汽車在路上行駛難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，那么如何處理這些小車問(wèn)題呢？下面小編就給大家介紹一下碳罐電磁閥壞了時(shí)的癥狀，或許能幫到你。如果碳罐的電磁閥壞了，會(huì)有以下癥狀：1。發(fā)動(dòng)機(jī)很難點(diǎn)火，非常容易熄火。需要經(jīng)常敲擊兩次，敲擊后非常容易熄滅。2.汽車行駛時(shí)會(huì)有噪音。具體癥狀是：在非空閑狀態(tài)下，有時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”聲。3.油耗加了，車內(nèi)汽油味大。4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，加速無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速有規(guī)律的升降，車輛無(wú)法加速。汽油蒸氣儲(chǔ)存在碳罐中后，第二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，安裝在活性炭罐和進(jìn)氣歧管之間的電磁閥打開(kāi)，活性炭罐中的汽油蒸氣在進(jìn)氣管的真空度下被潔凈空氣帶入氣缸參與燃燒。當(dāng)然要知道，碳罐和碳罐電磁閥只是同一個(gè)系統(tǒng)——EVAP，但碳罐和碳罐電磁閥不是一回事。簡(jiǎn)單理解就是：碳罐是用來(lái)吸附汽油蒸氣的，相當(dāng)于一個(gè)容器。碳罐電磁閥是調(diào)節(jié)碳罐內(nèi)汽油蒸氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的閥門。相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的功能。

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒(méi)打火前揮發(fā)的油蒸汽已進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油蒸汽過(guò)多，可能會(huì)出現(xiàn)所謂的淹缸，會(huì)出現(xiàn)二次打火或打火無(wú)力等現(xiàn)象。1、車輛行駛異響故障現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)非怠速運(yùn)裝情況下，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，我們有的時(shí)候可以聽(tīng)見(jiàn)“噠噠”的響聲。2、踩油門唑車，且車內(nèi)汽油味較大故障現(xiàn)象：踩油門加速時(shí)唑車，而且車內(nèi)汽油味比較大。3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，而且加速無(wú)力故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低，而且汽車加速無(wú)力，這個(gè)時(shí)候要注意是否由于碳罐的空氣入口及過(guò)濾網(wǎng)堵塞引起的問(wèn)題。4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易點(diǎn)燃故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難，或者好不容易點(diǎn)燃又馬上熄滅。 此事要注意檢查可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的碳罐電磁閥。拓展資料：碳罐電磁閥就車檢查方法：1、將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常溫度，并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。2、拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內(nèi)有無(wú)真空吸力。真空軟管內(nèi)無(wú)真空吸力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中電磁閥關(guān)閉。此時(shí)若燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)正常，如果此時(shí)真空軟管內(nèi)有真空吸力，則用萬(wàn)用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上是否有電壓，此時(shí)電磁閥應(yīng)打開(kāi)，電壓為蓄電池電壓。3、踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于2000r/min時(shí)，檢查上述真空軟管內(nèi)有無(wú)真空吸引力。若真空軟管內(nèi)有真空吸力，則說(shuō)明該系統(tǒng)工作正常；若真空軟管內(nèi)無(wú)真空吸力，則用萬(wàn)用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上是否有電壓。若電壓正常，說(shuō)明電磁閥有故障，若電壓異常，則說(shuō)明控制線路有故障。

