奔馳全系保養(yǎng)價格已經(jīng)透明化，6萬公里大保價格在1萬-1萬8。根據(jù)耗損不同，價格也會有差異。按1年兩萬公里計算，保養(yǎng)費在三千至四千左右。這些費用綜合算下來，平均到每一年至少需要8000元左右的保養(yǎng)費用。這幾大項費用加在一起，10000+12000+8000=30000元。也就是說，養(yǎng)一輛奔馳C級轎車，每年行駛兩萬公里，在正常保養(yǎng)使用的情況下，每年至少需30000元的費用。一年需要3萬元左右。因為這款汽車油耗高，維修費用和保養(yǎng)費用都比較高，所以使用成本比較高。

1、寶馬4系和奔馳c級相比個人認為家用為主的話還是奔馳c級好一些，價位還有實用性方面奔馳c級相對好一些。2、奔馳C級，奧迪a5和寶馬4系都有著各自的優(yōu)點，如果比較注重操控性能的話，選擇寶馬4系會更合適一些，如果比較注重動力方面表現(xiàn)的話，可以考慮奧迪a5，如果比較喜歡外觀造型和內(nèi)飾方面的話，是可以選擇奔馳C級的。3、底盤方面，奔馳C級轎跑為四輪多連桿式獨立懸架，寶馬4系為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋、后多連桿式獨立懸架；有四驅(qū)車型提供是C級轎跑的優(yōu)勢，而4系則均為前置后驅(qū)。

您好！那是因為散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。風扇打開是根據(jù)溫控開關控制的，當水溫低于95度左右自動關閉。新買的C200就遇到問題，大概情況是這樣：長時間停著，發(fā)動機也沒啟動，冷車狀態(tài)，電子風扇會無緣無故自己啟動，聲音非常的響，有時候會間隔的時間長一點，有時候會連的轉(zhuǎn)。這個是正?，F(xiàn)象。熄火后散熱風扇還會工作一段時間才會停止，因為風扇還在持續(xù)讓冷卻液降低溫度。就是風扇排熱，正常的很，等發(fā)動機艙溫度降下來了，風扇自然會停下的，放心吧，我朋友原來的邁騰就是這樣，熄火后風扇扇了好久，原來他自己都不知道，嚇壞了，哈哈滿意請采納，謝謝。奔馳c發(fā)動機聲音大的解決方法：發(fā)動機在怠速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。

左轉(zhuǎn)向燈使用方法：控制桿向下?lián)軇雍笞筠D(zhuǎn)向燈即開啟。 2右轉(zhuǎn)向燈的開啟方法：向上撥動燈光控制桿后右轉(zhuǎn)向燈開啟。 輕輕用力撥動轉(zhuǎn)向開關，對應轉(zhuǎn)向燈閃爍三次。②打開右轉(zhuǎn)向燈：向上轉(zhuǎn)動燈光控制桿，打開右轉(zhuǎn)向燈。輕輕撥動轉(zhuǎn)向開關，相應的轉(zhuǎn)向燈閃爍三次。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能 ③遠光燈開啟方法：開啟近光燈后，將燈光控制桿向前推即可開啟遠光燈。①左轉(zhuǎn)向燈操作方法：調(diào)節(jié)桿朝下轉(zhuǎn)動后左轉(zhuǎn)向燈即開啟。②右轉(zhuǎn)向燈的開啟方式：往上轉(zhuǎn)動燈光調(diào)節(jié)桿后右轉(zhuǎn)向燈開啟。輕輕地用勁轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)為電源開關，相匹配轉(zhuǎn)向燈閃動三次。②右轉(zhuǎn)向燈的用法：只需抬起控制桿，即可打開右轉(zhuǎn)向燈。輕輕撥動轉(zhuǎn)向開關，相應的轉(zhuǎn)向燈閃爍三次。2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能 ③打開遠光燈：轉(zhuǎn)動駕駛員左側的燈光控制旋鈕打開近光燈，然后向前推動燈光控制桿打開遠光燈。

前排座椅加熱，雖然這個功能看起來是其他車的標配，但是奔馳c在這個價位對豪華品牌真的很厚道。所以總體來說，無論是外觀還是奔馳的調(diào)性，奔馳C200L都做得很優(yōu)雅。作為奔馳品牌，它的性價比相對較高，雖然價格稍高于同級別品牌，但質(zhì)量過硬，售后服務好，值得推薦?？偟膩碚f，它是一款注重舒適性的中型車，參考價為47萬。同級領先的寶馬325i5，動力強勁，底盤扎實。買奔馳c級C200L不錯：奔馳C200L的定位是一臺中型車，整車的外觀設計時尚運動，并且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。

