起亞kx5變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油可以使變速箱保持正常工作狀態(tài)，延長汽車傳動(dòng)裝置的使用壽命。起亞kx5的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)悅達(dá)起亞。它是一款自然吸氣式緊湊型SUV，最大馬力165ps，最大扭矩203nm。這款車的長寬高分別為4550mm、1855mm、1645mm，軸距為2670mm。車身型式為5門5座SUV。

起亞KX5變速箱是干式的： 1、干式離合器是通過金屬板的直接接觸傳動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)更直接，金屬板被壓緊，傳動(dòng)比提高了，效果直接顯著； 2、而濕式離合器則是以油液為“中間人”，從主動(dòng)盤提速到油液離心力增大，再由動(dòng)盤轉(zhuǎn)速增大； 3、這樣就多出了一套程序，所以響應(yīng)速度就會(huì)比較慢一點(diǎn)。

起亞kx5是干式雙離合器的： 1、干式雙離合器是一種相對(duì)簡單、低成本的方式出現(xiàn)的，應(yīng)對(duì)大眾化消費(fèi)的雙離合變速器，由于其結(jié)構(gòu)簡單，體積和重量均小于濕式雙離合變速器，適合緊湊，小型車本已受限的機(jī)械空間； 2、濕式離合器的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn)，傳動(dòng)扭矩大，接合點(diǎn)是漸進(jìn)式，使用高度舒適，缺點(diǎn)是低溫下分離不徹底，需要定期保養(yǎng)換油； 3、另外，濕式雙離合的冷卻液（油）需要定期更換保養(yǎng)，而干式雙離合變速器在保養(yǎng)上也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

起亞kx5變速箱是現(xiàn)代公司生產(chǎn)的，質(zhì)量是不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)很多，在動(dòng)力方面是沒有什么問題的，超車是隨便的事情。起亞新KX5優(yōu)點(diǎn)： 1、起亞新KX5采用了全新的家族式外觀，車身尺寸更大，與全新途勝是同平臺(tái)打造的； 2、起亞KX5沿用了海外全新智跑的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用起亞家族式的虎嘯式造型，前大燈組LED光源的柳葉型前大燈造型時(shí)尚，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED霧燈也是獨(dú)具創(chuàng)新的； 3、新車尾部設(shè)計(jì)也是很時(shí)尚的，尾燈組采用了目前很流行的一體式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配，此外黑色的后保險(xiǎn)杠和底部防擦護(hù)板也進(jìn)一步突出了SUV的氣息。

起亞kx5變速箱挺好的： 1、起亞KX5發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈問題導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的點(diǎn)火線圈而變速器頓挫是雙離合變速器的通病暫時(shí)難以解決； 2、只有頂配為氙氣燈，其他配置均為鹵素大燈，KX5的霧燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特，看車主能接受這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格不； 3、KX5配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.6T和2.0L，動(dòng)力性還不錯(cuò)，與之匹配的是6擋自動(dòng)和7擋雙離合變速箱。油耗表現(xiàn)一般，懸架較硬，過減速帶時(shí)感覺較為明顯； 4、整體來說性價(jià)比還可以，但是KX5的銷量真的很一般，連很多自主品牌都比不上，不過買車還要看自己，喜歡才是王道。

起亞kx5變速箱油6萬公里更換一次，變速箱油能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態(tài)并且可以延長車內(nèi)傳動(dòng)的裝置壽命的功能。起亞kx5生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為165ps，最大扭矩為203nm。這款車長寬高分別為4550mm、1855mm、1645mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手自一體，最高車速為185千米。

起亞kx5變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油可以使變速箱保持正常工作狀態(tài)，延長車內(nèi)傳動(dòng)裝置的使用壽命。起亞kx5的制造商是東風(fēng)大岳起亞，這是一款緊湊型SUV。進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力165ps，最大扭矩203nm。該車長寬高分別為4550mm、1855mm、1645mm，軸距2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速手動(dòng)集成，最高時(shí)速185 km。

起亞KX5變速箱干：1。干式離合器由金屬板直接接觸驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力傳遞更直接，金屬板受壓，傳動(dòng)比提高，效果直接明顯；2.對(duì)于濕式離合器，機(jī)油是“中間人”，從主動(dòng)盤提速到機(jī)油離心力增大，再到從動(dòng)盤提速；3.這樣就多了一套程序，所以響應(yīng)速度會(huì)慢一些。

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

這款雙離合器變速箱上坡過程中報(bào)警是專門設(shè)置的高溫預(yù)警，放置長時(shí)間的高溫導(dǎo)致離合器片燒毀。這也是這款雙離合的一點(diǎn)點(diǎn)缺陷。

300塊錢換變速箱油，重力換至少4L，98/升，加上工時(shí)費(fèi)，都要600多

變速箱油溫正常在90--100度之間，如果長時(shí)間高于上限溫度會(huì)造成變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱(ATF)溫度就會(huì)升高.當(dāng)爬坡，高溫環(huán)境，持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，ATF油溫度就會(huì)超出安全溫度(80°C)高溫會(huì)破壞ATF油的治療和摩擦性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)油泥(雜質(zhì)或污跡)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體)，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫，沖擊.如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會(huì)開始變硬老化，密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低.如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升的更高，(奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如果不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢.一個(gè)定理：在正常的80°C工作溫度下，溫度每上升10°C，ATF油的使用壽命會(huì)減半，例如90°C時(shí)，ATF的使用壽命會(huì)減到75000公里.在100°C(這個(gè)溫度很多變速箱都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn))時(shí)，使用壽命就只有35000公告里左右，120°C時(shí)，則是15000公里.再升高10攝氏度時(shí)，使用壽命就支剩下7500公里.超過146或者148°C時(shí)，自動(dòng)變速箱在1500或者2000公里前就會(huì)燒掉.

我這個(gè)是不是也漏油

是個(gè)明白人，一眼就看見問題本質(zhì)，給你個(gè)贊

提到起亞我就火都來，19萬落地的車這么差，我都算黑了，離合器有問題掛D擋加油咔咔聲走不動(dòng)，去4S店修理要等廠家回復(fù)不知要等多久

堵車上坡手動(dòng)模式就好了就不會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)

我的也是啊

還沒有遇到過一萬三了，我是1.6t的