讓身高178cm的體驗(yàn)者鉆進(jìn)兩輛車乘坐，感受一下哪輛更寬敞?？梢钥吹阶蔚奈恢糜兴{(diào)整。寶馬M850i前頭部還剩下四指，AMG GT頭部還有一拳距離，略占優(yōu)勢。 然后在后排乘坐，體驗(yàn)者保持合適的坐姿。兩車都是一拳的腿距。無論在頭部空間方面，AMG GT都多了一個手指距離，相對更輕松。

2019款奔馳amg gt50的配置有：制動懸架：2019奔馳amg gt50的前、后制動器類型均為通風(fēng)盤式，駐車制動類型為電子駐車。2019奔馳amg gt50的前、后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，助力方式為電子液壓助力。安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動剎車、疲勞駕駛提醒，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)為選裝配置。輔助配置：前/后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛模式切換、自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動功能，360度全景影像和全車無鑰匙進(jìn)入功能是選裝配置。2019奔馳amg gt50搭載3.0T版本發(fā)動機(jī)，匹配9檔手自一體變速箱。3.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為270千瓦，最大扭矩為500牛/米，最高時速為270千米/小時，百公里加速時間為5秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.6L。

從價格定位的角度來分析的話，顯然這款車并不算超跑的。關(guān)于這款奔馳AMG GT，雖然有人稱他為超跑，但是嚴(yán)格來講其并不能算入超跑的范疇的，它更應(yīng)該是一種性能強(qiáng)勁的GT跑車。超跑與GT的區(qū)別，超跑為了最大化的提升速度以及操控性，將一切能夠舍棄的東西全都舍棄掉，只有擁有超強(qiáng)的動力輸出以及外形出眾的跑車才能被稱之為超級跑車，而其價格高達(dá)數(shù)百萬甚至上千萬，高時速可達(dá) 300km/h，絕大多數(shù)都只有兩個座位，超級跑車的加速能力、剎車控制和無與倫比的操控性都很出色，且具有不俗的外表，擁有這些條件才能夠稱為超級跑車。而GT的英文翻譯為（Grand Tourer，Grand），其含義是豪華、奢華的意思，而Tourer的意思更像是旅行者的意思，兩者加在一起，就是豪華旅行車的意思。為了符合GT的概念，除了長途跋涉的耐用能力之外，所謂的GT車款必須具有以下幾項(xiàng)特色：1.性能優(yōu)異。2.車型必須為雙門配置。3.保留車廂的實(shí)用機(jī)能性，座位必須是四座的規(guī)劃布局。4.車內(nèi)的裝飾必須豪華而舒適。但從以上幾點(diǎn)來看，奔馳的AMG GT是否能算作超級跑車的答案，就已經(jīng)昭然若揭了，畢竟GT與超跑的區(qū)別在本質(zhì)上就已經(jīng)是不同的方向了。

AMG GT是現(xiàn)今梅賽德斯-AMG品牌的當(dāng)家跑車，整個車系包含GT、GT S、GT R等多款車型作為梅賽德斯-AMG或者說奔馳品牌在旗艦跑車領(lǐng)域的后續(xù)車型。AMG GT有著和SLR、SLS AMG類似的車身造型，它們都是前中置后驅(qū)布局，不過相比前兩位，AMG GT的身段要低多了，這一點(diǎn)從售價上就能看出。2018年04月13日，AMG GT系列的新車型——AMG GT C中國特別版車型正式上市。作為定位于AMG GT S和AMG GT R之間的新車，AMG GT C的售價也是居于二者之中。值得一提的是，奔馳官方表示AMG GT四門版車型（4-Door Coupe）將于2018年底在國內(nèi)正式上市銷售。動力方面，AMG GT C搭載的還是我們熟悉的那臺4.0T V8發(fā)動機(jī)，經(jīng)過調(diào)校，它的最大功率達(dá)到557馬力，最大扭矩為680牛·米，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均介于AMG GT S（522馬力、670?！っ祝┖虯MG GT R（585馬力、700?！っ祝┲g，官方公布其0-100km/h加速時間為3.7秒。AMG GT 四門版（43 4MATIC+ 4-Door Coupe）搭載3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和48V微混系統(tǒng)組成的一套混動動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，EQ Boost微混系統(tǒng)可額外提供22馬力的最大功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配9速自動變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，這使得新車的0-100km/h加速僅需4.9秒，最高時速達(dá)到270km/h。

