1、一般來說6萬公里左右可以考慮更換差不多，工時費應該是在兩百元左右。2、帕薩特的正時皮帶，在車輛行駛6萬公里后需要進行更換。否則一旦皮帶斷裂，將會對發(fā)動機產(chǎn)生嚴重的損害。3、帕薩特正時皮帶8萬公里更換。帕薩特采用的是EA211-DJS發(fā)動機。當發(fā)動機正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時更換如若不更換會造成發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不良嚴重時導致發(fā)動機報廢。4、大多數(shù)車型一般情況常見為60000~80000公里更換，現(xiàn)實更換可能比較長，比如有80000~100000公里更換正時皮帶的。時間并不完全統(tǒng)一，因為各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準。

是用的連條 寶駿310w，17款5L時尚版多少錢可以買 你好，這個寶駿310w5排量的發(fā)動機屬于正時鏈條的，這個如何區(qū)分正時皮帶和正時鏈條就是在發(fā)動機的左右兩端有一個盒子樣子的東西。求告知1。2的，求告知1。2的， B機都用正時鏈 哪些說皮帶好的，你就是奧特曼。 沒圖沒真相。寶駿310w車型的發(fā)動機采用的正時不是正時皮帶的設計，而是采用的是正時鏈條的設計，該車子說明書上面應該有說明的。多謝曬！ 310萬是通用L2B發(fā)動機，正時鏈條的 正時鏈條！保養(yǎng)得當基本到車報廢也不用更換的 上汽通用五菱目前所有的發(fā)動機都是正時鏈條的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護。

至2021年11月，價格在500-800元。正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，但具體價格跟產(chǎn)品品牌和車型有關。大多數(shù)同步帶1000元左右，人工費200元左右。但是，正時皮帶更換的價格取決于正時皮帶的質(zhì)量和正時皮帶更換的位置。如果在4s店選擇更換正時皮帶，價格必須高于修理店。所以在更換汽車正時皮帶時，朋友們要根據(jù)實際情況合理選擇。外部皮帶檢查有無裂紋，汽油的如發(fā)電機皮帶，助力泵皮帶，壓縮機皮帶，柴油的就一根長皮帶，正時皮帶都是八萬公里更換，不然容易出現(xiàn)斷裂頂歪氣門。正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。由于正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。而更換的具體價格可以上網(wǎng)通過車型匹配一下就知道了。

）查找并驗證飛輪或曲軸前端帶輪上 1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。2 ）將點火正時燈正確連接到汽車發(fā)動機上，將傳感器夾在 1缸高壓線上。對上長城哈弗h6排氣凸輪軸正時點。讓鏈條繃緊。找到長城哈弗h6曲軸對上正時點。裝上漲緊器就完成了操作。在安裝曲軸正時皮帶輪時，必須使曲軸正時皮帶輪上的缺口與曲軸上的缺口對齊，否則將損壞曲軸、曲軸正時皮帶輪并使配氣正時產(chǎn)生誤差。以上就是h64g15b正時曲軸鏈條齒拿出來的方法。哈弗H6同步帶的安裝需要前往修理廠。安裝方法如下：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。對哈弗h6正時皮帶的具體操作步驟如下：將固定漲緊器的螺絲拆下來。固定漲緊器的螺絲拆下來之后，漲緊器就可以拿下來了。轉(zhuǎn)動曲軸使曲軸上面的長方形對準缸體上面的三角形。進氣凸輪軸的一端是皮帶輪，安裝正時皮帶。而在氣門室里面，進氣凸輪軸的另一端還有鏈輪，通過鏈條與排氣凸輪軸的鏈輪形成傳動機構(gòu)。

鏈條式。指南者是Jeep旗下一款入門緊湊型城市SUV。根據(jù)查詢相關資料顯示：08年進口的該車發(fā)動機是帶靜音鏈條的，采用的是與三菱，現(xiàn)代，戴姆勒合作開發(fā)的一款發(fā)動機?？钸M口指南者4四驅(qū)正時是鏈條。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，指南者帶靜音鏈條，采用的是與三菱，現(xiàn)代，戴姆勒合作開發(fā)的一款發(fā)動機。你好！是帶靜音鏈條的。指南者采用的是與三菱，現(xiàn)代，戴姆勒合作開發(fā)的一款發(fā)動機。對于三菱和現(xiàn)代來說這款發(fā)動機是量產(chǎn)中最先進的了。因此只有自己本國采用或者出口歐美的車才配備這款雙VVT發(fā)動機。年4進口吉普指南者正時是皮帶的。指南者的正時不是皮帶，而是鏈條，在發(fā)動機內(nèi)部。終身不需要更換，所看到的不是正時皮帶，是發(fā)動機傳動皮帶，這根皮帶質(zhì)量很好的，跟一般的皮帶不一樣。

