說到大眾這個汽車品牌，很多人第一時間聯(lián)想到的可能就是「死板中庸」、「千篇一律」，似乎和「時尚」倆字是八竿子都打不著的，不過旗下的CC卻似乎是一個「不合群」的存在。自從第一代CC在國內(nèi)上市以來，無框車門、大溜背就已經(jīng)成為了它的標志，也是它最迷人的地方。同時，由于其外觀顛覆人們對大眾車型的普遍認知，所以大家開始稱呼它為「最美大眾車」。但是后來的改款似乎并沒有引起市場和車迷們強烈的反響，讓人驚艷的感覺似乎也越來越淡了。不過在今年，一汽大眾引進了海外版的Arteon車型，打造出了全新一代CC，新車在外觀上保留了海外版Arteon的設(shè)計，極高的顏值和運動氣息，也讓人們再一次看到了CC的魅力！前不久，這款令人驚艷的一汽大眾全新CC正式上市了，目前共計推出了4款車型，全系搭載第三代2.0T EA888發(fā)動機，其售價區(qū)間為25.28-30.98萬元。雖然起售價與2018款車型當年的起售價保持一致，但是全新的動力總成以及更高的配置無疑讓它的性價比有了很大的提升。另外，由于目前沒有搭載V6發(fā)動機的車型，所以目前2019款的頂配車型售價與18款的次頂配車型基本一致。前面說了這么多，那么在這四款車型中，到底買哪款最合適呢？我們一起來看一下。首先，最低配的華顏版售價為25.28萬元，搭載一臺低功率的2.0T發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m，官方百公里加速成績8.2秒。在配置方面，全新一代?大眾CC?(?參數(shù)?|?詢價?)?全系標配10安全氣囊（簾）、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、無匙啟動、主/副座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、LED大燈、自動頭燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等配置，這些配置雖然趕不上它的外觀那么炫酷，但是日常駕駛足夠了，尤其是標配10安全氣囊（簾）也讓我們看到了它的誠意。其次，次低配的330TSI魅顏版售價為26.98萬元，這款車依舊搭載了一臺低功率2.0T發(fā)動機，參數(shù)與「乞丐版」車型完全一致，匹配的依舊是一臺7速雙離合變速箱。相比較「乞丐版」車型，魅顏版在配置上增加了膝部氣囊、倒車影像、自動泊車入位、電動感應(yīng)后備箱、無匙進入、換擋撥片、方向盤加熱、座椅記憶、前排座椅通風、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗、后視鏡記憶等配置，如此豐富的配置在售價方面僅比「乞丐版」貴出一萬七千塊，不得不說在性價比方面次低配車型確實十分出色。如果說前兩款車型所搭載的低功率發(fā)動機不能帶給你想要的快感，那么高配的這兩款車型就完全能夠激發(fā)你的駕駛欲了。售價為28.68萬元的380TSI魅顏版車型，也就是目前的次頂配車型，雖然在售價上又貴出了一萬七千元，但是在配置上除了換裝那臺最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m的高功率發(fā)動機外，在其他方面與次低配車型并沒有任何區(qū)別。所以，即使這款車的百公里加速達到了7.5秒，但是僅僅為了這快出的0.7秒多花一萬七千元，我認為還是不值得的。最后，我們來看看頂配車型，也就是售價為30.98萬元的380TSI曜顏版。這款車型的動力總成與380TSI魅顏版完全一致，但是在配置上卻多出了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示等配置。不過回過頭來看，雖然頂配車型的配置更加豐富了，全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示也讓它看起來***滿滿，但是這兩萬三千元確實也不是小數(shù)目，同時對于許多追求實用性的消費者來說，全液晶儀表盤和HUD似乎有點華而不實，所以頂配車型可以推薦，但并不是最具性價比的選擇。綜上所述，我們推薦選擇售價為26.98萬元的330TSI魅顏版，這款車性價比最高，所搭載的配置實用性也很高，日常駕駛完全夠用，雖然這款車搭載了一臺低功率發(fā)動機，但是對于日常的駕駛而言，8.2秒的百公里加速已經(jīng)綽綽有余，何況又有多少人能夠體驗出那0.7秒的差距呢？
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