奔馳amg gtr pro的前后懸架都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，f1賽車的前后懸架也都會使用雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以提高輪胎的抓地力，并且還可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。前后都用雙叉臂可以大幅度提高車子的操控性和穩(wěn)定性。如果大家對奔馳amg gtr pro感興趣，可以去試駕一下這款車。奔馳amg gtr pro不僅有一個好的底盤，這款車的動力也是非常強(qiáng)大的。奔馳amg gtr pro搭載了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有585馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合高性能跑車使用的。奔馳amg gtr pro并不是一款發(fā)動機(jī)前置的汽車，這是一款發(fā)動機(jī)前中置的汽車。

這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但是還在售。奔馳的amg gtr是一款跑車，這款車搭載了4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為700牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。奔馳amg gtr的操控是很好的，并且動力也是非常強(qiáng)勁的。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但是還能買到，感興趣的車友可以去試駕一下。奔馳旗下的amg系列車型動力和操控都是很強(qiáng)的，amg系列車型會配備動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。奔馳的amg gtr是一款發(fā)動機(jī)前中置后輪驅(qū)動的汽車，這款車駕駛起來的駕駛樂趣也是很高的。新款的奔馳amg gt是四門的轎跑車，新款車型的外觀設(shè)計(jì)很帥，并且動力也更加強(qiáng)大。新款奔馳amg gt的競爭對手直接鎖定了保時捷panamera和寶馬m5等高性能車型。對新款車型感興趣的車友們也可以去試駕一下，新款車型還是非常不錯的。

奔馳amg gt的競爭對手是panamera。截至2019年10月8日，奔馳AMG GT在售的車型有以下幾款：2019款 AMG GT 50 四門跑車，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，百公里加速5.0秒。2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車，官方指導(dǎo)價：145.68萬元，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驅(qū)動方式為全時四驅(qū)，百公里加速4.5秒。2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車，官方指導(dǎo)價：204.68萬元；2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版，官方指導(dǎo)價：224.28萬元。GT63S搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋雙離合變速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驅(qū)動方式為全時四驅(qū)，百公里加速時間3.2秒。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架同樣為雙叉臂式獨(dú)立懸架。并且都配有可調(diào)懸架。

奔馳amggt50配置：制動懸架：通風(fēng)盤式、電子駐車；雙叉臂式獨(dú)立懸架電子液壓助力；安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等；輔助配置：倒車影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛模式切換等。奔馳amg gt50的配置具體如下：1、制動懸架：2019奔馳amg gt50的前、后制動器類型均為通風(fēng)盤式，駐車制動類型為電子駐車。2019奔馳amg gt50的前、后懸架均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，助力方式為電子液壓助力。2、安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動剎車、疲勞駕駛提醒，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)為選裝配置。3、輔助配置：前/后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、駕駛模式切換、自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動功能，360度全景影像和全車無鑰匙進(jìn)入功能是選裝配置。

根據(jù)德國汽車制造商的說法，梅賽德斯-AMG GT 63 S 4Matic是新博格林最快的量產(chǎn)四座汽車。該車型成功跑完20.8公里綠色地獄僅用時7分25.41秒。 梅賽德斯-AMG GT 63 S 4Matic的引擎蓋下是一臺V8 4.0雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，可以提供639馬力和大量扭矩(900牛米)。由于采用了九速AMG Speedshift自動變速器和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該車永遠(yuǎn)無法在3.2秒內(nèi)以100 km/h的速度行駛。最大速度315km/h。

基于其價格和廣泛的動力選擇，GT 53沒有太多的直接競爭對手。一些最接近的競爭對手包括奧迪S7，寶馬M850i Gran Coupe和保時捷Panamera。保時捷是唯一的例外。這一類別中的其他選項(xiàng)以較低的價格提供了比AMG GT 53更大的功率。這是否意味著2021款A(yù)MG GT 53不值得考慮？一周的駕照證明不是這樣。

