電磁閥工作的時候都會有聲音的，由于個體差異，有一些聲音會比較大，如果各方面都工作正常的話可以不用處理，當然聽著很煩。找4S協(xié)商一下看能不能換一個閥。

屬于新車質(zhì)保期內(nèi)，去4S更換??！

更換兩個大的電磁閥是進行油壓調(diào)節(jié)和變扭器鎖止的作用的，如果是感覺升檔轉(zhuǎn)速過高需要檢查節(jié)氣門位置傳感器以及發(fā)動機動力是否不足。

聽到的“滋滋”聲是變速箱液力控制閥中的壓力調(diào)節(jié)電磁閥工作的聲音，該電磁閥在掛前進擋和倒檔時會進行高頻的吸合動作來調(diào)節(jié)工作油壓，所以是正常的聲音，放心吧。

?？怂惯M氣電磁閥壞了對動力是有很大的影響的1，電磁閥壞了的影響很大，主要影響是：（1），不能準確檢測進氣量；（2），無法正常啟動車輛；（3），造成發(fā)動機怠速抖動；2，進氣電磁閥壞了的原因主要有以下幾種：（1），電磁閥本身的故障；（2），接頭出現(xiàn)虛接；（3），線路出現(xiàn)開路；。3，電磁閥壞了的解決辦法如下：（1），如果是電磁閥本身故障則直接更換；（2），若是接頭出現(xiàn)虛接則對接頭進行緊固即可；（3），若是線路開路所造成的應對線路進行維修總結(jié)：進氣電磁閥損壞對車輛的正常使用有很大的影響，所以日常的維護和保養(yǎng)可能保持車輛的各個零部件的良好性能和使用壽命的延長，同時也要保持良好的使用習慣

是否因為天冷熱車時間要長點，發(fā)動機溫度不夠，燃燒不完全

由于火花塞的燒損會引起點火性能下降，油氣燃燒不完全，使油耗增加，起動困難，提速乏力，所以一個品質(zhì)好的火花塞對于汽車油耗是有積極意義。從這個方面來說，換火花塞確實有一個省油的作用。

夏天溫度高油箱內(nèi)會有氣體通過電磁閥進發(fā)動機燃燒

進氣閥控制電磁閥壞了通常表現(xiàn)為：發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作異?；騽恿Σ蛔?,高、中、低速時發(fā)動機工作都不均勻并有節(jié)奏的振抖消聲器排黑煙并放炮. 發(fā)動機發(fā)生了缺缸現(xiàn)象可以導致汽車出現(xiàn)耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發(fā)動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現(xiàn)瞬間死火。發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)會帶來很大的危害：1.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加劇運轉(zhuǎn)件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。

有的，是通過電腦板來控制碳罐的接地線的

主要是離合器松得過快造成的。發(fā)動機的動力還沒經(jīng)變速箱傳出去，就以相反的力返給發(fā)動機了，或是動力不夠所以造成息火的。正確的方法是油門略先離合器一點加油，然后慢慢松開離合器。不知我說的明白不，希望對你有邦助。

會導致發(fā)動機抖動，動力下降。電磁閥簡介：是用電磁控制的工業(yè)設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。分類：電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

控制凸輪軸調(diào)節(jié)機油進入

是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在里的轉(zhuǎn)速是的一半（在中的轉(zhuǎn)速與相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的，因此設計中對凸在強度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種，偶爾也有采用的。由于氣門運動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)特性，因此凸設計在發(fā)動機的設計過程中占據(jù)著十分重要的地位。

你好，電磁閥損壞的話一般只會導致空調(diào)不工作。

我的車平時都是開高速路多點，這次換機油后去了一趟自駕游一個月就開了12000公里，回來后檢查機油狀態(tài)還很好就繼續(xù)開，又開了5000公里，機油狀態(tài)還不錯，每次開長途前后有檢查機油狀態(tài)的習慣，所以就計劃測試一下美孚1號開到20000公里時的效果如何，昨天回鄉(xiāng)下喝結(jié)婚酒時遇到30幾年駕齡當過汽車兵的職業(yè)司機姐夫，問他的車最長多少公里換機油，他說他的車（凱美瑞）用美孚1號試過30000多公里才換的。上一輛車（光陽珠江125）有時兩年沒換機油都正常，發(fā)動機從1995年開到2014年都還沒拆修過的?，F(xiàn)在的機油、發(fā)動機制造技術(shù)更先進，請放心使用吧！其實機油5000一換那是為了養(yǎng)活4S店而設的。

您好，這個電磁閥在變速箱里面，需要拆卸油底殼卸下閥體。換檔電磁閥通過打開或關(guān)閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結(jié)合，從而實現(xiàn)換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太臟，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模塊（TCM）故障等。

我從不激烈駕駛，只是高速跑的多，一船一百二，三十的速度，二萬公里時也壞了，這個是否和渦輪用的多有關(guān)糸？

你好，什么意思

可以把熄火電磁閥去掉，看能不能好啟動，如果還是和原來一樣的話，就屬于發(fā)動機故障