質(zhì)量好的車：不僅工藝嚴謹，用料也很用心。具體到東風標致408車型上，既體現(xiàn)了法國優(yōu)秀的設計，又具有傳承百年的造車品質(zhì)。東風標致408的車身大量使用高強度鋼材，占比甚至超過70%。標致408雖然是入門級轎車，但是安全性能非常好。全系搭載獨創(chuàng)的6倍安全系統(tǒng)，幾乎可以照顧到駕駛者和車輛安全的方方面面。而且后排兒童保護系統(tǒng)非常實用，具有高強度的車身結(jié)構(gòu)。標致408是很不錯的一款車，用料非常的不錯，駕駛質(zhì)感也很好，是值得購買的車型。標志408是東風標志旗下的一款緊湊型車輛，有著不俗的市場人氣，許多車主都說它的用料比較扎實。

新款標致408性價比高，值得買。標致408是一款緊湊型三廂轎車，主要競爭對手是豐田卡羅拉、本田思域、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型。座椅填充物舒服。408向來都強調(diào)乘坐舒適性，所以它的座椅非常柔軟，且坐墊比較長，坐上去很舒服。很值買。首先從外觀來看，標致408車頭造型顯得非常時尚動感，加上三幅式格柵，十分具有運動氣息。再加上深沉雅致的前車燈，使整車精致度得到了大大的提升。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動開閉，延時關閉等。標致408這款車還是挺值得買的：目前全新標致408已上市，作為中期修改的車型，正面設計仍在使用標致家族設計語言，與老408車型相比，增添了更多的年輕時尚氛圍；點陣格網(wǎng)和立獅格相互映襯，顯得更有質(zhì)感。東風標志408很不錯啊，性價比高，東風標志408：408外觀第一眼讓人覺得十分順眼，東風標致以及東風標致也打破了人們的兩點慣性思維。方向指向感十分清晰，路感也不錯，而且油耗也十分滿意，內(nèi)飾用料還不錯，安全性也夠高，車身修長，空間闊綽，安全配置齊全。安全性能評估：標致408雖然是入門級轎車，但是安全性能非常好。

1、價格實惠：標致408的整車落地價在18萬左右，這一價格不能說非常便宜，但結(jié)合它的用料和配置來考慮，就顯得比較實惠了。而且許多人買車也是當做家用，所以花較少的錢享受差不多的配置也比較劃算。2、標致408是很不錯的一款車，用料非常的不錯，駕駛質(zhì)感也很好，是值得購買的車型。標志408是東風標志旗下的一款緊湊型車輛，有著不俗的市場人氣，許多車主都說它的用料比較扎實。3、很值買。首先從外觀來看，標致408車頭造型顯得非常時尚動感，加上三幅式格柵，十分具有運動氣息。再加上深沉雅致的前車燈，使整車精致度得到了大大的提升。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動開閉，延時關閉等。

作為東風標致2010年推出的一款中型轎車，408一直在消費者中有著不錯的口碑。那么，2012款東風標致408怎么樣？接下來我們將從外觀、內(nèi)飾、動力和安全性四個方面來介紹一下這款車。外觀：408線條流暢，造型時尚動感。 2012款408與上一代相比，主要變化在車頭的改裝上。更加明顯的進氣格柵設計以及大燈內(nèi)部LED日間行車燈的加入，讓整個車頭更具時尚感。車身側(cè)面的腰線呈弧形，與車尾相連的尾燈造型也更具動感。內(nèi)飾：408 的內(nèi)飾同樣令人印象深刻。黑色高光鋼琴烤漆與中控臺銀色飾條的搭配，讓整車看起來更加豪華。座椅采用航空座椅設計，使人的坐姿更加準確。中央嵌入式觸摸液晶屏支持USB、SD卡等多種媒體播放方式。后排空間也相當寬敞，行李箱空間也很大，可以滿足日常出行的需要。動力：2012款東風標致408提供1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動機，匹配5速手動或4速自動變速箱。這兩款發(fā)動機在電子控制系統(tǒng)和尾氣排放方面都有了很大的改善，提供了更好的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。采用新技術的大眾EA8881.8TSI發(fā)動機也在2012年上市，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術，性能更高，能耗更低。安全：東風標致始終把安全放在第一位，2012款東風標致408也不例外。車身采用高強度鋼材，配備ABS制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，安全系數(shù)高。在碰撞測試中，408依然取得了非常不錯的成績。總結(jié)：作為一款中型車，2012款東風標致408在外觀、內(nèi)飾、動力、安全等方面的表現(xiàn)都相當出色。其豪華時尚的外觀和寬敞舒適的內(nèi)飾充分滿足了國內(nèi)消費者的需求。尤其是在安全性方面，408為人們提供了非常有力的保障。因此，如果你正在尋找一款中型車，東風標致408是一個不錯的選擇。

