寶馬的X1倒車?yán)走_(dá)主要通過(guò)安裝在每個(gè)保險(xiǎn)杠中的超聲波傳感器來(lái)工作。一般有四個(gè)傳感器，前保險(xiǎn)杠一個(gè)，車尾每個(gè)角一個(gè)，車尾中間一個(gè)。寶馬x1倒車?yán)走_(dá)的控制模塊，在后備箱備胎下面找一塊泡沫板就能看到。寶馬X1倒車?yán)走_(dá)電路圖如下:寶馬倒車?yán)走_(dá)的全稱是"倒車碰撞雷達(dá)”，也稱為"停車輔助”，是寶馬在停車或倒車時(shí)的安全輔助裝置。由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)組成。它可以通過(guò)聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周圍的障礙物，減輕了駕駛員在停車、倒車、啟動(dòng)車輛時(shí)前后左右巡視帶來(lái)的麻煩，幫助駕駛員消除盲區(qū)和視線模糊，提高了行車安全性。從汽車倒車的安全度和模擬度分析，取決于回聲探測(cè)距離，用不同頻率的聲音提示。但是單靠聲音提示顯然不如視覺(jué)直觀，對(duì)聲音的判斷必然會(huì)有誤差。所以寶馬在倒車安全方面，安全性是比較低的。

寶馬的X1倒車?yán)走_(dá)主要通過(guò)安裝在每個(gè)保險(xiǎn)杠中的超聲波傳感器來(lái)工作。一般有四個(gè)傳感器，前保險(xiǎn)杠一個(gè)，車尾每個(gè)角一個(gè)，車尾中間一個(gè)。X1寶馬倒車?yán)走_(dá)通常情況下，眾所周知，當(dāng)掛倒檔時(shí)，前后雷達(dá)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，遇到障礙物時(shí)會(huì)報(bào)警。但是在前進(jìn)的時(shí)候，大多數(shù)寶馬車型的前雷達(dá)都是默認(rèn)關(guān)閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達(dá)才能短暫開(kāi)啟，當(dāng)車速超過(guò)15km/h或行駛約50m時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。X1寶馬倒車?yán)走_(dá)的超聲波傳感器的測(cè)量范圍是2m。在以下三種情況下會(huì)出現(xiàn)聲音警報(bào):1.當(dāng)前傳感器距離障礙物約60cm時(shí)；2.兩車后角傳感器距離障礙物約60cm時(shí)；3.車后中間傳感器距離障礙物約1.50mX1寶馬倒車?yán)走_(dá)特別注意:1.車離物體越近，間歇性聲音報(bào)警的間隔就會(huì)越短。2.如果與被識(shí)別物體的距離小于約30厘米，將發(fā)出延長(zhǎng)的聲音警報(bào)。3.如果車輛前后有物體，擴(kuò)展聲音報(bào)警器將以交替方式響起。

寶馬的X1倒車?yán)走_(dá)主要通過(guò)安裝在每個(gè)保險(xiǎn)杠中的超聲波傳感器來(lái)工作。一般有四個(gè)傳感器，前保險(xiǎn)杠一個(gè)，車尾每個(gè)角一個(gè)，車尾中間一個(gè)。X1寶馬倒車?yán)走_(dá)通常情況下，眾所周知，當(dāng)掛倒檔時(shí)，前后雷達(dá)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，遇到障礙物時(shí)會(huì)報(bào)警。但是在前進(jìn)的時(shí)候，大多數(shù)寶馬車型的前雷達(dá)都是默認(rèn)關(guān)閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達(dá)才能短暫開(kāi)啟，當(dāng)車速超過(guò)15km/h或行駛約50m時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。寶馬X1倒車?yán)走_(dá)不報(bào)警或誤報(bào)警。常見(jiàn)原因如下:1.倒車?yán)走_(dá)探頭被什么東西遮住了:比如有泥，有雨，有冰等。在保險(xiǎn)杠處，甚至一只小蜜蜂可能會(huì)飛過(guò)來(lái)報(bào)警；2.雷達(dá)探頭凹陷；3.雷達(dá)探頭的角度是向下的:如果探頭一直面向地面"鋼鞭”肯定會(huì)報(bào)警；4.車輛側(cè)面有障礙物:需要注意的是，探頭不僅向后發(fā)射超聲波，如果車輛側(cè)面有障礙物也會(huì)被探測(cè)到；5.雷達(dá)探頭安裝過(guò)低:尤其是一些倒車?yán)走_(dá)后安裝的車，如果探頭安裝過(guò)低，即使路面不平也會(huì)報(bào)警；6.雷達(dá)探頭故障:雷達(dá)探頭需要更換。

醉了……有雷達(dá)影像感覺(jué)還不如沒(méi)有