正時鏈條異響的原因有很多，如:正時鏈條加長、正時鏈輪異常、鏈條導(dǎo)板磨損嚴(yán)重、鏈條張緊器缺乏張力等。 與同步帶相比，正時鏈條耐用性好，節(jié)省空小時，終身免維護(hù)，所以很多人都忽視了對它的保養(yǎng)。正時鏈條必須定期換油，不能用劣質(zhì)油。 為了防止鏈條的間隙因磨損而增大，系統(tǒng)會安裝一個鏈條張緊器來自動張緊鏈條。這種鏈條張緊器的工作是根據(jù)油壓來決定的。如果 潤滑系統(tǒng) 有問題，油壓異常會導(dǎo)致鏈條間隙過大，從而導(dǎo)致異常噪音，尤其是怠速時。出現(xiàn)這種問題時，需要及時檢查維修，防止發(fā)動機(jī)跳齒損壞。 鏈條磨損松動，嚙合部位會產(chǎn)生間隙，只要運(yùn)動就會產(chǎn)生異常噪音。 由于鏈條磨損嚴(yán)重，緊鏈器工作面磨損，柱塞推桿咬合，造成曲軸鏈條異響。此時需要檢查各個部件的磨損情況，鏈條張緊器的油路和油壓，磨損嚴(yán)重的部件要及時更換。 正時鏈條不是汽車的易損件。一般只有汽車行駛到6萬公里時才會出現(xiàn)異常噪音。

鏈條的不正常正時是咔嗒聲。正時皮帶的特點是異響。發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)上部前方有類似氣門腳的聲音。隨著轉(zhuǎn)速的升高，聲音減小或變得雜亂。冷車和熱車變化不大。通過調(diào)整氣門間隙，噪音依然沒有消失。手接觸正時齒輪蓋時，手指有震動感。正時鏈條聲音異常的原因如下：1.正時皮帶或正時鏈條因張緊器故障而振動，產(chǎn)生異常撞擊聲；2.張緊器軸承異常噪音；3.張緊器過緊，導(dǎo)致正時皮帶或鏈條發(fā)出異響；4.正時鏈條磨損或正時皮帶(后面)磨損導(dǎo)致噪音。

漲緊器的拆卸方法是需要拆下來發(fā)動機(jī)安裝支架，拆掉皮帶，水泵輪，再漲緊器固定螺絲枯中桐即可。漲緊器的作用在發(fā)動機(jī)的正時皮帶或正時鏈沒坦條上，對其起導(dǎo)向和漲緊的作用，使其始終培擾處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。漲緊器故障后果如下：1、車漲緊器壞掉，加油門時可能會造成發(fā)動機(jī)抖動、點火困難，嚴(yán)重時打不著車；2、會把氣門頂變形，造成發(fā)動機(jī)部件損傷，更可能會抱死，導(dǎo)致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨；3、漲緊器一旦損壞，將不能調(diào)節(jié)皮帶的松緊度，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。

因為錯芹純誤的正時氣門下行時，活塞就會錯誤的上行時正好蘆銀碰到一起??！所以就會頂彎氣門??！正時皮帶斷了也會頂氣門啊！但是捷達(dá)2V的車子不會頂啊因為氣門和活塞的距離比嫌嘩咐較遠(yuǎn)啊只會車子走不好啊

正時不正確會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆燃、發(fā)抖、加速無力 燃燒不完全 導(dǎo)致油耗增加

可以，正時的錯對影響氣門和活塞的工作協(xié)調(diào)性，如果活塞上行而氣門沒有關(guān)閉，就會導(dǎo)致氣門被頂。

會頂氣門、嚴(yán)重的話還會把連桿頂彎。汽車正時分兩個：一、配氣正時就是配氣機(jī)構(gòu)【凸輪軸氣門搖臂等胡燃】以準(zhǔn)確時間向氣缸內(nèi)供給可燃混合氣，并以準(zhǔn)確時間排出廢氣。二、點火正時以準(zhǔn)確時間點燃汽顫猜缸內(nèi)的可燃混合氣，從而推動活塞做褲洞虛功。

漲緊輪好了，會有以下幾種現(xiàn)象：1、在1400－1500轉(zhuǎn)上下的時候出有響聲。開空調(diào)，上坡，轉(zhuǎn)彎等消耗功率較大的狀況下有響聲更為清楚。2、共振清楚，說句夸張點的話，如同手動擋拖擋一樣的感覺。3、急加速噪音大，有共振現(xiàn)象，動力不足。4、假如汽車駕駛中漲緊輪好了，會有無剎車無方向，后果十分嚴(yán)重。這是由于漲緊輪壞了引起皮帶松了甚至斷了，進(jìn)而影響到皮帶上的轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)、發(fā)動機(jī)等統(tǒng)統(tǒng)失效。5、專業(yè)的人員，用手感覺一下松緊度就能知道漲緊輪的好壞。6、假如壞的不嚴(yán)重，汽車在起動時會有短時間蛐蛐的叫聲（吱吱聲）。漲緊輪是漲緊發(fā)動機(jī)或鏈條皮帶用的。一般情況下皮帶漲緊輪壽命為皮帶的2倍，即假如皮帶壽命6萬公里，那么漲緊輪壽命12萬公里。假如是鏈條漲緊輪，它的壽命等同于鏈條，當(dāng)前非常多車是免維護(hù)的，所以說終身不用換

