acc自適應巡航主要功能：1、自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路；2、同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離；3、通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

自適應巡航是基于定速巡航對于速度的控制，進一步實現(xiàn)對于距離的把握：1、它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統(tǒng)，通過ACC控制單元與ABS系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動；2、并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司機的回應更迅速；3、簡單地說定速巡航只做一件事，那就是達到駕駛員預設(shè)的時速要求，而自適應巡航除了達到預設(shè)時速外，它還肩負著保持預設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務(wù)；4、從某種意義上來說，如果想要實現(xiàn)汽車智能化自動駕駛，這個系統(tǒng)是必不可少的。

acc自適應巡航可以自己加裝的：1、顧名思義，定速巡航是汽車以一定的速度巡航，不需要駕駛員進行操作（踩油門），巡航需要一定的速度才能進入（這個可以標定，比如有些車車速大于50才能進入），進入巡航會有一個初始速度（比如50），且速度可以通過按鈕進行調(diào)節(jié)（加，減，快加，快減），巡航的退出也有一系列的條件，比如踩剎車時就會退出巡航，汽車本身狀態(tài)不合適（有部件出問題）也會退出巡航；2、定速巡航相對來說比較簡單（其實邏輯超復雜，我還沒完全懂），只是沒有復雜的傳感器，處理器等等。但一般只適用于路況較好的情況下；3、自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。

汽車自適應巡航系統(tǒng)意思是：1、自適應巡航控制（ACC）是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應交通狀況的汽車功能；2、安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙；3、若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度；4、此操作實現(xiàn)了在無司機干預下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機油門控制和適當?shù)闹苿印?/div>

自適應巡航系統(tǒng)：1、允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛；2、若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙；3、若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度，簡單說 就是在高速上不用在一直自己控制速度了；

差不多是自動駕駛：1、全速域巡航完善的功能可以徹底釋放駕駛員的右腳，從而實現(xiàn)更為簡單、輕松、愉悅的駕駛體驗；2、對于無法實現(xiàn)全速域巡航的車型，低于電腦設(shè)定的時速后會自動退出巡航交由駕駛員接替駕駛；3、人類總是難以滿足，在自適應巡航出來后都覺得沒有主動剎車和保持車距的巡航都是“耍流氓”，但全速域自適應巡航出來后，人們又開始覺得既然能剎車為什么不徹底讓右腳得以解脫。

自適應巡航系統(tǒng)的用處：1、ACC加上車道偏離輔助系統(tǒng)，可以讓你在較好的城市路況中極大的解放雙腳甚至雙手；2、輕微堵車（不至于加塞）的情況下，開個ACC簡直要爽翻，畢竟城市路況駕駛疲勞感很大部分來源于不停踩剎車；3、間接利用ACC，因為預設(shè)最小車距遠遠大于輕微堵車時的距離，只是利用ACC自動剎車以保持車距，當然重度堵車不適用，最小車距大概有半個多車位長，容易被加塞。

acc自適應巡航的作用如下：1、自適應巡航，就是電腦通過雷達，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在設(shè)定的距離和速度上；2、定速巡航是一直保持一個速度行駛，更省油。都不需要踩油門了。自適應巡航的科技含量和定位在那，所以低端車是不可能出現(xiàn)的，最少都是中級車；3、這些都是一定的價位車帶的，改裝的話個是可以加裝的，但是如果原車沒有不建議加裝，需要找專門的廠家。因為加裝定速巡航出事故的現(xiàn)象時有發(fā)生，為了安全還是慎重一些，就是改裝也要到正規(guī)的汽配城或者4S店。

acc自適應巡航系統(tǒng)的缺點：1、ACC自適應巡航最大的缺點就是風險控制。實際道路行駛，狀況百出，瞬息萬變，程序沒辦法100%規(guī)避所有有風險的場景；2、容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間；3、自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的；4、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

acc自適應巡航的意思：1、自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以；2、汽車的傳感器（雷達）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航；3、自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預；

自適應巡航系統(tǒng)ACC的意思：1、ACC就是設(shè)定一個速度，車就會按照你設(shè)定的速度在一個車道內(nèi)行使；2、如果前方有障礙物，車輛會自動減速，甚至停車；3、如果前方障礙物移除，車輛會自動恢復到原來的速度；

acc自適應巡航系統(tǒng)使用方法：1、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制；2、使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式；3、自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

按下ACC開啟/關(guān)閉按鍵就可以開啟acc自適應巡航系統(tǒng)了：1、它是一種智能自動控制系統(tǒng)，司機設(shè)定所需的速度，系統(tǒng)將使用低功率雷達或紅外光束檢測前方障礙物的距離，從而調(diào)整自己的速度，保持與障礙物的距離；2、這種功能可以說是長途駕駛中的利器，它的存在可以大大減輕駕駛員的駕駛負擔；3、但是由于成本的限制，這種功能一般只存在于較高價格的車型上。

acc自適應巡航好處：1、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制；2、使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式；3、自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

在車輛時速每小時30km以上，150km以下的時候可以開啟，開啟時直接打開ACC開關(guān)，然后通過定速巡航的加速和減速按鍵調(diào)節(jié)車輛的時速，確定時速之后，自適應巡航系統(tǒng)就會開啟，使用非常的方便，可以為駕駛員長途駕駛減少疲勞感，增加車輛行駛的安全性。機動車輛上使用的自適應巡航控制系統(tǒng)是一種比較智能化的控制系統(tǒng)，在早期的時候是在定速巡航技術(shù)上升級而來，它是在車輛行駛過程中安裝在車輛前部的車距傳感器，可以持續(xù)的掃描車輛前方的道路，與此同時，輪速傳感器采集車速信號。

自適應巡航一般在15萬以上的車都會有的，自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊：1、司機設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離；2、當前方道路沒車時又會加速恢復到設(shè)定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標；3、主動巡航控制系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

全速自適應巡航系統(tǒng)的意思如下：1、全速域巡航完善的功能可以徹底釋放駕駛員的右腳，從而實現(xiàn)更為簡單、輕松、愉悅的駕駛體驗；2、對于無法實現(xiàn)全速域巡航的車型，低于電腦設(shè)定的時速后會自動退出巡航交由駕駛員接替駕駛；3、人類總是難以滿足，在自適應巡航出來后都覺得沒有主動剎車和保持車距的巡航都是“耍流氓”，但全速域自適應巡航出來后，人們又開始覺得既然能剎車為什么不徹底讓右腳得以解脫。

定速巡航系統(tǒng)是可以加裝的：1、但是不推薦汽車生產(chǎn)廠家以外的廠家來實施這次加裝；2、原因主要是加裝過程涉及到發(fā)動機控制電路、電子氣囊部分等，任何涉及到行車安全的方面都不推薦做出改裝；3、自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

自適應巡航：1、自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以；2、汽車的傳感器（雷達）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航；3、自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。

acc自適應巡航是不會轉(zhuǎn)彎的：1、自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于市區(qū)路況；2、汽車的傳感器（雷達）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航；3、自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預，是相當安全的。