1、寶馬3系和這款奔馳c級的加速性能比一開始的3系更高，其匹配的輪胎也有優(yōu)勢。加速時，3系的抓地力效率比奔馳c低，但很快就超越了。寶馬3系剎車時后輪會短暫打滑，兩班倒挺快，沖擊力強。2、總的來說，其實該選擇寶馬3系和奔馳C級，相信很多人心中已經(jīng)有答案了，畢竟它們兩都有著很大的差異性。只不過隨著寶馬3系逐漸往舒適性上去靠的時候，才將它們之間的差距拉得越來越近。3、另外，3系在用料上使用了大量的軟性材質(zhì)進行包裹，在這點上就要優(yōu)勝于C級，畢竟全新C級為了凹造型大部分使用了硬塑料的裝飾面板。

1、白色外觀+黑色（紅色）內(nèi)飾+奔馳大標+選擇柏林之聲+氛圍燈，從網(wǎng)上看奔馳C級從15款開始就年年改款了，每年都是進行小改款，這里我們以奔馳C200L為例子來分析變化。2、首先，C系奔馳雖然是入門級奔馳轎車，但外觀和整體操控安全系數(shù)都不低。奔馳還有幾款比他便宜，比如A系，B系。在我對C系列的看法中，價格沒有那么高不可攀，保養(yǎng)也是普通大眾可以接受的。3、手續(xù)齊全，購車發(fā)票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養(yǎng)、維修維護的，可適當提價，具體看個人。4、舒適性：奔馳C的座椅非常柔軟，腿部空間也足夠，前排可以延伸坐墊增加腿部支撐，但后座坐墊明顯變短，導致后排乘客的舒適性大幅度降低。5、A級 a級是一個較為緊湊型的車型，官方售價在二十萬到三十萬左右，算是奔馳旗下最便宜的車型了，不過在二手車市場中，這個價格要打?qū)Φ恼劭邸?、總體來說，你從配置上根本感受不到它的年代距離。無論是駕駛配置還是舒適性配置，都高于現(xiàn)在很多車。8L機械增壓發(fā)動機的動力和油耗也非常喜人。

1、如果按照全款購買來計算，購置稅24239元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為309514元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是82170元，月供金額為5845元。2、落地價格在315402元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要83700元才可落地，月供為6153元。3、購置稅32460元，車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是413642元左右。奔馳C級(進口)前臉看起來頗具年輕的感覺，格柵運用了多邊形的設計，配合鍍鉻飾條，整體看上去十分有活力。

保養(yǎng)的次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來計算的，保養(yǎng)周期是1萬公里一次，需要更換機油和機油濾清器，費用相對來說要高一些，大概在800~1000元左右。奔馳全系保養(yǎng)價格已經(jīng)透明化，6萬公里大保價格在1萬-1萬8。根據(jù)耗損不同，價格也會有差異。按1年兩萬公里計算，保養(yǎng)費在三千至四千左右。在4S店奔馳c小保養(yǎng)費用大概在1500左右，大保是3000多。這般測算出來，奔馳C級車型（包括c200l）的英語單詞小保養(yǎng)花費為958元，也就是上文章的保養(yǎng)套餐內(nèi)容A，原裝機油機濾工時費共958元。至于工時標準，奔馳目前執(zhí)行的是580元/工時/小時的標準。但在實際維修中，工時的概念因為套餐制的引入和配件價格的提高而被淡化了。但除了買完車支付的費用，我們還要考慮日后的保養(yǎng)花費等。奔馳C級所需要加注的汽油為95L，一般家用車行駛大約為2萬公里，按奔馳C級百公里10L 計算，養(yǎng)一臺奔馳C級一年的油費基本在15000左右。