一、故障原因1、EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的是可變氣門正時(shí)技術(shù)，當(dāng)進(jìn)氣凸輪軸可變輪出現(xiàn)磨損時(shí)，導(dǎo)致氣門間隙過(guò)大，凸輪軸頸與軸承磨損，使配合過(guò)松，或凸輪軸產(chǎn)生彎曲變形。因此出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噠嗒嗒異響的狀況。2、如果噠嗒嗒聲在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，那是高壓油泵響，冷機(jī)響聲大，熱機(jī)聲音就小了。正時(shí)偏蓋處發(fā)出有節(jié)奏嗒嗒嗒嗒聲，手放在偏蓋上會(huì)感覺(jué)到震手，那就是進(jìn)氣凸輪軸前端處的正時(shí)鏈輪機(jī)構(gòu)里面磨損松曠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的響聲。二、解決方法1、檢查下機(jī)油壓力，看機(jī)油壓力夠不夠。2、換進(jìn)氣凸輪軸。3、可以試下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1200以上。擴(kuò)展資料汽車常見(jiàn)故障檢修1、油氣分離故障：由于機(jī)油品質(zhì)的問(wèn)題，使得曲軸部位會(huì)產(chǎn)生比較多的積碳并且通過(guò)氣路進(jìn)入了油氣分離器，導(dǎo)致閥體關(guān)閉不嚴(yán)，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。2、水泵漏防凍液：有不少的車主反映防凍液也是常會(huì)發(fā)生漏水的問(wèn)題，而且是在進(jìn)氣歧管之下，這樣導(dǎo)致需要更換總成并且費(fèi)用也比較高。3、凸輪軸出現(xiàn)漏油問(wèn)題：由于曲軸的積碳問(wèn)題而使得曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)大，導(dǎo)致曲軸傳感器出現(xiàn)漏油的問(wèn)題。4、進(jìn)氣支管的傳感器問(wèn)題：由于積碳而導(dǎo)致的進(jìn)氣支管流道位置的傳感器會(huì)出現(xiàn)故障。

氣動(dòng)電磁閥幾位幾通工作原理如下：氣動(dòng)電磁閥工作位置（電磁閥開(kāi)或關(guān)），其實(shí)指的就是氣動(dòng)電磁閥的閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時(shí)處在A位置，在線圈通電時(shí)處在B位 置。當(dāng)氣動(dòng)電磁閥的閥芯處在不同的位置時(shí)，對(duì)閥體上的各接口起到或是接通或是關(guān)閉的作用。例如，二位電磁閥是指電磁閥的閥芯有兩個(gè)不同的工作位置（開(kāi)或關(guān)）， 對(duì)氣動(dòng)電磁閥而言就是電磁閥帶電狀態(tài)和失電狀態(tài)；對(duì)其所控制的閥門來(lái)說(shuō)就是閥門的開(kāi)和關(guān)。二通、三通電磁閥，是指氣動(dòng)電磁閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)通道口。 二位二通電磁閥具有一進(jìn)一出的二個(gè)通道，是最常見(jiàn)的氣動(dòng)電磁閥；二位三通電磁閥，則是一進(jìn)二出的三個(gè)通道，其中的兩出通道分別是對(duì)應(yīng)連接為常開(kāi)和常閉。同 樣，三通、四通、五通也都是指閥體上的流體通道數(shù)。電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，而氣動(dòng)電磁閥是其中的一種，是通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)氣動(dòng)電磁閥的油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，這樣通過(guò)控制氣動(dòng)電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個(gè)電磁閥的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)代索八自動(dòng)波箱電磁閥一排八個(gè)。拓展資料：為現(xiàn)代在韓國(guó)的主打車型，索納塔在歐洲、北美市場(chǎng)的成績(jī)也比較理想。到目前為止全球累計(jì)銷售已超過(guò)350萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代引進(jìn)的索納塔是第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據(jù)中國(guó)道路情況做了很多測(cè)試，加寬了后座空間?，F(xiàn)代索八2.0油箱容積是70升。第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車美國(guó)研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，以美國(guó)版索納塔為藍(lán)本的北京現(xiàn)代第八代索納塔又為中國(guó)消費(fèi)者量身添置了8項(xiàng)高科技配置，對(duì)這樣的設(shè)計(jì)，它的認(rèn)可度更高。國(guó)產(chǎn)第八代索納塔推出8款車型，搭載2.0L或2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)區(qū)間為16.69-24.99萬(wàn)元。