6月初，東風標致全新408正式發(fā)布。這款新車是東風標致旗下首款在中國市場采用全新獅子標識的車型。采用標致全新家族化設計，車身線條凌厲，融入“獅魂美學”。同時進一步彰顯標致品牌核心allure——動感時尚的法式魅力和“美、運動、質(zhì)感”的品牌價值。在這款新車上市之前，我們也有幸拍下了它的劇照，看看這款“全新法系高級轎車”的實力究竟如何。注：實拍車為試駕車，產(chǎn)品顏色、車型、具體配置以未來正式上市的實車為準。 .寫在最后：從東風標致的新款408，我們不難看出東風標致在產(chǎn)品層面的進化。無論是更加時尚前衛(wèi)的設計，還是極具精致感的氛圍，進入中國市場以來從未有過的顛覆性變化已經(jīng)悄然向我們走來，獨特的法式魅力也將在全新的方式。手勢擁抱用戶。當然，東風標致此次帶來的不僅是款式新穎的產(chǎn)品，后續(xù)品牌方向的轉(zhuǎn)變也將逐步帶來更多別具一格的新品。畢竟對于消費者來說，產(chǎn)品永遠是品牌方向和品牌風格的立足點。從東風標致全新408寫到最后的：我們不難看出東風標致在產(chǎn)品層面的進化。無論是更加時尚前衛(wèi)的設計，還是精致大氣的氛圍，進入中國市場以來從未有過的顛覆性變化悄然向我們走來，獨特的法式魅力也將以全新的姿態(tài)擁抱用戶.當然，東風標致帶來的不僅僅是款式新穎的產(chǎn)品，還有更多別具一格的新品。畢竟對于消費者來說，產(chǎn)品永遠是品牌方向和品牌風格的立足點。

6月初，東風標致全新408正式發(fā)布。這款新車是東風標致旗下首款在中國市場采用全新獅子標識的車型。采用標致全新家族化設計，車身線條凌厲，融入“獅魂美學”。同時進一步彰顯標致品牌核心allure——動感時尚的法式魅力和“美、運動、質(zhì)感”的品牌價值。在這款新車上市之前，我們也有幸拍下了它的劇照，看看這款“全新法系高級轎車”的實力究竟如何。注：實拍車為試駕車，產(chǎn)品顏色、車型、具體配置以未來正式上市的實車為準。 .寫在最后：從東風標致的新款408，我們不難看出東風標致在產(chǎn)品層面的進化。無論是更加時尚前衛(wèi)的設計，還是極具精致感的氛圍，進入中國市場以來從未有過的顛覆性變化已經(jīng)悄然向我們走來，獨特的法式魅力也將在全新的方式。手勢擁抱用戶。當然，東風標致此次帶來的不僅僅是款式新穎的產(chǎn)品，后續(xù)品牌方向的轉(zhuǎn)變也將帶來更多別具一格的新品。畢竟對于消費者來說，產(chǎn)品永遠是品牌方向和品牌風格的立足點。從東風標致全新408寫到最后的：我們不難看出東風標致在產(chǎn)品層面的進化。無論是更加時尚前衛(wèi)的設計，還是精致大氣的氛圍，進入中國市場以來從未有過的顛覆性變化悄然向我們走來，獨特的法式魅力也將以全新的姿態(tài)擁抱用戶.當然，東風標致帶來的不僅僅是款式新穎的產(chǎn)品，還有更多別具一格的新品。畢竟對于消費者來說，產(chǎn)品永遠是品牌方向和品牌風格的立足點。

