KX5是起亞在緊湊型SUV市場的利器。它基于第四代Sportage，然后針對中國市場定制。不僅顏值不錯(cuò)，而且空和動力都處于比較好的水平?，F(xiàn)在KX5迎來了小改款。改款后有五款，都在配置上進(jìn)行了升級。起亞kx5質(zhì)量不好。起亞KX5質(zhì)量不好的很大原因是發(fā)動機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA6T-GDI發(fā)動機(jī)的KX56T車型，共計(jì)69324輛。東風(fēng)達(dá)起亞KX5的整體質(zhì)量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5口碑不錯(cuò)的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標(biāo)識則是這臺車型在側(cè)面與普通版本最大的不同。起亞kx5質(zhì)量不好。起亞KX5質(zhì)量不好的很大原因是發(fā)動機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA6T-GDI發(fā)動機(jī)的KX56T車型，共計(jì)69324輛。存在安全隱患東風(fēng)達(dá)起亞kx5的缺點(diǎn)是聲音有點(diǎn)大，其他的還不錯(cuò)。

1、km時(shí)速的車內(nèi)噪音明顯，隔音效果一般。外觀方面，起亞kx5前臉將調(diào)整轟鳴的進(jìn)氣格柵尺寸，中網(wǎng)內(nèi)部采用拼接飾板點(diǎn)綴，烘托出年輕的氣質(zhì)，貼近年輕消費(fèi)者的審美，再加上兩側(cè)刀鋒般的LED大燈，為前臉營造出爆炸式的戰(zhàn)斗感。2、KX5是起亞在緊湊型SUV市場的利器。它基于第四代Sportage，然后針對中國市場定制。不僅顏值不錯(cuò)，而且空和動力都處于比較好的水平?，F(xiàn)在KX5迎來了小改款。改款后有五款，都在配置上進(jìn)行了升級。3、東風(fēng)達(dá)起亞KX5的整體質(zhì)量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5口碑不錯(cuò)的，配置：起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECO plug-in”標(biāo)識則是這臺車型在側(cè)面與普通版本最大的不同。起亞kx5質(zhì)量不好。起亞KX5質(zhì)量不好的很大原因是發(fā)動機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，出現(xiàn)機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的搭載GAMMA6T-GDI發(fā)動機(jī)的KX56T車型，共計(jì)69324輛。東風(fēng)達(dá)起亞KX5的整體質(zhì)量非常良好，擁有眾多出色的配置。首先，這款車型采用全新的家族式外觀，車身尺寸更加寬敞，與全新途勝采用同一平臺。

新款起亞KX5的動力配置和老款差別不大。還有2.0L和1.6T發(fā)動機(jī)，分別適用于6速自動變速箱和7速動力換擋。2.0L車型最大輸出功率121kW，峰值扭矩203Nm。1.6T車型最大輸出功率130kW，峰值扭矩265Nm。然而，2018年11月23日，東風(fēng)大岳起亞召回2016年1月19日至2018年10月30日期間生產(chǎn)的搭載Gamma 1.6t-GDI發(fā)動機(jī)的KX5汽車共計(jì)68，567輛。主要原因是車輛在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油油位上升，當(dāng)機(jī)油油位上升到一定程度時(shí)，發(fā)動機(jī)故障指示燈可能會亮起。在這種環(huán)境下，連續(xù)駕駛車輛會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞和潛在的安全隱患。新一代起亞KX5搭載這款1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，質(zhì)量缺陷明顯，肯定會影響新車銷量。東風(fēng)大起亞kx5車型：1。新kx5也是以家用高端SUV為主，轉(zhuǎn)向適中，車速逐漸提高，方向盤略重。雖然在轉(zhuǎn)彎的過程中，你會明顯感覺到虛位的存在，但這些對于家用SUV來說還是可以接受的。2.全新KX5提供正常、節(jié)能、運(yùn)動三種運(yùn)行模式。其中，在普通和運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)更為積極。其中，運(yùn)動模式也能體驗(yàn)到一定程度的正面感受，但充足的動力和平緩的換擋相結(jié)合，似乎并不能激發(fā)激烈駕駛的欲望和沖動。KX5只是一款國產(chǎn)SUV。3.全文總結(jié)：作為一款“高顏值”、“高性價(jià)比”的家用SUV，東風(fēng)大岳起亞全新KX5完全如預(yù)期，尤其是這次配置升級，答案提升了競爭力。如果能在3月份上市時(shí)保持一貫的價(jià)格優(yōu)勢，對于在意外觀和實(shí)用性但不注重駕駛感受的消費(fèi)者來說，新KX5是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，如果以后KX5的動力性能在起亞有所提升，那就更完美了。

