可情況

皮帶

2000多吧建議換個(gè)免維護(hù)正時(shí)鏈條不出意外的話應(yīng)該可以用到你車報(bào)廢

是皮帶，基本上說應(yīng)該不用換的。

正時(shí)鏈條好。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。有許多高檔車為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。

1、正常的磨損；2、正時(shí)皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷；3、惰輪和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；4、張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確；5、外部污染或損壞；6、安裝不正確。

正時(shí)皮帶更換完出現(xiàn)嗡嗡響的現(xiàn)象可能是由于正時(shí)皮帶安裝過緊導(dǎo)致，如果更換完正時(shí)皮帶后出現(xiàn)嗡嗡響現(xiàn)象時(shí)，需要及時(shí)的處理，避免引發(fā)其它故障，造成損失。附：正時(shí)皮帶斷裂原因：1、皮帶的正常磨損：正時(shí)皮帶一般正常使用2-3年后會(huì)出現(xiàn)性能下降甚至是斷裂的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過長期的運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶的芯線會(huì)失效，屬于正?，F(xiàn)象，建議在使用過程中對(duì)正時(shí)皮帶進(jìn)行合理的檢查，避免在使用過程中因過度磨損導(dǎo)致皮帶斷裂。2、皮帶折曲失效：當(dāng)正時(shí)皮帶芯線彎曲到非常小的直徑時(shí)，正時(shí)皮帶也會(huì)出現(xiàn)失效現(xiàn)象，急劇的彎曲會(huì)使皮帶芯線纖維在巨大的壓力下彎曲和受損，導(dǎo)致正時(shí)皮帶的強(qiáng)度下降，出現(xiàn)斷裂，一般是由于皮帶操作不當(dāng)、安裝張緊力過低、帶輪的直徑過小或帶輪里有異物導(dǎo)致的皮帶折曲。3、沖擊負(fù)荷：當(dāng)正時(shí)皮帶的周期性扭矩負(fù)載大于正常水平時(shí)，這種沖擊負(fù)荷會(huì)超過皮帶本身的承受能力，可能會(huì)讓正時(shí)皮帶出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，正時(shí)皮帶突然斷裂會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，建議車主控制好正時(shí)皮帶的使用性能，避免出現(xiàn)突然斷裂的現(xiàn)象。4、皮帶安裝張力過高：正時(shí)皮帶安裝張力過高會(huì)導(dǎo)致皮帶齒部剪切或斷裂，張力過高的正時(shí)皮帶上有比較清晰的輪齒磨損痕跡，長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)皮帶斷裂現(xiàn)象，適當(dāng)?shù)钠О惭b張力值必須要準(zhǔn)確的設(shè)定。5、帶輪不平行：帶輪在運(yùn)行過程中，與輪軸成一定的角度，施加在皮帶上的負(fù)載不均勻，帶齒之間會(huì)出現(xiàn)不均勻的擠壓，也會(huì)出現(xiàn)皮帶的斷裂現(xiàn)象。

因?yàn)檎龝r(shí)皮帶帶動(dòng)的是排氣門側(cè)的凸輪軸,通過鏈條,再帶動(dòng)進(jìn)氣門側(cè)的凸輪軸，那么更換正時(shí)皮帶的原因有哪些呢？

同步帶的失效模式有很多原因，而有時(shí)皮帶的失效模式還很難去判定。該產(chǎn)品應(yīng)用備忘錄的目的就是為了定義、舉例說明并判定通常同步帶的失效模式，以便我們采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施和糾正行動(dòng)。

正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動(dòng)）氣門的開啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在正時(shí)的連接作用下，時(shí)刻要保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

正常正時(shí)皮帶更換周期大概在8萬公里以內(nèi)。皮帶出現(xiàn)破損時(shí)也需要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與氣門凸輪軸之間的傳動(dòng)鏈條。由于主軸轉(zhuǎn)角與凸輪軸轉(zhuǎn)角之間必需維持特定的同步關(guān)系，對(duì)應(yīng)于汽缸到達(dá)上止點(diǎn)與氣門開啟之間的時(shí)間關(guān)系，所以稱為“正時(shí)”。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

EA211 正時(shí)皮帶官方更換里程是30萬公里，9萬公里保養(yǎng)。正時(shí)皮帶一般為90000公里檢查，如需更換則進(jìn)行更換。具體費(fèi)用各地區(qū)工時(shí)費(fèi)不同，具體咨詢4S店。

一般，汽車制造商明確規(guī)定了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換時(shí)間為6萬公里，但是除了汽車制造商的時(shí)間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車情況更換。

正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，是保障發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸順暢的重要因素之一。

大約在500到1500元左右。成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時(shí)皮帶，必要時(shí)正時(shí)皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時(shí)皮帶的價(jià)格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產(chǎn)的正時(shí)皮帶價(jià)格也可能相差很大；一般合資車的正時(shí)皮帶約300元左右，當(dāng)然說的是原廠件，在4S會(huì)貴一些。工時(shí)方面，也跟車型有關(guān)，有的車型只需要花一點(diǎn)點(diǎn)功夫就可以更換好正時(shí)皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個(gè)小時(shí)，所以工時(shí)有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店里工時(shí)也會(huì)貴得多。正時(shí)皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進(jìn)行檢查、更換。不同的車型對(duì)正時(shí)皮帶要求檢修更換的里程、時(shí)限有所不同，請(qǐng)參考車輛使用說明。

一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

按照汽車使用手冊(cè)規(guī)定，按時(shí)更換。一般建議在臨近更換時(shí)間之前就提前更換。這樣安全性更高。有經(jīng)驗(yàn)的車友卡伊按照時(shí)間或公里數(shù)進(jìn)行預(yù)估。差不多在8萬公里-10萬公里，或者使用3-4年就要定期維護(hù)并及時(shí)更換正時(shí)皮帶。

汽車換正時(shí)皮帶一般在1200元左右。正時(shí)皮帶每行駛八萬公里或者六年就需要更換，以防止皮帶老化，在行駛中出現(xiàn)斷裂的情況。