1、凸輪軸的定位安裝好正時皮帶之后，凸輪軸上面有2個孔。2、使用工具或者定位工具定位凸輪軸，非常明顯。曲軸的定位孔，如果有專用工具的話，定位位置在這里。3、發(fā)動機(jī)后面，在右側(cè)傳動軸上面。4、有一個很大的孔放入之后，就是曲軸正時記號。5、曲軸正時位置的檢查方法，卸掉4個火花塞，然后直接放入4根長短一樣的筷子。6、如果筷子高度一致，型鏈說明曲軸的正時記號完全正確。7、正時皮帶漲緊輪的記號指針應(yīng)該在這個缺口之間。擴(kuò)展資料：汽車驅(qū)動軸1、設(shè)計驅(qū)動車輪的傳動裝置位于汽車傳動系的末端，其功用是將轉(zhuǎn)矩由差速器半軸齒輪傳棚豎給驅(qū)動車輪。2、在斷開式驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中，驅(qū)動車輪的傳動裝置包括半軸和萬向節(jié)傳動裝置且多采用等速萬向節(jié)。3、 驅(qū)動軸快易優(yōu)自動化選型有收錄。4、在一般非斷開式驅(qū)動橋上，驅(qū)動車輪的傳動裝置就是半軸，這時半軸將差速器半軸齒輪與輪轂連接起來。5、在裝有輪邊鏈租大減速器的驅(qū)動橋上，半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動齒輪連接起來。

判斷14年愛麗舍曲軸正時位置是對蠢純答的有以下方法：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置。帶慧2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標(biāo)褲行記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置。3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

打開正時皮帶側(cè)蓋就可以看到，拆掉皮帶輪打滲缺開側(cè)蓋。根據(jù)查詢汽車論壇網(wǎng)，不管正時皮帶還是鏈條，從外面唯余都是看不見的，都是有一個側(cè)蓋蓋著，方法是拆掉右前輪，拆掉發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶和皮帶輪，然后拆掉正時皮帶下蓋檢查皮帶。愛麗舍是法國雪鐵龍汽車公司2002年推出的一款家用轎車，流暢而現(xiàn)代的造型完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風(fēng)格。指喊滾

EA111發(fā)動機(jī)為正時鏈條，EA211發(fā)讓野動機(jī)全部為正時皮帶，皮坦孫帶噪音低，鏈條免更換，三四年前起大眾已經(jīng)全部更坦信喊換成EA211機(jī)了。

1.6t發(fā)動機(jī)是正吋皮帶還是鏈條？這個問題問的有點怪哦，1.6t是誰家的禪啟戚1.6t，如果是奇瑞的那個最新的1.6t的話，那他是正吋鏈條的，當(dāng)然，現(xiàn)在大部分車子都是采用的是正時旁亂鏈賀陵條來進(jìn)行正時驅(qū)動的

你好，衫早枝現(xiàn)在大部分1.6t車型都是采睜含用免維護(hù)的正時皮帶，當(dāng)然也有小部分價格低廉的汽車使用鏈條，購車時或敏，看一下說明書就行。

福特嘉年華正時鏈條不需擾磨爛要短時間去更換，正常情況下都是車輛行駛10萬公里，或者是7到8年時間，就需要對正時鏈條進(jìn)行緩漏檢查，如果有問題才需要進(jìn)行更換，沒有問題還能繼續(xù)使用。全新的福特直噴渦輪增游銀壓發(fā)動機(jī)1.5T2.0T的才是正是鏈條，終身不需要更換，

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機(jī)就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調(diào)整點火正時后再調(diào)整觸點間隙，即使是微小扒漏舉的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點火時刻，故必須在點火正時調(diào)整前調(diào)好觸點間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、搜臘3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動檢查春碧：起動發(fā)動機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。

