你的愛(ài)車什么品牌，用的什么機(jī)油，

如無(wú)異常，通常就是更換機(jī)油，更換機(jī)油濾芯，空氣濾芯和空調(diào)濾芯看實(shí)際使用情況，官方建議每5000公里加一瓶燃油清潔劑（140元/瓶），這個(gè)看自己喜好；另建議每20000公里做一次節(jié)氣門清理。

2017款1.8L精英版繽智前后輪胎壓2.5最佳了！一般常見(jiàn)轎車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別。【合適的胎壓】1、根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar，最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar2、需要參考的其它因素:(1)季節(jié)性因素:a.冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。(2)裝載負(fù)荷:a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。b.滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。。

繽智1.8發(fā)動(dòng)機(jī)R18Z7傳動(dòng)用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條確實(shí)是比較讓人省心，免去了定期更換麻煩，也能節(jié)省一部分開(kāi)支，但世界上沒(méi)有十全十美的東西，開(kāi)著正時(shí)鏈條傳動(dòng)的車，你不必?fù)?dān)心它因?yàn)椤澳昃檬蕖保瑥亩趩?dòng)或急加速的瞬間沖擊力過(guò)大而折斷的危險(xiǎn)。但當(dāng)車輛行駛約10萬(wàn)公里時(shí)，鏈條的弊端就暴露無(wú)疑了，您會(huì)明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響有些異常，噪音嚴(yán)重時(shí)有點(diǎn)讓人難以接受，這是由于鏈條與傳動(dòng)輪之間的磨損導(dǎo)致。如果要對(duì)其進(jìn)行更換，在材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)方面都會(huì)全面超越正時(shí)皮帶的更換。而我們常見(jiàn)的正時(shí)皮帶車型在噪音控制方面就顯得可愛(ài)多了，橡膠與金屬的摩擦聲響基本可被正時(shí)蓋板和隔音材料擋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，駕駛艙基本不會(huì)聽(tīng)到擾人的雜音。但在使用方面，我們腳下的一舉一動(dòng)都會(huì)影響著正時(shí)皮帶的壽命，特別是年頭較長(zhǎng)且基本告別4s店的車型，由于沒(méi)有相關(guān)人員的提醒，往往車主自己也忽略了對(duì)這部分的維護(hù)，再加上比較粗暴的駕駛方式，比如急加速，四、五千轉(zhuǎn)換擋之類，這都有可能導(dǎo)致皮帶壽命縮短或斷裂。

買套鐵將軍的后4,才200多點(diǎn)吧.100塊有很多修車店是給你裝的,記住修車店會(huì)坑你說(shuō)要下后險(xiǎn)桿,其實(shí)是不要的.實(shí)在不行,找個(gè)修車店的小師付,給你干點(diǎn)私活,給他一百塊錢足夠了,裝雷達(dá)除了一個(gè)手鉆以外,就不需要其它工具了.第一步:后保險(xiǎn)桿用雷達(dá)配套的鉆頭(雷達(dá)送鉆頭的),按照說(shuō)明書(shū)打四個(gè)眼,把雷達(dá)探頭塞進(jìn)眼中;第二步:掀起尾箱,把工具拿出來(lái),然后把尾箱左側(cè)護(hù)板拆開(kāi),可以看到一個(gè)集線盒.把雷達(dá)主機(jī)放這兒,記住放牢,不然會(huì)產(chǎn)生異響,探頭線整理好沿車左邊拉到接線盒位置,接入雷達(dá)主機(jī).第三步:把雷達(dá)顯示器放中控臺(tái)合適位置,然后把車內(nèi)門板內(nèi)的防水橡膠撥開(kāi),沿車頂理好顯示器線至尾箱集線盒.~好啦,探頭安裝和排線任務(wù)已經(jīng)完成.最后一步接線.第四步:找到倒車燈的那種線.撥出來(lái)接到雷達(dá)的分線柱上,然后將雷達(dá)的電源插頭插到剎車燈的那個(gè)插頭上.然后將探頭四根線依次接到主機(jī).OK了,通電,看雷達(dá)顯示屏是不是亮了,然后每個(gè)控頭前放個(gè)東西檔下,試驗(yàn)探頭是否靈驗(yàn),不靈驗(yàn)的撥下再插一次,靈驗(yàn)的話,將拆開(kāi)的東西還原.看起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜吧,裝起來(lái)更簡(jiǎn)單一些,不過(guò)在保險(xiǎn)杠上穿線時(shí),要找個(gè)東西放地上墊一下,人趟在地上才能操作.

