你好；建議到奇瑞維修站進行維修，線束上正常數(shù)字0、3、4、2。0對應(yīng)的大電磁閥為上面第一個。其它反時針安裝就可以。

此繼電器應(yīng)該是集成在ABS泵內(nèi)部，建議您到店內(nèi)進行詳細(xì)檢測。

電磁閥是控制元件，主要用來控制氣缸。也有分析儀器或者別的噴槍用來直接控制氣體。電磁閥分為氣動、液壓兩種，工作方式都是一樣的，只是介質(zhì)不一樣。工作原理就是在一個閥體上開幾個孔，然后用電磁感應(yīng)控制閥桿的運動來控制堵哪個孔，或者讓哪個孔出氣。以此達(dá)到控制的目的。你可能不太明白，那說白點，就像兩個人吹一個球，可以指揮其中一個人或者另一個人吹。算了，也沒分，不知道你現(xiàn)在是什么狀態(tài)，想問什么程度的問題，基本原理是這樣的。

你好?？梢园l(fā)現(xiàn)圖嗎，不好猜的

AVS奧迪可變氣門升程系統(tǒng)AVS電磁閥

活性炭罐是用來吸附油箱中揮發(fā)的油氣，平時是關(guān)閉的，發(fā)動機啟動后，電磁閥打開把油氣送入發(fā)動機燒掉，這樣既環(huán)保又節(jié)能。如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發(fā)的油蒸汽已進入發(fā)動機，致使發(fā)動機內(nèi)油蒸汽過多，可能會出現(xiàn)所謂的淹缸，會出現(xiàn)二次打火或打火無力現(xiàn)象。汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。

1、車輛行駛異響非怠速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發(fā)出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產(chǎn)生斷續(xù)的開關(guān)動作，從而發(fā)出聲音，而這屬于正?，F(xiàn)象。2、踩油門唑車，車內(nèi)油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內(nèi)的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統(tǒng)中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內(nèi)汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發(fā)動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發(fā)動機混合氣過稀，從而導(dǎo)致不定時的唑車現(xiàn)象。3、發(fā)動機怠速忽高忽低且加速無力如果發(fā)動機啟動后，怠速時轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。因為，此時外界空氣不易進入碳罐, 罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧傳感器檢測到混合氣過濃，于是發(fā)動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導(dǎo)致怠速變低；而隨后，由于噴油量減小，氧傳感器在下一循環(huán)又檢測到混合氣過稀，于是電腦又增加噴油量，導(dǎo)致怠速接著升高，因此便出現(xiàn)了怠速時轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以，出現(xiàn)此種情況時，車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。4、發(fā)動機熄火或不易啟動此時，則要注意檢查可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環(huán)境浪費燃油。反之，如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，而同時發(fā)動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現(xiàn)象。5、加油不宜過滿或過快車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加注過滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進入汽油，這些液態(tài)燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構(gòu)成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴(yán)重后果。而加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產(chǎn)生嗆油。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。

有電磁閥，樓主可以做個參考。

你好！具體故障碼是什么？按照您說的應(yīng)該是進/排氣凸輪軸執(zhí)行器電磁閥？如果是必須去4S站維修，這個問題必須專業(yè)維修人員才能解決的。

您好很高興為您解答建議您盡快去4S檢查維修

應(yīng)該是在變速箱內(nèi)部

怠速和加速時會有異常感覺。同時故障燈也會點亮的。

電路故障，檢測線路。

你好，P1523:進氣歧管空氣控制電磁閥 - 電路故障

建議咨詢下經(jīng)銷商。

你好，應(yīng)該是汽車啟動或怠速工況時，在ECU的控制下，活性炭罐線圈不通電，電磁閥的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，此時汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并臨時儲存，當(dāng)發(fā)動機在中，高速工況運行時，ECU控制活性炭罐電磁閥電路接通，電磁閥的閥門開啟，儲存在活性炭罐內(nèi)的汽油蒸汽經(jīng)過軟管被吸入進氣管，此時由于發(fā)動機的進氣量較大，少量的汽油蒸汽進入發(fā)動機不會影響可燃混合氣的濃度。如果活性炭罐電磁閥的閥門始終處于開機狀態(tài)，將使發(fā)動機的啟動和怠速工況下的可燃混合氣的濃度變濃，冷車啟動時，因為汽油蒸汽量較少，基本上不會影響冷車啟動性能，但熱車啟動時由于汽油蒸汽量較大，將會造成熱啟動工況時的可燃混合氣過濃，從而影響啟動性能。

那個是廢氣閥油水分離器,基本作用是分離油水和給曲軸箱通風(fēng)

如果較明顯那就不正常~建議換家4S去檢查下~

在變速箱內(nèi)部需拆變速箱油底殼。