1、當然弊端也有，正時鏈條的成本明顯高于正時皮帶。與皮帶相比，對發(fā)動機的動態(tài)性能也有一定的影響，鏈條的旋轉(zhuǎn)噪音大，傳遞阻力大，傳動慣性也大。它從一定的角度出發(fā)，燃料消耗大，性能也有所下降。2、不過整體來說還是鏈條好，結(jié)實一點，不會斷裂，望采納。3、發(fā)動機正時是鏈條好還是皮帶各有優(yōu)缺點，根據(jù)需要來定。

1、五菱宏光s5正時皮帶價格在300元左右，正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。 由于正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。2、正時皮帶加皮帶張緊器，材料工時費一共1200左右。3、萬公里。同其他汽車零部件一樣，汽車制造商明確規(guī)定了正時傳動系統(tǒng)的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統(tǒng)零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發(fā)動機的損壞。

捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。新捷達正時皮帶6至8公里更換，以2020款捷達為例，其車身長寬高分別是：4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，油箱容積為51l，行李箱容積為482l。正時皮帶沒這么長的公里數(shù)，正時皮帶一般是2年或6W公里更換一次。更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現(xiàn)異響。

你好 凱越的皮帶使用8萬公里左右，或者是五年左右時間更換一次，機動車輛的皮帶是發(fā)動機非常重要的組成部分，涉及到發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，發(fā)動機的進，排氣一旦出現(xiàn)問題，會導致發(fā)動機無法正常運行。正時皮帶的更換期限三年或5萬公里。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。你好汽車的正式皮帶一般建議您每6萬公里更換一次就可以了。

1、活塞轉(zhuǎn)到一缸上止點，兩個平衡軸前面的記號對號，平衡軸上的凸輪楔塊朝油底殼放向就好。2、對豐田凱美瑞4發(fā)動機正時，找到凸輪軸上面的豁口記號，將凸輪軸上面的豁口記號與缸蓋平行，形成一條直線；具體的操作步驟如下：找到凸輪軸上面的豁口記號。將凸輪軸上面的豁口記號與缸蓋平行，形成一條直線。3、活塞轉(zhuǎn)到一缸上止點，兩個平衡軸前面的記號對號，平衡軸上的凸輪楔塊朝油底殼方向就好，先將一百缸轉(zhuǎn)到上止點，將平衡軸的齒輪上的點對好，這時平衡軸會有一個自垂力，轉(zhuǎn)到一定的角度，平著向上安裝就可以的。

1、你可以去修理廠調(diào)整一下。帕薩特正時皮帶張緊輪的調(diào)整方法如下：用六角扳手逆時針轉(zhuǎn)動正時張緊器。此時張緊器上的指針擺動。當擺動超過張緊器上的V形標記時擰緊螺栓。2、年帕薩特8t發(fā)動機控制正時的定位方法如下：步驟一：首先需要使用凸輪軸緊固件來固定凸輪軸，以防止凸輪軸在正時鏈條的校準流程中卡住正時鏈條。3、帕薩特正時皮帶張緊輪的調(diào)整方法如下：用六角扳手逆時針轉(zhuǎn)動正時張緊器。此時，張緊器上的指針擺動。當擺動超過張緊器上的V形標記時，擰緊螺栓。注意不要超過太多；順時針轉(zhuǎn)動曲軸2圈，所有標記應對齊。4、如果正時皮帶沒有問題的話，直接松開漲緊輪的螺絲，然后將張緊輪的中央偏心輪正時針旋轉(zhuǎn)?？梢赃x用一個內(nèi)六方的扳手放在中央偏心輪的六方孔內(nèi)。