好的，謝謝

如果開(kāi)車技術(shù)不好，汽車為5年以下，且沒(méi)有獨(dú)立車庫(kù)的話，可以選擇三者100萬(wàn)，車損險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)，司機(jī)乘客和不計(jì)免賠。這樣能全面保護(hù)車與車主的利益。當(dāng)開(kāi)車技術(shù)足夠好，但是汽車為新車的話，可以選擇三者50萬(wàn)，車損險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)，劃痕險(xiǎn)和不計(jì)免賠。如果汽車在5年以上，建議購(gòu)買自燃險(xiǎn)，因?yàn)?年以上的汽車發(fā)生自燃的機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他汽車。同時(shí)如果地處南方，建議車主購(gòu)買涉水險(xiǎn)，畢竟南方雨水頻發(fā)。如果汽車被淹，有保險(xiǎn)公司幫忙降低損失。

可以關(guān)的，三個(gè)中，隨便便那個(gè)都可以關(guān)繽智的還是延續(xù)本田不少的優(yōu)良傳統(tǒng)：1，制冷能力強(qiáng)。2，風(fēng)量大。一檔的出風(fēng)量比常規(guī)的要大，而且出風(fēng)口的噪音細(xì)微。按照現(xiàn)時(shí)廣州現(xiàn)時(shí)32°的氣溫即使是正常使用一檔的出風(fēng)量、空調(diào)溫度設(shè)置在25-26°車內(nèi)前排已有舒適的溫度。當(dāng)然倘若后排還有座上客或者車廂遭暴曬的話空調(diào)溫度與風(fēng)量還需要調(diào)整。3，屏幕功能布局合理、清晰。左邊為溫度調(diào)節(jié)，右邊風(fēng)量調(diào)節(jié)，中間空調(diào)狀態(tài)顯示，下方一排（自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)開(kāi)關(guān)、送風(fēng)模式、內(nèi)外循環(huán)、前窗除霧等）功能鍵。談到風(fēng)量，又不得不說(shuō)出風(fēng)口。奧迪有矩陣式頭燈，而繽智有矩陣式空調(diào)出風(fēng)口。對(duì)的，我將它稱之為矩陣式空調(diào)出風(fēng)口。繽智在副駕駛一側(cè)設(shè)有3個(gè)出風(fēng)口，數(shù)量比平時(shí)的要多一個(gè)（基本是2個(gè)出風(fēng)口）。這樣帶來(lái)的效果是顯然易見(jiàn)。本身的制冷能力強(qiáng)加多一個(gè)出風(fēng)口讓輸送出的風(fēng)量更加大，那么就能更迅速調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，實(shí)際的表現(xiàn)也是如是。但是出風(fēng)量大有時(shí)也有弊端，通常第一次坐副駕位置的朋友或同事會(huì)經(jīng)常抱怨我把風(fēng)量調(diào)的太大了（實(shí)際上只是一檔的風(fēng)量），長(zhǎng)時(shí)間直吹會(huì)有頭疼或手麻的感覺(jué)。其實(shí)這也不能怪我，因?yàn)槲疑跎儆凶瘪{不用開(kāi)車的待遇，所以是體會(huì)不到你們的不適。還好那三個(gè)出風(fēng)口組成的矩陣式風(fēng)口是可獨(dú)立調(diào)節(jié)出風(fēng)的角度，更重要的是還可以關(guān)閉，看來(lái)廠家一早已考慮到矩陣式出風(fēng)口的威力。為了避免副駕乘客的不適應(yīng)，我通常情況下都把中間那個(gè)出風(fēng)口設(shè)置在關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)然，之后炎熱的夏季就另當(dāng)別論了。有一個(gè)小細(xì)節(jié)，由于是觸摸屏的關(guān)系，調(diào)節(jié)空調(diào)的都需要用手指去一下下“指點(diǎn)”操作。如果需要一下子調(diào)整溫度或風(fēng)量的最大（?。┲禃r(shí)，其實(shí)不用多次“指點(diǎn)”(共有七檔風(fēng)量選擇，溫度有18-31°調(diào)節(jié)，每次調(diào)節(jié)的單位為1°，另有最高最低Lo、Hi兩個(gè)檔)，只需要用手指一劃便可以一步到位，減小操作次數(shù)，同樣考慮到使用時(shí)的便利性。

