奔馳cl600用的是什么懸架？奔馳cl600前懸架采用四連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。奔馳cl600是一款奔馳轎跑，搭載5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，目前已經(jīng)停產(chǎn)?？赡苡泻芏嘬囉巡恢朗裁词菓覓?。其實懸架只有一個作用，就是連接車身和車輪。懸掛會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。懸架結(jié)構(gòu)有很多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等。多連桿式懸架是汽車中常見的獨立懸架。獨立懸架中間沒有連接，所以使用獨立懸架的汽車兩個同軸的車輪之間不會相互干擾。多連桿懸架實際上是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。多連桿懸架就是把雙叉懸架的上下叉改成單獨的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。

奔馳cl600有B柱嗎？這款車是無B柱設(shè)計，所以這款車沒有B柱。這款車前后玻璃可以放下，從側(cè)面看很帥。你可以把奔馳cl600看成是奔馳S級的雙門版。這款車外觀好看，內(nèi)飾豪華，發(fā)動機動力強勁。Cl600搭載5.5升v12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率380kw，最大扭矩830 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 3500 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速自動變速箱。這輛車是前后輪驅(qū)動的車。這款車的前懸架采用四連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這款車配備了電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這款車已經(jīng)停產(chǎn)，在二手車市場的保有量很低，因為當年買這款車的人比較少，當年這款車的指導(dǎo)價是249.8萬元。如果你對這款車感興趣，可以去二手車市場或者網(wǎng)上看看資料。這種車在一些小型二手車市場很少見到。

汽車前后霧燈開關(guān)的位置和用途并不固定，主要有兩種：1。操縱桿型，與其他燈光組合開關(guān)一起位于方向盤左側(cè)操縱桿上；2.按鈕式，這種霧燈開關(guān)一般是通過車內(nèi)中控臺上的按壓或彈跳來控制的；3.無論霧燈開關(guān)在哪里，只要記住霧燈開關(guān)的符號，就能輕松找到它們。

奔馳cls300二手車報價在30-40萬左右，具體金額視車況而定：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

a是謳歌（Acura）汽車標志，是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

奔馳cla的具體介紹：1。外觀時尚美觀，線條動感流暢，車門無邊框設(shè)計，全景天窗迎合了年輕人的審美；2.動力方面，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機足夠日常使用，變速器7G-DCT powershift增加多元化駕駛樂趣。而且配備了四驅(qū)，在復(fù)雜路況下駕駛非常得心應(yīng)手；3.主流配置齊全，基本什么都有。一些高科技配置是亮點，比如發(fā)動機啟停、自動泊車等。4.駕駛空間很大。雖然定義了緊湊型轎跑，但其4684 * 1777 * 1423mm的尺寸甚至堪比中級車，可見他的霸氣。5.出色的做工和穩(wěn)重的操控，加上其豪華的品牌，為主機增添了高貴的氣質(zhì)。

奔馳cla200時尚車型介紹：1。奔馳CLA200的外觀很炫酷，尤其是溜背設(shè)計特別受消費者歡迎，18寸雙五幅合金輪圈看起來也很飄；體長4673mm;2.動力方面，兩款車均搭載1.6渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156馬力，最大功率115牛米。匹配的也是7速雙離合變速箱，驅(qū)動方式也是前驅(qū)；3.配置包括主副駕駛氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、零胎壓連續(xù)行駛、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制、制動輔助、制動力分配、主動制動、上坡輔助、倒車影像、前后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、全景天窗、電動天窗、8英寸大彩屏等。

奔馳勞倫斯CLA280: 1，勞倫斯CLA280是基于奔馳CLA200改裝的。這款車在動力上沒有升級，依然是原來的1.6升渦輪增壓156馬力發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，前驅(qū)；2.勞倫斯CLA280前臉略有變化，車身長度保持不變，依然是4684*1777*1423(mm)，軸距2700mm；3.輪轂更換為洛倫茲定制鍛造輪轂，輪胎尺寸為225。