1、奔馳全系保養(yǎng)價格已經(jīng)透明化，6萬公里大保價格在1萬-1萬8。根據(jù)耗損不同，價格也會有差異。按1年兩萬公里計算，保養(yǎng)費在三千至四千左右。2、一年2-3萬。保險費用，包括交強險和商業(yè)保險，大致在7000元左右。3、汽車一年至少保養(yǎng)兩次，奔馳C保養(yǎng)一次，一般都在3000左右，主要是檢查和調(diào)整項目多。小保2000，大保4000，5萬公里還有一次大保養(yǎng)，全車換油之類的，要在2-3萬元左右。4、這般測算出來，奔馳C級車型（包括c200l）的英語單詞小保養(yǎng)花費為958元，也就是上文章的保養(yǎng)套餐內(nèi)容A，原裝機油機濾工時費共958元。

奔馳autohold是自動駐車，自動駐車是指一種自動剎車的功能。啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，相當于不用拉手剎，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換。功能配置方面，奔馳C級配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、被動行人保護、主/副駕安全氣囊等七項安全性配置。另外，這款車還配備了車載空氣凈化器、發(fā)動機啟停技術、全車車窗一鍵升降等二十項舒適性配置。通過與下面幾種不同環(huán)境下噪聲值對比來看，2022款奔馳C級對于發(fā)動機噪音抑制表現(xiàn)不錯，工作狀態(tài)下幾乎不會對車內(nèi)駕乘人員造成干擾。來到奔馳C級2022款C260L車內(nèi)，該車內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上銀色飾條，和該車定位相符合。該車標配了藍牙/車載電話、全速域自適應巡航、牽引力控制等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。功能配置方面，奔馳C級配備被動行人保護、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等八項安全性配置。同時，該車還配備了全車車窗一鍵升降、車載空氣凈化器、64色車內(nèi)氛圍燈等二十項舒適便利配置。

1、綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質(zhì)，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內(nèi)飾都算不錯，但唯獨在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。2、方向盤轉(zhuǎn)向指向性非常精準，懸掛支撐感較強，相比這代3系向舒適做了妥協(xié)，所以很多車主都覺得這代奧迪A4L的駕控性不輸3系，甚至有點有過之而不及的。3、還有一個面子就是朋友親戚們的面子，開寶馬三系出去比開奧迪A4L或者奔馳C級有面子多了，這是因為寶馬三系那外觀就體現(xiàn)了豪華的設計，它那寶石般的logo，為它增添了不少的回頭率，也顯得比奧迪和奔馳的logo強多了。

1、這可能是奔馳c級在原有基礎上做的升級，或者車主的發(fā)動機出現(xiàn)了一定的問題。所以建議車主們檢查一下，是發(fā)動機本身的問題，還是C200以下奔馳c級的隔音效果問題。但是歐系車的發(fā)動機聲音明顯比日系車大。2、系與s級也不小只要沒毛病 發(fā)動機噪音的確很大，但車廂內(nèi)的隔音效果很好。3、機油，如果車輛的機油粘稠度過高潤滑油效果差、發(fā)動機有磨損現(xiàn)象，容易導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，導致發(fā)動機噪音大。4、如果論主觀感受，低速時奔馳C260 L的車廂是最安靜的。 凱迪拉克ATS-L 28T具有主動隔音降噪功能。雖然測得的分貝值較高，但實際上在高速行駛時，人耳敏感的高頻噪音得到了很好的抵消，所以主觀感受更好。

，空大小整體來看，奧迪A4L更大，軸距2908mm長度為4818毫米* 1843毫米* 1432毫米。奔馳c級為4704mm*1810mm*1454mm，軸距為2840mm。在配置方面，新一代奧迪A4的配置更加豐富。新車型將配備平視顯示、自動警告剎車、自動緊急剎車等功能。同時，全夜視儀也會安裝在車內(nèi)。應該選擇奔馳C級。奔馳C級和奧迪A4L品牌形象和優(yōu)惠都是不錯的，而且加上優(yōu)惠也差不多30萬左右。但是這是自己老婆喜歡，應該挑選女性比較喜歡一點的車，所以應該挑選奔馳C級。

發(fā)動機：起步有嗡嗡的共振異響冷車的時候最為明顯，我在車質(zhì)網(wǎng)看到有不少車友反應類似的情況，如果題主也是這樣的問題聯(lián)系售后未得到處理的話，不妨一起通過車質(zhì)網(wǎng)進行反饋問題。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。c、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。氣門異響。引起爆震的因素主要有四個：積碳過多、點火時間過早、低速高擋，或者加了低標號汽油都有可能引起此類故障。可以從這四個方面進行檢查。爆震應及時修理。長期劇烈的爆震會導致氣缸零件的早期磨損，從而大大縮短C級車的使用壽命。