機(jī)油選定速馬奶 機(jī)油格可以選擇廣本專用的，價(jià)格實(shí)惠也可以自己選擇曼牌的，或者WL7134的 這幾個(gè)都可以選擇的

如果你想保護(hù)車漆，就要等新車6個(gè)月后在進(jìn)行打蠟或封釉或鍍膜等工作。打蠟要用專用的新車蠟，像龜牌白金蠟這樣的，買回來(lái)自己打就行。半個(gè)月打一次就夠了。注意的是一定要打完一遍后馬上就擦，別聽(tīng)信以前人們傳的打蠟要放半天再擦，那是錯(cuò)的。因?yàn)榇蛲晗灪髸?huì)落塵土，時(shí)間拖得越長(zhǎng)土和沙粒越多，到時(shí)候你再擦，不就變成沙蠟了嗎?把車劃得一道一道的你就該哭了。鍍膜和封釉要求工藝復(fù)雜，個(gè)人做不了。找一家大型的正規(guī)的店做，價(jià)錢可能貴點(diǎn)，但是質(zhì)量有保證，封一次鈾做好了可以保持1年時(shí)間。鍍膜做好了可以保持兩年時(shí)間，別去小店，便宜，但只能保持2-3個(gè)月的效果。其他時(shí)間正常洗車就行了

樓主你好買車最好是去4S看看實(shí)車把自己有疑問(wèn)的地方和銷售談?wù)劊私庖幌萝囎拥母艣r，和銷售溝通一下，看看實(shí)車。

1、如果是上行的時(shí)候響,那么說(shuō)明雨刮器架朝上扭了,讓雨刮器停在中間位置(車熄火后朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄),然后輕輕扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，異響是不是小了點(diǎn)?如果是，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成下行時(shí)候開(kāi)始響了，那說(shuō)明扳扭過(guò)頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除!2、如果是下行的時(shí)候響,那么說(shuō)明雨刮器架朝下扭了,讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，異響是不是小了點(diǎn)?如果是，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成上行時(shí)候開(kāi)始響了，那說(shuō)明扳扭過(guò)頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除!3、操作時(shí)需要細(xì)心、耐心。更不能用太過(guò)猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無(wú)骨雨刮取下后操作。如果在這方面沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，還是去4S店，讓他們按這個(gè)原理調(diào)調(diào)，一般都會(huì)解決問(wèn)題。4、如果單只雨刮片在上行和下行的時(shí)候都有異響,那就真是換刮片的時(shí)候了!

