奔馳 C 級 AMG 使用的是 9 速手自一體變速箱名為 9GTronic 。這款變速箱在很多方面表現(xiàn)出色比如換擋更主動能讓車子在行駛中更順暢。它還能降低油耗因為發(fā)動機在高速巡航時能有更好的油耗表現(xiàn)。隨著檔位增多傳動比更精細范圍也更寬。和之前的 7 速手自一體變速器相比9GTronic 換擋速度更快性能更好。它能改變傳動比擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍讓發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變時汽車能倒退行駛。總之奔馳 C 級 AMG 的 9GTronic 變速箱在提升駕駛體驗方面發(fā)揮了重要作用。

奔馳c級amg有雙門版車型嗎,奔馳c級amg有雙門版車型嗎圖片誠然，奔馳 C 級 AMG 具備雙門版車型。奔馳 C 級 AMG 不但擁有雙門版車型，還設(shè)有旅行版車型，多種多樣的車型配置滿足了各類消費者的需求。作為一款中型轎車，奔馳 C 級的競爭車型涵蓋寶馬 3 系和奧迪 A4L 等。而奔馳 C 級 AMG 作為高性能版本，動力呈現(xiàn)更為強勁，操控性能亦更為出色，深得車迷們的鐘愛。在 AMG 車型里，C43 裝配了 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，而 C63 則裝載了排量更大的 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，為消費者給予了不同的動力抉擇。值得一提的是，AMG 最初作為一家專門對奔馳汽車進行改裝的改裝廠，當下已然成為了奔馳旗下的高性能版車型系列，這既彰顯了 AMG 改裝技術(shù)的高超，也展現(xiàn)了奔馳品牌對于性能的極致探索。以上就是太平洋汽車對于《奔馳c級amg有雙門版車型嗎,奔馳c級amg有雙門版車型嗎圖片》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

奔馳c amg v8,2021奔馳c級amg在奔馳 C 級 AMG 車型里，C63 AMG 與 C63S AMG 皆配置了 V8 發(fā)動機。C43 AMG 作為初級車型，裝載了 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機。C63 AMG 所搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機具備 476 馬力以及 650 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1750 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 6250 轉(zhuǎn)每分鐘之間。C63S AMG 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機則具有 510 馬力和 700 牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動機均運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。和發(fā)動機適配的是 9AT 變速箱。奔馳 C 級 AMG 的前懸架和后懸架都采納了多連桿獨立懸架，此種懸架能夠提升車輪的貼地性能，從而增強車輪的抓地力以及車輛的操控性能。 以上就是太平洋汽車對于《奔馳c amg v8,2021奔馳c級amg》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

奔馳c級amg使用了什么變速箱型號,奔馳c級amg使用了什么變速箱奔馳 C 級 AMG 所采用的是 9 擋手自一體變速箱。自奔馳汽車的 9 擋手自一體變速箱問世以來，此款變速箱于奔馳品牌旗下的車型中逐漸得以廣泛應(yīng)用，這款 9 擋手自一體變速箱被稱作 9G-Tronic。奔馳 C 級轎車運用的正是這款 9G-Tronic 變速箱，該變速箱不但在駕駛進程中的呈現(xiàn)極為出色，換擋更為主動積極，同時還降低了汽車的燃油消耗，并且能夠讓更多的消費者感受到科技進步所帶來的更優(yōu)的駕乘感受。為增進駕駛的舒適程度，提高發(fā)動機的燃油利用率，同時也為增強汽車的加速性能，奔馳因而推出了旗下新一代自動變速器產(chǎn)品 9G-Tronic，相較此前所使用的 7 擋手自一體變速箱，這款變速箱的換擋速率更快，在行駛期間的性能展現(xiàn)更佳。以上就是太平洋汽車對于《奔馳c級amg使用了什么變速箱型號,奔馳c級amg使用了什么變速箱》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