1、本人在日產(chǎn)4S店工作，對騏達比較了解，本車搭載的NISSAN HR16DE發(fā)動機，配氣機構(gòu)采用正時鏈條形式（無正時皮帶）該車的鏈條無需調(diào)整，維護。2、正時皮帶外上罩；裝回發(fā)電機，空調(diào)壓縮機皮帶；著車檢查發(fā)動機有無異常。3、日產(chǎn)遄達發(fā)動機所使用的是正時鏈條，而非皮帶。正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，以使得進氣門和排氣門在適中的條件下進行開啟和關閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常進排氣。

1、這是點火時間不對，正時沒有對準，沒完全調(diào)到位，需重新調(diào)正時。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。2、故障碼p0012進氣凸輪軸延遲是點火時間不對正時沒有對準沒完全調(diào)到位需重新調(diào)正時。凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。3、故障是點火時間不對，正時沒有對準，沒完全調(diào)到位，需重新調(diào)正時。馬自達（MAZDA），是一家日本的汽車制造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

可能是電磁閥的聲音。 如果沒任何問題，開起來也正常，那就沒事。我家的C30剛買上是日系車平順的聲音，現(xiàn)在成德系車那種鏈條聲、噠噠噠音了。。要知道C30就是掛著長城標的豐田啊。正規(guī)4S店的技工都會到總長培訓的，操作因該沒有問題，這個到可以放心，再說機械也沒那么神秘的，更換正時鏈條對發(fā)動機壽命沒有影響。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。并檢查油泵、化油器等。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。車速70鏈條響聲，你可以在停車的時候試一試，如果還響去修理店檢查一下，確實是鏈條就需要更換，很多的時候鏈條拉伸就會出現(xiàn)異常響聲，可能導致發(fā)動出現(xiàn)大問題。檢查一下鏈條張緊器吧，如果問題不大，那可以斷定鏈條提前磨損了。。你好，這種情況一般是鏈條拉長，漲緊器損壞引起的，這樣需要更換鏈條的。如果時間長了的話，容易頂氣門的。

款一汽豐田威馳的同步帶可以在修理廠內(nèi)進行校準。其找正方法如下：確保1號活塞在壓縮沖程的上止點。將凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記對齊。兩個凸輪軸上的點應同時做好與上氣門室蓋相對應的符號；同時曲軸皮帶輪的點也必須符合相應的符號；三個圈同時對準標記是正確的。發(fā)動機同步帶斷開后，發(fā)動機將無法正常旋轉(zhuǎn)，嚴重影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，破壞閥門和活塞。豐田威馳發(fā)動機采用的是正時鏈條。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

1、五菱之光465汽車的發(fā)動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發(fā)動機正時。2、五菱之光465汽車的發(fā)動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，皮帶輪固定到前蓋，即可完成發(fā)動機正時。3、內(nèi)防塵版有箭頭，再找到凸輪軸和曲軸上的箭頭，四點相對應。

捷達車12萬公里需要保養(yǎng)什么1、您好！12萬公里除了正常保養(yǎng)項目外，需更換正時皮帶、漲緊器、漲緊輪。2、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，遇水溫過高、漏水、開鍋時要及時清洗保養(yǎng)一次。3、保養(yǎng)水箱散熱網(wǎng)；定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。汽車保養(yǎng)最應該保養(yǎng)的是換機油和機油濾芯器，汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常做的是洗車，汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