標致408，6年13萬車主，明明白白告訴你，雖然是緊湊+級車，但用料很好，底盤相當好，跑高速140-150平穩(wěn)不飄，而且S檔超車全程無壓力。操控不錯，40-60城市道路0.5秒換道，可以調(diào)轉(zhuǎn)方向回身。朋友說我變道就是把車側(cè)著推到另一條車道上。城市道路都是搶路，只有我能搶別人的路，誰也搶不了我的路。但是維護很糟糕。標識4s店A保1000多，B保2000多。 4s店的心很黑，維修人員也很迷茫。不到一年前，方向盤就開始有嗡嗡聲，一直到現(xiàn)在都沒有修好。大約2 年前，我把車停在路邊的斜坡上，被一輛RV4 追尾。汽車的后部輕微破碎。 4S店會為您更換后保險杠和噴漆。汽車的破損后部沒有得到修復。它已經(jīng)關閉了這么多年。不好關閉。車2年的時候，主駕的一鍵車窗壞了，只能手動升降車窗，一直沒修好。 4年多換了4個米其林輪胎，890一個。更換兩個轉(zhuǎn)向臂需要5年多，更換一個半軸需要4000多。過年的時候，長跑加速不行，跑不了。去4S店清洗油路800多次也沒修好。去店里換了節(jié)氣門總成，1500元。去年logo搞了個活動，把原價408換成5008，喜歡GT版的。去4S店問參加活動有沒有優(yōu)惠。酒吧！ 408轎車車身為4688mm的緊湊型車身，而5008的車身長度僅為4670mm，成為一款中級SUV?，F(xiàn)在準備換車了，以后再也不買有l(wèi)ogo的車了。

標致408作為目前東風標致旗下的銷量擔當，自從上市以來就一直廣受好評。就在2018年8月29號，新款408正式上市。作為中期改款車型，新款標致408外觀繼續(xù)保持家族式設計風格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力。大面積的點陣式中網(wǎng)格柵搭配鍍鉻亮條看起來更加精致，而且與站立式獅標仿佛融為一體，更加協(xié)調(diào)。全新的外觀變化能夠帶來車主的愉悅感，這也是車型改款比較頻繁的原因之一。車身線條相較老款車型沒有太大變化，仍然采用前低后高的俯沖式腰線設計，力量感十足。有了更加運動時尚的外觀，那么新款408的內(nèi)飾怎么樣呢？新款408內(nèi)飾設計相比外觀稍微含蓄了點，采用了雙色配色設計，層次分明，各個功能區(qū)一目了然。方向盤握感不錯，駕駛起來非常舒服，簡單概括就是順手好開。好開的前提當然離不開一顆有力的動力總成。新款408共有1.2T和1.6T發(fā)動機，如果您比較在意油耗，可以對比試駕下1.2T車型，確實比較省油，但是看動力夠不夠用；如果是比較在意動力，我個人還是比較推薦選擇搭載1.6T發(fā)動機的車型，最大輸出167馬力，動力儲備還是比較充足的。至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的底盤設計，那么，簡單點，多去試駕對比下就知道標致408是不是您的菜了。

