阿斯頓·馬丁DB11的后備箱容量較為有限，大約只能容納一個(gè)22寸的行李箱。這款車通常作為家庭第二輛或第三輛車使用，不適合承載過多物品。關(guān)于阿斯頓·馬丁DB11的其他參數(shù)，包括售價(jià)、車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架以及驅(qū)動(dòng)形式，均已在文章中詳細(xì)描述。

阿斯頓馬丁db11二手如果價(jià)格合適的話還是值得買的：作為阿斯頓馬丁和奔馳聯(lián)姻的首款車型，也是旗下最經(jīng)典的DB系列最新一代車型，馬丁首次在這輛車中啟用了全新的的設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。據(jù)悉，該款阿斯頓馬丁是一輛2019款的阿斯頓馬丁DB11 Volante，國內(nèi)車價(jià)在230萬左右，落地270萬上下，2017年10月份上市，車身采用的是2門4座軟頂敞篷車結(jié)構(gòu)，車長為4750mm，車寬1950mm，后排空間寬敞。而911的價(jià)格優(yōu)勢明顯，230多萬元預(yù)算購買超跑，面對法拉利Roma、阿斯頓馬丁DB11和保時(shí)捷911，您會(huì)選誰呢？如果缺錢買輛保時(shí)捷911低配，造型一樣拉風(fēng)，不圖性能看重品牌法拉利Roma和阿斯頓馬丁DB11也不錯(cuò)。而DB11則是阿斯頓馬丁第二個(gè)百年計(jì)劃的首款車型，這輛賽車的意義相信不用多說各位也能懂得。在外形方面，阿斯頓馬丁DB11這輛賽車有著流暢的線條設(shè)計(jì)，一眼看上去充滿了優(yōu)雅的紳士風(fēng)范。

阿斯頓馬丁db11二手如果價(jià)格合適的話還是值得買的：作為阿斯頓馬丁和奔馳聯(lián)姻的首款車型，也是旗下最經(jīng)典的DB系列最新一代車型，馬丁首次在這輛車中啟用了全新的的設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。據(jù)悉，該款阿斯頓馬丁是一輛2019款的阿斯頓馬丁DB11 Volante，國內(nèi)車價(jià)在230萬左右，落地270萬上下，2017年10月份上市，車身采用的是2門4座軟頂敞篷車結(jié)構(gòu)，車長為4750mm，車寬1950mm，后排空間寬敞。而911的價(jià)格優(yōu)勢明顯，230多萬元預(yù)算購買超跑，面對法拉利Roma、阿斯頓馬丁DB11和保時(shí)捷911，您會(huì)選誰呢？如果缺錢買輛保時(shí)捷911低配，造型一樣拉風(fēng)，不圖性能看重品牌法拉利Roma和阿斯頓馬丁DB11也不錯(cuò)。

它取代了DB9，這是一輛漂亮的車，但它在剛推出時(shí)就陷入了困境(這可能需要大部分時(shí)間才能克服)，而阿斯頓馬丁正在努力確保DB11達(dá)到應(yīng)有的水平。從一開始。 但我們沒有想到，提供正確分類的DB11的愿望并不意味著阿斯頓的新老板安迪帕爾默(Andy Palmer)實(shí)際上弄臟了他的手，但這確實(shí)發(fā)生了。帕爾默在推特上宣布，他將親自檢查下線的第一批1000輛DB11。 值得稱贊的是，帕爾默的檢查似乎不僅僅是對每一輛完成的汽車點(diǎn)頭致意，而是整個(gè)60分鐘的檢查。 從10月份開始，DB11將在Gaydon投入使用，Palmer將在下午6點(diǎn)開始檢查，預(yù)計(jì)每天將生產(chǎn)12輛汽車。他會(huì)在第二天早上6點(diǎn)前完成檢查，一直持續(xù)到快到圣誕節(jié)。 這是一種高尚的姿態(tài)，也是對其產(chǎn)品充滿信心的表現(xiàn)，但CEO連續(xù)3個(gè)月每天12小時(shí)檢查汽車真的有意義嗎？當(dāng)然了。他的時(shí)間花在別的地方會(huì)更好嗎？

不僅變成了強(qiáng)行誘導(dǎo)，損害了眾所周知的、備受喜愛的V12，阿斯頓馬丁DB11也恰好擅長巡演。如果將其用作剎車，將有助于阿斯頓馬丁實(shí)現(xiàn)其新設(shè)定的7000輛年銷量目標(biāo)。剎車將挑戰(zhàn)GTC4Lusso的現(xiàn)狀。 “啊，那表演呢？”親愛的讀者，這是一個(gè)好問題。阿斯頓馬丁明確表示，它仍然忠于十二缸。但是對于最實(shí)用的躍馬來說，V12是不夠的。一個(gè)不錯(cuò)，能達(dá)到820馬力，但是，是的。但是，就像命運(yùn)一樣，阿斯頓馬丁對剎車不感興趣。 阿斯頓馬丁期待全力出擊。從下一代V8和V12 Vantage開始，車型陣容將與V8驅(qū)動(dòng)的DB11、新Vanquish、基于DBX概念的跨界車、兩款Lagonda轎車、AM-RB 001超級跑車和中型超級跑車一起適合富人。雖然這個(gè)計(jì)劃在我們這樣的局外人看來是雄心勃勃的，但更重要的是，因?yàn)樗鼇碜孕∨康闹圃焐?，阿斯頓馬丁拉貢達(dá)準(zhǔn)備付諸實(shí)施。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的DB11也是為了讓阿斯頓馬丁成為有史以來最完整、最精致的汽車，可供世界各地的客戶使用，同時(shí)仍能享受卓越的性能和令人難忘的特性，讓阿斯頓馬丁獨(dú)一無二。 V8 DB11后面可以使用自適應(yīng)減震系統(tǒng)、正扭矩控制、扭矩矢量等性能增強(qiáng)系統(tǒng)。 在銀狐的外觀上，V8 DB11在拱下配備了20英寸的10輻輪轂，以及配備阿斯頓馬丁AeroBlade系統(tǒng)的可擴(kuò)展擾流板。V8 DB11車身的另一個(gè)突出特點(diǎn)是前翼帶有卷曲航空功能的一體式翻蓋引擎蓋。 內(nèi)飾方面，DB11內(nèi)襯淺灰色開孔裝飾，并配備黑曜石黑色全真皮內(nèi)飾。8英寸液晶顯示屏連接400瓦阿斯頓馬丁音響系統(tǒng)，滿足娛樂需求。 Wearnes Quest在馬來西亞開設(shè)的阿斯頓馬丁服務(wù)中心也宣告成立。新服務(wù)中心位于雙溪茂諾的臨桂工業(yè)園，擁有4000平方英尺的全空調(diào)設(shè)施，包括3個(gè)工作區(qū)和1個(gè)診斷區(qū)。