一名爵GT正時怎么對？ 1很多車型的齒輪上都有標定（對準）點，注意觀察。一些沒有的零件可以在拆牙前自己做標記，安裝時按照標記對牙即可。二名爵發(fā)動機正時怎么對鏈條的MG3 1就我個人而言，我做不到。我需要兩個專用工具，4S店一般都有的曲軸定位螺栓。氣缸前端靠近油底殼處有一螺孔，擰入專用螺栓，轉(zhuǎn)動曲軸，直至平衡重與螺栓尾部接觸，發(fā)動機處于第一缸上止點.2、凸輪軸定位夾具。松開兩個凸輪軸鏈輪，但不要拆下，拆下凸輪軸后端蓋，調(diào)整凸輪軸位置，使卡箍能正常安裝。此時，凸輪軸位置為第一缸點火上止點。三名爵5正時怎樣對？ 不管是名爵還是其他發(fā)動機，在正時系統(tǒng)上都會有明顯的正時標記進行正時校準： 以下是我總結(jié)的正時校準的一般步驟： 轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，使第一缸活塞在上止點位置固定；將凸輪軸齒輪正時標記（上部兩個紅色齒輪，通常是小坑或箭頭）對準鏈條上的正時標記（正時編號的鏈接四名爵mg3正時怎么對圖解 1清潔正時皮帶輪、水泵和張緊輪，檢查凸輪軸皮帶輪是否正確對準正時標記，并查看工具18G1570 是否已鎖緊凸輪軸皮帶。2、檢查曲軸皮帶輪上的兩點正時標記是否對準油泵標記的凸起線，并檢查工具是否鎖緊了飛輪。如圖135 所示安裝正時皮帶張緊器皮帶輪，確保指針彈簧鋼絲安裝在雙頭螺栓上并且張緊器桿4 位于9 點鐘位置。3. 安裝并擰緊新的張緊輪螺栓，直到張緊桿可以轉(zhuǎn)動，將正時皮帶安裝到曲軸皮帶輪上，然后安裝到凸輪軸皮帶輪上，使正時皮帶的張緊邊保持在曲軸皮帶輪和排氣凸輪皮帶輪上。4. 僅用手指將對齊同步帶安裝到張緊輪和水泵驅(qū)動輪上。檢查同步帶是否環(huán)繞在所有皮帶輪的中心。附加信息： 注意：如果重新安裝了原裝正時皮帶，請將指針線對準指示盤的下部。

發(fā)動機正時皮帶又稱同步帶，是發(fā)動機氣門機構(gòu)的重要組成部分。上半部分連接氣缸蓋的凸輪軸正時輪，下半部分連接曲軸正時輪1正時皮帶一般6萬-9萬公里更換，如大眾帕薩特、奧迪、朗逸、速騰、POLO、捷達、桑塔納、標致、獵豹、雷克薩斯、藍瑟、海福星、雪鐵龍、別克、卡羅拉、長安、五菱（1.0國行）四）夏利、雪佛蘭1.5、吉利英倫、別克英朗、長城風駿、福特奇?zhèn)b（long）、鈴木雨燕等（正時鏈免維護，一般無異響，無需更換。 ) 帶正裝皮帶的發(fā)動機越來越少了。皮帶斷了會導致車熄火（注意：不要再啟動，減少損失），一般發(fā)動機氣門彎曲，活塞連桿變形，甚至缸體損壞。維修費用從幾千到幾萬不等。如果您使用正時皮帶，請牢記更換周期。達到千米時最好。及時更換，不要心存僥幸。骨折一般是突然的。更換正時皮帶時，建議同時更換水泵、正時皮帶和張緊輪。 -更換約90,000公里（視車型而定），但并不是說超過6萬公里就馬上壞了。有的車主開了15萬公里就沒事了，但超過換新里程就爆胎的危險系數(shù)會增加。你永遠不知道同步帶什么時候會突然斷裂。后果只會帶來更大的麻煩，所以千萬不要心存僥幸，尤其是遇到斷路的時候。這種以降低安全系數(shù)為代價的行為，不值得炫耀。如果您不知道您的汽車是用鏈條還是用安全帶固定的，請咨詢服務站。

正時皮帶多少公里換一次？一般情況下，正時皮帶的更換里程約為6萬至10萬公里或5年。一般來說，隨車攜帶的使用說明書也是一樣的。雖然只是一個意見，并不絕對，但既然給出了這個建議，想必也是廠家經(jīng)過多方考慮后的結(jié)果。正時皮帶斷裂的跡象是什么？1、同步帶本身有明顯裂紋、帶硬度降低、磨損、斷絲、裂紋。不能繼續(xù)使用，必須更換。2、如果我們在行駛中發(fā)現(xiàn)車速不穩(wěn)，容易熄火，有時會感覺加速無力，嚴重的時候可能會感覺到發(fā)動機在抖動。如果出現(xiàn)這些情況，那就不是油門了。問題很可能是正時皮帶。3、如果你能聽到發(fā)動機發(fā)出很大的聲音，讓我們感覺發(fā)動機內(nèi)部的零件在顛簸，那很可能意味著我們的正時皮帶已經(jīng)完全斷開了。當我們開始發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)這種情況時，應該立即停車，然后找拖車，將車子送去維修。如果繼續(xù)開車，發(fā)動機會嚴重損壞。最后，車主通常有時間檢查正時皮帶的磨損、松動、變形情況。有問題及時更換，費用在1000元左右。