第一，錯誤的點火正時對汽車的影響很大。發(fā)動機(jī)中汽油的燃燒必須由火花塞的火花點燃。要讓發(fā)動機(jī)啟動順暢，燃燒良好，火花塞發(fā)出的火花必須足夠強(qiáng)勁，但更重要的是，火花跳出來的時間必須合適、正確，過早或過晚都會影響發(fā)動機(jī)馬力?；鸹◤幕鸹ㄈ龅臅r刻就是所謂的點火時刻。一般用上止點前活塞的曲軸轉(zhuǎn)角來表示，例如上止點前10°，而不是時間。 二、點火正時的調(diào)整 1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙。 觸頭間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，還影響觸頭的開閉時間。如果調(diào)整點火正時后再調(diào)整接觸間隙，哪怕是微小的變化。會破壞已經(jīng)調(diào)整好的點火正時，所以需要在點火正時調(diào)整前調(diào)整接觸間隙，將間隙調(diào)整到0的范圍內(nèi)。35 ~ 0.40毫米。 2.找出第一個氣缸壓縮沖程的上止點位置，松開第一個氣缸的火花塞。 慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，聽到放氣的聲音，說明第一缸處于壓縮沖程。打開飛輪殼上的人孔蓋，然后慢慢搖動曲軸以對準(zhǔn)正時標(biāo)記。 3.如果有辛烷選擇器，將其調(diào)整到“0 quot在…的音階位置上。 4.確定剛剛斷開的斷路器觸點的位置。 松開分電器外殼的固定螺釘，先沿分電器軸的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動外殼，使兩個觸點處于閉合位置。然后，打開點火開關(guān)，沿分電器軸旋轉(zhuǎn)的反方向轉(zhuǎn)動分電器的外殼，使點火線圈的高壓線朝向地面(約2 ~ 3 mm)，直到發(fā)現(xiàn)火花為止。最后，擰緊分電器外殼的固定螺釘。 5.根據(jù)點火順序連接高壓線: 裝回分電器，將第一個氣缸的高壓線插入與分電器蓋和分電器導(dǎo)電板對齊的插線孔，按1、5、3、6、2、4的順序順時針插上每個氣缸的高壓線。 6.啟動檢查: 啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)行至常溫，突然加速。如果此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促輕微的爆震聲并立即消失，則點火時間合適。如果沒有敲擊聲，即點火時間過晚，請松開分電器殼的固定螺釘，并沿分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動分電器殼一點點。如果爆震聲很嚴(yán)重，即點火時間過早，則向相反方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直到合適為止。

奔馳272發(fā)動機(jī)大修完沒勁可能與正時不對有關(guān)系。正時指的是曲軸與凸輪軸之間的配合關(guān)系，如果不正確，會導(dǎo)致汽車性能下降，特別是發(fā)動機(jī)加速阻力增大、功率下降等。出現(xiàn)這種情況，需要檢陸銷畝查曲軸兩端的標(biāo)記和凸輪軸標(biāo)記是否正確配合。如果正時調(diào)整得不好，也會影響汽車的早森燃斗瞎油經(jīng)濟(jì)性和排放，加大油耗和環(huán)保負(fù)擔(dān)，所以建議在維修時務(wù)必檢查和調(diào)整好正時，以保證汽車正常運(yùn)行。

正時鏈條如果出現(xiàn)故障，一般都會有前兆，例如發(fā)動機(jī)會發(fā)出異響。另外，正時鏈條故障還會導(dǎo)致汽車油耗增加、汽車啟動困難、加速無力、反應(yīng)遲滯、尾氣排放嚴(yán)重等問題。注意：正時鏈條靠潤滑油進(jìn)行潤滑，如果發(fā)動機(jī)潤滑油長時間未更換或油的品質(zhì)不好，容易加劇正時鏈條與鏈輪之間的磨擦，會減少正時鏈條的壽命。如果磨損嚴(yán)重，正時鏈條容易出現(xiàn)故障或損壞，會被逐漸拉長，拉長可能會出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，造成發(fā)動機(jī)故障。如果正時鏈條發(fā)生跳齒，汽車會出現(xiàn)加油無力的感覺。如果跳齒嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)則會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，還可能會造成汽車啟動困難，更會頂壞氣門。想要檢測正時鏈條是否被拉長，可以用彈簧秤檢測鏈條在3個或多個地方的伸長量，假如超過使用長度，應(yīng)該及時更換。而更專業(yè)的做法是到4S店通過讀取曲軸傳感器和凸輪軸傳感器進(jìn)行檢測，如果存在運(yùn)轉(zhuǎn)延時的報警，那么可能就存在鏈條拉長的隱患，應(yīng)及時進(jìn)行檢修或更換。

在發(fā)生故障孝蘆之前會產(chǎn)生異響。發(fā)出異響。在汽車形勢過程中,可以通過傾聽發(fā)動機(jī)聲音,不時的發(fā)出“咯咯”摩擦聲音,或?qū)Ρ韧砂菐СＢ曇粲酗@著變化時,就就說明正時鏈條發(fā)生故障問題,提倡立刻檢測更換;2.耗油在添加。汽車在駕駛到一定里程數(shù)后,會發(fā)生不相同程度耗油添加的現(xiàn)象,這里可能是正時鏈條故障問題所導(dǎo)致的;3.動力輸出降低。汽車動力輸此耐出發(fā)生降低的現(xiàn)象,非常大程度上是由于發(fā)動機(jī)及響應(yīng)部件置配所導(dǎo)致,正時鏈條一旦故障問題會制約氣缸運(yùn)動,影響自吸氣及排氣功能。