新款標致408性價比高，值得買。標致408是一款緊湊型三廂轎車，主要競爭對手是豐田卡羅拉、本田思域、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型。座椅填充物舒服。408向來都強調(diào)乘坐舒適性，所以它的座椅非常柔軟，且坐墊比較長，坐上去很舒服。后備箱空間比較大。標致408后備箱很大，內(nèi)部也很規(guī)整，后排座椅支持4/6分開放倒，放倒后還能進一步擴展空間，但放倒后，靠背和后備箱之間有個小臺階，放大件物品可能不太方便。1.6T發(fā)動機動力儲備夠用。它的整體表現(xiàn)更平順，無論是發(fā)動機艙，還是車內(nèi)的振動都更小，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音也更好聽，動力儲備完全不需要擔心。底盤濾震舒適。懸架調(diào)校偏軟，能過濾掉來自路面的大部分顛簸，傳進車廂的振動也比較柔和。在快速的壓過大的坑洼時，也不會出現(xiàn)特別生硬的沖擊感，唯有在壓過減速帶時，車輪會有一些多余的彈跳，無傷大雅?？傊?，在舒適性方面，408向來都做得不錯，也深得中國消費者的喜愛。再說說其不足之處：1、變速箱平順性不足。6AT變速箱在平順上方面略有不足，尤其是低檔位切換時，會感受到輕微頓挫感。當駕駛員頻繁的收油、加油時，動力傳遞就會感覺不太及時，中間會有短暫的動力中斷、跟不上節(jié)奏，所以這款車不太適合激進的駕駛。2、車廂隔音靜謐性欠佳。在噪音測試環(huán)節(jié)，1.6T要稍稍優(yōu)于1.2T，主要原因在于1.6T發(fā)動機的聲音更小，而當車速達到60km/h時，底盤的隔音稍顯一般，行駛過程中胎噪比較明顯，所以兩款車在60km/h、80km/h的實測噪音值偏高，而在120km/h高速巡航時，風噪抑制得還不錯，但總體比較吵鬧?？偨Y(jié)：標致408空間和乘坐舒適性還是亮點，很適合中國家庭。動力部分，1.6T的發(fā)動機動力充沛，而1.2T發(fā)動機對于多數(shù)家庭來說，動力也夠用了，而且油耗更低。只不過三缸發(fā)動機的聲音和振動確實要比四缸發(fā)動機更大一些。相比之下，兩款同配置、更加推薦1.6T車型。當然，該級別還有很多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品。

值得購買。標致408有很多優(yōu)點。作為標致的代表，這款車型僅次于標致508L。各方面都像是一臺中級車，尤其是1.6T車型，絕對是同級別中的佼佼者。標致408看起來不像緊湊型車，同時也不如純中級車，更像是一款介于緊湊型和中級車之間的車型。對于緊湊型購物車的需求，標致408值得購買。它的整體質(zhì)量還不錯，沒有常見的重大問題。此外，車主給408貼上了高性價比、空間大、剎車靈敏、油耗低、操控性好的標簽，基本滿足買菜車的需求。

標致408門板拆除方法如下：1、第一個一般是需要內(nèi)門扣的，會有一個螺絲安裝點，上面會覆蓋一小塊塑料板，先把這個螺絲取下來；2、然后找一塊平板或鋼板（硬度要高啊），從門芯板與門板金屬之間的縫隙插入，移動到有卡扣的地方稍微用力撬起它的卡扣分離，依次沿翹起的翼片撬起所有的卡扣即可；3、但最好是讓專業(yè)人士把它拆下來，自己壞了會被門上的油漆敲掉，甚至連門芯板和扣子都撬斷，這是不值得的。

標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有廣域超尺寸空間設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型：1、408配備兩款發(fā)動機供選擇，分別是1.6L16V78千瓦（106馬力）發(fā)動機；2.0L16V108千瓦（147馬力）發(fā)動機，動力儲備充足；2、2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現(xiàn)可觀；3、408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。

標致408這款車還是挺值得買的：1、目前全新標致408已上市，作為中期修改的車型，正面設計仍在使用標致家族設計語言，與老408車型相比，增添了更多的年輕時尚氛圍；2、點陣格網(wǎng)和立獅格相互映襯，顯得更有質(zhì)感。獅子眼前照燈仍然是標致車型的最后一抹亮光；3、車尾采用獅子爪造形，極具車型辨識度，光源為LED光源，照明效果很好；4、在同一類車型中，標致408這種車型的設計可以說是相當有活力，年輕人駕駛起來也不會顯得老氣。

值得買。標致408的優(yōu)點并不少，作為標致的代表，這款車型是僅次于標致508L的車型，各方面都向中級車看起了，尤其是1.6T車型，絕對是同級別之中的佼佼者。標致408看起來不像一臺緊湊型轎車，同時又不如一款純正的中級車，更像是一臺介于緊湊型與中級車之間的車型。對于一款緊湊型買菜車的需求來說，標致408是值得買的，它整體品質(zhì)還算可以，沒有出現(xiàn)普遍性的大問題，此外車主們給408貼的標簽是性價比高、空間大、剎車靈敏、油耗低、操控性好等基本滿足買菜車的需求。

