新，新，永遠都會有新款，我就這樣等了3年，最終17年底買了豪華，油耗綜合8.5，最低下坡3.7，高速120是8個油，140,150就11，2個油了。目前整體不錯，只是在考慮這個自動啟停怎么能夠修改默認關閉。

所謂的優(yōu)化，應該只是把彈簧和避震調整了一下，或者其他的小地方調整了一點，結構不可能改變的（改變一個車的結構很復雜），所以應該變化不大。我去4S點時銷售只能說清楚發(fā)動機改變了，其他的也說不出所以然來。但是現(xiàn)在用的1.5T的發(fā)動機是不是會增加機油，還真不知道。

從各個方面來對比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是“極樂世界”，現(xiàn)在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。2，外形：艾力紳外觀流線感不強，論尺寸略大于奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來不如奧德賽那么洋氣，有點像面包車，尤其是前臉怎么跟金杯那么像呢。。外形上更偏重于公車，不適合家用。3，動力：艾力紳正常駕駛時，即使變速箱要到2700轉時才會升檔，2.4升的發(fā)動機要帶動這臺超過1.9噸重的車型的確很吃力，所以導致了艾力紳的市區(qū)油耗達到了15升/100公里。所以我們理解了為什么海外版的艾力紳車型都是3.0和3.5版本的了。4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，并且風阻很大，車子在過彎時有盲點，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過彎時有明顯的震動，速度上來后方向盤還有些發(fā)虛。這種情況是不安全的，極容易產(chǎn)生側翻。一位資深的車評人最深的感受就是“我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開起來沒有想象中的穩(wěn)重靈活?！?，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來行李空間太小，后座不能放平，奧德賽后邊拉一臺電動自行車還能坐5個人，艾力紳就沒辦法達到。艾力紳的第二排座椅只有兩個座，非常偏重商務，家用第二排有三個座位感覺更舒適些。6，配置：可以說艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒有電動調節(jié)功能，而尊貴版的更是沒有DVD，導航，電子狗等MVP車型必須有的配備，并且尊貴版的電動車門反應很慢，拉半天也沒有動靜，動起來也是慢騰騰的。

“毛病”這兩個字，廠商和消費者理解不一樣，建議樓主再去看看別的品牌，天上的太陽被烏云遮住了……個人意見不喜勿噴。

非常感謝。我也有游西藏的打算，只是最近幾年撒不開手。我覺得，自駕西藏，如果不是一起去的人多、對大空間有特殊要求的話，銳界并不是很好的選擇，因為長軸距對車輛的通過性會有很大影響。當然，如果你選擇的路線對通過性要求不高的話，可以不考慮。

試駕這點距離感覺不出什么的。我記得價位相同的情況下好像奧的舒適性配置更多點，但我選擇艾，我喜歡基礎配置好點，比如輪胎寬度，車身大小。

要是論保值一定是選奧德賽了，前提是要入手的二手車車況得好，V70優(yōu)勢在于物美價廉，不過你都準備14萬購車了為什么不考慮一下途安呢？

我的也是沒動它就自動不工作了。我覺得正好，省的每次一啟動車子第一件事就是按一下啟停開關關閉它。不過我覺得是我的電瓶儲電能力下降了的原因。因為有過兩三次無法啟動車輛的情況出現(xiàn)了。自己車上備了應急啟動電源。所以打算再用用看，實在不行時再換電瓶。自動啟停的電瓶貴??！

如果后排經(jīng)常坐人，有獨立后排空調出風口當然舒適性要好很多的，畢竟前面制冷不是很好，時間也會很長。如滿意請采納。

這是兩個國家理念不同導致的差異，德國有不限速高速，所以更注重高速穩(wěn)定性和操控，日本地方小，空間利用率會更好，非要分個孰優(yōu)孰劣？看自己的實際需求，只要符合需求，價格合適，你選到的就是好車，國外路況好，不像國內會對隔音和減震要求這么高。

你要這么看，如果懟你的是大貨車，無論后排離后玻璃多遠，都是很危險的，如果懟你的是小型車，車頭都夠不著后玻璃高度，看了幾起奧德賽被小型車懟的圖片，有的后玻璃都沒破，只是后門變形，這個后門變形估計維修會比較貴。

我想問一個問題，5000公里保養(yǎng)的發(fā)動機和10000公里保養(yǎng)的發(fā)動機，機油在更換的時候是一樣的嗎衰減多的肯定是10000公里時候保養(yǎng)的發(fā)動機，但是你怎么知道你發(fā)動機機油是從什么時候開始衰減的呢？從工況環(huán)境和運行時間判斷發(fā)動機油是否在衰減，東北三省用車環(huán)境而言3個月的冬季很濕影響發(fā)動機機油乃至整臺車的使用壽命，南方城市常年溫度相對來說溫差沒有北方大，對于懂一些機械的人都應該懂得，溫度對于機械的影響，北方零下三十度的極端天氣，氣門油封的整體質量都不如南方，因為太冷了，你就是日本的膠圈或者是進口德國的膠圈都凍硬了，機油零下30度的抗凝表現(xiàn)只是理論值，實際應用當中，沒有幾個油底殼里面的機油不是凝的，在發(fā)動汽車的一瞬間都是在干摩擦，噴油嘴噴出的汽油濃度偏大一些的，曲軸n個循環(huán)，火花塞都點燃不了，這說明汽缸的問題著實低的要命，再就是說明汽缸溫度對于汽油霧化的問題，本田的發(fā)動機之所以變成現(xiàn)在這樣。。。。不黑本田了，家家都有難念的經(jīng)

我覺得奧德賽還是缺乏了一點MPV該有的氣質，一開始我是去看奧德賽的，結果給艾利紳吸引了，不過艾利紳真不上鏡，要看實車

有總比沒有好，絕對好用，靠路牙子停車千萬別太近，滑到電動門車漆哭都沒地方哭...裝起來拆的心疼，暫時還沒裝..