GT43的動力系統(tǒng)本身就很優(yōu)秀。它與配備EQ-Boost輕型混合動力系統(tǒng)的渦輪增壓3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)相同，正如你在E450和CLS450中看到的那樣，362馬力，369磅-英尺扭矩。九速自動變速箱是唯一的變速箱，全驅(qū)是標(biāo)配。奔馳表示，GT43將在4.8秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時，比E450更快，與CLS450匹配。 同時，GT53在渦輪增壓器I6上增加了電動增壓器。其功率為429馬力和384磅英尺，比GT43分別高出67馬力和15磅英尺，發(fā)動機(jī)的峰值扭矩可以在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使用。奔馳表示，GT53將在4.4秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時，比GT43快了將近半秒。

2020年初，奔馳宣布現(xiàn)款A(yù)MG GT將是AMG改裝的第一款PHEV。隨后，表演系老板證實(shí)了這一點(diǎn)。 今天，即將上市的梅賽德斯-AMG GT 73e(4門轎跑版)在紐伯格森林附近被偵察到。它只是一個原型，但我們發(fā)現(xiàn)它幾乎沒有偽裝。 V8 4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)將安裝在汽車的引擎蓋下。該車總輸出功率約為800馬力，這將是奔馳AMG的重要成就。

命名為RS 830的全新改裝套件將M178發(fā)動機(jī)的輸出功率提升至880馬力，電子扭矩極限上限為737磅-英尺。這使得它比征服新博格林的AMG GT黑色系列更強(qiáng)大。通過兩個新的滾珠軸承渦輪增壓器、鍛造活塞、升級的燃油泵、新的高流量空氣濾清器和高性能火花塞，實(shí)現(xiàn)了更高的性能。新的排氣歧管還可以通過運(yùn)動型催化轉(zhuǎn)化器產(chǎn)生更大的落水管。 當(dāng)然，為了協(xié)調(diào)所有這些努力，ECU調(diào)整是專門開發(fā)的，以幫助汽車在2.9秒內(nèi)達(dá)到0-62英里/小時，最高限速器移動到驚人的223英里/小時。

梅賽德斯-AMG在2016年的古德伍德速度節(jié)上推出了GT R，作為GT的旗艦和核心版本。它配備了雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)，可在6250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下輸出577馬力(585 PS)，并在5500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下提供516磅英尺(700牛米)的扭矩，從而使跑車的速度達(dá)到62英里/小時(100公里/小時)，最高速度在2019年3.6秒內(nèi)達(dá)到198英里/小時(300牛米)，推出了Roadster變種。 與GT S相比，GT R擁有大膽的車身套件，靈感來自GT3賽車的套件。它還具有垂直板條格柵，大型進(jìn)氣口，大型尾翼，雙后擴(kuò)散器和新的輕型20英寸鍛造合金輪轂。此外，還有一種新的三模式自適應(yīng)懸架設(shè)計(jì)，以優(yōu)化賽道性能，主動后輪轉(zhuǎn)向提高敏捷性，9向可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)使駕駛員能夠微調(diào)汽車的抓地力水平。

五座選裝件包括在必要時折疊后排座椅的功能，以容納更大的物品。在機(jī)艙的其他地方，所有北美車型現(xiàn)在都標(biāo)配AMG驅(qū)動單元方向盤按鈕和全景攝像系統(tǒng)。 針對V8車型重新調(diào)整的AMG駕駛控制懸架進(jìn)一步提高了內(nèi)部舒適度。阻尼系統(tǒng)現(xiàn)在使用兩個限壓閥，梅賽德斯聲稱多腔空氣懸架現(xiàn)在可以更好地將乘員與不良表面隔離。 有了AMG動態(tài)選擇，駕駛者可以輕松地在運(yùn)動和舒適之間切換。結(jié)合2020年安裝的新懸掛硬件組件，如新車軸副車架，AMG GT 4門轎跑比以往任何時候都更具動感。 動力系統(tǒng)方面，GT 43和GT 53沒有變化。兩者都使用3.0升六缸發(fā)動機(jī)，帶有廢氣渦輪增壓器，而GT 53還配備了電動輔助壓縮機(jī)。