奔馳CL一般指奔馳CL級。CL代表coupe，意思是輕快。它代表了奔馳的高性能跑車。是在豪華車S級的基礎(chǔ)上開發(fā)的雙門四座大型轎跑。第一代奔馳CL發(fā)布于1952年，是奔馳汽車的經(jīng)典系列。奔馳簡介：1。外觀方面：寬大的車身和優(yōu)美的線條，充分展現(xiàn)了奔馳對審美和時尚的理解和把握。CL作為奔馳品牌最高端的車型，定位在奔馳S級之上。2.動力方面：搭載V125.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率380kW(517Ps)u002F5000rpm，最大扭矩830nm u 002 f 1900-3500 rpm。百公里加速時間僅為4.6秒。

奔馳cla是A級車。A級車，也就是緊湊型車，車身4.3到4.79米，軸距2.35到2.79米，排量1.4到2.0升。A級車分為以下兩種：1。A0級車：A0級車，即小型車，軸距2.35至2.5米，排量1至1.6升；2.A00級轎車：A00級轎車，即微型車，軸距應(yīng)在2m至2.35m，發(fā)動機排量小于等于1升。

奔馳CL代表coupe，意為輕快，代表奔馳的高性能轎跑。是在豪華車S級的基礎(chǔ)上開發(fā)的雙門四座大型轎跑。第一代奔馳CL發(fā)布于1952年，也是奔馳汽車的經(jīng)典系列。與奔馳CLK一樣，這款車在2011年推出CL600后被奔馳叫停。以下信息用于擴展：1。cla的動力：cla有1.6升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。其中1.6升低功率發(fā)動機最大馬力122，高功率發(fā)動機最大馬力156。2.0升低功率發(fā)動機最大馬力184匹，高功率發(fā)動機最大馬力211匹。3.cla的變速箱：變速箱方面，cla采用的是7速雙離合變速箱。4.cla的駕駛：在駕駛形式上，cla有前驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。5.cla的懸掛：懸掛方面，cla的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

奔馳CLA和C級，嚴格來說是兩個級別的車。高一級的C級屬于中型車，CLA屬于緊湊型車：1。奔馳CLA外觀非常炫酷，無框車門和溜背設(shè)計都非常時尚，再加上轎跑設(shè)計非常帥氣。CLA的長寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm;2.奔馳c級外觀采用了中網(wǎng)的大logo，看起來非常運動，尤其是側(cè)面腰線非常大膽，使得側(cè)面線條顯得更加流暢，尾部也非常漂亮；3.C級的長寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，明顯大于cla。

階級意味著等級。奔馳車型很多，分為不同的級別或系列。比如E級代表奔馳E級轎車。以下是延伸材料：1。奔馳簡介：奔馳是世界著名的德國汽車品牌，成立于1900年，總部位于斯圖加特。梅賽德斯-奔馳以其高質(zhì)量和高性能的汽車產(chǎn)品而聞名。除了豪華車，梅賽德斯-奔馳也是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商。2.創(chuàng)始人：創(chuàng)始人是卡爾-奔馳和戈特利布-戴姆勒。

奔馳cla并未停產(chǎn)。這是進口型號。目前2019款和2018款在售。在售的奔馳CLA級車型共有11款，包括1.6T和2.0T兩個排量，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。以下是對它的擴展介紹：1 .外觀方面：新一代奔馳CLA的前中網(wǎng)采用單橫條加星星設(shè)計，兩側(cè)大燈采用不規(guī)則多邊形造型重新設(shè)計，與新A級相似。尺寸方面，新一代車型長寬高分別為4693u002F1830u002F1413mm，軸距為2699mm。2.尾部：新款奔馳CLA兩側(cè)尾燈采用了全新樣式的倒三角形設(shè)計，前大燈延伸至后尾門，使得車尾看起來更寬，更接近新CLS的造型。細節(jié)方面，后倒車攝像頭采用隱藏式設(shè)計，倒車的情況下奔馳尾標會自動打開一定角度。3.內(nèi)飾方面：新一代奔馳CLA采用了與A級內(nèi)飾相同的設(shè)計。雙10.25英寸液晶顯示屏、與新CLS相同的空調(diào)出風口造型、全新三輻多功能方向盤、無框車門、門板u002F中控u002F座椅以及大量橙色縫線顯得更加年輕時尚。同時，新車搭載了全新的MBUX人機交互系統(tǒng)。4.動力方面：全新一代奔馳CLA基于奔馳第二代MFA2平臺打造，采用與海外版a級相同的動力總成，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩350nm，匹配7速雙離合變速箱。