起亞kx5我覺得值得買，起亞kx5：1、大燈組全是鹵素大燈，無白晝燈，高帶霧燈，整個(gè)系統(tǒng)沒有免匙進(jìn)入和啟動，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格沒有這些配置是合理的；2、內(nèi)飾的感覺很符合這個(gè)價(jià)格，而亞洲經(jīng)典的三個(gè)方向盤卻為這個(gè)內(nèi)飾增添了不少色彩；3、全系統(tǒng)動力用1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，配5噸或4噸變速箱，4噸顯然是多年前的產(chǎn)物，放在CVT時(shí)代顯然過時(shí)了，好東西只有1噸左右，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上有很好的表現(xiàn)。

19款起亞KX5這款車還是挺不錯(cuò)的，以下來說說這款車的特點(diǎn)：1、起亞KX5秉承了國外全新智跑的設(shè)計(jì)理念，前擋氣格柵采用起亞家族風(fēng)格的嘯式造型，大燈組LED光源采用柳形大燈造型時(shí)尚，兩側(cè)的前保險(xiǎn)杠上的LED霧燈也別具一格；2、新車的尾部設(shè)計(jì)更為時(shí)尚，尾燈組采用目前非常流行的一體式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻裝飾條配合，除了黑色后保險(xiǎn)杠和底部防刮護(hù)板也進(jìn)一步凸顯了SUV的氣息；3、這款車還采用了1.6T-GDI發(fā)動機(jī)＋7速雙離合器變速器的動力組合，可以說動力十足啊。

我覺得起亞kx5值得買。起亞KX5: 1，大燈組都是鹵素大燈，沒有日光燈，還有高霧燈。整個(gè)系統(tǒng)沒有無鑰匙進(jìn)入和啟動，因?yàn)闆]有這些配置這個(gè)價(jià)格是合理的；2.內(nèi)飾的感覺很符合這個(gè)價(jià)位，而亞洲經(jīng)典的三幅方向盤為這個(gè)內(nèi)飾增色不少；3.全系搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備5噸或4噸變速箱。4噸發(fā)動機(jī)顯然是多年前的產(chǎn)物，在CVT時(shí)代顯然已經(jīng)過時(shí)了。好東西也就1噸左右，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

九個(gè)起亞KX5的車都挺好的。先說說這款車的特點(diǎn)：1。起亞KX5秉承了國外全新智跑的設(shè)計(jì)理念。前進(jìn)氣格柵采用起亞家族的鳴笛式風(fēng)格，大燈組的LED光源采用柳葉大燈造型，兩側(cè)前保險(xiǎn)杠的LED霧燈也別具一格；2.新車的尾部設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。尾燈組采用了目前非常流行的一體式設(shè)計(jì)，輔以鍍鉻裝飾條。除了黑色的后保險(xiǎn)杠和底部的防擦板，進(jìn)一步凸顯了SUV的氣息；3.這款車還采用了1.6T-GDI發(fā)動機(jī)7速雙離合變速器的動力組合，可以說是動力十足。