德國銷售稅包括16%的增值稅。在英國，這將轉(zhuǎn)化為剛剛超過31萬英鎊，包括20%的增值稅。在美國，只差40萬美元。 與在德國零售價為165，474歐元的梅賽德斯-AMG GT R相比，價格大幅上漲。 然而，花這筆錢，客戶將獲得一輛高度機(jī)密的前置發(fā)動機(jī)超級跑車，這是梅賽德斯-AMG有史以來生產(chǎn)的最快的汽車。 奔馳-AMG GT黑色系列搭載了有史以來最強(qiáng)勁的AMG V8。4.0升V8發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生730馬力和800牛米的扭矩。相比之下，GT R“湊合”只有585馬力。 黑色系列3.2秒達(dá)到100 km/h，9秒達(dá)到200 km/h，最高時速超過325 km/h，后輪采用AMG 7速powershift。 該選項(xiàng)的價格尚未公布，但是，你可以打賭，有吸引力的AMG magma bundle paint將在入門價格的基礎(chǔ)上增加一個可觀的價格。

GT黑色系列是梅賽德斯-AMG的第六個黑色系列；首先是2006年發(fā)布的SLK 55黑色系列，最近的是2013年發(fā)布的SLS黑色系列。這些車型是專為賽道上的高速使用而設(shè)計(jì)的，并最終借鑒了賽車運(yùn)動相關(guān)的技術(shù)——同時仍被批準(zhǔn)用于道路使用。 最新黑色系列的車尾采用了帶有大型擴(kuò)散器的新后裙板，而其碳纖維車頂和尾門使其成為迄今為止最輕的GT車型。 梅賽德斯-AMG GT黑色系列有9種獨(dú)特的AMG Magma Beam噴漆顏色可供選擇，配備19英寸(前)和20英寸(后)AMG 10輻鍛造輪轂，噴涂黑色，并配備AMG陶瓷高性能復(fù)合制動系統(tǒng)和黑色制動卡鉗。

1.搭載99tL6發(fā)動機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500 Nm。匹配9速自動變速箱，最高時速270km/h，官方0-100km/h加速5s。 2.看配置，AMG GT配備了自動空調(diào)、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動等13項(xiàng)舒適便捷的配置。 3.價格方面，我們以2019年AMG GT最低50的四門跑車為例。據(jù)了解，目前天津最高優(yōu)惠幅度為1.1萬元，因此這款車的終端售價為97.38萬元。首先，我們來看看貸款買這輛車要花多少錢。按照首付比例30%，貸款期限3年計(jì)算，月供20919元，加上商業(yè)保險28958元和其他必要費(fèi)用89227元，最終首付292140元。當(dāng)然，如果想全款購買，包括商業(yè)險、交強(qiáng)險等費(fèi)用，這輛車需要準(zhǔn)備1091985元。這個價格符合你的預(yù)期嗎？

1.搭載99tL6發(fā)動機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500 Nm。與之匹配的是9速自動變速箱，最高時速270km/h，官方0-100km/h加速5 s。 2.看配置，AMG GT配備了零胎壓駕駛、胎壓顯示、主/副安全氣囊等六大安全配置。同時，該車還配備了全車車窗一鍵升降、自動空調(diào)、后側(cè)隱私玻璃等十三項(xiàng)舒適配置。 3.價格方面，2019款50四門跑車搭載的AMG GT官方最低指導(dǎo)價為98.48萬元。目前揭陽市區(qū)沒有優(yōu)惠。購置稅、車船稅等必要費(fèi)用90200元，加上商業(yè)保險29252元。全款最終落地價1104252元。

如果你想要更高的性能，我們早就知道奔馳-AMG正在準(zhǔn)備一款新的插電式混合動力GT 4門轎跑車，據(jù)報道這款車的名字叫做GT 73 e，我們已經(jīng)看到了很多原型車和視頻，現(xiàn)在奔馳-AMG已經(jīng)確認(rèn)了量產(chǎn)車型的亮相時間。 在社交媒體帖子中，梅賽德斯-AMG宣布GT 73e將于明年9月1日亮相。附帶的黑暗通知圖片顯示了GT 73e的臉，讓我們可以清楚地看到高性能混合動力汽車的泛美格柵，積極的通風(fēng)口和雕刻的引擎蓋。 GT 73e將成為梅賽德斯-AMG全新E Performance品牌的一部分。所有標(biāo)有E Performance的車型，要么是GT 73e、C63e等高性能混合動力車，要么是全電動AMG。就GT 73e而言，動力將來自一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)，可產(chǎn)生804馬力和738磅-英尺的扭矩。