并不是大眾高爾夫部分國6a或者b，是因為就算你的發(fā)動機是國6b排放標準的，在你的汽車合格證上依然標注的是VI，后綴上不會有a或者b，

你說的是小計里程，從新計算是很正常的。大眾桑塔納是自上世紀90年代在國內(nèi)市場銷售以來，大家認知最早、認可最多、保值較高的一款車子，廠商指導價是8.69-11.59萬元，盡管車子的配置不是很高，但在熱門對比車系口碑排行中以4.43分位列榜首，其中內(nèi)飾、動力、油耗等方面都是第一名。以2018款1.5L手動風尚版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升110馬力發(fā)動機，售價8.69萬元最多優(yōu)惠3.13萬元。在日常通勤和高速出行都可以了，而且主打的是實用性和性價比。

同等價格的情況下，建議你選擇大眾探歌.這是一款年輕，時尚，動感的車型，可以說專為年輕人去設計的，如果你比較注重這個時尚，年輕的，直接選這款車就沒錯。作為一款年輕時尚的車型，它的內(nèi)部空間也是比較注重家用的，整體的空間實用性非常不錯。而且大眾的車一向在底盤調(diào)教以及車輛操控方面都是比較有水平的。這款車也正體現(xiàn)的這個特色。

我面包車快10年了遠看還跟新的一樣只是換換油換了兩次輪胎換了一個排氣管15年一定沒問題靠自己保養(yǎng)啊........

你連發(fā)動機工作溫度你都搞不明白，你就不要在這YY不好嗎？人家要涼的快，熱的也要快，而且熱的溫度要高，迅速把溫度散去。這是起碼的常識，你都不知道嗎？

CrⅤ混動和探岳之間選擇，如果是我肯定選擇探岳，探岳是一款中型的SUV，車輛的外形設計上運動感很強，車身尺寸4595*1860*1660，車輛的軸距2731，車輛的后排座椅和靠背角度都是可調(diào)整的，包括車輛的行李箱底板也是可以調(diào)節(jié)的，中控上的全液晶屏幕，十色內(nèi)飾氛圍燈、數(shù)字液晶儀表、L2級別自動駕駛系統(tǒng)，提高了車輛的科技感，所以車輛的內(nèi)飾和空間都是非常不錯的，車輛的基本配置多功能方向盤、真皮座椅、三區(qū)自動空調(diào)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、后排USB插口、一鍵啟動、電子手剎，無鑰匙進入和全景天窗。安全配置上有前排頭部氣囊，膝部氣囊和主動剎車。探岳的330TSI車型上的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的通過性和穩(wěn)定性，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭距3206米，匹配的是7擋雙離合變速箱

買車沒有必要團購的,其實你可以參照這車目前網(wǎng)上的最低報價，然后去這車在你當?shù)氐母骷业曛苯诱勥@車底價就行,看哪家可以接受就在哪家選車。

這個真的是需要把面板拿下來才能更換插座，建議你去4s店，很簡單的，一會就能搞定。

發(fā)法規(guī)部分干部

怕電池起火，而且大眾沒有把重心放在電車上面，感覺就是隨大流出的東西表示我也有。如果是豐田的我可能就買混動了。

哎，需要旅行車的原因就是想要轎車的坐姿和駕駛感，還想要比轎車更充足的空間，因為190cm的身高很多轎車空間比較壓抑，包括歌詩圖有時候還感覺頭部有點局促。外觀也是主要的一點，畢竟國內(nèi)旅行車還是比較少。suv確實比轎車溢價嚴重，但是旅行車感覺比suv溢價也不相上下。

車輛的干式變速箱和濕式變速箱最大的區(qū)別就是它們中間的介質(zhì)不同，干式變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式變速箱中間的介質(zhì)是油液，相比之下，濕式變速箱比干式變速箱的散熱效果要好，所以就會經(jīng)常出現(xiàn)干式變速箱故障率較高的情況，干式變速箱的優(yōu)點在于中間由于沒有了油液的阻力，傳動效果會更好一些，占用空間面積要小，維保方便，而濕式變速箱因為需要增加油泵，所以空間面積占的大一些，而且維保費用稍微要高一點，

什么叫“大眾·中國特供款？”還你懂的！……。直說嘛，不就是國產(chǎn)車，真是的！至于啟悅車身制造，雖然肯定有電泳……等工序，但這車設計者的身份低，再加上市場推廣沒力度，也就是不會吹牛B，所以知道的人不多。

你的奧迪A4L在行駛的過程中發(fā)生熄火的情況，初步分析主要是以下3個原因?qū)е碌?。請及時到4S店或者是修理廠進行相關零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。

其實速騰并不是所有的車型都是干式離合器，其中1.2t渦輪增壓發(fā)動機和1.6l自然吸氣發(fā)動機，這兩款匹配的是干式雙離合變速箱，而2.0t的渦輪增壓發(fā)動機匹配的則是濕式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱主要的區(qū)別是他們中間的介質(zhì)，干式雙離合變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式雙離合變速箱中間的介質(zhì)是油液，所以就造成了干式雙離合變速箱沒有濕式雙離合變速箱的散熱效果好，但是干式雙離合變速箱的傳動效果好，空間小，維保費用低

如果你是通勤上下班不推薦DSG，經(jīng)常跑高速的適合DSG，因為經(jīng)常擁堵會造成頻繁低檔位之間切換，容易頓挫、過熱，長期這樣壞的快，干式DSG因為沒有變速箱油幫助降溫，所以說不是容易不容易壞的問題，而是看使用的路況環(huán)境決定的！

大眾的渦輪增壓車型有EA888二代 、EA888三代和EA211的1.4T的，加油都是不一樣的，其中EA888二代的 1.8T 就可以92的汽油，EA888二代的2.0T的必須95，EA211的1.4T的也是95的，三代EA888都是95標號的汽油，其實汽油的問題你也是多余問，汽車 的油箱蓋都寫著了，很多人買車你說你不看說明書也就算了，油箱蓋打開上面那行字都懶得看真的無語了讓人。

外觀和配置不要太大眾的b級車輛建議選擇奧迪a3，現(xiàn)在最吸引人的地方就是它的價格了，價格上也完全滿足你的，需要14~16萬，奧迪a3的定位是入門級的家用轎車，但是車輛的外形設計上還是運動感很強，特別適合于年輕人，車身長度4米3.?所以車內(nèi)空間非常充裕，車輛的內(nèi)飾上設計的非常簡潔，皮革 Alcantara的面料搭配很有運動感，奧迪A3在動力方面搭配有1.4 tT和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T的發(fā)動機最大功率為140kw，峰值扭矩可達320N·M，匹配的7速雙離合變速箱，1.4t的發(fā)動機動力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟了，如果切換到s擋，動力會更加強勁，當然作為日常家用車輛動力完全足夠了

如果只是為了純粹的上下班代步的話，性價比高的建議選擇寶來，寶來作為大眾的傳統(tǒng)車型，整體的性價比還是非常不錯的，無論是從車輛的燃油經(jīng)濟性還是，車輛的保值率上來說，都是值得推薦的，動力上寶來有兩款發(fā)動機，是1.5L的自然吸氣發(fā)動機和，1.4t的渦輪增壓發(fā)動機，匹配的分別是5擋手動變速箱和6檔手自一體變速箱，還有是7擋雙離合變速箱，車輛的懸架系統(tǒng)，前面是麥弗遜獨立懸架，后面是扭力梁式非獨立懸架

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進行劃分，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉(zhuǎn)，水溫無法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。