支持四季都熱車，在這先把我所理解的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的功能說(shuō)一下.1潤(rùn)滑:能使其部件減低磨損運(yùn)轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來(lái)的雜質(zhì),順利流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機(jī)油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件處于一個(gè)可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機(jī)油的重要性.但機(jī)油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒(méi)有得到解決的方法,各機(jī)油生產(chǎn)廠商只好把機(jī)油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級(jí)別之機(jī)油,來(lái)滿足車輛因氣溫與用途不同選擇.稀的機(jī)油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達(dá)不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會(huì)使齒輪與軸承阻力過(guò)大以及低溫不易起動(dòng)的缺點(diǎn).在國(guó)內(nèi)我們家庭用車,大多采用中性.近似與四季通用的機(jī)油.如5W30.5W40.0W30與0W40等,這些機(jī)油雖可在我國(guó)大部分地區(qū),冬季順利起動(dòng)車輛,但在冬季起動(dòng)后粘度還是過(guò)大了點(diǎn),這就需要預(yù)熱機(jī)油來(lái)讓其達(dá)到全方位的起保護(hù)條件.因而在高端車型都加配機(jī)油預(yù)熱裝置.由此可見(jiàn)機(jī)油必須預(yù)熱,從而達(dá)到對(duì)車起保護(hù)作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車在停泊一夜后,原本粘在各運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)油大部分會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動(dòng)車時(shí),會(huì)使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動(dòng)后,機(jī)油泵會(huì)隨即加力,將機(jī)油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時(shí)氣溫較低導(dǎo)致機(jī)油黏度過(guò)大,會(huì)使機(jī)油流量變小,只是勉強(qiáng)維持怠速條件下的工況而已.這時(shí)如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機(jī)油潤(rùn)滑與清潔,定會(huì)加劇磨損.這是不可取的.有人說(shuō).我熱半分鐘或一分鐘,再慢開(kāi),我個(gè)人認(rèn)為,那時(shí)就機(jī)油來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護(hù)部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負(fù)荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或?yàn)橼s時(shí)間與節(jié)油,寧可冒點(diǎn)磨損與動(dòng)力衰退甚至故障之風(fēng)險(xiǎn),也是未嘗不可的.真正的要達(dá)到全方位機(jī)油保護(hù),可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會(huì)少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機(jī)油油膜的保護(hù).望大家明鑒.許多車友在熱車問(wèn)題上只知機(jī)油要熱,卻忽略了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都需預(yù)熱的關(guān)鍵所在,大家都知發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況是在達(dá)到一定溫度后,才會(huì)發(fā)揮的,低或高都使車受損,發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中,充分考慮了熱脹冷縮的原理,部件設(shè)計(jì)大多按熱漲之尺度加工的,因此在冷縮的狀態(tài)下,應(yīng)逐步緩和的使發(fā)動(dòng)機(jī)整體慢慢升溫,切忌帶負(fù)荷行駛,令發(fā)動(dòng)機(jī)一部分驟熱,從而導(dǎo)致部件變形,滲漏與磨損.但長(zhǎng)時(shí)間熱車也不可取,易使部分部件散熱不佳.加快老化的,這就是雪獅在五冬六夏早上或停車幾小時(shí)后的熱車?yán)碛?大家要問(wèn),到底熱多長(zhǎng)時(shí)間為好啊?筆者認(rèn)為審時(shí)度勢(shì)吧,我就認(rèn)準(zhǔn)了這平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以內(nèi)啦,用此法我擁有過(guò)的六輛摩托與夏利車,到賣掉時(shí)都馬力不減,動(dòng)力充沛,聲音悅耳,還有一點(diǎn),都不滲油.最后說(shuō)一下,積不積碳不關(guān)怠不怠速問(wèn)題.積碳取決在油質(zhì)與你車的工況上,只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式,雖都會(huì)產(chǎn)生積碳,但微乎其微,學(xué)會(huì)該快則快,當(dāng)慢則慢吧.回答車友問(wèn)題是我的榮幸,.

正常踩剎車沒(méi)啥異響。D檔踩停后，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)噠噠噠的響聲。開(kāi)breakhold模式后更明顯。掛入N檔，響聲消失。啥毛??？

第一你要休息好，帶上足夠的紅牛！導(dǎo)航升級(jí)，最好用手機(jī)導(dǎo)航開(kāi)流量（高德百度看你喜歡）。長(zhǎng)途一個(gè)合適的靠腰和頭枕也很關(guān)鍵。防凍液不用擔(dān)心，機(jī)油如果保養(yǎng)時(shí)用的0W也無(wú)需擔(dān)心就是看看保養(yǎng)時(shí)間，快到保養(yǎng)周期就提前換。最最不能忘的就是提前換上玻璃水最好是零下35度以下的玻璃水。防滑鏈還是看當(dāng)?shù)靥鞖鈼l件在當(dāng)?shù)亟鉀Q吧，如果去的時(shí)間長(zhǎng)建議換雪地胎，時(shí)間短湊合一下也能行。出發(fā)前去趟4S說(shuō)要出長(zhǎng)途讓檢查一下。身體比車重要！

廣汽本田現(xiàn)款繽智1.5，首保免費(fèi)送的就是SN級(jí)0W-20標(biāo)號(hào)的綠桶機(jī)油，進(jìn)口的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑。保養(yǎng)用綠桶足夠使用。希望我的回答能夠幫助到您,。

這個(gè)去4S店啊，免費(fèi)，還可以享受其它服務(wù)，去試試吧。

如果你聽(tīng)著聲音很刺耳，那就去4s店吧，如果聲音聽(tīng)著不難受，能接受的話，那就用著唄，電子手剎是會(huì)有點(diǎn)聲音存在的

空間夠用肯定繽致更好技術(shù)成熟質(zhì)量穩(wěn)定

胎壓過(guò)高的危害：胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果，同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命；胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；胎壓過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，受到?jīng)_擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎；胎壓過(guò)低的危害：胎壓過(guò)低，會(huì)造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時(shí)還會(huì)造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強(qiáng)度下降，車輛高速行駛也會(huì)導(dǎo)致爆胎；胎壓不足的話輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損；輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會(huì)造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛，也會(huì)導(dǎo)致爆胎。