奔馳c級amg當然可以下，具體情況如下：奔馳C63AMG旅行版曾作為F1醫(yī)療車，發(fā)動機將搭載2LV8引擎，最大功率可達336千瓦，最大扭矩為600牛。米?？偟膩碚f，奔馳C級AMG的外觀和內(nèi)飾造型都非常符合這款車的定位，并且把優(yōu)雅和豪華結(jié)合得非常巧妙。后來慢慢變成了AMG粉，決心有朝一日一定要擁有一輛AMG。 正好去年天時地利人和，資金到位，205改款，國六，最后一代V8（下一代c63全系四缸），優(yōu)惠也不少，開始了買車之旅。北京的4s店挨個問了一遍有什么顏色。最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6250轉(zhuǎn)/分。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。奔馳camg的懸架結(jié)構(gòu)與普通奔馳c相同，奔馳camg的前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。和新C級相似的最新家族風(fēng)格，大燈圓潤飽滿，前臉通過進氣格柵和保險杠細節(jié)調(diào)整，突出了力量感，側(cè)面線條圓滑，尾部采用了全新的橫向式尾燈，而且光源進行了柔和處理，友好度高。如果不說，很多人根本不知道它是GLK的換代車型。

1、奔馳amg建議使用奔馳原廠機油或者全合成機油。2、全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。3、其他Amg系列可以用奔馳原裝機油也可以用金印美孚機油。美孚是4S店鋪常用的一個石油品牌質(zhì)量確實可以接受。然而在amg專用油問世后很多車主都在糾結(jié)是否要使用昂貴的amg油。Amg專用機油是奔馳委托、美孚標注的專用機油。

首付款需要269940元才可落地，月供為19381元?？偟膩碚f，C級AMG的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。價格方面，我們以C級AMG2021款A(yù)MGC63為例，該車型的官方指導(dǎo)價為899800元，據(jù)了解，目前汕頭市沒有什么優(yōu)惠。價格方面，我們以GLC級AMG的最低配2020款A(yù)MGGLC434MATIC為例，據(jù)了解，目前在太原市沒有什么優(yōu)惠。接下來看下配置，GLC級AMG配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等八項安全性配置。此外，這款車還配備了定速巡航、溫度分區(qū)控制、上坡輔助等十九項舒適性配置。價格昂貴的車除了解決了代步的問題，更是身份的象征。今天我們就來瞧瞧這一類車型中的一份子——C級AMG2021款A(yù)MGC63，順便再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。接下來看下配置，C級AMG配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等六項安全性配置。另外，這款車還配備了上坡輔助、64色車內(nèi)氛圍燈、自動空調(diào)等十六項舒適性配置。

