1、這個(gè)一般的費(fèi)用是在400元左右，另外就是看放的干凈不干凈。2、CRV需要4L更換變速箱油價(jià)格在500元左右。如果是清洗更換需要8-12L價(jià)格會(huì)更高。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品可以保證變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)延長傳動(dòng)裝置的使用壽命。變速箱齒輪油通常每2年或正常行駛條件下6萬公里更換一次。3、換變速箱油工時(shí)費(fèi)一般在200-300元左右。變速箱油需要定期更換，一般更換周期是每2年或行駛4-8萬公里左右更換，而變速箱油又分自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油，不同的變速箱油，有不同的更換周期。4、一般自動(dòng)波箱油2年或4萬公里更換一次，手動(dòng)波箱油限制相對(duì)較少。一般每4-6000公里更換一次波箱油。更換時(shí)間在200元左右，加上波箱油的價(jià)格，大概需要1000元更換自動(dòng)波箱油，800元更換手動(dòng)波箱油(僅供參考)。

本田urv變速箱油更換的頻率在每兩年或者4萬公里更換一次就可以了。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。循環(huán)機(jī)換油一次需要12L變速箱油甚至更多，所以價(jià)格比較貴。循環(huán)機(jī)更換時(shí)間約為40-80分鐘。拆下油底殼并更換機(jī)油。這種方法是清根法，也可以清洗濾油器。拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的人工成本也會(huì)增加。根據(jù)保養(yǎng)手冊，URV官方保養(yǎng)手冊規(guī)定換油周期為每5000公里一次。和一些本田車型一樣，機(jī)油濾清器每行駛一萬公里就要更換一次。應(yīng)注意自動(dòng)變速器油的更換周期。本田變速箱油一般每兩年或4到6萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。

本田URV變速器油的更換周期為6萬公里。2.0T的替代容量是6L。本田URV變速箱換油方法1。重力驅(qū)替的原理類似于石油。松開油底殼的螺栓，讓變速器油在重力作用下流出。這個(gè)操作很簡單，但是變速器油不能清洗。變速箱里的油排不完，主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)存在凹陷、坑洞等死角。2.更換循環(huán)機(jī)，先給循環(huán)機(jī)加新的變速箱油，把循環(huán)機(jī)的管路和變速箱的油路連接起來。通過按壓新的變速器油，舊的變速器油將被推出，從而更干凈地清潔油路。新的變速器油用得越多，就越干凈。循環(huán)機(jī)一次換油需要12L以上的傳動(dòng)油，所以價(jià)格比較貴。循環(huán)機(jī)更換時(shí)間約為40-80分鐘。3.拆下油底殼并更換機(jī)油。這個(gè)方法是根部清洗法，也可以清洗機(jī)油濾清器。拆油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)也會(huì)增加。本田URV變速器油變質(zhì)的癥狀1。打滑：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，上坡時(shí)扭矩大，導(dǎo)致打滑。2.漏油：變速箱密封條老化，墊片變形。3.挫折：主要原因可能是變速器油變質(zhì)，存在污垢和雜質(zhì)。4.異響：變速器油中有許多碎屑雜質(zhì)。5.高溫：儀表盤顯示變速箱高溫警告。6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。

新車搭載2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272Ps，峰值扭矩達(dá)到370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193Ps，峰值扭矩達(dá)到243Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速器。UR-V搭載了實(shí)時(shí)AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和 ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合，可以適應(yīng)不同的環(huán)境路段。IDM多路況智能駕駛適配系統(tǒng)提供節(jié)能、舒適、雪地、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。本田urv采用CVT變速箱和9速AT變速箱，1.5T車型匹配CVT變速箱，傳統(tǒng)變速桿操作。2.0T車型配備9速手自一體變速箱，操作方式改為按鈕式。UR-V是第二款使用非本田AT變速箱的國產(chǎn)車型(第一款是冠道)。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車型來說，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的每一寸空都是非常寶貴的。工程師需要將一臺(tái)9AT變速箱的體積縮小到普通6AT的大小，非常注重技術(shù)和研發(fā)，這款變速箱很多部位都采用了輕量化設(shè)計(jì)，多擋位的車型范圍更廣。