如題主想要了解的“新款的標致408怎么樣?”相關內(nèi)容介紹有以下： 新款標志408： 1、新款標致408作為目前東風標致旗下的銷量擔當，自從上市以來就一直廣受好評，就在2018年8月29號，新款408正式上市； 2、作為中期改款車型，新款標致408外觀繼續(xù)保持家族式設計風格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力； 3、大面積的點陣式中網(wǎng)格柵搭配鍍鉻亮條看起來更加精致，而且與站立式獅標仿佛融為一體，更加協(xié)調(diào)； 4、全新的外觀變化能夠帶來車主的愉悅感，這也是車型改款比較頻繁的原因之一。

新標致408還是一輛好車。個人認為值得選擇，理由如下：1。目前全新的標致408已經(jīng)上市。作為中期改款車型，前臉設計依然采用標致家族式設計語言，比老款408車型增添了更多的青春時尚氣息；2.車尾形似獅爪，辨識度很高。光源為LED光源，照明效果極佳。相比同類車型，標致408在設計上還是比較動感的，年輕人開車也不會顯得老氣橫秋。3.至于年輕人關注的動力，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出167馬力，完全滿足日常動力需求。這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機的另一個亮點是渦輪介入的比較早，也就是1400轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，加速體驗非常好。最重要的是省油。綜合油耗只有6-7油。面對油價上漲，節(jié)油也是不得不面對的現(xiàn)實問題。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

標致408值得買：1。目前全新的標致408已經(jīng)上市。作為中期改款車型，車頭設計仍在使用標致家族設計語言，相比老款408車型增加了更多年輕時尚氣息；2.格子網(wǎng)格和立獅網(wǎng)格相映成趣，更有質(zhì)感。獅眼大燈依然是標致車型的最后一道光；3.車尾采用獅爪造型，辨識度很高。光源是LED光源，照明效果很好；4.在同類型車輛中，標致408的設計相當動感，年輕人開車不會顯得老氣橫秋。

新標志408: 1。作為東風標致目前的銷售擔當，全新標致408自上市以來廣受好評。2018年8月29日，全新標致408正式上市；2.作為中期改款車型，全新標致408的外觀繼續(xù)保持家族式的設計風格，但前臉明顯比老款年輕了不少，更顯年輕活力；3.大面積點陣式中網(wǎng)格柵搭配鍍鉻亮條看起來更加精致，似乎與站立的獅子logo融為一體，更加協(xié)調(diào)；4.全新的外觀變化能給車主帶來快感，這也是車模頻繁更換的原因之一。

標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款車型。擁有廣域超大空間設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型：1。408搭載兩款發(fā)動機可供選擇，分別是1.6L16V78 kW (106馬力)發(fā)動機；動力儲備充足的2.0 l 16v 108(147馬力)發(fā)動機；2.2.0L車型油耗在8L左右，1.6L車型更低，油耗表現(xiàn)可觀；3.408的車軸剛性極佳，可以保證整個機械系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時也能充分保證良好的降噪減震性能。

新標致408還是一款好車，我個人感覺值得選擇，理由如下：1。目前全新標致408已經(jīng)上市。作為中期改款車型，前臉設計依然采用了標致的家族式設計語言，比老款408車型增添了更多的青春時尚氣息；2.車尾形似獅爪，辨識度很高。光源為LED光源，照明效果極佳。與同類車型相比，標致408的設計相當動感，年輕人開車不會顯得老氣橫秋。3.至于年輕人關注的動力，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大可輸出167馬力，完全滿足日常動力需求。這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機的另一個亮點是渦輪介入的比較早，也就是1400轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，加速體驗非常好。最重要的是省油，綜合油耗只有6-7油。面對油價上漲，節(jié)油也是不得不面對的現(xiàn)實問題。