奔馳CLA和C的區(qū)別如下：1。尺寸不同：CLA級的尺寸和C級車很接近，但是價格比C級車低。 2.變速箱不同：C采用7擋自動變速箱(7G-TRONIC)，CLA配備7擋雙離合變速箱(7G-DCT)。CLA級比C級更有價格優(yōu)勢。3.內(nèi)部空間大小不同：CLA在前排有相對充足的駕駛空間。采用一體式座椅，前排座椅頭枕比C級更寬，駕駛員可以根據(jù)自己的身材將駕駛座調(diào)節(jié)到最舒適的位置和高度。以下為奔馳延伸信息：奔馳，德國百年汽車品牌，汽車文明的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，被視為最成功的高端汽車品牌之一。其巔峰的技術(shù)水平，精湛的質(zhì)量標準，創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典的轎跑風格，令人稱道。

奔馳cla已經(jīng)停售。以下是奔馳cla的相關(guān)介紹：1。動力方面：搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率355馬力(265kW)，峰值扭矩450牛米。傳動方面，匹配七速AMG-SPEEDSHIFT-DCT變速箱。2.內(nèi)飾方面：全新的三輻運動型方向盤，X型空調(diào)出風口和分離式顯示屏，全新設(shè)計的儀表盤都讓人耳目一新，非常運動。

全新奔馳CLS55-AMG增壓版的重點電池型號為CR2016。以下是奔馳CLS的具體介紹：車型定位：奔馳CLS級是德國戴姆勒集團推出的全新跑車。2.安全配置：CLS級轎跑將電控車輛的穩(wěn)定運行系統(tǒng)列為標配。如果車輛有打滑的危險，電控車輛的穩(wěn)定行駛系統(tǒng)會立即啟動。CLS配備了多達10個安全氣囊，可變懸架，電動方向盤調(diào)節(jié)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，車載硬盤，自動LED大燈和發(fā)動機啟停系統(tǒng)。3.動力方面：CLS搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率306馬力，最大扭矩370Nm，配合7G-TRONIC-PLUS7速變速箱，新車0-100kmu002Fh加速時間為6.7秒，最高時速限制在250kmu002Fh。

2020款奔馳CLA已經(jīng)在CES車展亮相，但具體上市時間未知。以下是關(guān)于CLA的一些知識：1。CLA2020特點：2020款CLA級車有兩個獨立的單屏，分別是7寸屏和10.23寸屏可供選擇。2.CLA2020性能方面：2020款CLA將提供前輪或四驅(qū)，全系匹配七速雙離合自動變速箱和多連桿后懸架。動力方面，2.0升渦輪增壓發(fā)動機峰值221馬力，比老款CLA多13匹。

兩款車的定位完全不同，所以你得先了解自己的用車需求，才能說哪款更值得買。先說品牌。個人認為奔馳和寶馬都是豪華品牌。沒有人比別人優(yōu)越。當然，傳言奔馳比寶馬高半個檔次。其次，直接從車型上看，CLA是進口緊湊型跑車。相比同為緊湊型的A級，CLA的外觀更漂亮。當然我說的是中高配，低配的外觀主要和大燈不一樣，但是丑很多，甚至價格下降。因為CLA比較緊湊，強調(diào)運動，所以在空蕩的房間里乘坐很常見，甚至很小，不適合家庭使用。如果只是自己買，可以推薦一下。況且寶馬3系，老3系庫存，價格優(yōu)勢很大。新的3系剛上市，沒有優(yōu)惠。從外觀上看，新舊各有各的味道。和CLA比起來，這兩種風格都沒有另一種好看。長軸距版比CLA更適合家用。

奔馳cls是一款中型車，是進口奔馳轎車。奔馳cls是奔馳旗下的一款漂亮的車。奔馳cls的尾部采用了后滑的設(shè)計。新款奔馳cls采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。更多細節(jié)如下：1 .2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為190kw，最大扭矩為370 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。2.高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率220kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。3.全新奔馳cls的前懸掛采用四連桿獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。奔馳cls既有后驅(qū)車型，也有四驅(qū)車型。四驅(qū)車型采用全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。