人生苦短，及時行樂[愛心]?AMG?C43?Estate?Special來咯?換車我覺得跟裝修一樣，說好的預(yù)算到最后還是超。原計劃40萬的預(yù)期到現(xiàn)在這臺C43旅行特別版，其實還是有點難以置信?你向夢想努力的同時，夢想終會離你更近一步，也感謝家里面領(lǐng)導(dǎo)給予的支持?人無完人，車無完車，最重要的是喜歡就好[玫瑰]?首先有幾個大家關(guān)心的小問題跟大家隨便聊聊?1.名圖換到了C43跨度太大，老哥猛？?在自己的消費能力內(nèi)選擇自己喜歡的，這次換車說實話想一步到位，長期內(nèi)不想再折騰換其他車了。不卑不亢，即使換了C43我覺得也沒必要膨脹，好好開車，踏踏實實做人比什么都重要?2.C43能不能進群？?說實話這是老梗了，車有時候作為一個標簽，能幫助你擴展人脈固然好，但也沒必要因為social而social，群不群的是次要的，自己喜不喜歡是主要的?3.這個車到底限不限量，還是營銷噱頭？?我個人判斷總體量150臺應(yīng)該沒有這么夸張，廠家是斷斷續(xù)續(xù)給4S店供貨，造成了一種限量的假象。前段時間有一批媒體集中試駕了C43旅行，不管是提高這個車存在感還是為營銷造勢，估計還是要賣的，但也沒有到敞開買的程度，所以想買的兄弟可以多問問，買到應(yīng)該不難，或許現(xiàn)在也能略有優(yōu)惠。15年1.8L自動尊貴，已經(jīng)服役了5年，小10萬公里，現(xiàn)在看外觀依舊很順眼，沒什么大錯，雖然買了奔馳，但是奔馳新設(shè)計語言，可能還沒這輛名圖順眼。內(nèi)飾有些跟不上時代的腳步了，沒有大連屏，中控唯一的大屏也不是彩色的，保養(yǎng)有佳，基本還能維持9成新，方向盤換成了翻毛包裹。第一次去店里看看實車，本身車源很少，還能碰到現(xiàn)車，有時候這個就是緣分。雖然厚厚的一層土，實車看起來真是很香。旅行車就是這樣，懂得自然會品，不懂的也看不上。在我前面問C43的，愿意買轎車版也不愿意買這個旅行。碳纖維飾板，特別版身份銘牌，嘖嘖嘖，金錢的給你帶來的感覺總是這么樸實無華[微笑]來一張內(nèi)飾全景，單純這個AMG方向盤我覺得就值一回票價了，造型和握感無可挑剔，比奔馳最新的蜻蜓方向盤我覺得強不少。同樣是分體大屏，感覺比新S級的屏幕分布布局要順眼，當然比不上大連屏。配置推的很高，畢竟售價擺在這，自帶小柏林音響。我對音響的需求一般，有時候為了專注駕駛，享受駕駛的快樂，聆聽引擎的轟鳴，我會關(guān)了音樂，專心開車。座椅有加熱沒通風(fēng)，誰讓你是賽車桶椅，ok，fine。此處跳過提車環(huán)節(jié)，紀念加的第一桶油。不是一人一機的好處是，口糧上不需要很挑剔，加95就行，外地加95或者98。加完一箱300多，能跑400多公里，這個續(xù)航可能還沒一些電車高吧，誰讓咱們這是性能車早上7點開到檢測場，我擦，這隊排的，我估計他們都是5-6點鐘到的。這也太早了吧，我已然是困成狗。這些新車里面，少說一半都是奔馳，我老吐槽的GLE和GLB都有，看來品牌的價值有時候確實厲害。寶馬和奧迪零星那么幾輛，還有途觀，RAV4什么的。側(cè)面優(yōu)雅的造型真是能讓眼睛懷孕，黑白配的效果簡直不要太贊，側(cè)裙和AMG拉花相得益彰，19英寸的輪子也很有AMG的風(fēng)格，一句話總結(jié)，沒有花錢的不是。2000years?later，終于蹭到了架子底下，這個體位，不，這個姿勢，擺了很久。因為國產(chǎn)車驗車好幾個人，進口車就一個，大家都是這么干等。發(fā)動機我也不多說了，390馬力絕對是性能機頭，買不起V12W16什么的，V6對于我來說足夠了在我家小區(qū)停車真是讓我瑟瑟發(fā)抖，因為是老小區(qū)，沒地下車位，不知道哪個熊孩子或者沙雕給你碰一下，找人你都找不到。對于我來說車衣還是很必要的，如果您家停車環(huán)境安全，平時路上車也不多，或者就想感受原廠漆，不貼其實也可以。側(cè)面百看不厭？確實是這樣的，每次停車我都能看一會兒。玻璃膜我順道一塊貼了，威固V70+XP的組合，主副駕駛也用的V70，省得切角了，太丑XP的L系列車衣，專車專用，貼之前跟老板囑咐了很多，一定要給我貼好，不能有瑕疵，可能我太事B了繼續(xù)施工細節(jié)圖，尾部F1的擴散器同樣車衣覆蓋，擴散器，前后風(fēng)刀，側(cè)裙都是黑色鋼琴烤漆的材質(zhì)，好看是好看，但也非常容易劃傷內(nèi)飾施工細節(jié)圖，碳纖維飾板其實跟鋼琴烤漆類似，如果自己擦拭的話，很容易一擦就有劃痕，太陽底下尤為明顯，原來的名圖已經(jīng)讓我見識到了，so踏踏實實也安排上吧側(cè)面完工圖，主副駕駛用的V70，側(cè)后用的XP的X2-15，大家可以看看效果。卡鉗我不打算噴顏色了，銀灰色我覺得符合這輛車的氣質(zhì)。另外，值得注意的是V70的前風(fēng)擋裝ETC，保險起見需要挖一個口兒出來，要不影響ETC設(shè)備的讀取。還想求助下大家，ETC的背膠有黑色的嗎？？？白色貼上去有點突兀啊，這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]