1、內(nèi)飾方面，奔馳C級車內(nèi)同樣采用了家族最新設計語言，不得不說奔馳C級在豪華感和優(yōu)雅氛圍的營造上，一直都是更出色的。2、奔馳C300最大功率190kW，最大扭矩370Nm，奧迪A4最大扭矩185kW，最大功率370Nm，寶馬330最大功率185kW，最大扭矩350Nm，參數(shù)方面都差不多。而且加速性能差別也不大。奧迪和寶馬都是9秒，奔馳是2秒，稍微差一點。3、A4L就相對來說沒有明顯的記憶點，線條勾勒不如寶馬3系，造型精致度不如奔馳C級。4、對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點主要體現(xiàn)在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅(qū)車。但是從產(chǎn)品本身和價格來講，奧迪A4L的性價比真的很高，并且在駕駛質(zhì)感方面，我個人也覺得十分優(yōu)秀，如果你更加在意性價比，那么奧迪A4L很適合你。

1、車輛，23汽車，42電動車，36自行車，79貨車，為此奔馳c級2020款換車后中控傳出風扇聲音。2、因為熱脹冷縮，排氣系統(tǒng)的零部件就會有一定的膨脹變形，從而產(chǎn)生聲響。而排氣系統(tǒng)貫穿幾乎整個車底，因此就感覺車底傳來了聲音。反之，車輛熄火后，燒熱的排氣管開始降溫，零部件會產(chǎn)生少許的收縮，也會產(chǎn)生一些聲響。3、電子風扇啟動是會造成發(fā)動機聲音大，檢查一下看看扇葉上有沒有泥巴清理一下再試試。4、我在北方地區(qū)天氣比較冷，冷車啟動后跑1公里只要溫度正常了，熄火后風扇就轉(zhuǎn)，風扇轉(zhuǎn)動聲音很大，其他DSG就不會這樣。長時間風扇肯定會出問題！ 我的不會，我聽說有部分會這樣。5、款奔馳e300l的主機是有個主動散熱風扇的，即使鑰匙門熄火斷電，在10幾分鐘內(nèi)車的主機也是在待機狀態(tài)的，風扇也會一直轉(zhuǎn)，中控就會有呼呼的聲音。

1、奔馳amg建議使用奔馳原廠機油或者全合成機油。2、全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。3、其他Amg系列可以用奔馳原裝機油也可以用金印美孚機油。美孚是4S店鋪常用的一個石油品牌質(zhì)量確實可以接受。然而在amg專用油問世后很多車主都在糾結是否要使用昂貴的amg油。Amg專用機油是奔馳委托、美孚標注的專用機油。

寶馬4系定位為中型運動轎車其主要競爭對手是奧迪A奔馳CCOUPE。寶馬4系比5系、E級定位要低一點。4系的高性能版本是M4M4在性能上要比普通四系強很多是妥妥的高性能車型。其主要競爭對手是奔馳C63AMG和奧迪RS5。奔馳C Coupe還是老樣子，畢竟家族化設計痕跡明顯，新一代的C級要在2021年才會亮相，可能在時間上寶馬占了一定的優(yōu)勢。 新不一定代表著廣泛的接受度，夸張、碩大的進氣格柵可能讓人不適。綜合對比選擇寶馬四系比較好，發(fā)動機提速比較快，操控穩(wěn)定性比較不錯的，舒適性也比較好。

奔馳C級2022款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導價為307800元-474800元。奔馳C級2022款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導價為325200元-372200元。我們以奔馳C級2022款C260L皓夜運動版為例，據(jù)了解，目前在衡陽市的最低報價為368200元，比官方指導價優(yōu)惠了1000元。來看看落地價，我們以奔馳C級2022款C260L為例，該車型的官方指導價為351200元，據(jù)了解，目前益陽市沒有什么優(yōu)惠。下面咱們來看看落地價，我們以奔馳C級2022款C260L皓夜運動版為例，該車型的官方指導價為369200元，據(jù)了解，目前上海市最高有94100元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為275100元。作為奔馳旗下車型中的一員，奔馳C級2022款C260L是不少消費者想選購的車型，接下來小編就來簡要介紹一下這款車，順便再算一算買它需要多少錢才能落地吧。