srx排氣凸輪軸電磁閥有2個(gè)。凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。

氣動(dòng)電磁閥一直在漏氣，一般都是在電磁閥上的排氣口。這一般多不是電磁閥本身的問(wèn)題，而多是氣動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題。氣動(dòng)電磁閥總是接有輸出氣體供給氣動(dòng)氣缸等氣動(dòng)執(zhí)行器工作。用過(guò)的氣體需回流到電磁閥，經(jīng)排氣口排出，為減小排氣噪聲，就加裝了消聲器。在工作時(shí)，隨工作頻率進(jìn)行間斷的排氣，這是必須的！也是正常的。如果氣動(dòng)系統(tǒng)并未動(dòng)作或工作，還在不間斷排氣，那就是氣動(dòng)系統(tǒng)的“漏氣”。漏氣最可能的情況是：氣動(dòng)氣缸里的活塞環(huán)上的密封圈磨損傷或別損傷，壞了，導(dǎo)致氣缸的進(jìn)氣腔向出氣腔‘串氣’（沒(méi)有把兩腔隔開(kāi)），氣體就從另一腔不間斷地流出，也就是消音器處的漏氣（不間斷的排氣）。再有極少可能性的就是：在確準(zhǔn)排除了氣缸內(nèi)部沒(méi)有問(wèn)題的前題下，氣動(dòng)電磁閥也有可能內(nèi)部故障，使閥芯移動(dòng)受阻，不能準(zhǔn)確到位，導(dǎo)致閥內(nèi)“串氣”（進(jìn)氣與排氣有接通），也可產(chǎn)生“漏氣”現(xiàn)象。如何解決，我想已清楚了。祝你成功。

如果你買的電磁閥是五通閥那就是5個(gè)接頭分別是1個(gè)P口、2個(gè)R口、C1口、C2口；或者是1個(gè)P口、2個(gè)R口、A口、B口。 那么你接管的方法是：P口接進(jìn)氣源，也就是從空壓機(jī)過(guò)來(lái)的管，C1和C2分別接氣缸兩端的口，剩下兩個(gè)口可以不接。如果是四通閥，那就是少了一個(gè)排氣閥，即只有一個(gè)R口。

奧迪A6L凸輪軸電磁閥滲油需要換新的，建議及時(shí)更換。凸輪軸電磁閥漏油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)大，需要更換密封圈。凸輪軸電磁閥出現(xiàn)故障后，車輛主要表現(xiàn)為啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、車輛發(fā)動(dòng)后容易熄火、車輛故障燈亮等。凸輪軸電磁閥故障原因是內(nèi)部線路故障或者機(jī)械損壞。凸輪軸電磁閥的拆裝步驟取出發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的水管，注意不能用螺絲刀，以防劃傷水管。拆下蓋板，進(jìn)氣電磁閥如箭頭所示，插口灰色，排氣黑色。抬起插頭上的白色保險(xiǎn)扣，可以用平口螺絲刀在箭頭處輕輕用力頂起來(lái)，然后按壓中間的黑色壓扣，拔掉插頭。用10毫米套筒擰下電磁閥固定螺絲，舊電磁閥有些緊可以用平口螺絲刀在頂部插座位置輕輕撬起，注意四周的沙塵不要弄到里面去。放入新電磁閥并固定好螺絲，稍微擰緊就可以了，缸蓋是鋁合金材質(zhì)；扣好插頭，裝回發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板并固定好水管，發(fā)動(dòng)試車，有條件的可以用X431消除故障碼（發(fā)動(dòng)的情況下消除）。

13年奧迪a4l擋桿電磁閥更換步驟如下。1、拆卸傳感器時(shí)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極。2、從支架上松開(kāi)凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器，并斷開(kāi)連接器的連接。3、從卡扣上松開(kāi)凸輪軸位置傳感器（CMP）線束。4、擰下固定凸輪軸位置傳感器（CMP）的螺栓并取下傳感器。5、清潔凸輪軸位置傳感器（CMP）和結(jié)合面。6、固定凸輪軸位置傳感器（CMP），裝上螺栓并擰緊至10Nm。7、連接凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器并固定在支架上。8、連上蓄電池的接地端。

風(fēng)行景逸碳罐電磁閥位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，這一電磁閥在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。碳罐電磁閥可以開(kāi)啟，這樣子碳罐內(nèi)汽油揮發(fā)造成的氣體會(huì)進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，在不用開(kāi)啟的情況下碳罐電磁閥可以關(guān)閉。假如碳罐電磁閥損壞了，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的狀況。也可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃油消耗量上升的狀況。