奔馳C級AMG的性價比如何？值得入手嗎？還是值得入手的。從綜合性能來看，絕對是M3比較好，同價位左右性能差不多的車，C63，M3，ISF(國內(nèi)沒有)，S4推薦C63舒適，舒適就不買了。M3相對價格最好，但M系列是最成熟的轎跑車系列，尤其是M3，經(jīng)過四次改版，在性能上絕對比另外兩個S4更成熟。價格便宜，有可能提速。其實這些車一般行駛的油耗并不大，每百公里也就11、12公里左右。開這些車的人不會正常駕駛，我為M3感到抱歉，當M3被打開，電源沒有被按下。查看原始帖子當然外觀設(shè)計的重要性不言而喻，但車主朋友在用車時最常接觸和看到的部位。裝修不能忽視。過去，內(nèi)飾設(shè)計簡單實用，但隨著汽車市場的年輕化趨勢，內(nèi)飾美觀的優(yōu)先級越來越高，很多消費者希望自己的汽車內(nèi)飾質(zhì)量更高。C? ?AMG的內(nèi)飾設(shè)計能讓我們滿意。采用家族式設(shè)計元素，操控配備10.25英寸屏幕。尺寸是10.25英寸。這款車基于電動天窗，這是大多數(shù)國內(nèi)消費者都會喜歡的配置。這款車基于全景天窗，面積大，采光效果好。如果天窗使用頻繁，或者通風(fēng)采光需求很大，這款車絕對能滿足你的需求。我們先來看看奔馳c? ?AMG的外觀。奔馳c? ?AMG的車頭看起來棱角分明，霸氣十足。加上簡潔的大燈，整車的精致度有了很大的提升。車內(nèi)配備LED周行燈，燈高可調(diào)。自動開燈、自動透視燈、自動旋轉(zhuǎn)等。來到4762毫米、1877毫米和1408毫米的側(cè)面，采用全線條，側(cè)面看起來很平靜，加上壁厚的輪胎，柔和的線條穿透了汽車的側(cè)面。車尾看起來犀利，而尾燈有時整體看起來大方犀利。來到奔馳c? ?AMG汽車，奔馳c? ?AMG汽車的內(nèi)飾可以選擇黃色，功能豐富。這輛車的方向盤很符合裝飾風(fēng)格，是真皮的?？雌饋碛悬c深沉優(yōu)雅。再看中控，加上10.25英寸的普通液晶屏，內(nèi)飾設(shè)計層次分明，符合大多數(shù)消費者的審美標準。

通常布拉布斯，這是巴布斯。巴布斯是一家德國汽車改裝廠，專門改裝奔馳汽車。奔馳也可能給巴布斯一些汽車制造數(shù)據(jù)，讓巴布斯為其開發(fā)改裝套件。梅賽德斯-奔馳是一家來自德國的汽車制造商。奔馳有很多高性能車型。奔馳有amg系列高性能車型，巴博斯大部分改裝基本都是amg系列車型。奔馳amg系列車型包括A級amg、C級amg、E級amg、S級amg和G級amg。S級amg有兩種，一種是s63 amg，一種是s65 amg。S6AMG采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。這臺發(fā)動機有612馬力，最大扭矩900牛米。它可以在5750轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在2750-4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。S6AMG的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。基本上，雙橫臂懸掛可以提高汽車的操控性。

這款車的軸距為2840mm(毫米)，縱橫高度分別為4719mm(毫米)、1810mm(毫米)和1445mm(毫米)。c級amg旅行版是一款五門五座汽車，搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代碼是276 823。C級amg旅行版3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率287kw，最大扭矩520 rpm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。換擋平順性提高，汽車的乘坐舒適性也大大提高。C級amg旅行版前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。C級amg旅行版配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車總是四個車輪基本都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以大大提高車輪的機械抓地力。

C級amg旅行版基本采用3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，代號為276 823。C級amg旅行版的縱橫高度分別為4719mm(毫米)、1810mm(毫米)和1445mm(毫米)，軸距為2840mm)。這是一輛五門五性能旅行車。c級amg旅行版的3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機擁有390馬力，最大扭矩520牛米。發(fā)動機可以在6100轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在2500轉(zhuǎn)/分至5000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，9at變速器的可靠性和耐用性也非常好。C級amg旅行版前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。但是基本上采用前后多連桿式懸掛會增加成本，多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸掛的零件數(shù)量也多。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進。

奔馳c amg只有一款coupe版本，車型為奔馳c AMG2019 AMGc63 coupe。這款車型的制造商是奔馳AMG，車型是一款中型車，搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。奔馳c amg是一款轎跑，車輛型號為奔馳c AMG。在售車型共七款，均為2019款。車輛采用3.0T渦輪增壓發(fā)動機，與4.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配的變速箱為自動手動。車輛的座椅有4座版和5座版，可以根據(jù)自己的需求選擇。車身長、寬、高分別為4,698mm、1,810mm、14000。