然而，隨著AML與AMG聯(lián)手，為汽車提供一些急需的和開發(fā)的技術(shù)，事情開始發(fā)生變化，現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車最終看起來和駕駛時(shí)一樣好?？春昧?。 “新”阿斯頓汽車的海報(bào)男孩是美麗而仍然“酷”的阿斯頓馬丁DB11。這款車不僅外觀漂亮(除了內(nèi)飾略顯粗糙)而且性能卓越，備受好評。道路和軌道。是的，阿斯頓馬丁開車時(shí)像他的頭發(fā)一樣著火了。 DB11的成功現(xiàn)在開始帶來回報(bào)。阿斯頓馬丁報(bào)告了十年來的第一個(gè)季度利潤，盡管只有590萬英鎊(大概是法拉利每個(gè)月花在咖啡上的錢)。 但是利潤背后的數(shù)字似乎是合理的。一季度交付量增長75%，預(yù)計(jì)全年增長30%。 它曾經(jīng)被稱為，但它從未實(shí)現(xiàn)。然而，阿斯頓馬丁開始看起來有可能在其歷史上第一次進(jìn)入平靜的財(cái)務(wù)狀況，特別是當(dāng)DBX SUV等新車型加入DB11時(shí)。

作為一款2門4座硬頂跑車，阿斯頓馬丁DB11的后備箱并不大，只能放一個(gè)22寸的后備箱。一般來說，阿斯頓馬丁DB11作為家庭中的第二輛或第三輛車，不適合承載太多東西。關(guān)于阿斯頓馬丁DB11:阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓馬丁汽車生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車，售價(jià)區(qū)間為220.8萬-329.8萬元。車身尺寸方面，阿斯頓馬丁DB11的長寬高分別為4739*1950*1279mm。動(dòng)力方面，阿斯頓馬丁DB11有4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.2升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為510，5.2升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為608。變速箱方面，阿斯頓馬丁DB11采用8速手自一體變速箱。懸架方面，阿斯頓馬丁DB11的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架。驅(qū)動(dòng)形式上，阿斯頓馬丁的DB11系統(tǒng)整體采用前驅(qū)后驅(qū)。

目前這款阿斯頓馬丁DB11市面上只有6款設(shè)計(jì)師首發(fā)車型，價(jià)格從32880003488000不等。配色方案和配置固定：1。DB11和阿斯頓馬丁其他車型一樣優(yōu)雅，保持了阿斯頓馬丁之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓車更具動(dòng)感，并首次使用了全新的設(shè)計(jì)語言(相比新華帝)；即將發(fā)布的許多DB11設(shè)計(jì)語言)；2.另外第一次使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)麻煩！雖然DB11的性能相比其他跑車并不強(qiáng)，但DB系列的本質(zhì)從來都不是速度。它擁有跑車中最豪華的內(nèi)飾、最舒適的座椅、最逼真的聲音和最迷人的設(shè)計(jì)。3.門采用傳承馬丁經(jīng)典、開啟后自動(dòng)上升15的鵝翼門，延續(xù)了唯美的品牌設(shè)計(jì)理念。尾燈也采用了LED光源和家族式刀鋒設(shè)計(jì)，但變得更加修長。車頂采用了浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)，現(xiàn)在看來所有車的這種趨勢應(yīng)該會(huì)持續(xù)很多年。

外觀：帥氣，霸氣，適合各種服裝搭配，單西更完美！內(nèi)飾：精致帥氣，英倫氣質(zhì)很喜歡！操控：V8比V12的操控感覺更棒，路感等手感非常棒，跟蘭博EVO比，更喜歡開這款，但是EVO我也很愛！方向感更輕盈，更靈活，作為跑車的加速感我很喜歡，市區(qū)變道動(dòng)力儲(chǔ)備隨踩隨有，穿插更迅速，高速上的加速超車動(dòng)力儲(chǔ)備速度也是超級滿意！座椅代步跟蘭博EVO舒適度差不多，比馬的羅馬略差！缺點(diǎn)：喜歡就沒有缺點(diǎn)！看選買：看個(gè)人喜好，不接受鍵盤LJ神吹！

阿斯頓·馬丁DB11這款車定位于大型跑車車型，匹配了一臺(tái)4.0tv型8缸的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，車子的最大功率是375kw，最大扭矩是675nm，搭載了一個(gè)8擋手自一體的變速箱，正常行駛的話百公里需要油耗大概在14~15個(gè)左右吧，要是在市區(qū)行駛的話油耗肯定比較高，差不多需要18~20個(gè)左右吧，具體的油耗需要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛路況來決定。