停車后方向盤向右打死，拉住方向盤不放，然后熄火，這時方向盤有股強大的回饋力，拉住方向盤不放，重新打燃發(fā)動機，就不跑偏了

不一樣的，要看哪家店，我看車時也看了幾家店，好幾個店都是沒有現(xiàn)車，優(yōu)惠少，有的直接不賣舒適版，后來我找到北京的萬泉河店，人家那里車上廣告直接寫著優(yōu)惠一萬二，別的店都是八千，人家那一進車都是兩黑兩白的四輛舒適，所以一般都有現(xiàn)車。我當時是朋友介紹過去的，優(yōu)惠一萬四。別的什么都不送。如果你不喜歡豪華的那些配置，那舒適你就買吧，我就是買的舒適版，現(xiàn)在要說后悔的話，那就是舒適沒有定速巡航模塊，我不能直接通過按裝方向盤右側按鍵來增加定速巡航功能，其他的配置我一點也不需要。

氙氣燈與LED車燈各自的優(yōu)缺點。首先，講講氙氣燈的優(yōu)點：一，氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現(xiàn)藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度；二，HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；三，氙氣燈發(fā)射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件；四，省電1/2,鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力；五，由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產(chǎn)生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間；六，氙氣燈一旦發(fā)生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車；當然，氙氣燈有以上優(yōu)點的同時，也有以下缺點一，聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：氙氣燈雙光透鏡總成1，燈泡和燈杯的搭配不當；2，安裝不到位或者沒有調試好。二，故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝后它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。三，自動熄火是因為啟動電流過大而產(chǎn)生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發(fā)動機或者換個低電流啟動的安定器。四，該問題主要體現(xiàn)在海馬車系，尤其是323等車，因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電，大燈線路供電太輕微，所以安裝氙氣燈后不亮。需要加裝回路，否則導致遠光指示燈不亮，裝伸縮燈后，如果回路安裝不正確，即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈，在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯?？梢哉覍I(yè)人員加裝正確電壓的回路，或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。接下來，就跟大家說說LED車燈的優(yōu)缺點。首先，LED車燈的優(yōu)點：一：壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具；二：高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產(chǎn)生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；三：光線質量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源；四：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好；五：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用于移動速度快的物體使用；六：適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上；七：LED占用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點所決定的。當然，LED車燈相比疝氣燈，也有以下的缺點：一：成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。二：LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。三：現(xiàn)無出臺行業(yè)標準，產(chǎn)品質量參差不齊；四、光型設計有一點點難度；五、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設計；六、維修性能差；七、點光源使燈的外觀和我們習慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰(zhàn)?？傊畞碚f，疝氣燈與LED車燈各有各自的優(yōu)缺點，但從整個科技發(fā)展來看，LED車燈必將是未來主流。

我告訴你不借是不可能的，你只要考慮三點車畢竟是錢買的，有的時候不能把錢看的太重，車亦如此就是個工具，1。真心幫助過你的人且有能力賠償?shù)摹?。親戚兩家里關系特別好的。不借傷面子，還會覺得你小氣。也會弄得很尷尬。3。朋友借車可以這個忙我?guī)湍阄议_車接送你一次兩次無所謂。前提是真心朋友且技術確實過硬的，直接借給他。我給你說幾個我的小心得。我家和我姨家走的很近買房，結婚什么的他們都又給我們借錢又幫忙，經(jīng)常有啥好東西還給我家拿點。過年了我姨夫以前有車，后面過渡期把車賣了，想回老家問我借車你說不借?張不出口吧。結果借了回來了車也洗了油也加了。我心里就想碰了蹭了都無所謂，別出大事就行，還有朋友問我借，確實關系十幾年了玩的特別好，他問我借車，他也會開，我就說了一句話人在車在，人只要活著所有問題自己承擔，人不在我車即使報廢了。我也認了。人生其實無處都在賭博，就和你把錢借給朋友一樣。很有可能在將朋友變成敵人。當然如果啥都不借，估計人際關系，包括親戚直接關系也不咋樣。人是生活在社會里的，不是活你自己一個。只要借車借錢的人你信得過，有經(jīng)濟能力，告訴你一句話:借。說不定你以后也有用得著別人的時候。所有你的疑惑都是離不開一個字錢。錢是王八蛋沒有了再掙就是。

哥們先別急，我也買的二手的，去4S店說查不到，淘寶上有給查的，就是相對貴了點，一般的車是10-20元，本田由于不好查，70元，我查過，是他們通過4S店查詢，發(fā)過來的屏幕照片

奧德賽沒有推背感，也不怎么運動，就是空間大，特舒服。夏朗推背感強啊，大胡子說得很神。。傻快傻快的。。要運動不要買mpv了