東風(fēng)大岳起亞kx5這款車：1。作為一款同樣以家用為主的SUV，新KX5轉(zhuǎn)向適中。當(dāng)車速逐漸上升時(shí)，方向盤會略微下沉。但是在大轉(zhuǎn)彎的過程中，還是明顯有一定的虛位，不過這些對于家用SUV來說還是可以接受的；2.全新KX5提供普通、節(jié)能、運(yùn)動三種駕駛模式。在普通和運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)會更積極，運(yùn)動模式可以體驗(yàn)到一定的積極感受。但充足的動力和平緩的換擋相結(jié)合，似乎并不能激起猛烈駕駛的欲望和沖動。畢竟KX5只是家用SUV；3.全文總結(jié)：作為一款“高顏值”、“高性價(jià)比”的家用SUV，東風(fēng)大岳起亞全新KX5完全符合預(yù)期，尤其是該配置的升級提升了其競爭力。如果3月份上市時(shí)能延續(xù)一貫的價(jià)格優(yōu)勢，對于在意外觀和實(shí)用性，但不注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，新款KX5是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，如果起亞以后能提高KX5的動力性能就更完美了。

2019款起亞KX5: 1。作為一款韓系車，KX5其實(shí)是智跑的換代車型。與同門現(xiàn)代途勝同平臺，但RX5定價(jià)過高17.18-23.18萬元，低價(jià)還是2.0自吸，缺乏競爭力；2.因?yàn)樯婕暗拈L相差別太大，國內(nèi)能接受他的傻逼造型很少。另外，它的體型也沒有優(yōu)勢。只是一輛緊湊型SUV，堪比國產(chǎn)博越。沒有16寸輪圈的榮威RX5 (2700mm)低配GL車型，輪胎尺寸215。

東風(fēng)悅達(dá)起亞kx5的缺點(diǎn)是聲音有點(diǎn)大，其他都還挺好的：1、東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5沿用了海外全新智跑的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用起亞家族式的虎嘯式造型，前大燈組LED光源的柳葉型前大燈造型時(shí)尚，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED霧燈也獨(dú)具創(chuàng)新；2、新車尾部設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，尾燈組采用了當(dāng)下非常流行的一體式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配，此外黑色的后保險(xiǎn)杠和底部防擦護(hù)板也進(jìn)一步突出SUV的氣息；3、采用1.6T-GDI發(fā)動機(jī) 7速雙離合變速器動的動力組合。

韓國車近年來口碑不錯(cuò) 質(zhì)量沒問題 油耗在10個(gè)左右市區(qū) 主要看路況和開車習(xí)慣

家用很不錯(cuò)的車。

中配的還是不錯(cuò)的

從品牌而言：CRV>RAV4>IX35>起亞；從質(zhì)量而言：RAV4>CRV>IX35>起亞；從配置而言：IX35=起亞>RAV4>CRV;從做工而言：RAV4>CRV>IX35=起亞；從價(jià)格而言：CRV>RAV4>IX35=起亞；從維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性而言：IX35=起亞>RAV>CRV;從油耗經(jīng)濟(jì)性而言：RAV4>IX35=CRV=起亞；從性價(jià)比而言：IX35>起亞>RAV4>CRV;如果你講究面子就日系車，實(shí)用性就韓系車。目前韓系車質(zhì)量和技術(shù)提升的很快，已經(jīng)是國際汽車市場上第3大銷售車系。發(fā)動機(jī)和變速箱是汽車的核心，目前一般市面上的銷售汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱都已經(jīng)很成熟了，無論家用或商用的質(zhì)量而言其實(shí)相差的不算太大，開N年只要保養(yǎng)得當(dāng)，基本不會有啥問題。差別主要體現(xiàn)也只是在：提速快慢，是否有背推感，是否省油等這些細(xì)節(jié)問題。新款RAV4使用情況不清楚，但I(xiàn)X35和CRV和起亞周圍朋友都有，這3款同排量車的油耗其實(shí)差不多。