭力梁雙離合，這還是奔馳嗎？1.絕對沒有操控感，寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢。雖然1系是3缸車，網上很多人都在抱怨，但是我測試過。3缸寶馬根本不是4缸車，動力也很線性。而且1系優(yōu)惠22萬左右后，A級低配估計22萬以上，性價比比1系高。