是的，沒錯(cuò)，免費(fèi)更換油封和補(bǔ)加一升波箱油

本田urv變速箱型號(hào)是AW55-51SN，1.5T車型匹配CVT變速箱，采用傳統(tǒng)擋桿操作。而2.0T車型配備9速手自一體變速器，操作方式也改為按鈕式。本田UR-V是第二輛使用非本田自產(chǎn)AT變速箱的國產(chǎn)車型（首輛為冠道），對(duì)于橫置前驅(qū)的車型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向的每一寸空間都非常寶貴，工程師們需要將一臺(tái)9AT的變速箱體積，縮小成為普通6AT那么大，這非常講究技術(shù)和研發(fā)，該變速箱很多地方采用了輕量化設(shè)計(jì)，而且多擋位的車型擁有更寬泛的變速箱齒比，有助于動(dòng)力性能的發(fā)揮，同時(shí)還能保持很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，不浪費(fèi)多余的轉(zhuǎn)速。本田urv變速箱油加容量大概4L多一點(diǎn)的無級(jí)變速器換油，實(shí)際上至少需要6L新油和循環(huán)換油機(jī)一般情況為保證換油徹底 ，多1-2L用于清洗，也就是8L左右。無級(jí)變速器內(nèi)部是密封的這與at和mt不同，其次換油的話因?yàn)閮?nèi)部回路很復(fù)雜，手動(dòng)換油是不能完全換出贓油的，換油操作按照廠商要求需要使用自動(dòng)循環(huán)換油機(jī)，用新油頂出贓油的同時(shí)還要清洗。

本田urv變速箱型號(hào)是GR4A，1.5T車型匹配CVT變速箱，采用傳統(tǒng)擋桿操作。而2.0T車型配備9速手自一體變速器，操作方式也改為按鈕式。本田UR-V是第二輛使用非本田自產(chǎn)AT變速箱的國產(chǎn)車型（首輛為冠道），對(duì)于橫置前驅(qū)的車型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向的每一寸空間都非常寶貴，工程師們需要將一臺(tái)9AT的變速箱體積，縮小成為普通6AT那么大，這非常講究技術(shù)和研發(fā)，該變速箱很多地方采用了輕量化設(shè)計(jì)，而且多擋位的車型擁有更寬泛的變速箱齒比，有助于動(dòng)力性能的發(fā)揮，同時(shí)還能保持很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，不浪費(fèi)多余的轉(zhuǎn)速。本田urv變速箱的品牌是愛信的，新車搭載的是2.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為272Ps，峰值扭矩達(dá)到370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193Ps，峰值扭矩達(dá)到243Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱。UR-V搭載Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng) ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合，可適應(yīng)不同環(huán)境路段。IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng)，提供節(jié)能、舒適、雪地、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。

本田urv變速箱油和發(fā)動(dòng)機(jī)油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防銹，密封。變速箱在運(yùn)作時(shí)，會(huì)有高溫和高壓，如果變速箱油漏了，需要根據(jù)其磨損的情況更換換擋齒輪。你可以先問問修理人員在解散變速箱時(shí)有沒有發(fā)現(xiàn)齒輪磨，如果你只是換了變速箱油和油底殼，則開兩百公里后再到修理店支復(fù)查一下。東本urv漏油最新消息，還有許多車主反映自己的愛車變速箱會(huì)漏油，向當(dāng)?shù)氐?s店進(jìn)行咨詢，有些可以換車，有些則需要等待官方的處理結(jié)果。其實(shí)，90%以上的漏油問題都是由密封件老化造成的！密封件時(shí)間長了會(huì)變硬，也就是說，隨著時(shí)間的推移，他們會(huì)失去增塑劑。這一過程因持續(xù)的、冷熱交替的工作溫度而加劇。這一糟糕過程的結(jié)果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏油不可避免地出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%以上的汽車，尤其是使用年限5年以上的汽車漏油問題，是因長期使用缺乏良好保養(yǎng)，造成油封等密封件磨損、老化，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油、齒輪油、液壓油等密封不嚴(yán)的縫隙處漏出，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)等漏油。