GLC級AMG搭配3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，馬力可達390匹。馬力適用于計量功率的常用單位，功率的單位是瓦特，一馬力等于汽車在一秒內(nèi)完成75千克力每米的功，是用于衡量發(fā)動機做功快慢的一個數(shù)值。如果一個人負重10公斤，在13.3秒內(nèi)跑完100米，那么這個人的功率就是一馬力。汽車通過馬力來計量功率衡量發(fā)動機的性能，而發(fā)動機的性能可以衡量汽車的動力性能，一般來說，在相同排量的車型中，馬力大的車型，發(fā)動機性能更好，所以在同一價位的車型中，選擇發(fā)動機功率越大的車型，性能普遍越好。

對于年輕人來說，汽車不僅僅是用來代步的，更是體驗速度與激情的工具。所以高性能車受到年輕人的追捧。一直以來，奔馳AMG的高性能版以其無可匹敵的性能吸引了很多年輕人。但是，幾百萬的價格讓年輕人算了吧。其實2012款奔馳c AMG也很值得買。它滿足了年輕人的速度和激情，價格只有22萬，給年輕人一個起步的機會。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

GLC級AMG是奔馳旗下的中型SUV百公里，油耗在9.2升至10.3升左右。GLC級是奔馳汽車集團旗下的高端轎車車型，引進了AMG風(fēng)格的前后保險杠，汽車的官方指導(dǎo)價在39.6萬元至57.9萬元之間，GLC級AMG相比較普通版車型，搭配前后保險杠提升了汽車的運動氣質(zhì)，汽車搭配2.0t發(fā)動機，最大功率為155kw，與之匹配的是9速手自一體變速箱，峰值扭矩達350nm，汽車顏色有黑色，紅色，灰色，藍色，白色。作為一款SUV車型，內(nèi)部空間大，適合家庭使用，后排座椅可以根據(jù)使用需求按比例放倒，靈活改變車內(nèi)的空間布局，使汽車的使用具有更多可能。

奔馳c級amg二手價格需要29.80--129.80萬元，二手車的價格估算：1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%- -18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看車保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車可以較高無保養(yǎng)記錄的二手車數(shù)千元，豪華車型甚至上萬元不等0隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業(yè)強勢進入二手車行業(yè)；3、然后看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當時購新車價大致與當前新車價格差距不會特別的大，不過也要關(guān)注最新的新車降價信息實時了解新車價格對于掌握二手車評估價格至關(guān)重要。

奔馳c級amg報價是99.8--124.8萬：1、AMGC63SCoupe與AMGC63Coupe整體風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，細節(jié)之處有了一定的變化，S高性能版本在下進氣口處使用了全黑配色處理，增添運動感；2、車尾部分，新車最明顯的特征就是這套雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，搭配黑色的裝飾板，看上去更富戰(zhàn)斗力；3、內(nèi)飾方面，該車也加入了更加具有運動感的設(shè)計，方向盤采用運動化的平底設(shè)計，并帶有AMG標識；4、其中控臺采用全黑色設(shè)計，并加入類碳纖維的中控面板裝飾。其座椅采用非常立體、非常具有包裹性的一體式運動座椅，使車內(nèi)充滿令人激動的運動氣息。

奔馳c級amg轎跑版座椅調(diào)節(jié)方法：1、座椅前后的調(diào)整，調(diào)整座椅前后的位置，使車身與轉(zhuǎn)向盤、離合器踏板、制動踏板、油門踏板的距離合適，從而實現(xiàn)雙手對轉(zhuǎn)向盤的方便靈活，兩腿伸縮自如，靈活自如；2、其調(diào)整方法是，提起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，解除固定裝置，座椅便可前后移動，位置調(diào)整好后，松開調(diào)節(jié)手柄即可使座椅固定；3、靠背角度的調(diào)整，調(diào)整座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐腰部，靠背的時候不要讓腰部下垂，這樣可以減少駕駛過程中的疲勞；4、其調(diào)整方法是，旋動座椅左側(cè)的調(diào)節(jié)鈕，根據(jù)自己的身材進行調(diào)節(jié)，最多傾斜1一2段。調(diào)整時，以背部的力量調(diào)節(jié)背傾角，調(diào)節(jié)至手掌能按住轉(zhuǎn)向盤上端為宜。

奔馳c級amg油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。