全新攬勝運動版8.64-18.38萬在售。V8機械增壓V8發(fā)動機最大功率423kW(575PS)，峰值扭矩700nm，0-100km/h官方加速時間4.5秒.傳動匹配8速手自一體變速箱。近日，路虎官方宣布其全新(2019款)攬勝運動版正式上市。新車共有三種動力五款車型，售價區(qū)間為86.48-18.38萬元：1。全新攬勝運動版沿用了老款(2018款)的外觀和內飾設計，僅在配置上進行了升級和調整。其中，新HST車型配備了像素激光LED大燈和專屬的21英寸9輻。2.2019款攬勝運動版最大的變化是動力。旗下SE、HSE Dynamic、HST車型均搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550nm，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗9.3L/100km。據悉，其二氧化碳排放量為213g/km，比3.0L V6機械增壓發(fā)動機低12%。3.新車繼續(xù)提供插電式混合動力P400SE和高性能SVR版本。其中，插電混動版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機動力系統(tǒng)，綜合最大功率297kW(404PS)，綜合最大扭矩輸出640nm，官方百公里加速時間6.7秒。頂配性能版——攬勝運動版SVR搭載5.0L近日，路虎官方宣布旗下2019款攬勝運動版正式上市。新車將推出3種動力共5款車型，銷售價格區(qū)間為86.48-183.8萬元。車輛精致的外觀體現(xiàn)在引擎蓋、進氣格柵、側通風口和尾門的碳纖維細節(jié)上。這些創(chuàng)新的設計應用不僅改善了視覺體驗，還旨在有效減輕車身重量，帶來出色的操控體驗。

最大的優(yōu)點是外觀簡潔硬朗，內飾做工精細，空間表現(xiàn)好，后備箱空間大，操作穩(wěn)定，底盤扎實，越野性能優(yōu)越，動力好，爆發(fā)力強，配置豐富，最大的缺點是減震稍硬，換擋不順滑，頓挫。相比老款更具動感、時尚、年輕，更好的定義了運動版。個人觀點：1。外觀方面，路虎全新一代攬勝運動版借鑒了極光的設計語言，相比現(xiàn)款車型有了明顯的變化，前格柵、大燈、霧燈的樣式都有所調整。據了解，新車在外觀上也提供個性化服務，消費者可以在黑色、灰色和銀色懸浮車頂中進行選擇；2.車身尺寸方面，新一代攬勝運動版比老款加長67mm，達到4850mm；高度降低94mm至1780mm；軸距增加了178mm至2923 mm，此外，整車離地間隙278mm，涉水深度850 mm，新車采用鋁制車身平臺，底盤重量減輕39%，整備質量減輕420kg與舊的相比。3.配置方面，新一代攬勝運動版全系標配彎道制動控制系統(tǒng)、車速感應電子助力轉向系統(tǒng)(EPAS)、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、滑動全景天窗、加熱前擋風玻璃、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等4.動力方面，新一代攬勝運動版搭載3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機和5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機。兩款發(fā)動機的最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動方面，匹配的是ZF 8速自動變速箱。攬勝運動版是發(fā)現(xiàn)4的底盤，但是比發(fā)現(xiàn)4貴很多，也就是說發(fā)現(xiàn)4是內置的，還可以買發(fā)現(xiàn)4或者普通版攬勝。如果你是硬派全尺寸SUV，凱迪拉克凱雷德不一定錯。6.2混動油耗不夸張，140w，霸氣，但越野性能不如發(fā)現(xiàn)4和攬勝。

路虎最新款攬勝運動版：1、路虎攬勝運動版3.0柴油長寬高：4850*2073*1780mm，5門5座大型SUV，8擋手自一體3.0T340匹馬力V6發(fā)動機；2、熏黑中網前臉相當霸氣，無絲毫嘩眾取寵的配飾，簡潔而不簡單，車身尺寸視覺感很強，碳纖維車身以年輕化為主，線條相對發(fā)現(xiàn)四較柔和，但和其他品牌對比最具野性的設計，中年人開也不失穩(wěn)重，疝氣大燈采用全LED燈光，全身金屬車漆很炫酷；3、新車配備了全地形反饋適應系統(tǒng)，而機械增壓版車型的百公里加速僅需6.2秒，足以和眾多跑車相媲美。新車在這方面表現(xiàn)更加突出，除了全油門時引擎會發(fā)出較大的咆哮聲外，其他時段基本不會感覺到有過大噪音介入。給你一個絕對安靜的旅程。

我現(xiàn)在開的就是新款的攬勝運動版，這款車還不錯，內部空間挺大的，一家人出行都很方便，5+2的座椅布局能夠滿足全家日常出行。這個車的性能也很強，尤其是它自帶全地形能力，能夠應對各種地形和惡劣天氣，即使是雨雪天氣開起來也完全不用擔心。

最新攬勝運動版：1。攬勝運動版3.0柴油長寬高：4850*2073*1780mm，5門5座大型SUV，8速自動手動3.0T340馬力V6發(fā)動機；2.黑化的中網前臉相當霸氣，沒有任何嘩眾取寵的配飾。簡約而不簡單，車身尺寸的視覺感很強。碳纖維車身以年輕為主，線條相對柔和，但相對于其他品牌來說是最狂野的設計，中年人開起來很穩(wěn)。疝氣大燈全是LED燈，全身金屬漆很酷；3.新車配備全地形反饋自適應系統(tǒng)，而機械增壓版百公里加速僅需6.2秒，堪比眾多跑車。新車在這方面的表現(xiàn)比較突出，除了發(fā)動機會在全油門時發(fā)出很大的轟鳴聲，其他時間基本沒有過多的噪音干預。給你一個絕對安靜的旅程。

當然是非常推薦了，我自己也才上路半年多，一直開的路虎攬勝運動版，它確實挺適合新手的。這款車配了3.0升的英杰力發(fā)動機，開起來動力十足，而且還省油，車內空間也很寬敞，日常通勤或者自駕都很適合，這款車的全地形能力也很強，不管是多復雜的路況，它都能輕松應對，安全感拉滿。

相當不錯，路虎攬勝運動版各個方面都是百萬級別的配置，是真·豪車。我比較喜歡攬勝運動版，更為運動的設計風格，那種強勁有力的車身線條，讓它的整體外觀沖擊力十足。像路虎攬勝運動版格柵、重新設計的發(fā)動機艙蓋通風口，還有各式選配輪轂，它們都更有時尚感，開在路上回頭率很高。還有就是動力，以路虎攬勝運動版SVR這款車說，搭載了5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機，動力強到炸裂，小坦克一樣碾壓同級別的越野車。