1、只需要兩個(gè)工具，平口螺絲刀和10毫米套筒。2、取出發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板水管，注意不能用螺絲刀，以防劃傷水管。3、拆開(kāi)蓋板，進(jìn)氣電磁閥如箭頭所示，插口灰色，排氣黑色。4、抬起插頭白色保險(xiǎn)扣，可以用平口螺絲刀在箭頭處輕輕用力頂起來(lái)，然后按壓中間_黑色壓扣，拔掉插頭。5、用10毫米套筒擰_電磁閥唯_固定螺絲。6、舊電磁閥有些緊可以用平口螺絲刀在頂部插座位置輕輕撬起，注意_周_沙塵不要弄到里面去。7、放入新電磁閥并固定_螺絲，稍微擰緊就可以。_

大眾寶來(lái)05款1.8自動(dòng)變速箱電磁閥5故障。1、變速箱換擋頓挫。2、換擋打滑。3、入檔沖擊。4、變速器無(wú)法升檔。

p江淮瑞鷹的凸輪軸電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方的凸輪軸蓋上。具體位置如下：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)上方的凸輪在凸輪軸蓋上，您可以看到一個(gè)小的電線連接器，這是凸輪軸電磁閥的連接器。跟隨電線連接器，您可以找到凸輪軸電磁閥的位置。它通常是一個(gè)小的圓柱形零件，固定在凸輪軸蓋上。需要注意的是，凸輪軸電磁閥是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)控制凸輪軸的進(jìn)氣和排氣時(shí)機(jī)。如果您發(fā)現(xiàn)凸輪軸電磁閥出現(xiàn)故障，建議您及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修。

奇瑞瑞虎3的凸輪軸電磁閥在發(fā)動(dòng)機(jī)什么位置？奇瑞瑞虎3的凸輪軸電磁閥位于發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸上，它用于控制凸輪軸的轉(zhuǎn)速，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

如果這個(gè)電磁閥損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起。出現(xiàn)這種情況后，需要立即去4s店或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)維修，否則可能會(huì)造成更嚴(yán)重的故障。這是馬自達(dá)6的馬自達(dá)擁有的一輛中型轎車。該車長(zhǎng)寬高分別為4670mm、 馬自達(dá)6進(jìn)氣電磁閥壞了的影響 如果這個(gè)電磁閥損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起。出現(xiàn)這種情況后，需要立即去4s店或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)維修，否則可能會(huì)造成更嚴(yán)重的故障。 這是馬自達(dá)6的馬自達(dá)擁有的一輛中型轎車。該車長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm。 馬自達(dá)6使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為147馬力和183牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。 2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為163馬力和204牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。 馬自達(dá)6的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 馬自達(dá)6轎跑和普通的區(qū)別 這里應(yīng)該說(shuō)的是馬自達(dá)6轎跑車和普通版的區(qū)別。讓我們來(lái)看看它: 一、外觀: 轎跑車采用五門掀背車設(shè)計(jì)，車身配備大型原裝外殼。前后防撞桿更粗，整車運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。 普通版就是普通的轎跑設(shè)計(jì)。在車身設(shè)計(jì)上，運(yùn)動(dòng)感還算不錯(cuò)。與轎跑車相比，它仍然幾乎有趣。 二.室內(nèi)裝飾: 轎跑車內(nèi)飾全黑，沒(méi)有淺色面料，使用了大量的真皮包裹，比如 座椅 、 方向盤 、擋桿、手枕等部位。 轎跑車的踏板采用金屬材質(zhì)，座椅設(shè)計(jì)為桶形，更具包裹性。 三、駕駛感受: 轎跑車動(dòng)力更強(qiáng)，速度更快。但在轎跑車的后半部分，共振反應(yīng)強(qiáng)烈，乘坐舒適性比普通馬自達(dá)6差。 四.配置: 轎跑車的配置更加完善，比如:2.3LMZR發(fā)動(dòng)機(jī)、八向電動(dòng)真皮座椅、前排安全氣囊充氣簾、自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣大燈自動(dòng)清洗、電動(dòng)折疊 后視鏡 等等。 這兩款車定位不同，消費(fèi)群體不同。所以買哪個(gè)版本沒(méi)什么好擔(dān)心的。你可以買你喜歡的版本。 馬自達(dá)6進(jìn)氣電磁閥壞了的影響 馬自達(dá)6轎跑和普通的區(qū)別 @2019

