隨著城市化進程的推進，人口密集的城區(qū)交通擁堵、停車難等現(xiàn)象越來越突出，因停車入位而出現(xiàn)的小事故也呈逐年增長的態(tài)勢，為了解決此類問題各大車企也是想盡辦法，其中自動泊車系統(tǒng)就是一個鮮明的代表。??簡單來說，自動泊車入位系統(tǒng)就是利用汽車全身的雷達測量，通過車載電腦收集數(shù)據(jù)協(xié)調指揮車輛緩步有序進入停車位，這個系統(tǒng)最大的好處就在于能夠解決在密集人口的老城區(qū)將自己的愛車停放在較小的空間里，這些空間比大多數(shù)駕駛員能自己停車的空間小很多，相同數(shù)量的汽車占用空間更小。??當然自動泊車入位系統(tǒng)還沒有達到完全智能化，還有一定的局限性，比如遇到周圍有樹葉、廢棄物、冰雪蓋路時，車上的雷達測量對停車入位預判就會有偏差，再比如家里有大門的院子情況下，自動泊車入位技術很有可能會認為大門處就是很好的停車位。據(jù)說有個測試，在一個街區(qū)空位上有交通警示柱，警示這個車位較小，但自動泊車系統(tǒng)依然識別為可以停車入位，結果可想而知。??目前采用自動泊車入位的車個口碑好、技術好的依然集中在高端品牌，比如奔馳、雷克薩斯、大眾和斯柯達等車型。當然除了這些高大上的高端品牌意外，家庭用的價位在20萬左右的車型也有，比如長安福特的福克斯、上海通用雪佛蘭科魯茲、上海通用別克威朗、東風標致408、吉利博瑞、東南DX7等車型。???最后需要提醒一點，自動泊車必經(jīng)是一項輔助功能而且還有一定的誤差，對停車環(huán)境有一定要求，不能完全放手，在停車入位時一定要注意周圍環(huán)境，控制好車速，另外選擇適合自己的車型，合理使用自動泊車功能才是理性選擇。

不同的自動泊車系統(tǒng)采用不同的方法來檢測汽車周圍的物體。有些在汽車前后保險杠四周裝上了感應器，它們既可以充當發(fā)送器，也可以充當接收器。這些感應器會發(fā)送信號，當信號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。然后，車上的計算機會利用其接收信號所需的時間來確定障礙物的位置。其他一些系統(tǒng)則使用安裝在保險杠上的攝像頭或雷達來檢測障礙物。但最終結果都是一樣的:汽車會檢測到已停好的車輛、停車位的大小以及與路邊的距離，然后將車子駛入停車位。自動泊車系統(tǒng)劃幾塊：信號采集，信號處理，執(zhí)行機構一般看4眼雷達以及攝像頭，自動泊車模塊式必須后加的！

就等于是自動入庫！非常方便的一種配置！

挺好用的。

自動泊車系統(tǒng)需要12顆雷達，前后輪眉附近的4顆雷達缺失，肯定不能完成自動泊車…

E200沒有吧

自動泊車屬于電腦操作，所以也有一定的使用條件。當你在使用該功能時，需先按下自動泊車啟動按鈕，選擇停車方式。尋找車位時，車速不超過20km/h，這樣超聲波傳感器才會探測出合適的車位，找到車位后系統(tǒng)會提示司機按屏幕顯示操作剎車并手動掛入倒擋，然后在中控觸摸屏上選擇停車方向和停車位。“這個時候，特別需要注意調整屏幕顯示的方框位置，要處在中間，否則很可能造成偏位。選擇好后就可以倒車入庫了。你愿意把你的車子拆了 然后再從新組合起來 那理論上就可以加裝...這樣說吧,不可能簡單的安裝幾個感應頭 或者 什么什么的 就可以達到 ， 讓車幫你自動打方向的程度吧 ，車載電腦首先得錄入自動泊車程序吧,還要從電腦上接個總線出來,在把N多條條感應頭的連接線接到電腦總線上插好.每個感應頭連接電源供電不然怎么工作,然后還要加裝方向控制設備,再在方向上連個控制線去電腦上, 還有倒檔之后啟動泊車系統(tǒng)的按扭,應該在你中控臺的什么位置開個洞呢?還有很多很多很多..................最后 按了按扭 感應設備傳輸信號給電腦分析,電腦在下指令返回給方向,搞不好你車載電腦都得換個可以錄入這個泊車程序的....反正太復雜了....這樣的加裝最好不要裝。

哦一般自動泊車什么價位

博瑞GE有自動泊車入位

奔馳GLC有自動泊車入位

探險者有自動泊車入位

圣達菲有自動泊車入位

謳歌CDX有自動泊車入位

奔馳A級(進口)有自動泊車入位

飛馳原廠沒有自動泊車入位，可自行選裝

林肯大陸有自動泊車入位

捷豹F-TYPE原廠沒有自動泊車入位，可自行選裝

眾泰大邁X7有自動泊車入位

WEY VV5有自動泊車入位