如果這個(gè)電磁閥損壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象，并且儀表盤上也會(huì)亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4670毫米，1780毫米，1435毫米，軸距為2675毫米。如果這個(gè)電磁閥損壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象，并且儀表盤上也會(huì)亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。出現(xiàn)這種情況后，需要立即去4s店或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)維修，否則可能會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的故障。 馬自達(dá)6是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4670毫米，1780毫米，1435毫米，軸距為2675毫米。 馬自達(dá)6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有147馬力和183牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。 2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和204牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。 馬自達(dá)6的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

你好,在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上部,碳罐電磁閥兩段連接的否為軟管。望采納！

自動(dòng)變速箱電磁閥的作用：電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空擋和在擋的壓力是恒定值，只是在換擋過(guò)程中對(duì)電磁閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整以提高換擋平順性，不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動(dòng)器，在不同的擋位上發(fā)揮作用。電磁閥主要指的是兩個(gè)壓力調(diào)節(jié)電磁閥，一個(gè)調(diào)節(jié)主油壓，另一個(gè)調(diào)節(jié)液力變扭器鎖止油壓，這兩個(gè)油壓也同時(shí)控制油路板內(nèi)的換擋閥體工作，有一個(gè)工作不好都會(huì)造成換擋沖擊，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨壞波箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)帶，造成更嚴(yán)重的故障。

;?????現(xiàn)在基本上所有的車輛都搭載了碳罐和碳罐電磁閥，碳罐電磁閥作用很大，那么咱們?cè)鯓优袛嗵脊揠姶砰y壞了？其實(shí)當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)、靜止時(shí)出現(xiàn)“噠噠噠”異響、車內(nèi)汽油味變濃和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降等現(xiàn)象時(shí)，就證明碳罐電磁閥出現(xiàn)了故障。??????碳罐電磁閥出現(xiàn)損壞時(shí)會(huì)有什么現(xiàn)象？??????1、發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。如果碳罐電磁閥出現(xiàn)了故障，車輛通常需要好幾次點(diǎn)火才能啟動(dòng)，并且即使啟動(dòng)之后都很有可能會(huì)熄火；??????2、出現(xiàn)“噠噠噠”異響。當(dāng)車輛在啟動(dòng)之后，如果出現(xiàn)急促的“噠噠噠”異響，那么大概率是碳罐電磁閥出現(xiàn)了問(wèn)題，在車輛靜止時(shí)這種聲音更加明顯；??????3、車內(nèi)汽油味變濃。當(dāng)車輛開(kāi)啟空調(diào)之后，空調(diào)出風(fēng)口會(huì)散發(fā)出濃烈的汽油味，此時(shí)就證明碳罐電磁閥出現(xiàn)了問(wèn)題；??????4、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的原因有很多，其中碳罐電磁閥損壞也是比較常見(jiàn)的原因之一。??????如何自己動(dòng)手清洗碳罐電磁閥??????1、在節(jié)氣門旁邊找到碳罐電磁閥，隨后用老虎鉗把碳罐電磁閥拆卸下來(lái)；??????2、用尖嘴鉗把碳罐電磁閥頂部的螺絲擰開(kāi)，隨后碳罐電磁閥就能被打開(kāi)(需要注意在打開(kāi)之后會(huì)有一個(gè)小彈簧，不要弄不見(jiàn)了)；??????3、把閥芯拆卸下來(lái)，在拆卸的過(guò)程中會(huì)伴隨著很多碳粒，這些碳粒就是我們要清除的對(duì)象；??????4、使用酒精把閥體擦干凈，然后重新安裝上去即可。??????碳罐電磁閥的主要作用??????碳罐電磁閥是用來(lái)控制碳罐閥門開(kāi)關(guān)的部件，碳罐能有效避免汽油蒸汽進(jìn)入大氣污染環(huán)境，當(dāng)車輛工作時(shí)碳罐內(nèi)部?jī)?chǔ)存的燃油會(huì)通過(guò)進(jìn)氣管重新進(jìn)入到缸內(nèi)燃燒，這樣不僅能省油還能避免空氣污染。??????碳罐和碳罐電磁閥是車輛比較重要的部件，平時(shí)在維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行檢查。